ちょっと前の話になりますが覚え書き。 8月4日の 釣行 でいとも簡単に折れたロッド。 2月頃に新品で買って、この8/4の釣行で初めて使ったんですが、ちょっとした事で折れちゃいました。 釣行後に、ロッドの保証書、レシートを持って、買った釣具屋さんへ。 ざっと経緯を説明すると、クレーム対応でメーカーに送ります。 という事で折れたロッドを預けてきました。 ちなみに、折れたロッドはZENITHのジギングロッドです。 折れたロッドはこんな感じ。 ほぼ根元からボッキリ!! ネットで、通常クレーム対応で出すと、約2週間ほどでなんらかの返事が返ってくるようです。 預けたのが8/4。 その釣具屋さんが発送したのが8/5(あとで聞きました)。 約2週間後といえば世間はお盆休み。 それも考えて、盆明けぐらいにはなんらかの返事があるかなと思ってました。 が、何も連絡なし。。。 で、預けてから1ヵ月以上経った9/8。 釣具屋さんの近くに用事があったので、ついでに釣具屋さんへ寄って店員さんに、コレってどうなってます? ?と預かり書を見せると、、、まだ返ってきてませんねぇ。メーカーに聞いてみます。と言って電話をしてくれました。 メーカーの返答としては、クレーム対応で新品を昨日(9/7)に発送した。との事でした。 その2日後に釣具屋さんから、届いたと連絡があったので取りに行ってきました。 で、もちろん新品になって返ってきました。 それはいいんですけど、メーカーから1ヵ月も連絡ないってどうなんでしょ?? 折れた断面とかを調べたりした結果、クレーム対応してくれたとは思うんですが、1ヵ月の間に、こんな感じになってました。とかはなかったんやろうか?? 会社概要｜朝日丸建設株式会社. たまたま買ったロッドが製造過程とかでなんかがあって不良品やったんかもしれません。 俗に言うハズレってやつ?? まぁハズレを買ってしまって折れても、ちゃんと対応してくれれば問題は特にはないんですが(凹みますけど。)せっかくだからなんらかの説明は欲しかったなぁ。 かと言って、もうこのメーカーのロッドを買わない!というのではありません。 随分前にも同じメーカーのロッドを買って、今でも使い続けてるので、ロッドへの信頼はあるのでこれからも使っていこうとは思ってます。 とりあえず新品になって戻ってきたので満足です。 ネットでは、結構ロッドのクレームは却下される事が多いみたいですが、、ちゃんと対応してくれたことに感謝してます。 さすがに買ってから初めての釣りで折れたんでねぇ。。笑 で、早速9/15の 釣行 でこのロッドを使って95センチのサワラをいただきました。 サワラなので重量は軽い方ですけどね。 せめてブリぐらいは耐えてもらわないとね!
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第二回公判を終えました。 第一回公判後に被告側についていたカーナビ(ドラレコではありません)を解析し、その解析結果から被告が罪を認める運びとなりました。 今まで公に出来ませんでましたが、逮捕に至るきっかけとなったのは防犯カメラ映像と目撃者情報、信号サイクルを照らし合わせた結果です。 しかし被告は事故のあった交差点の信号を2度、青だと確認してから 交差点に進入したと否認していたのです。 ちなみに事故現場交差点の次の交差点の被告進行側の信号は赤でした。 被告も通い慣れている道で信号を見落とすはずがなく、事故現場交差点の信号もその次の信号も赤なのに "2度、青信号を確認してから交差点を進入した"という証言はなんだったのでしょうか? 防犯カメラがあったのにも関わらず 罪を認めなかった理由としてあげられるのは、 その防犯カメラの時刻が実際の時刻と数分の誤差があった為です。 この映像に映っているのは自分の車では無い、と。 カーナビの解析結果だけではなく全ての証拠を照らし合わせた結果、言い逃れが出来なくなってしまい、このままでは実刑になる可能性があるため、罪を認めたのだと思われます。 前回もそうでしたが、今回も被告は遺族の私たちのほうを1度も見ることもなく、終始俯いているため髪の毛で表情も分からず。 私たちへの謝罪ではなく裁判官への謝罪としか思えませんでした。 私たちが事故状況に疑問を抱かなかったら、証拠が出揃わなかったら ずっと無罪を主張されていたと思うと本当に恐ろしいことだと思います。 今までどれだけの方が真実に辿り着けぬまま無念の結果で終わったのでしょうか。 事故直後から被告のスマホを解析してほしいとお願いしていましたが 解析してもらえず終わってしまったので 今後の裁判では"真実"を追求したいと思います。 どこを見て、走っていたのか。 自分は青信号だという自信はどこから来ていたのか。 最初に父が右折してきたと言ったのはなぜか。 長々と書いてしまいましたが、 ここまで来れたのも目撃者探し、署名活動に協力してくださった皆さまのおかげです! 本当にありがとうございます! 交通事故!!! (伊豆縦貫道三島市萩インター出口) - YouTube. !
そう思いました」 事故現場の地図。仲澤勝美さんは普段、スクーターで仕事場から帰宅するときは、北から南に向けて現場交差点を直進していた。一方、相手の運転手は、対向してきた仲澤さんが幹線道路を右折したと供述した(遺族提供) しかし、翌日の新聞では、この事故のことが警察発表のまま次のように報じられていたのです。 <二十二日午後六時ごろ、三島市萩の信号のある市道交差点で、同市徳倉一の会社員中沢勝美さん(50)のミニバイクと、沼津市大岡の会社員渡辺さつきさん(46)の乗用車が衝突した。仲沢さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。三島署によると、仲沢さんは右折しようとし、渡辺さんは直進していた。>(『中日新聞』2019. 1. 23/*新聞表記は仲沢) ■父の走行ルートが違う!
一転して起訴内容認めた被告の女に禁錮3年求刑 静岡県三島市の交通事故の裁判 静岡地検沼津支部 ( LOOK) おととし、静岡県三島市で、車で男性をはね死亡させた罪に問われている女の裁判で、検察側は禁錮3年を求刑しました。 起訴状などによりますと、静岡県沼津市の無職の48歳の女は、おととし1月、三島市で車を運転中に赤信号で交差点に進入し、三島市内の当時50歳の会社員男性の原付バイクをはね、男性を死亡させた過失運転致死の罪に問われています。 初公判で女は無罪を主張しましたが、その後、カーナビの解析結果から女の側の信号が赤だったことが判明し、一転して起訴内容を認めました。 きょうの裁判で静岡地検沼津支部は「信号確認という基本的な行動を怠った過失は大きい」などとして、禁錮3年を求刑しました。
亡くなった父 信じ続けた「遺族の執念」 否認続けた被告 一転して認める 静岡地裁沼津支部(テレビ静岡NEWS) カーナビの証拠。 認めざるを得ない証拠。 この証拠は裁判を 大きく揺るがした!!! もしご遺族が諦めていたら そして、真相を突き止められなかったら 【無念】という言葉では言い尽くしがたい 加害者の真実は 【死人にくちなし】とする この世の闇 そして 【遺族の苦しみ】はけして不条理に 終わってほしくない さて この事件は、そもそも 警察では見つけられなかったのか? 署名活動行うなどして 遺族の尽力なくして 【事故の真実】は。。。 悲しい現実がそこにはあるのだと 心からそうおもいます。 このような事案があってはならないし ご遺族の、くるしみは 二重にも三重にもお辛いものだったでしょう この先、量刑の争いとなりますが 【死人にくちなし】とした 加害者への正当なる法的な量刑での処罰をお願いしたいです。 仲澤さんにもお渡しいたしました 被害者ノート 被害者遺族だけで苦しまない世の中へ そして真実をしるための 全力での初動捜査を願いまして
無罪主張から一転認める…静岡県三島市の事故で禁錮3年を求刑 遺族「被告を実刑に」 ( LOOK) おととし、静岡県三島市で、車で男性をはね死亡させた罪に問われている女の裁判で、検察側は禁錮3年を求刑しました。 静岡地裁沼津支部 おととし、静岡県三島市で、車で男性をはね死亡させた罪に問われている女の裁判で、検察側は禁錮3年を求刑しました。 起訴状などによりますと、静岡県沼津市の無職の48歳の女は、おととし1月、三島市で車を運転中に赤信号で交差点に進入し、三島市内の当時50歳の会社員男性の原付バイクをはね、男性を死亡させた過失運転致死の罪に問われています。 初公判で女は無罪を主張しましたが、その後、カーナビの解析結果から女の側の信号が赤だったことが判明し、一転して起訴内容を認めました。 静岡地裁沼津支部で開かれた15日の裁判では、男性の遺族が「執行猶予ではなく、被告人を実刑に処してください」などと訴えました。その上で検察側は「信号を確認するという容易で基本的な注意義務を怠った過失は大きい」などとして、禁錮3年を求刑しました。 一方、弁護側は「過失行為の悪質性は低く、見舞金を用意している他、過剰な社会的制裁を受けてきた」などと意見を述べました。 裁判はきょうで結審し、来月15日に判決が言い渡される予定です。
平成 31 年 1 月 22 日 18 時 13 分、 静岡県三島市萩 109 番地の 1 伊豆縦貫道下の萩西交差点で、仕事から帰宅途中の父、仲澤勝美( 50)は原付にて 青信号を直進したところ を 赤信号無視で交差点に侵入 してきた加害者 W の運転する乗用車にはねられ胸を強く打ち、死亡しました。 加害者は「 自分は青信号、相手が急な右折をした 」という内容の証言をしたそうで、警察も「 お父さんが右折は間違いない 」と私たち遺族にはっきりと言い、そのように報道へ発表、翌日の新聞には父が右折しようとしたと書かれ、 " 加害者 " として扱われました。 慎重な性格で、原付だと大通りは怖いから、と裏道を使って通勤していた父。事故現場となる交差点はいつも北から南への細道から細道への直進をしているはずなのです。 加害者の説明だと、父は片側二車線、右折レーンありの大通りから来たことになります。 父の通勤経路を知っている私達には納得がいかず、 • SNS ( Twitter 、 Instagram 、 Facebook) • 事故現場付近の店舗に話を聞きに行く • 事故現場にてビラ配り( 1, 000 枚) • 新聞折込( 65, 000 枚) • ポスティング( 3, 000 枚) • 新聞社に取り上げてもらう などで目撃情報を募りました。 中でも Twitter は反響があり、 3.
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