6) >を見てイメージしましょう。 ・アンモニア冷凍装置の水冷凝縮器では、伝熱促進のため、冷却管に銅製のローフィンチューブを使用することが多い。 H12/06 【×】 水冷凝縮器の場合は、冷却水が冷却管内を流れ、管外で冷媒蒸気が凝縮する。 冷媒側の熱伝導率が冷却水側の2分の1以上と小さいので、冷媒側(管外面)にフィン加工をして伝熱面積を拡大する。 アンモニア冷凍装置の場合は、銅製材料は腐食するため フィンのない鋼管の裸管 が使用される。 しかし、近年では小型化のために鋼管のローフィンチューブを使用するようになったとのことである。 なので、この手の問題は出題されないか、ひっかけ問題に変わるか…。銅製と鋼製の文字には注意する。(この問題集にも打ち間違いがあるかもしれません m(_ _)m) ・横型シェルアンドチューブ凝縮器の冷却管として、冷媒がアンモニアの場合には銅製のローフィンチューブを使うことが多い。H16/06 【×】 ぅむ。テキスト<8次:P69 (6. 3 ローフィンチューブの利用) >の冒頭3行。 アンモニアは銅及び銅合金を腐食させる。(アンモニア漏えい事故の場合は、分電盤等の銅バーや端子等も点検し腐食に注意せねばならない。) ・横型シェルアンドチューブ凝縮器の冷却管としては、フルオロカーボン冷媒の場合には銅製のローフィンチューブを使うことが多い。 H20/06 【◯】 ぅむ。 ・横形シェルアンドチューブ凝縮器の冷却管としては、冷媒がアンモニアの場合には銅製の裸管を、また、フルオロカーポン冷媒の場合には銅製のローフインチューブを使うことが多い。 H25/07 【×】 冷媒がアンモニアの場合には、 銅 製は、使用不可。 ・シェルアンドチューブ水冷凝縮器は、鋼管製の円筒胴と伝熱管から構成されており、冷却水が円筒胴の内側と伝熱管の間の空間に送り込まれ、伝熱管の中を圧縮機吐出しガスが通るようになっている。 H22/06 【×】 チョと嫌らしい問題だ。 伝熱管とはテキストで云う冷却管のことで、問題文では冷却水とガスが逆になっている。 この伝熱管(冷却管)はチューブともいって、テキスト<8次:P69 (図6. 6) >のローフィンチューブのことだ。 このローフィンチューブの 内側に冷却水 が通り、 外側は冷媒 で満たされている。 ・銅製のローフィンチューブは、フルオロカーボン冷凍装置の空冷凝縮器の冷却管として多く用いられている。 H18/06 【×】 なんと大胆な問題。水冷凝縮器ですヨ!
(2015(H26)/7/20記ス) 『上級 冷凍受験テキスト:日本冷凍空調学会』<8次:P90> ・ブレージングプレート凝縮器の伝熱プレートは、銅製の伝熱プレートを多層に積層し、それらを圧着して一体化し強度と気密性を確保している。 H26ga/05 H30ga/05 ( 一体化し 、 強度と 句読点があるだけ) 【×】 間違いは2つ。正しい文章にしておきましょう。テキスト<8次:P90左> ブレージングプレート凝縮器の伝熱プレートは、 ステンレス 製の伝熱プレートを多層に積層し、それらを ろう付け(ブレージング) して一体化し強度と気密性を確保している。 今後、このブレージングプレート凝縮器は結構出題されるかもしれません。熟読してください。 ・プレージングプレート凝縮器は、一般的に小形高性能であり、冷媒充てん量が少なくてすみ、冷却水側のスケール付着や詰まりに強いという利点がある。 H28ga/05 【×】 冷却水側のスケール付着や詰まりしやすい感じがしますよね! ?テキストは<8次:P90右上の方> 正しい文章にしておきましょう。 プレージングプレート凝縮器は、一般的に小形高性能であり、冷媒充てん量が少なくてすみ、冷却水側のスケール付着や詰まりに 注意する必要がある。 ・ブレージングプレート凝縮器は、板状のステンレス製伝熱プレートを多数積層し、これらを、ろう付けによって密封した熱交換器である。この凝縮器は、小形高性能であり、冷媒充てん量が少なくて済むことなどが特徴である。 R02学/05 【◯】 上記2つの問題文章を上手にまとめた良い日本語の問題ですね。テキスト<8次:P90左> 05/10/01 07/12/12 08/02/03 09/03/20 10/09/28 11/08/01 12/04/16 13/10/09 14/09/13 15/07/20 16/12/02 17/12/30 19/12/14 20/11/26
・水冷横形シェルアンドチューブ凝縮器の伝熱面積は、冷却管内表面積の合計とするのが一般的である。 H30/06 【×】 同等の問題が続きます。 冷却管 外 表面積 ですね。 二重管凝縮器 二重管凝縮器は、2冷ではポツリポツリと出題されるが、3冷はきっちり図があるのに意外に出題が少ない。 ( 2冷の「保安・学識攻略」頁 で使用している画像をココにも掲載しておきましょう。) ・二重管凝縮器は、内管に冷却水を通し、冷媒を内管と外管との間で凝縮させる。 H25/07 【◯】 二重管の問題は初めて!? (H26/07/15記ス) テキスト<8次:P67 図6. 3と下から4行目>を読めば、PERFECT。 立形凝縮器 『SIによる 初級 冷凍受験テキスト:日本冷凍空調学会』7次改訂版(H25('13)12月改訂)では、立形凝縮器はゴッソリ削除されている。なので、 立形凝縮器の問題は出題されない と思われる。(2014(H26)/07/04記ス) ・アンモニア大形冷凍装置に用いられる立形凝縮器は1パス方式である。H17/06 【◯】 お疲れ、立形凝縮器。 【続き(参考にどうぞ)】 テキストP61(←6次改訂版)入口から出口までに器内を何往復するかということ。1往復なら2パス、2往復なら4パス、なんだけどね。 ボイラー試験にも出てくるよね。 で、この問題なんだけど、「大型のアンモニア立形凝縮器は1パス」と覚えよう。テキストには、さりげなくチョコっと書いてあるんだよね。P61下から8行目 じゃ、小型のアンモニア立形はどうなのかって? …そういう問題は絶対、出題されないから安心してね。(責任は取れないよ、テキスト良く読んでね) ・立形凝縮器において、冷却水は、上部の水受スロットを通り、重力でチューブ内を落下して、下部の水槽に落ちる。 H25/07 【◯】 これも上の問題同様、もう出題されないと思う。(25年度が最後。 ァ、間違っても責任取らないです。 ) 水冷凝縮器の熱計算 テキストは、<8次:P64~P65 (6. 製品情報 | 熱交換器の設計・製造｜株式会社シーテック. 2 水冷凝縮器の熱計算) >であるが、問題がみつからない。 (ここには、水冷凝縮器と空冷凝縮器の熱通過率比較の問題があったが、空冷凝縮器の構造ページへ引っ越しした。) ローフィンチューブ テキストは、<8次:P69~P70 (6. 3 ローフィンチューブ) > です。 図は、ローフィンチューブの概略図である。外側のフィンの作図はこれが限界である。イメージ的にとらえてほしい。 問題を一問置いておきましょう。 ・水冷凝縮器に使用するローフィンチューブのフィンは、冷媒側に設けられている。 H17/06 【◯】 冷媒側の熱伝達率が冷却水側の2分の1以上と小さいので、冷媒側(チューブの外側)にフィンをつけて表面積を大きくしている。テキスト<8次:P69 (図6.
ここでは、「凝縮負荷」、「水冷凝縮器の構造(種類)」、「熱計算」などの問題を集めてあります。 『初級 冷凍受験テキスト:日本冷凍空調学会』<8次:P65 (6. 1. 1 凝縮器の種類) ~ P70 (6. 2. 4 冷却水の適正な水速) >をとりあえず、ザッと読んで、過去問をやってみよう。「ローフィンチューブ」が、ポイントかも。 凝縮負荷 3つの式を記憶する。(計算問題のためではなくて式の理屈を把握する。) Φk = Φo + P [kW] テキスト<8次:P65 (6. 1)式 > P = Pth/ηc・ηm テキスト<8次:P33 (6. 1)式 > 1kW=1kJ/s=3600kJ/h テキスト<8次:P7 3行目> Φk:凝縮負荷 Φo:冷凍能力 P:圧縮機駆動軸動力 Pth:理論断熱圧縮動力 ηc:断熱効率 ηm:機械効率 ・凝縮負荷は冷凍能力に圧縮機駆動の軸動力を加えたものであるが、凝縮温度が高くなるほど凝縮負荷は大きくなる。 H23/06 【◯】 前半は<8次:P65 (6. 1)式 >、Φk=Φo+Pだね。 後半は、ぅ~ん、 「凝縮温度大(凝縮圧力大)→圧縮圧力比大→軸動力(P)大→凝縮負荷(Φk)大」 と、いう感じだね。 ・凝縮負荷は冷凍能力に圧縮機駆動の軸動力を加えて求めることができる。軸動力の毎時の熱量への換算は、1kW = 3600kJ/hである。 H26/06 【◯】 前半はテキストP61、Φk=Φo+PでOKだね。 さて、「1kW = 3600kJ/h」は、 テキスト<8次:P7 3行目>とか、「主な単位の換算表」←「目次」の前頁とか、常識?とか、で確信を得るしかないでしょう。 頑張ってください。 水冷凝縮器の構造 図は、シェルアンドチューブ凝縮器の概略図である。シェル(円筒胴)の中に、冷却水が通るチューブ(管)が配置されている。 テキストでは<8次:P66 (図6.
0m/secにおさまるように決定して下さい。 風速が遅すぎると効率が悪くなり、速すぎるとフィンの片寄り等の懸念があります。 送風機の静圧が決まっている場合は事前にお知らせ頂けましたら、圧損を考慮したうえで選定させて頂きます。 またガス冷却の場合、凝縮が伴う場合にはミストの飛散が生じる為、風速を2. 2m/sec以下にして下さい。 設置状況により寸法等の制約があり難しい場合はデミスターを設ける事も可能ですのでお申し付け下さい。 計算例 風量 150N㎥/min 入口空気 0℃ 出口空気温度 100℃ エレメント有効長 1000mm エレメント有効高 900mm エレメント内平均風速 𝑉=Q÷𝑇/(𝑇+𝑇(𝑎𝑣𝑒))÷(60×A) 𝑉=150÷273/(273+50)÷(60×0. 9″)" =3. 3 m/sec 推奨使用温度 0℃~450℃ 推奨使用圧力 0. 2MPa(G)程度まで(ガス側) 使用材質 伝熱管サイズ 鋼管 10A ステンレス鋼管 10A 銅管 φ15. 88 伝熱管材質 SGP、STPG370、STB340 SUS304、SUS304L、SUS316、SUS316L 銅管(C1220T) フィン材質 アルミフィン、鋼フィン、SUSフィン、銅フィン 最大製作可能寸法 3000mmまで エレメント有効段数 40段 ※これより大きなサイズも組み合わせによって可能ですのでご相談下さい。 管側流体 飽和蒸気 冷水 ブライン(ナイブラインZ-1等) 熱媒体油(バーレルサーム等) 冷媒ガス エロフィンチューブ エロフィンチューブは伝熱面積を増やすためチューブに帯状の薄い放熱板(フィン)を螺旋状に巻きつけたもので放熱効率を向上させます。チューブとフィンとの密着度がよく伝熱効率がすぐれています。 材質につきましては、鉄、ステンレス、銅、と幅広く製作可能です。下記条件をご指示頂きましたら迅速にお見積もり致します。 主管材質・全長 フィン材質・巾とピッチ 両端処理方法(切りっ放し・ネジ・フランジ)・アキ寸法 表にない寸法もお問い合わせ頂きましたら検討させて頂きます。 エロフィンチューブ製作寸法表 上段:有効面積 ㎡/1m 下段:放熱量 kcal/1m・h (自然対流式 室内0℃ 蒸気0. 1MPaG 飽和温度120℃) ▼画像はクリックで拡大します プレート式熱交換器 ガスーガス 金属板2枚を成形加工後、溶接にて1組とし、数組から数百組を組み合わせ一体化した熱交換器です。 この金属板をエレメントとして対流伝熱により排ガス等を利用して空気やその他ガスを加熱します。 熱交換させる流体が両方ともに気体の場合は、多管式に比べ非常にコンパクトに設計出来ます。 これにより軽量化が可能となりますので経済性にも優れた熱交換器といえます。 エレメント説明図 エレメントは、平板の組み合わせであるため、圧損を低くする事が可能です。 ゴミ焼却場や産廃処理施設等、劣悪な環境においてもダストの付着が少なく、またオプションでダスト除去装置等を設置する事によりエレメント流路の目詰まりを解消出来ます。 エレメントが腐食等による損傷を受けた場合は、1ブロックごとの交換が可能です。 制作事例 設計範囲 ガス温度 MAX750℃ 最高使用圧力 50kPaG (0.
05MPaG) ステンレス鋼 SUS304、SUS304L、SUS316、SUS316L、SUS310S 炭素鋼 SPCC、S-TEN、COR-TEN ニッケル合金 ハステロイC276 高耐食スーパーステンレス鋼 NAS185N ※通常の設計範囲は上記となりますが、特殊仕様にて範囲外の設計も可能ですので、お問い合わせ下さい。 腐食性ガスによる注意事項 ガス中の硫黄含有量によって熱交換器の寿命が左右されます。 低温腐食では、概ね200℃以下で硫酸露点腐食が起こりますので、材料の選定に関しても 経験豊富な弊社へご相談下さい。 その他腐食性ガスを含む場合には、ダスト対策も必須となります。 腐食性ガスが通過するエレメントのピッチを広く設計することや、メンテナンスハッチや ドレン口を設けコンプレッサーエアーや、高圧水による定期的な洗浄を推奨致しております。 また弊社スタッフの専用機器による清掃・メンテナンスも対応可能ですので、お問い合わせ下さい。 タンク・コイル式熱交換器 タンク・コイル式熱交換器は、タンク内にコイル状にした伝熱管を挿入し容器内と伝熱管内の流体で熱交換を行います。 より伝熱係数を多く取るために攪拌器をとりつけ、容器内の流体を攪拌させる場合もあります。 タンクの形状・大きさによって任意の寸法で設計可能ですのでご相談下さい。
私は日本画を専攻していたのであります その後は、再び出町柳に戻る叡山電車に。 「茶山駅」 で途中下車 「茶山駅」。映画の中では、高寿のアパートの最寄り駅で、終電ギリで愛美をダッシュで送って行って、愛美からキスをする場所(T-T) 私はこの場面も泣きスイッチ入ります その後、この短い時期にしかやってないという 「京都市植物園」 のイルミネーション へ 植物園のレストランで昔バイトしてたし、よくスケッチに来てたから馴染み深い場所だったの。 でも、植物園のイルミネーションは私も初だったから、すんごい感動したよ(///∇//) 映画の中では、このイルミネーションを見ながら高寿がちゃんと告白するシーンだし、なんだかとっても暖かい気持ちになったわ〜 ここまで、すごいね。ホント時間通りなの! 最後は 「さらさ西陣」 で打ち上げ兼、晩ご飯♪ これ。私が食べたのは「九条ネギと豚の角煮のグラタン」グラタンのソース濃厚‼️ めちゃめちゃ美味しかったのよ〜っ デザートには、これまた「王様のブランチ」の中で食べてた「チーズケーキ」←名前長くて忘れたーw ↑夜のさらさ西陣♪ 以上。 食べ歩きツアー兼ww 怒涛のロケ地巡り‼️ 予定していた場所は全部行けました すごい充実した一日だったよp(^-^)q みなさん、京都へおいでやす〜(*´∀`*)
地図(16) ちなみに、原作やコミックで登場するのも同じく三条通り沿いなんですが、こちらは三条大橋からすぐのところにある「三条名店街」 原作で出てくるのが地図の🅱地点でピザや唐揚げを食べたり、映画館もこの界隈にあります(MOVIX京都)が、 映画のロケが行われたのは同じ三条通り沿いでも西におよそ1.
草津旅行記の前に、ちょっと待って♪( ̄ー ̄)ニヤリ これ、お嬢が買ってきてくれた 赤福 !! どこへ行ったかって? そりゃ、もちろん伊勢参り~~!! と、言いたいところでありますが・・(笑)。 京都なのであ~~る♪ 京都に行くお嬢から 「お土産何が良い?」って聞かれて 「もちろん赤福!」って答えたのさ(^_^)v。 駅で買おうと思ったら売り切れで、 なんと6軒目でやっと買えたのだとか!! わぁ~~ん、ありがとう♪ あまりに嬉しすぎて、画像撮る前に食べてしまった・・(;^_^A。 気づいた時にはこれだけ・・。 おじゃる☆としたことが!! しかし、これだけでも残っていて良かった(爆)。 おじゃる☆が、ブログ仲間さんたちと ほっこりランチ会を楽しんでいたころ、 お嬢は一泊二日で弾丸京都旅行♪ え~~? なんで一泊二日!? お休みがね、 取れなかったんだって(笑)。 それでもどうしても行きたかったのは、 映画『ぼくは明日、昨日のきみとデートする』の京都ロケ地散策。 福士蒼汰クンと小松奈々チャンの、 ファンタジック・ラブストーリー♪ 見た? 見た?? おじゃる☆は見てなぁ~い! (笑) でも、お嬢から送られてきた画像が とても素敵だったので、 今日は写真で巡る、お嬢の京都散策♪(笑) 他人のふんどしで相撲を取るシリーズww。 たまにはこんなのもいいでしょう? (^_-)-☆ 金曜日、朝一番の新幹線 で出発。 朝食は高崎駅で買ったキティーちゃんのだるま弁当(笑)。 子供かぁーーー! !ヾ(。`Д´。)ノ 京都到着後、まずはロケ地巡りとは関係ない金閣寺。 京都観光の王道!! そうね、ここは押さえておかないとww。 曇り空だけど、風のない穏やかな日。 水面に映った金閣寺も綺麗ねぇ(笑)。 そしてここからロケ地巡り♪ まずは市バス に乗ってカフェに向かう。 市バスは1日乗り放題で500円! !ヽ(^。^)ノ 元銭湯のカフェ 『さらさ西陣』 は 二人がデートでお茶したシーンで使われた。 元銭湯のカフェ なんだって!! この外観だけでも、おじゃる☆の心を鷲掴み(爆)。 京都、行きたい~~!! プレートランチとケーキ♪ ケーキは種類が豊富でどれにしようか、迷っちゃう! その後は、 叡山電車 。 ぼく明日のロケ地を巡るなら 叡山電車、通称・叡電が便利!! 駅でゲットしたマップで、 ロケスポットと最寄り駅を確認しながら散策~♪ 【柳小路通】 南北に60mほどの石畳の路地。 風情ある街並みが素晴らしい!!