Gallup助教によると、あくびには2つの種類があるそうです。 1つが上で紹介した体内をきっかけとするもの、もう1つが伝染性のものです。 伝染性のあくびとは、社会的なきっかけで起こるあくびと定義されます。ただ、研究はあまり進んでおらず、 感情的な共感を示すサインであるという仮説があるだけです。 共感とは、他人の感情の影響を受けたり、共有したりする能力 と定義されます。とある研究で、共感の測定スコアと伝染性のあくびの間には 正の相関があるという証拠 がある程度は示されています。でも、これに矛盾する結果もたくさんあります。 つまり、誰かのあくびにつられやすいあなたは、他人に共感しやすい人といえるかも。とはいえ伝染性のあくびは、科学的な裏付けとは程遠いのですが(それでも、思いやりのある人間を自称したければどうぞご自由に! )。 あくびを止める呼吸法 今すぐにあくびを止めなければならないですって? 冷却理論からいうと、 保冷剤で頭を冷やすか涼しい部屋にいることで、問題は解決するでしょう。 保冷剤はちょっと恥ずかしいという人は、シンプルに呼吸を変えるだけでも大丈夫です。 あくびが出そうになったら決まった呼吸パターンをするように操作した複数の集団に対して実験を行ないました。その結果、 鼻から吸って吐くパターンを教えられた集団は、ほぼあくびをしませんでした。 その理由は、鼻呼吸を繰り返すと、実際に前頭葉が冷却されるためです。 つまり、 鼻で吸って吐いてを何度か繰り返すことで脳が冷え、あくびを止めることができます。 それでもうまく行かなければ、この際もう寝てしまいましょう。あくびの問題は解決しませんが、あなたのためになることは間違いありません。 あわせて読みたい Image: ( 1, 2 ) Source: Suny Poly Josh Ocampo - Lifehacker US[ 原文 ]
なぜ、あくびをするとなみだがでるのか、その理由は、あくびをしたときの動作の中にかくされています。 ふつう、あくびをするときは、大きく口をあけます。そして目を強くつむります。人によっては、この顔の動きといっしょに、手をのばしたり、せなかをそらせたりすることもありますが、とにかく、顔の筋肉(きんにく)を思いきりのばしたりちぢめたりしています。これは、目の玉の上にある涙腺(るいせん)というところを、強くおしつけていることになります。そのために涙腺からなみだがしぼりだされるような状態になり、なみだが出てくるのです。
となりの人につられて思わずあくび・・・ 家族や友達、果てはとなりにいる人のあくびがうつる・・・なんてことは皆さんも多く経験されているのではないでしょうか?このあくびですが、実はまだ科学的にはなぜ起こるのかメカニズムが解明されていません。また、同様にあくびがうつる原因や理由についても科学的に証明されておらず、巷で流れている噂は仮説に過ぎません。そのため、今回はそんなあくびが起こる理由やあくびがうつる原因についていくつかの仮説をご紹介して、あくびのなぜ、について原因を探っていきたいと思います。 あくびが出る原因の仮説①:脳に刺激を送っている まずあくびが出る理由の一つ目の仮説は、脳に刺激を送っているという説です。あくびは眠気やだるさを感じる時に起こるものですが、この時に意識がぼんやりとしてしまうのを防ぐためにあくびが出るのだそうです。確かにあくびが出ると顔周りの筋肉もよく動きますし、意識がすっきりするような感覚になるのではないでしょうか? あくびが出る原因の仮説②:緊張を和らげている あくびが出る理由の仮説二つ目は緊張を和らげているという説です。元々あくびが出るような状況で緊張しているということはあまりないとは思いますが、あくびを出すことによって体がよりほぐれてリラックスできるような状態にしているのだそうです。 確かにあくびをすると空気をたくさん吸い込むので体がよりリラックスするように感じる人も多いのではないでしょうか? あくびが出る原因の仮説③:体温調節を行っている あくびが出る理由の仮説三つ目は体温調節を行っているという説です。あくびが出る状況というのは、体が温かくなっておりだるさや眠さが強くなっています。そのため、あくびを出すことによって外の冷たい空気を多く吸い込み体内に取り込むことによって体温を低下させようとしているのだそうです。夏などは外の空気も熱いですし、必ずしも実際に吸い込んだ空気で体温が下がるかは不明ですが、確かにあくびをする時はたくさん空気を吸い込んでいますね。 あくびが出る原因の仮説④:気圧の影響を和らげている あくびが出る理由の仮説四つ目は気圧の影響を和らげているという説です。皆さんは外からトンネルの中に入った時、もしくは飛行機に乗って高度が上昇した時、気圧の変化によって耳などに違和感を覚え、大きなあくびでその違和感を解消しようとしたことはありませんか?気圧の変化によってあくびをすることと同じように、日常生活の中でもわずかな気圧の変化を解消しようとしてあくびを出しているのだそうです。 また、この気圧の影響を和らげているという説では、あくびがうつる原因とも関連していると言われています。同じ空間にいる人間が同時に気圧の違和感を感じることによって同時期にあくびをした結果、あくびがうつるという現象に見える、ということのなのだそうです。 あくびがうつる原因は?
雑学カンパニーは「日常に楽しみを」をテーマに、様々なジャンルの雑学情報を発信しています。 仕事が山積みで眠くなってる場合ではないのに、あくびがとまらない! 大事な仕事の前なのに、「ふわあああっ」とあくびしてしまう、そんな経験はないだろうか? 決してなまけているわけではないのに、自分の気持ちとは裏腹に出てしまうあくび。 どんなに美人でもイケメンでも、大きいあくびをしている姿は、どうもまぬけである。 しかし、このあくび。眠いときじゃなくても出てしまうのは、なぜだろうか? 大事な発表前の超緊張しているときにまで出てしまうと、「さすがに自分はアホなのか?」とすら思ってしまう 。今回は、なぜあくびが出るのかについての雑学をご紹介する! 【人体雑学】あくびはなぜ出る?眠いから? ダヴィンチさん あくびは眠いから出るわけではない。むしろ、「起きろ!」と脳から指令が出るときに起こるんだ。 科学者くん 体は頑張ろうとしているんですね! しかし、実際のところ「あくび」のメカニズムは完全に解明されているわけではないんだよ。 【雑学解説】あくびのメカニズムはまだ解明されていない 驚いたことに、こんなに医学が発達しても、あくびのメカニズムはまだ解明されていない。 だがいくつかの仮説が立てられ、ある程度わかっていることもある。 仮説も含めてご紹介しよう。 あくびは脳の活性化のため あくびは脳を覚醒させるために出るもので、「起きなきゃ! なぜ？あくびは出るの？ - まだなにも決まっていない blog. 寝ちゃだめ!」というときに出るそうだ。 たとえば、車の運転中や大事な会議の最中など。絶対寝てはいけない場面で、 脳を活性化させるためにあくびを出しているといわれている。 どちらかというと、退屈なときや眠くなってきたときに出そうなあくびだが、 実は脳の覚醒のために出ているとのことだ。 あくびは脳のクールダウンのため 脳は高温を嫌う。 人間の記憶力や反応時間は、脳が適温のときにこそ正常に機能する。 みなさんも経験があるかもしれない。高熱が出た時にフラフラしたり、考え事ができなくなったりするのは、脳が高温になってしまい正常に機能しなくなっている証拠だ。 あくびで口を大きく開けると、頭蓋骨内の血流が増え、脳内で温められていた血液が多く排出される。また、口腔内や鼻腔内に空気が入ることで放熱されるとも考えられている。 研究によると、人は冬より夏のほうがあくびが増え、低温環境にいる時にあくびが減ると証明されている。 ストレスや不安でも、脳内の温度が上がることがわかっているんだ。 あくびで脳をクールダウンさせるんですね。 生あくびは脳の重大な病のサイン!?
5/16-35mm ASPH. (19mm) 絞り優先オート (F7. 1、1/400秒) ISO 400 WB:太陽光 列車が来るタイミングで空を見上げると、見事な日暈が! 幻想的な風景に、惚れ惚れしながらパチリ。こんなとき、いつもはホワイトバランスを日陰にして撮るのですが、ここでは目で見た美しさをそのまま残したいと思い、太陽光のまま撮影しています。 ライカSL (Typ 601) SUPER-VARIO-ELMAR-SL F3. 5/16-35mm ASPH. (21mm) 絞り優先オート (F18、1/640秒) ISO 400 WB:日陰 ライカSL (Typ 601) SUPER-VARIO-ELMAR-SL F3. 5/16-35mm ASPH. 鉄道紀行 中井精也のてつたび - 鉄道紀行 中井精也のてつたびの概要 - Weblio辞書. (16mm) 絞り優先オート (F713、1/2, 000秒) ISO 400 WB:太陽光 太陽が傾くと日暈は薄くなったので、水田の写る列車のシルエットを主題にすることに。水田と言っても地面が見えている部分が多く、キレイな水鏡になりません。1枚目は水鏡重視で場所を決めましたが、列車が半分森に重なってしまうので、存在感が薄まってしまいました。 2枚目は水鏡の美しさは劣るものの、列車の編成全体がキッチリと収まるので、存在感はバッチリです。1枚目の位置で編成全体が入ればバッチリなのですが、なかなかうまくいかないものですね。 ただこうしてみると、あれだけこだわって水鏡の見え方にこだわったのに、あんまり変わらないように見えてしまうから不思議です。やはり主題の見え方を優先するのがベストなのかもしれません。鉄道写真を撮り続けてはや40年以上の月日が経ちますが、今でもこうしてクヨクヨと悩んでいる自分が、けっこう好きです(笑) 最後に訪ねたのは磐城太田駅付近の麦畑。まだ5月下旬でしたが、まるで初秋のような風景が広がっていました。とても豊かな風景のこの場所も、福島第一原発からは約20kmという近さ。背後の塀の向こうの広大なスペースには、処理を待つ汚染土が並んでいました。 ライカSL (Typ 601) APO-VARIO-ELMARIT-SL F2. 8-4/90-280mm(123mm) マニュアル露出(F3. 2、1/2, 000秒) ISO 400 WB:日陰 ライカSL (Typ 601) APO-VARIO-ELMARIT-SL F2.
中井精也のてつたび!の放送内容一覧 中井精也のてつたび!「春らんまん 九州縦断」 2018年5月2日 NHK BSプレミアム 中井精也が、桜咲き乱れる九州を南から北へ縦断する。鹿児島・枕崎駅をスタートした中井は、日本最南端の路線・指宿枕崎線で薩摩半島を巡り、開聞岳や海、桜の絶景を堪能。中井のユニークな視点で春らんまんの九州の景色を撮影しながら、現地の人々と触れ合い、終着駅の福岡・門司港駅を目指す。 中井精也 山口勝平 住友優子 詳細を見る 中井精也のてつたび!スペシャル「タイ縦断1700キロ」 2018年3月22日 NHK BSプレミアム 人気鉄道写真家の中井精也が、タイの南部から北部まで鉄道に乗って旅をする。線路沿いに開かれたマーケットやアユタヤ遺跡を訪ねる。 中井精也のてつたび!「沖縄県 沖縄都市モノレール線」 2017年7月27日 NHK BSプレミアム 中井精也が、沖縄都市モノレール線・ゆいレールの旅へ。中井は、那覇空港から市内の中心地を通り、首里城までを結ぶ鉄道と、梅雨明けした沖縄の青い空を写真に収める。また、沿線の沖縄料理店で「命の薬」という意味の料理「ぬちぐすい」を味わうなど、沖縄の人たちの暮らしもモノレールとともに写していく。 番組トップへ戻る
( NHK BSプレミアム )2014年 4月24日 - 月1回 鉄道百景 にっぽん鉄道写真の旅 ( BS-TBS ) ひと・まち紀行 日本の元気を、明日へ。世界へ。 (BS-TBS) - 第4回(2014年 6月7日 )、第14回(2014年 9月6日 )、第21回(2014年 11月8日 )、第24回(2014年 12月6日 )、第27回( 2015年 1月7日 ) こんにちはいっと6けん → ひるまえほっと - 金曜日「とっておき散歩」( NHK総合テレビ 〈 首都圏 〉) レシピ・アン〜音楽と料理で幸せのおもてなし〜 ( BSフジ ) - 第67回(2015年 5月16日 )、第68回(2015年 5月23日 ) ヒルナンデス! ( 日本テレビ ) - 不定期ゲスト出演 スイッチ! ( 東海テレビ ) - 不定期ゲスト出演 鉄道発見伝 鉄兄ちゃん藤田大介アナが行く! ( 日テレプラス ) - 不定期ゲスト出演 じゅん散歩 ( テレビ朝日 ) - 2021年 3月8日 「 三ノ輪 」編 イベント [ 編集] さよなら銀座線01系メモリアルトレイン( 東京メトロ01系 ラストランイベント) [6] 関連人物 [ 編集] 山崎友也 真島満秀 脚注 [ 編集] ^ 株式会社インプレス (2012年4月27日). " [Photographer's File #12:中井精也]" (日本語). デジカメ Watch. 2021年1月14日 閲覧。 ^ a b " 切ない気持ちはあるが、進化してこそ都市 −渋谷のこれからを撮り続けたい。 " (日本語). 渋谷文化プロジェクト. 2021年1月14日 閲覧。 ^ a b " 大井川鐵道フォトさんぽ| 玄光社 ".. 2021年1月14日 閲覧。 ^ " フォートナカイ オンラインストア l このお店について ".. 2021年1月14日 閲覧。 ^ 株式会社インプレス (2015年4月9日). " 講談社出版文化賞の写真賞に、中井精也写真集「1日1鉄!」 " (日本語). 2021年1月14日 閲覧。 ^ ラストラン密着ドキュメント。さよなら、銀座線01系メモリアルトレイン 外部リンク [ 編集] 鉄道写真家 中井精也の1日1鉄! - Ameba Blog 中井精也 (@railman_nakai) - Twitter 中井精也 (nakai_seiya) - Instagram フォートナカイ - Facebook 有限会社レイルマンフォトオフィス - フォトライブラリー。 ゆる鉄画廊 公式WEBページ この項目は、 美術家 ・ 芸術家 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( P:美術 / PJ:美術 )。 この項目は、 鉄道 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( P:鉄道 / PJ鉄道 )。 典拠管理 ISNI: 0000 0003 7853 8006 NDL: 00722442 NLK: KAC200812759 VIAF: 256989100 WorldCat Identities: lccn-no2019059531