※この記事はフィクションです。ただし、概ね大げさな話になっていますが、製品についてのコメントはまぁまぁホントかもしれません、違うかもしれません。気になるハストラー・オーナー諸氏は、スーパーオートバックスTOKYOBAY東雲のスポーツコーナーまで行って、実際のところを中佐に伺ってみてほしいZE! ハスラー(MR31S/MR41S系)の関連記事
どうしたんですか? 「また、純正車高では使い切っていない部分のストロークまで活用できるので、波打ったような路面でもスムーズに走行できるようになります」。 なにか憑依されているような……。中佐どのっ! 中佐どのっ! 大将どのっ、なんとかなりませんかああああああああああ。 きええええええええええ! 「くわえて、ロールセンターと車体重心点が近づくことによってロールが小さくなるのでコーナーリングも快適です」。 ちょおおおおおおおおおおお! うう〜ん。大将どの、どうしたんですか、奇声を上げて。いやあすっかり寝ちゃってたZE! 乗り心地いいしなッシ。 え? 中佐どの大丈夫ですか? しかもちょっと船橋の方のなにかのような言い回しになってますよ。 いやいや、よく眠れたZE! モンローとタナベの担当者になった夢を見たよ。 それかっ! ナビ男、ステアリングを修正する回数も減っているみたいだZE! 中佐どの、言われてみれば、そうですね。まっすぐ走るのも最初に比べるとはるかにラクになった気がします。 クルマが横に揺すられないことだけじゃなく、それも含めて、同乗者の快適性につながるぞな。 なるほど〜。なんだか、想像以上に乗り心地もよくなって、この組み合わせはハスラーにとってオイシイのがよくわかりました。しかも背が高くなったのに、クルマがフラフラしなくなるのは新鮮でした。 まあよ、ナビ男よかったな。さ、うちの実家にお布施を入れろっ! まぢか! まぢだったのか〜! ディテールチェック・ビフォー・アフター 車高もあがって見た目や、乗り降りの感じなど変わったかな 車高アップ前 車高アップ後 結果的に、ほどよいリフトアップ量で、シートから足を横に出せば、スッと地面に足が着く感じになりました。これは身長などにもよりそうですが、概ね皆さん恩恵に預かれるのではという感じです。座るときもラクです。 ハストラーの足で悩んだらココにいけ! 取材協力 スーパーオートバックスTOKYOBAY東雲 スポーツコーナー 中佐:スポーツコーナー小野祐介どの ハスラーの足回りのカスタマイズ、この組み合わせは、とてもオススメです。一度に仕上げてしまうのがコストは安くなりますが、ダンパーはリアのみになりますから、工賃がものすごいことになることはありませんZE! 今回のようにリアダンパーだけの交換や、車高を上げるだけと、いずれかだけを施工してみて、変化をチェックするのもまた、楽しいと思います。ぜひチャレンジしてみてください。ホントに変わりますよ!
新型ハスラー最新記事は▼をクリック MR52 ハスラー 4WD リフトアップキット with ミックコーポレーション(MASH) hustlife西谷さまより、新型ハスラーリフトアップキットの試作品、装着レポートが届きました! ふむふむ、これがノーマル車高状態なんですね。 新型ハスラーは初代キープコンセプトで、スクエアボディを強調したことで先代より大きく見えます。が、車高は控えめで、せっかくのSUVルックが少しもったいない… リフトアップキット装着後を見ると… ちょい上げですが、がらりと雰囲気が変わりました! 最近発売されたSUVの多くは本格クロカンではなく、日常性を重視。なので乗り降りの負担軽減を考慮されているようで、車高は乗用車と変わりません。本来、デザイナーさんは車高を高くイメージデッサンしていたはず! 量産化の段階でそれが調整されたんだ!だからチョイ上げ状態が本来の姿!
中佐! ほーい。 まだ! ほい。 インプレ1:まずはノーマル 上屋が横揺れグラグラ、縦揺れもボヨンボヨン それでは、行きますよ。 さ、もう帰ろうZE! って、道に出たところじゃないですか! いやもう、無理。 そうだな。無理というか無駄ぞな。交換するつもりなら、もう帰ろうぞな。 大将どのまで。そうなのでありますか? 段差一発。それでわかるときはわかるもんぞな。 そっすね〜。ま、少し回ってみます。 じっさいのところ、どんな具合なのでしょうか。 まぁまぁ、純正装着のダンパーの悪いところが出てるZE! 一度、入力があると締まりがなく揺れ続ける感じとか。チョイノリだとその腰砕け感が、柔らかい足回りに思えて、乗り心地が良いクルマだと思うんだけどさ。 つまるところダンパーが減衰を発揮してビシッと揺れを止めて欲しいところで、ゆるゆるだから揺れ続けてしまうぞな。ひるがえって、その辺りがゆるゆるだと、小さな入力でもスッと動くので、一見乗り心地がいいように感じるぞな。 ちょ、ちょっと、なぜに大将どのまで、大きくなってるんですか! それにお二人の話していることが難しすぎます。 ま、ダンパーを交換して体感してみれば、ナビ男でもキットわかるZE! パーツ装着1:モンロー サムライ リアのショックアブソーバー(ダンパー)を交換! ■価格:2万円(税抜) ■適合:MR31S、MR41S 型式により品番は異なる ■カラー:ブラック、オレンジ、ブルー、レッド、ピンク、イエロー(←新色!) 今回交換するダンパー、モンローサムライはリア用の2本のみで販売されているZE! ハストラーのリアサスペンションは、ダンパーとスプリングが分かれているから、交換はしやすいぞな。 大将どの……ハスラーです。 黒い純正のダンパーと並べるとこんな感じ。ちなみにカラーは色々選べるッシ。 中佐どのっ、そのッシって何ごと? さ、乗ってみようッシ! インプレ2:ダンパー交換後インプレ リア2本だけの交換で大きな変化が! アレ、またZE! って言ってる。って、また、まだ道にも出てないっすよ! おおお〜、コレっ、全然違いますねっ! 後ろのフラフラが全く出てこないですっ! ナビ男、運転中は落ち着こうZE! はーい。 「モンロー サムライの特徴としては、全域で減衰を高め、車体の無駄な動きを抑え込みながら、微低速域からはスムーズに減衰を立ち上げることにより、余分なバネの動きを抑制し乗り心地を確保するというのがあります。ちなみに、モンローはφ45.
クルマおたくたちとのバトルの時間だ! これまた幸せな時間。
うーちゃん 前回、公認心理師の現任者講習会の場所や 金額などを聞いたけど、内容って難しいの? burimiba じゃあ、私は実際に受けたから 私のわかる範囲っで答えるね 公認心理師、現任者講習会の内容 現任者講習会は、「公認心理師 現任者講習会テキスト 改訂版」に沿って進められます。なので、講習会までに各自で準備しなければいけません。 会場で販売している事もあるのかもしれませんが、やはり事前に準備しておくことをお勧めします。 リンク このテキストね・・・P434もあるんですよ・・・。看護師国家試験を思い出すほどです。 30時間の講習時間 厚生労働省で指定されている学習時間は、30時間です。書くとそれほどでもない気もしますが、実際は、長い・・・。 私の場合は、オンライン受講だったので余計にそう感じたのかもしれませんね。 受講科目(テキストに沿って説明します) 公認心理師の職責(1. 5時間) 公認心理師の役割 多職種連携および地域連携 公認心理師の法的義務および倫理 心理に関する支援を要する者などの安全確保 情報の適切な取り扱い 自己課題発見・解決能力 公認心理師法の目的や定義、業務と役割や多職種連携・地域連携についてもなぜ連携が必要なのか、連携することによってどう言う効果が得られるのかなどを学びます。 秘密保持についてもここで学びました。 講師の先生は、穏やかな感じの方でした。なんか、ふんわりと包んでくれそうな方でした。 関係行政論(15時間) この分野の学習時間は長かったですね。 でも分野が分かれていたので、あんまり気にならなかったかな・・・。 15時間の内訳(最初の7. 公認 心理 師 現任 者 講習 会 テキスト. 5時間) ・保健医療・・・医療法・地域保健法・精神保健福祉法・心神喪失者等医療観察法・医療保険 ・福祉・・・児童・障害児・障害者・高齢者に関する法律 ・教育・・・教育に関する法律 ・司法・犯罪・・・少年事件や刑事事件における法律、犯罪被害者支援における法律や制度 ・産業・労働・・・労働基準法や労働契約と法規制、安全配慮義務 最初の7. 5時間で上記それぞれの制度を学びます。ガッツリじゃなくて、必要最低限の法律を学びます。それ以降は自分でちゃんと自己研鑽しなければいけません。 15時間の内訳(後半7.
5時間。 保健医療,福祉,教育,司法・犯罪,産業・労働に関する制度の内容が7. 5時間。 保健医療,福祉,教育,司法・犯罪,産業・労働に関する課題と事例検討が7. 公認心理師 現任者講習会 実務経験. 5時間。 精神医学を含む医学に関する知識が6時間。 心理的アセスメントが3時間。 心理支援が3時間。 現任者講習会受講者による評価・振り返りが1. 5時間。 カリキュラムの内訳は以上のようになっています。 特例措置の期限 公認心理師を目指すための「区分G」のルートは、あくまでも新しい制度への移行に伴う一時的な経過措置という位置づけです。 日本心理研修センターのホームページによると、「区分G」のルートは、2022年の第5回公認心理師試験までの特例措置とされています。 このルートで公認心理師試験の受験を予定されている方は、早めに資格を取得することを検討したほうがよいでしょう。 ただし、これはあくまでも2021年の時点での発表です。 これから制度や内容が変わる可能性もあるので、現任者講習会の内容に関しては、必ず下記のHPで最新の情報をチェックしてください。 参考:一般財団法人「日本心理研修センター」
まとめると 公認心理師現任者講習会はオンライン受講が良い理由 新型コロナウイルスの感染リスクがない 受講料が安い 移動時間、交通費が掛からない いつでもどこでも何度でも復習できる この機会にオンライン受講に慣れることができる 質問ができない(動画視聴のみの場合) グループワークができない(動画視聴のみの場合) 他の受講生と知り合いになれない(動画視聴のみの場合) 後で見ようと思ってなかなか動画を見ない(動画視聴のみの場合) 公認心理師現任者講習会はオンライン受講した方が絶対に良いです。 その中でもリアルタイム受講と動画視聴が両方できるところが1番おススメです。