2011年12月31日 6:01 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 全日本空輸のボーイング787投入を機に、航空会社の巻き返しなるか――。広島―東京間の旅客数争いで、航空会社は長年、新幹線に押され続けてきた。シェアは昨年度まで8年連続で低下。12月から空港リムジンバスを増発する社会実験も始まり、反転攻勢の機運は高まっている。ただ航空会社には広島空港のアクセス改善が依然、重い課題として残る。 最新鋭機を導入 全日空は11月1日、午後に広島と東京(羽田空港)を往復する便に最新鋭機の787を導入。さらに12月10日からは午前中の往復にも採用した。 客室の広さや快適さなどを売り物にした787投入の効果は早速、表れた。12月25日までの広島・東京間の搭乗率を見ると、787が広島を午後7時20分に出発する便が96.
同じ時間、同じ料金なら、ゆったりした空間で移動したい... なお、元データは官公庁の資料なのでe-statより誰でも閲覧することができますが、以下の表はそのデータを加工したものですので、著作権は時刻表の達人に既存します。同様の表を作成する場合は各自でデータを取得して計算してください(なお既存の各社データ集を更新目的ですでに使用している場合には、使用の制限を行うものでは一切ありません)。 また東京都市圏や大阪都市圏の定義の違いにより同じ統計表から計算したものでも数値に違いがあることがあります。その場合は双方とも誤植ではありませんので、注釈を確認した上で各自で判断してください。 東京都市圏発着 東京都市圏から東北・北海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 東京都市圏~福島県 100. 0% 1時間21分 東京都市圏~宮城県 100. 0% 1時間30分 東京都市圏~岩手県 100. 0% 2時間10分 東京都市圏~山形県 86. 5% 2時間26分 東京都市圏~青森県 79. 0% 2時間59分 東京都市圏~秋田県 59. 3% 3時間37分 東京都市圏~道南(函館) 25. 7% 4時間2分 東京都市圏~道央(札幌) 1. 3% 東京都市圏~道北(旭川) 0. 2% 東京都市圏~道東 0. 【路線別シェア掲載】新時代！新幹線vs飛行機のトレンド｜No Mile, No Life.. 1% ※東京~新函館北斗間の所要時間は、2019年3月16日ダイヤ改正で4分短縮し、3時間58分となりました。このデータは2017年度のものですので、所要時間は当時の4時間2分と記載しています。 東京都市圏から甲信越・北陸方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 東京都市圏~新潟県 100. 0% 1時間37分 東京都市圏~長野県 100. 0% 1時間20分 東京都市圏~富山県 89. 1% 2時間8分 東京都市圏~石川県 73. 9% 2時間28分 東京都市圏~福井県 100. 0% 東京都市圏~石川県・福井県 78. 0% ※福井県に旅客機の発着する空港がないことから、石川県と福井県を合算したものも併記しました。 東京都市圏から東海道・山陽・四国方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 東京都市圏~静岡県 100. 0% 57分 東京都市圏~名古屋都市圏 100. 0% 1時間34分 東京都市圏~大阪都市圏 83. 7% 2時間22分 東京都市圏~和歌山県 76.
4% 東京都市圏~岡山県 69. 6% 3時間9分 東京都市圏~広島県 65. 0% 3時間44分 東京都市圏~山口県 33. 6% 4時間19分 東京都市圏~鳥取県・島根県 12. 4% 東京都市圏~香川県 23. 7% 東京都市圏~愛媛県 10. 4% 東京都市圏~高知県 4. 6% 東京都市圏~福岡県 9. 2% 4時間46分 ※徳島県発着は新神戸での新幹線と高速バスの乗り継ぎが主流となっており、鉄道とバスの連絡利用が統計表から判別できないため比較できないと判断し、掲載を見合わせています。 東京都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 東京都市圏~福岡県 9. 2% 東京都市圏~大分県 4. 9% 東京都市圏~宮崎県 0. 3% 東京都市圏~佐賀県 6. 5% 東京都市圏~長崎県 2. 7% 東京都市圏~熊本県 3. 3% 東京都市圏~鹿児島県 1. 6% 大阪都市圏発着 大阪都市圏から東海道方面 ※Excelの性能上なぜか範囲が調整できません。東京都市圏~東海道・山陽・四国方面に記載の通り、東京都市圏~大阪都市圏は鉄道(新幹線)の方が圧倒的に多いです。 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 大阪都市圏~名古屋都市圏 100. 0% 47分 大阪都市圏~静岡県 100. 0% 大阪都市圏~長野県 99. 5% 大阪都市圏~山梨県 100. 0% 大阪都市圏~東京都市圏 83. 7% 2時間22分 大阪都市圏から北陸方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 鉄道(新幹線) 最短所要時間 大阪都市圏~福井県 100. 0% 1時間47分 大阪都市圏~石川県 100. 新幹線vs航空、シェアが多いのはどっちだ！ 2019年版全国区間別鉄道と航空のシェア比較 | 時刻表の達人. 0% 2時間31分 大阪都市圏~富山県 100. 0% 3時間4分 大阪都市圏~新潟県 47. 7% 大阪都市圏から東北・北海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 大阪都市圏~福島県 58. 2% 大阪都市圏~宮城県 14. 4% 大阪都市圏~岩手県 42. 9% 大阪都市圏~山形県 37. 8% 大阪都市圏~青森県 20. 7% 大阪都市圏~秋田県 9. 2% 大阪都市圏~北海道 0. 3% 大阪都市圏から山陽・四国方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 鉄道(新幹線) 最短所要時間 大阪都市圏~岡山県 100. 0% 43分 大阪都市圏~広島県 100. 0% 1時間19分 大阪都市圏~山口県 100.
?もう少し運賃安くしてほしい…。 その結果、現在は飛行機に比べてチケットレス化やウェブサイトからの 予約システムが劣っている という状況に陥っています。 JR側としても、これまでと同じことをやって生き残れる時代ではなくなりつつあることを察知し始めているのではないでしょうか。 以前、羽田空港の航空会社ラウンジにいたらJRの社員が視察に来ていました。 おお!新幹線もラウンジサービスが充実すると嬉しいな! やっぱり、競争原理が働く市場というのは、大事なんだね。 思わぬチャンス?北陸新幹線水没による航空需要の復活 2015年3月に「東京-金沢」が新幹線で結ばれたことにより、それまで国内屈指のドル箱路線であった「東京-小松」などは 減便 を余儀なくされました。 新幹線開業前は「東京-小松」「東京-富山」は1日6便ほど飛んでいたのが、今では1日4便かつ機材も小型化されています。 しかし、2019年10月に発生した「 台風19号 」により、長野にある 北陸新幹線の車両所が水没 したことは記憶に新しいのではないでしょうか? 石川・富山も本来であれば「東京-新潟」「東京-仙台」のように新幹線が独壇場を築ける所要時間の地域ですが、水没でしばらく新幹線が動かなくなったことで、 臨時便 が設定されたり 機材が大型化 されたりと、航空需要の思わぬ復活が実現しました。 まさに、ピンチとチャンスは表裏一体ですね。 現代の気候変動による自然災害の激甚化を考えると、いつどこで交通機関が麻痺するかわかりません。 そんなとき、昔のように「 シェアの奪い合い 」をしているのではなく「 それぞれの需要に応じたすみ分け 」を考えることが必要な時代になってきているのではないでしょうか。 まとめ いかがでしたでしょうか。 本記事では、 「新幹線と飛行機」の現代トレンド を考察してきました。 要点まとめ 【第1章】 4時間の壁により、「新幹線と飛行機のシェア分布」が綺麗に分かれている。 【第2章】 航空会社は、4時間の壁を切った路線に対しても、そう簡単に新幹線にシェアを譲ることはしていない。 【第3章】 自然災害により、交通機関の需要は変化する。 変化の激しい不確実な現代 には、新幹線と飛行機がしっかり役割を分担して、 交通機関としての冗長性を確保するかが大切 だと感じます。 私自身も、そんな時代の変化を肌で感じながら 不確実な人生 を楽しんでいきたいと思います!
9% 3時間12分 名古屋都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 名古屋都市圏~福岡県 52. 9% 名古屋都市圏~大分県 59. 9% 名古屋都市圏~宮崎県 3. 1% 名古屋都市圏~佐賀県 100. 0% 名古屋都市圏~長崎県 36. 7% 名古屋都市圏~熊本県 27. 8% 名古屋都市圏~鹿児島県 12. 7% 結び 如何でしたでしょうか。 新幹線などの列車と航空機が、区間によっていかに利用されているかが分かったかと思います。 旅行する際の移動手段として検討の材料としてみてはいかがでしょうか? ※私は 4時間の壁 という言葉をにわかに疑っておりますので、よろしければ以下の記事もご覧ください。 4時間の壁のウソ 「4時間の壁」という言葉があるらしい。どうやら2010年頃にインターネットスラングでできた言葉らしく、最速到達時間が4時間までなら新幹線(高速鉄道)優位、4時間以上なら航空機優位らしい。本当だろうか。2010年で新幹線の直通利用でで所要時間
航空の最終便繰り下げで「夜の競争」が激化 広島空港の運用時間延長で羽田行きの最終便が1時間以上繰り下がり、新幹線との「最終便競争」が激化している(筆者撮影) 東京―広島間の移動は、新幹線と飛行機のどちらを利用するかで迷う人も多いだろう。現在、両都市間の移動手段で新幹線と飛行機の比率は半々となっているが、夜に広島から東京へ向かう場合、従来は最も遅くまで広島市内に滞在できるのは新幹線だった。 しかし、その状況が変わった。10月29日から広島空港がこれまで7時半~21時半だった運用時間を1時間延長し、22時半まで利用可能となったためだ。広島―東京間で、新幹線vs. 飛行機の「最終便」競争が激化している。 最終は飛行機のほうが遅くなった 広島空港の運用時間延長に合わせ、ANAは羽田―広島線を1便増便した。広島発21時35分の羽田行き(ANA690便)が新設され(羽田23時00分着)、20時35分発だった従来の最終便よりも1時間繰り下がったのだ。このANA690便に間に合う空港行きリムジンバスの最終便は、広島駅新幹線口を20時15分に出発する。 従来の最終便には19時20分発のバスでないと間に合わず、広島駅を20時01分に発車する東海道・山陽新幹線の東京行き最終列車「のぞみ64号」より約40分早く出なければならなかった。だが、現在は14分だけではあるが、新幹線よりも飛行機利用のほうが遅くまで広島市内に滞在できるようになったのだ。
こんにちは!
12 坪 68. 04 坪 84. 09 坪 201号室 31. 79 坪 202号室 65. 03 坪 205 206号室 78. 82 坪 210号室 212号室 76. 80 坪 218・219号室 108. 32 坪 220・221・222号室 32. 42 坪 222号室 300. 00 坪 169. 56 坪 302号室 4階 128. 74 坪 401号室-404号室 30. 36 坪 407-2号室 31. 87 坪 409号室 410号室 43. 29 坪 416号室 39. 35 坪 417号室 38. 50 坪 418号室 50. 78 坪 421号室
施設 コロナ対策実施中 駐車場 駐輪場 施設内喫煙所 駅から徒歩5分以内 スタッフ常駐 駅徒歩2分!田園都市線沿線、センター北・南、新横浜からもスグ!Wi-Fi完備!
庭に面した1階リビング 1階ダイニングキッチン 和室 パントリー ダイニングキッチン ■アクセス情報 横浜市営地下鉄中川駅下車徒歩2分 ■お問合先 旭化成ホームズ(株) 町田支店 営業課 045-913-8801 展示場情報をスマートフォンで確認 屋根裏スペースと屋上のあるヘーベルハウス。実際の方位に即した心地よい空間をご体感いただけます。お庭に面したリビング、空に向かうリビング、そしてたっぷりの収納。そこでの生活をすぐにイメージしていただけるリアルな建物です。 屋根裏(3階)と屋上のあるヘーベルハウス。実際の方位に即した日照・通風をご体感ください。 Floor Plan 画像を クリック タップ で拡大します Access お近くの街かどへーベルハウス 一覧を見る 近くに街かどヘーベルハウスはありません。 展示場にお越しの際は、 来場予約 がおすすめ close 来場予約された方の声 事前に聞きたいことをお伝えできていたので、当日知りたいことをきちんと教えていただけました。 「日中が忙しかったので、事前に相談したら営業時間外でも対応いただけました。他のお客様もいなかったのでじっくり見学・相談できました。 予約時に土地も探していることを伝えたら、おすすめの土地の探し方や、実際に空いている土地のリストを準備してくださっていたので、土地探しがかなり楽になりました。
物件番号: 45001 ガラス張りのエントランスが美しい賃貸オフィスビル! この物件を今すぐお問合せ 住所 横浜市都筑区中川1-4-1 交通アクセス 中川駅2分 【備考】 定期借家契約 ハウスクエア横浜ビルの募集中物件リスト 図面 階数 面積 賃料(共益費込) (坪単価) 保証金/敷金 礼金 入居可能日 1階 107号室 詳細をみる » N 56. 75坪 (187. 60m 2) (未公開) 12ヶ月 無 2021/11/1 2階 N 62. 13坪 (205. 39m 2) 即日 2階 214号室 詳細をみる » N 33. 11坪 (109. 46m 2) N 44. 64坪 (147. 57m 2) 3階 N 31. 79坪 (105. 09m 2) 2021/10/1 ※取引態様:媒介 ※フロア図面と現況が異なる場合は現況を優先いたします。 ※貸室内部の写真・貸室からの景色に関しては、現在の募集フロアと異なる場合がございます。 ※保証金/敷金以外の費用については別途消費税が必要になります。 ※各物件により、別途費用が必要な場合には、物件紹介時又は重要事項説明においてご説明いたします。 ※面積の箇所に表示している N はネット契約(契約面積はオフィス専用部分のみ)、 G はグロス契約(契約面積は共用部分を加えた面積)を表しています。 ハウスクエア横浜ビルの設備 竣工 1995年 構造・階建て SRC造 地上4階 地下1階 耐震 新耐震 基準階面積 300. 00坪 エレベーター 3基、人荷用リフト有、13人乗り以上 駐車場 総数:352台、平置き、機械式 ※空き台数はお問合せください。 ビル使用時間 24時間使用可 エントランス 全日開放(制限有) セキュリティ 機械 光ファイバー 有 おすすめポイント! 中川駅から徒歩2分とアクセス抜群です! ビルの前には公園があり、緑豊かな環境です! 個別空調、OAフロア!レイアウト効率の良い室外男女別トイレです! ハウスクエア横浜ビルの周辺地図 最近見た物件リスト 近くの物件リスト ハウスクエア横浜ビルの募集終了物件リスト 1階 36. 20 坪 102区画 37. 92 坪 103号室 105号室 22. 34 坪 110-1号室 20. ハウスクエア横浜展示場 | ヘーベルハウスの住宅展示場. 89 坪 110ー2 33. 14 坪 111号室 20. 33 坪 112-1号室 62.
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ご来場について 施設について 新築・リフォーム相談室について イベント・セミナーについて 貸ホール・貸会議室について その他 Q. 初めて行くのですが、見学するのに予約が必要ですか? A. 施設内はご自由にご見学いただけます。新築・リフォーム相談室などご相談については一部予約の必要なコーナーもございます。 Q. 家を建てたり、リフォームする人のための施設ですか? 家づくりに関する情報はもちろん、暮らし方のヒントが見つかる施設です。 毎月キャンペーンも実施しており、家づくりのセミナーから工作教室やコンサートなど、ご家族で楽しめるイベントを開催しています。 住まいのご計画がある方も、まだない方もお気軽に足を運んでください。 Q. 駐車場はありますか?利用時間、利用料金、駐車サービスは? 住まいの情報館地下1階に駐車場を併設しております。 【利用可能時間】8:00~21:00【高さ制限】2. 1m【駐車料金】最初の1時間400円(税込)、以後30分毎に200円(税込) 【無料サービス】ご利用のモデルハウス、ショールーム、サービス対象のイベントやセミナーで駐車券にスタンプを押してもらい、無料サービス券をお受け取りください。それぞれご利用、ご参加いただいたお時間までのサービス券をお渡しします。 ※ご注意 :人にやさしい住まいづくり体験館やライブラリーなどの一部の施設は対象外となります。 精算機は、千円札か硬貨のみご利用できます。 Q. 駐輪場はありますか? バイク置き場は駐車場入り口横に、自転車置き場は住宅展示場屋外トイレ前にございます。 Q. 駅からのアクセスは? 横浜市営地下鉄ブルーライン「中川駅」が最寄駅となります。 改札を出て正面の階段で地上へ上がり、右手の出口を出て正面の信号を渡り160mほど真っ直ぐ進むと右手にハウスクエア横浜のメインゲートが見えてきます。 徒歩2~3分です。 Q. 定休日はありますか?営業時間は? 住まいの情報館は毎週水曜日休業、住宅展示場は一部水曜日休業となります。 祝日は共に営業致します。 また、水曜日以外でも各社によって定休日が異なりますので、下記よりご確認ください。 住まいの情報館 モデルハウス一覧