6/7(日)牛深の沖の瀬、マタマタという磯 にて、まずまず釣れたんですが? 釣りに夢中で一枚も写真とらず 迷ってブログには上げませんでした 6/20(土) また牛深の磯へ😀 いつものはいや丸さんで5時出船で いつもの三人で(若手のY君とSさん) 乗れた磯は? オコ瀬という内海の磯です(^. ^) 比較的大きい磯なので乗ってしまえば 安全なのですが ウネリ、サラシ、風でふかせ釣りは 無理 しばらくはルアーを投げたりして (毎度の異常なし😅) 潮が下げだして海が落ち着きだしてから 竿だししました😆 ファーストヒットは? 養殖場から脱走した?マダイさん😁 その後は釣っても釣っても このサイズ 瀬変わりも考えましたがウネリで 他には無理と言われて断念😵 安全第一なので仕方ありません 釣ってはリリースを繰り返していた 14:30に潮止まりから上げ潮が 動きだしたかなぁのタイミングでドラマが‼️ 早めの潮の中でずっと足の裏サイズが アタッて来てたので、また足の裏かと 思いながらやり取りしていたら? 何か引きが強いな? 何か重いな?と でもどうせ足の裏サイズでしょ?と あれ 魚が見えたら デカい☺️しかもクロ😀 魚が見えてから焦ったが無事取り込めて 震える手で写した写真がこちら 余裕の40オーバー(^. ^) その後はアジ子さんのラッシュで 終了😢⤵️⤵️ 最終的には? 磯にはいつも夢がある ブログ. 港で計測したら48センチでした😆 内海のオコ瀬でこのサイズは大満足です(^. ^) 釣れた魚は マヨネーズ、粉チーズ、ニンニク、を塗って パン粉をつけて焼いたパン粉焼き 定番の刺身 餡掛けです(^. ^) あっという間に完食 大満足でした せっかくの良型のクロだったので 手持ちで写真撮れば良かったかな😅 が唯一の後悔です😅 6月とは思えない暑さで水分を多めに 準備してたつもりでギリギリでした😵 皆さんも暑さ対策万全で磯に行きましょう 磯には夢がありました😆
何かと疲れが溜まって?目覚めは5時30分頃・・・私としては遅い(^^♪ 県森奥へ直行すると、アカショウビン狙いと言うバーダーが一名。 近々の鳴き場所を地図で案内、私は車中からヤイロチョウの声をチェック。 その後仲間が一人、続いてもう一人の仲間も到着しましたが・・・ ビフィ~ビフィ~・・・ビフィ~ビフィ~・・・ビフィ~ビフィ~・・・ 結局12時45分まで、ヤイロチョウの鳴き声は聞き取れませんでした。 な~に道草食っているんだろう? 毎年確認出来る様になって6年目ですが、今年は諦めの境地になっています。 寝坊したので早朝の変な感じの雲を写せた 2018年、県民の森、キャンプ場近くのヤイロチョウ 2020年、黒岳駐車場北のヤイロチョウ ・・・遂に過去写真を載せないと、ブログが書けなくなってきた(◎_◎;)
スマホケース・iPhone 昨夜のタチウオ釣りにも 500Wの灯光器 が活躍した。タチウオが集まって釣りやすくなるのも事実だし、夜の海中を確認できるのが楽しい。 タチウオ・アジコ・トビウオ・ケンサキイカ・アオリイカ・トビエイ・スズキ・ダイナンウミヘビ・ワタリガニ・ウミケムシ、夜の海にもたくさんの命がうごめいている。 この光の下でタチウオ達が 『 エサくれ~! 』 と叫んで?待っている。でも今はダ~メ。俺たちがエサ取りの如く、競争で焼肉を食いよるけんじゃ(^^♪ でもこの後、 朝まで雨に祟られてしまったァ~\(◎o◎)/ ! 灯光器に群がる焼肉の煙(^^♪・・・タチウオも良く釣れた。 一つからでも購入OK! スマホケース・iPhone ヒューマンアカデミー福岡校のフイッシングカレッジの生徒達と一文字防波堤に昨日から行っていた。今回は一年生達で、夜釣りでの タチウオを狙う のが主目的。 夕方5時の渡船にどうにか間に合い、早速ジギングなどを始める生徒達。 その中の一人が トビエイ(推定20~25Kg )を掛けた 。 ワァーワァー言いながら30分ほどヤリトリしてフイニ=ッシュ。といきたいんじゃけんど・・・ 45cm枠のタモじゃ無理 ・・・ タモを被せるなって\(◎o◎)/ ! その後も右に左に振り回され、結局糸を切りました(^^♪ 害魚として漁師さん達から嫌われているトビエイ、大分にも多い 。 一つからでも購入OK! スマホケース・iPhone たぶん チュウサギ だと思う。 ダイサギ ではない。 コサギ でもない。問題は チュウサギ か チュウダイサギ なのか・・・? 手前の道路の車の中から、七瀬川の対岸にいる彼(彼女)を、オレはじぃ~っと狙っていた。 彼(彼女)は、それまでじぃ~っとしていたけど、そろ~っと動き始めた。でもその後またまたじ~っとしてしまった。 しびれを切らしたオレは、そろ~っと車を動かして去った。 シラサギ(総称)はいつ見ても白がまぶしい。 今度は三脚持参だ。 一つからでも購入OK! 磯にはいつも夢がある Ⅱ 由布院でのウナギ釣りはボウズ. スマホケース・iPhone うるし科に属している落葉樹でこれから 紅葉するのがはぜの木だ 。紅い葉っぱは、もみじよりも鮮やかな事が多い。反対に、 うるしの木は黄色く紅葉 するものが多く、うるしの樹液を採取された木は、紅く紅葉するとも言われている。 子供の頃、はぜの木とは知らず、綺麗に伸びた枝を切って、皮を剥いだりして木刀を作り、ちゃんばらごっこで遊んだ。 オレだけひどくかぶれた 。 数日間学校を休んだ経験から、はぜの木だけは忘れていない。 この実からは蝋燭を作る事が出来る 。 一つからでも購入OK!
スマホケース・iPhone ビリリリリッ・・ビリリリリッ・・ こんな鳴き声で飛んでいる事の多い小鳥で、ツバメくらいの大きさです。オオタカやアカヒゲなどと同じ "絶滅危惧II類(VU)" に指定されています。 基本的には夏に多く見かける夏鳥なのですが、昨年の12月23日にも写真を撮っているので、私は留鳥?と判断しています。たまたまなのかも知れませんが・・・ この鳥は今年の雛だと思います。頭の黒色が目立たず、全体的に淡い色をしています。サンコウチョウスポットではかなり見受けることの出来る小鳥で、木の梢に近い部分に止まることが多いのも特徴。 桜の木で虫を食べているみたいです。カラ類に良く混っています。 一つからでも購入OK! スマホケース・iPhone こんなんが届いていました・・・(^^♪ 釣研からのお知らせ 「釣研電輝ウキキャンペーン」(期間:平成20年7月1日~8月31日まで) 夜釣りシーズンも最盛期!釣研LF電輝ウキシリーズは、抜きん出た明るさと長時間発光で、長年にわたりベストセラー商品となっております。 釣研LF電輝ウキシリーズを期間中に2個以上お買い上げになったお客様に、豪華賞品が当たるチャンス!対象商品のバーコードを2枚一口として弊社にお送り頂くと、 今秋発売予定の磯用ロッド を始め、釣研のオリジナルグッズが当たります。 釣研キャンペーン、詳しくはこちらから このウキは、電池とケミホタルの両方を使えます。 一つからでも購入OK! 磯にはいつも夢がある - にほんブログ村. スマホケース・iPhone 山の中で鳥見をしていると、 セミの悲鳴 が聞こえて来ました。 カマキリにやられたかな?っと思っていたら、セミの鳴き声が上の方から、斜め下の地面に移動して落ちてきました。 探し当てたら、キイロスズメバチがヒグラシを食べるところでした。海も山も自然界の掟は厳しく、見る見る内に食べられてしまいました。 近頃、オオスズメバチの姿をあまり見かけなくなりました。 一つからでも購入OK! スマホケース・iPhone 可愛そうな名前です。 秋には実を着けますが、この実が臭いらしい。でも冬になると枯れてしまいますが、その実はちゃんと付いており、メジロやジョウビタキが食っているのを目撃しています。私も食べたことが有りますが、 まずい記憶 しか残っていません。 花の写真を撮ったのですが、調べても分からなかったので、教えて頂きました。 ・・・サンコウチョウはほとんど鳴きません。山の中で待っていると、慣れていない人には聞こえない声で、極稀に鳴き声が聞こえます。今回はツクツクホウシの鳴き声もしましたよ。 釣りに行きたい!!
車両火災を引き起こすこともある クルマの性能がよくなって、「オイル交換への意識はかなり低くなっている」と、ディーラー、修理工場、用品販店に取材に行くと耳にすることが多い。以前であれば、オイル交換しないと振動や異音が出たものだが、最近は普通に走れてしまうことが多い。 【関連記事】【ドッチがお得】安いオイルをこまめに換えるor高いオイルを長く使う そうなるとまだ大丈夫という気持ちにもなるもので、実際にオイル交換を勧めると「走れるからまだいい」と断られることも多いという。もちろん、それではダメで、指定を守りつつ、しっかりと交換を行なうのは鉄則。油脂類をもし換えなかったらどうなるのかを見てみよう。 油脂類というのは、潤滑のためと、油圧のためというふたつに大きくわかれる。まずは前者だが、交換しないと、潤滑性能が落ちて磨耗が進む。異音は大きくなるし、燃費も落ちるし、そもそも寿命が大きく縮まる。 そして後者はブレーキや油圧パワステ(最近は使われなくなったが)などに使用されていて、劣化すると作動できなくなり、ブレーキが利かないとか、ハンドルが重たくなってしまう。 と、ここまでは通常の劣化程度なのだが、さらに長期間放置するとどうなるか? エンジンやミッション、デフなどの潤滑系は、ドロドロになって、さらにそのままにするとスラッジが大量発生して、あちこちに石みたいなものが堆積しだす。実際にヘッドカバーを外してヘッドを見たことがあるが、西部劇に出てくる荒野の岩山みたいな感じだ。そのすき間を墨のようになったドロドロのオイルがちょろちょろ流れる程度になる。こうなると、完全分解のオーバーホールでも復活は難しいほど。またオイルラインを塞ぐので、行き場のないオイルが吹き出して、排気管にかかって火災を起こしたという例もある。 一方、油圧系も無交換も含めて、交換サイクルはとても長いが、実際には劣化はどんどん進んでいく。とくに熱のダメージは大きくて、こちらも墨のようになったり、スラッジなどが大量発生。こうなると正しい作動は無理となり、固着や破損などが起こる。ATの油圧部分は泥のようなものがびっちりと溜まるし、ブレーキはサビで固着して分解できても虫食いだらけで使い物にならなくなってしまう。油脂類はユーザーが管理できる部分だけに、定期的に交換してやりたい。
これまで何度も書いてきましたように、メーカーの取扱い説明書には、走行距離が10, 000km~15, 000km、または1年ごとにオイル交換をするように書かれています。 しかし、取扱い説明書をよく見てみますと、 シビアコンディションのときは5, 000km~7, 500kmまたは半年ごと などと書かれていたりします。 つまり、標準の推奨オイル交換時期の半分です。 そもそも、シビアコンディションとはどういった使い方をするときのことをいうのでしょうか?
自動車の基本中の基本のメンテナンスっていうと、誰もが思い浮かぶのが 「エンジンオイル交換」 だと思います。通称オイル交換と呼ばれるもので、自動車学校でもオイル交換をしないといけないということは知識として教えてもらったのを覚えています。 エンジンオイルの交換は、現在では昔と比べてかなりロングライフになりました。一昔前であれば、走行3000kmごとに交換したほうがいい。などといわれてきました。 実際に車好きな人は未だに3000kmごとにエンジンオイルを交換しているんじゃないでしょうか? ただ、自動車メーカーのメンテナンスノートを見てみると、 走行10000km又は1年ごと といった記載も珍しくなくなってきた。 特に外国車なんかはエンジンオイルをセンサーでモニターしています。エンジンオイルが劣化してきたらインジケーターランプを点灯させて、オーナーに交換を促すというものが多くなりました。 先日このような記事を書きました。 エンジンオイルの交換時期は?車種別オイル交換時期とその費用について 実際のところ走行1万キロとかでエンジンオイルを交換するということは大丈夫なのか?