出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
長野県にあるJR大糸線の駅については「 信濃木崎駅 」をご覧ください。 木崎駅 開業以来の木造駅舎(2012年10月) きざき Kizaki ◄ TI 19 細谷 (3. 4 km) (2. 9 km) TI 21 世良田 ► 所在地 群馬県 太田市 新田木崎町45 [1] 北緯36度16分16. 05秒 東経139度18分44. 96秒 / 北緯36. 2711250度 東経139. 3124889度 座標: 北緯36度16分16. 3124889度 駅番号 TI 20 所属事業者 東武鉄道 所属路線 ■ 伊勢崎線 キロ程 101.
Where・・・どこで? Who・・・誰が? What・・・何を? Why・・・なぜ? Whom・・・誰に向けて? How・・・どのように? How much・・・いくらかかる?
マニュアルは手順書じゃない 業務の手順だけをマニュアルに詰め込んだところで、スキルアップや教育の円滑化は望めません。キャリアの長いスタッフの指示やOJT(実務訓練)が優先され、結局のところ個人の考えや能力依存になってしまうからです。 何のために行っている業務なのか 経営方針と矛盾のない考え方や優先順位が整理されているか 求められる業務の質、スピードが定義されているか こういった内容をマニュアルにしっかりと落とし込むことで、スタッフが同じ方向を向いて自分に足りないものを認識することができます。 自走できるスタッフを効率的に育成する ためには実用性の高いマニュアルが不可欠です。 どうやって作ればいいの?
接客業のマニュアルを作る際に気を付けたいポイントを紹介しましたが、こういったマニュアルは自分たちだけで作る事ができるのでしょうか。 それとも、専門の業者に制作依頼をかけた方が良いのでしょうか。 結論としては、自力でも作れない事はないけれど、 業者に依頼するのがおすすめです。 シンプルで分かりやすく、しかし漏れのない内容でポイントを抑えている業務マニュアルというものは、高いデザイン力と文章力が必要不可欠です。 また、忙しい業務の中、片手間で作業する事はとても難しく、まとまって時間をきちんと取って集中して作成しなければならないため、途中で頓挫してしまう可能性も高いです。 接客マニュアル制作をご検討の方はコストはかかってしまいますが、業者に外注して制作する事を検討されてみてはいかがでしょうか。 当社では接客マニュアル制作も行っておりますので、是非一度お気軽にご相談ください。
喜びも見いだせない!
マニュアル作んなきゃだけど何から手を付けていいのか・・・ 大丈夫!全20ページ分のサンプルを用意したので心置きなく盛大にパクってください!ただしカフェや居酒屋等の単一業態の飲食店をモデルにしていますのであしからず・・・ 一般論的なマニュアルのあるべき姿としては 【5つのPOINT】実用性の高いマニュアルを作るには?