今はちょっとお疲れで気力もないかもしれませんが、これから独りで生きていくなんて事ないですから。 少し休んで元気になったら、MOKOさんの好きなこと、どんどんしてみてください。まだ若いし。 私もMOKOさん見習って、子育て頑張りますね。 トピ内ID: 5172252680 閉じる× 🙂 子育て終了 2011年9月6日 10:54 子供は、本当に親の背中を見て育ちます。 社会人になれば、頑張ってシングルマザーの道を生きてきたトピさんを誇りに思う日が必ずきます。 その頃には、沢山、恩返ししてくれると思いますよ。 むしろ、子供が巣立っていくと寂しがっているなんて、自立していて立派な母親じゃないですか。 その日まで、どんなに多忙で疲労していても、子供達にたっぷりと愛情を注いであげて下さい。 頑張って下さい。 トピ内ID: 5812602028 🐤 わかこ 2011年9月6日 14:44 ぜったーい、子供達は、お母様を見捨てません!
パートを辞めたい。生きているのがしんどいです。 9月にパートをはじめて 出勤数は28日ほどになります。 社員の方々は認めてくれていますがパートの方々に嫌われている様でとてもつらいです。 他のパートさんと同じ事をしていても私だけ注意され、言われた通りにしても怒られ、あまりにも理不尽で毎日のように泣いています。 休憩時間はもちろん仕事中でも泣いてしまいます。 腕を切ってなんとか落ち着かせていますが もう死にたいとすら思います。 事務員さんやパートのおばさんに良く思われていないのは分かりますが私だって真面目に頑張っています。 寧ろ私を嫌っている方々の方が仕事中なのにずっと悪口を言って笑っていたりサボっているのに、と思います。 ××の出身だから口調がきつい、とか そんなの言い訳だと思いませんか? もう7年もそこで働いているような先輩なのに新人に嫌がらせして何が楽しいのでしょうか。 教えられていないことで怒られたり 「そんなこと私は教えないし自分で覚えて」 って無茶だとは思いませんか?
トピ内ID: 0368528841 私も 2011年9月8日 13:19 同年代です。思わず私が書いたのかなと思えました。 主さんと違うところは子供が2人、シングル歴が少し短いというところでしょうか.... 。 私も頼れる実家なしに突っ走ってきました。何年も何年も毎日、朝・昼・晩365日。 ここ最近ふとした時に体力・気力の衰えを実感して今まで無理してきた自分 を振り返り、まだ何年も続く先々を想像して生きるしんどさが身に染みます。 たまに「あ~早くらくになりたいよ~」と遠吠えしたくなります。 私もこのレスを読んで自分1人じゃないと励まされました。 お互いゆっくりと生き抜きしながらやっていきましょうね。 トピ内ID: 7575928417 まめ 2011年9月8日 18:23 44歳、シングル、結婚歴ナシ、子供ナシの女です。 11年前ウツ病発症、その後寛解と再発の繰り返し。現在も再度寛解目指して治療中です。なので病気休暇や休職の期間がやたらと長く、職場での出世の道は断たれ定年までヒラ確定。年下の同僚や上司からは「使えないオバサン」認定(服薬しながらの勤務は大変なのに! 「理由はないけど、生きるのしんどい」そんな自分との付き合い方 | 好きに生きさせろドットコム. )。人事からは「駄目職員」としてブラックリストに載せられているでしょう。貯金も無給で休職している間に全部生活費で消えてしまいました。 状況がmokoさんとは違いますが、同じく生きているのがしんどいです。 今の私の救いは昨年末から付き合い出した恋人かしら。前の恋人と20代後半で別れて以来ずーっと恋人がいませんでした。そのために子供を得る機会は巡って来ず子供のいない人生に。今の恋人は忙しい人で住んでいるのもそんなに近くではないためあまり会えませんが、私の精神的な支えです。 mokoさんは子育ても一段落して、これから幾らでも新たな出会いがあると思いますよ。 3人のお子さんたちとは大人同士としての交流が始まりますし。 確かに生きるのはしんどいですが、明日に明るい何かがあると信じましょうよ! トピ内ID: 1486371735 (1) アクセス数ランキング その他も見る あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する]
タイプ別にまとめてみました。 HSP 人が多いところにはなるべく行かない 人間関係がギスギスしている職場は避ける 自然と触れ合う機会を多くする 1人の世界に入れるものを持っておく 競い合うことを避ける HSP&HSS 基本的にはHSPと同じですが、HSPより気を付けなければならない点などがあります。 周りに合わせ過ぎないようにする 自身に合っている疲労回復方法を見つける HSPも疲れやすいタイプなのですが、HSP&HSSは「疲れやすいのに疲れることを自らしてしまう」ので、他のタイプより何倍も疲れやすいんです。 時には、持ち前の直観力や分析力などが裏目に出て、周りの人に合わせ過ぎちゃうこともあると思います。 周りが望んでいるキャラになれるのはすごいことだと思いますが、疲れてしまうんですよね…。なので、疲れた時の回復方法を見つけることをおススメします。 まとめ HSP=生まれつき敏感なタイプで感受性が高い 自分自身を責めるのではなく認めて、少しでも生きやすい環境に行くか作るかすることが、HSPやHSP&HSSには必要だと思います 。 あなたが少しでもより良い人生を送れますように。
フルモデルチェンジして4代目となるメルセデス・ベンツ Aクラス、先日日本でも正式に記者発表されましたね。 The A-Class - メルセデス・ベンツ日本 ウチは3代目Aクラスが発表になった際、最初期モデルのA180を予約して2013年の3月に納車され、今現在も乗り続けております。走行距離は5万キロいって無いくらい。新型が発表になった影響もあるのか、このブログのAクラス買ったときの記事とか、故障したときの記事が時折読まれていたりもするようなので、ウチと同じような状況で4代目Aクラスのコトが気になってるけど実際どうなん?っていう人向けに、ちょっと書いてみたいと思います。 「ウチと同じような状況」というのは、今までだいたい国産車乗ってきてクルマにそこまで高い金払うのもアレなんだけど、なんかちょっとAクラス良さげに見えてて300万そこそこで買えるんだったら……と気になってる状況を指します。 故障する? 3代目を5年半乗ってきて、明確にクルマがぶっ壊れたのは一度です。ただ、この時はシフトをDレンジに入れてアクセル踏むと勝手にニュートラルになってしまう、つまり自走不可という結構シャレにならない故障でした。 ウチのA180が故障した話 - 大須は萌えているか?
このような状況なので W176ベンツAクラスを中古で買ったら ぶつけると高くつくというのは 覚えておきたいポイントであります! ⇒ 故障リスク を回避するには ここまでお話してきたように W176 ベンツAクラスには いろいろ注意したい弱点ともいうべき 不具合の多い部品がありますが 距離を走った中古車であれば いつ故障が起きてもおかしくない 状況なのは認識しておきたいところ。 前述したエアコンのコンプレッサーや 発電機であるオルタネーター以外にも ・セルモーター(スターター) ・ATミッション ・電動ドアミラー ・センサー部品 ・電装品etc. メルセデス ベンツ Aクラスセダンを中古で買う！！価格相場や通常のAクラスとの違いは？ | 外車の時間. と、経年劣化によって 故障が避けられない部品が いろいろ潜んでいますが あなたがW176 ベンツAクラスを 中古で買ってからすぐに故障する 可能性もゼロではありません。 こればっかりはホントわかりません・・・ このようなリスクを回避するために 検討して損はないのが 「保証」 。 中古車販売店が独自に保証を 設定しているケースもありますし、 カーセンサーやグーといった媒体が 中古車に有償で保証をつけることも。 万一の不具合が発生した際に 保証でカバーしてもらえれば 修理代を自腹で払うことなく クルマを直してもらえちゃうので 多少のコストがかかったとしても 保険として保証をつけるという 選択肢もアリだと思います。 一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に 「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」 「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」 「そのため安いリビルト品を探してます・・・」 なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので! ⇒W176 ベンツAクラスの中古を買う前に もう一つだけ確認 しておきたいこと 中古車を買うなら気をつけたい ・エアコンの故障 ・オルタネーターの故障 ・エンジンの中はキレイか? ・車両火災の危険性 ・ぶつけると高くつく など弱点や注意点のことを 部品屋の視点でお伝えし、 リスク回避のこともお話ししました。 あと残るは狙っている A180やA250の中古を どうすれば少しでも安く買えるか っていうことですよね^^ 中古車の場合は新車と違って 値引きといった概念がありませんし もし値引きしてくれる中古車があれば それは元々その分を見越して 車両価格が高めに設定されていると 考えてもいいと思います。 ではどうやって狙っている A180やA250の中古を安く買うか。 それはやっぱり いま乗っているクルマを 高く買い取ってもらうこと に尽きると思います。 自分もいまの部品屋の会社を 立ち上げて1年たった時に やっと軌道に乗ってきたから クルマ買い替えるか~と思って ネットの中古車情報を見てたら 前から欲しかった スカイラインクーペの中古が クルマで小一時間くらいの 近所にいいのがでてたんです^^ 走行距離も1万㎞ちょっと、 ブレーキキャリパーが 対向4POTにカスタムされてて!
その時に乗ってた車は 新車で買って13年のアコード。 たしか13万㎞位走ってて まあ過走行の部類ではあったんですが 6MTのスポーツグレードで 根強い人気があるモデルだから 10万や15万にはなるかな~ なんて考えてたんです。 で、スカイラインを見に行った時に お店の人に下取りを聞いてみると 10年超えてるクルマは ウチでは買取できないんですよね なんてことを言われ! ベンツ車の故障が多いというウワサは本当なのか？修理に関するポイントを解説します｜新車・中古車の【ネクステージ】. 乗ってきた車を見もしないでバッサリでしたし・・・ まさか 下取りがゼロ とは 想像もしてなかったんで これはけっこうショックで・・・ でも見に行ったクルマ バリモノだったしどうしても欲しい、 だけど月々のローンは安くしないと 軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな 起業1年目なだけに恐いし。 そこで役に立ったのが無料一括査定。 買取できないなんて言われた いままで乗ってきた13年落ちの車が ホントに価値がないのか ネットの一括査定で ためしに確認してみたんです。 で、何社か回答きたのが 30万~40万! これだけでもゼロ円からすると とんでもなくいいですよね^^ でもこの時は結局 45万で買い取ってもらえました! 買取してくれた業者さん、 アコードの中古車を若いお客さんから 探してとバックオーダー受けてて ちょうど自分のアコードが そのお客さんの希望にあうとのことで どうしても売って欲しいと。 で、45万で買い取ってもらえたから 無事お目当てのスカイラインクーペに 乗り換えすることができました^^ この後もいろいろと乗り換えましたが 一括査定が結局一番高く売れる印象があります。 オークション的なのもやってみましたが 思ったほど値があがらないことが多くて・・・ もしあなたも狙っている W176ベンツAクラスがあるなら 1~2分くらいの入力で 買取相場がチェックできるので 試してみる価値、アリだと思います。 いま乗っているクルマが 想像以上に買取相場が高ければ 高いうちに買い取ってもらって お目当てのW176 ベンツAクラスに 予定を前倒で乗り換えることも できちゃいますしね^^ まずはあなたも愛車の買取相場、 チェックしてはいかがでしょうか!? 愛車を一括査定に依頼してみる ↓ ↓ ↓
クールで洗練されたデザインが映える プレミアムコンパクト・・・ W176 ベンツAクラス! アウトバーンが育んだ しっかりとしたフィールや ベンツならではな質感の高さは 「お見事」の一言・・・! そんなW176のベンツAクラスの 中古相場をチェックしてみると、 距離や年式を考えなければ コミコミ100万あたりから 探せるような状況ですよね^^ そこまで走ってないのだと 170万前後って感じでしょうか!? でもW176 Aクラスの中古は 年数がたってきているだけに いずれにしても心配なのは 中古で買ってから急に故障しないか っていうことじゃないでしょうか?! 今回はW176のベンツAクラスを 中古で狙っているなら注意したい 故障や弱点といった部分を 「部品屋の視点」 で 解説していきますよ~! 弱点① エアコンのコンプレッサー エアコンのガスを圧縮するのが このコンプレッサーですが W176 ベンツAクラスでは 焼付きやガラガラ異音といった 不具合が春~夏~秋に多く 特に夏場は整備工場さんなどから けっこう注文をいただきます。 (=それだけ壊れているっていうこと) で、このエアコンのコンプレッサー、 注意したいのが 修理代が高いということ。 上の画像にもあるように エアコンはシステムで成り立っていて コンプレッサーが焼付いたり 異音がでたりと故障したからといって コンプレッサーだけを 交換すればいいっていう 単純な話しじゃありません・・・ 主に故障の原因になるのが エキスパンションバルブ という 髪の毛の細さ程度しかない 霧吹き器のノズル部分だったり、 リキッドタンク とよばれる フィルターの役目がある部分で スラッジなどが詰まり 異常高圧⇒コンプレッサーが故障 といった流れになることが多いので コンプレッサーや関連したパーツの 部品代+工賃+ガス代と加わっていくと 10万オーバー覚悟の状況です! 焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスが システム内に回っちゃうと コンデンサーの交換や、 配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・ 弱点②: オルタネーター(発電機) 次にW176 ベンツAクラスの 中古で注意したい弱点な部品は オルタネーター! オルタネーターはバッテリーに 電気を供給する発電機ですが 発電時はキンキンに熱くなる ため 経年劣化による故障が避けられません。 この熱の影響なのか こちらもコンプレッサーと同じく 特に夏場は整備工場さんからの お問合せが多く 修理交換となれば 安価な社外品などで交換しても 10万コース覚悟の高額修理ですし、 そもそもオルタネーターが故障して 発電不良になればバッテリーがあがって 立往生でレッカー呼んだり バッテリーも交換して・・・など なにかと費用がかさみがちです!
このトラブルは実際に 少なくとも1件発生 して リコールになっていますし、 火災の危険性がある 恐いトラブル内容なだけに あなたが狙っている W176ベンツAクラスの中古車が リコールに該当する車両なら 改善措置を受けたかどうか しっかり確認したいところです! でもリコールの改善措置なんて 別に確認なんかしなくたって ちゃんとやってんじゃないの? そう思うかもしれませんが それがですね、 そうでもない んです。 普段整備工場さんから 部品の問い合わせがきた時に 依頼された部品を調べてると あれ?これリコールになってるよ!? なんてことがちょこまかあります。 どういう経緯で リコールの改善措置を受けていない 状況になってしまったかは不明ですが こういったやり取りも 日々の仕事の中で少なくありません。 お目当てのA180やA250の中古が リコールに該当するなら購入する前に ちゃんとリコールの対策がされたか 履歴を確認しておくのが安心です。 注意点③:ベンツAクラスは ぶつけると 高くつく! W176 ベンツAクラスの中古を 買ったらホントに注意したいのが 「ぶつけると修理代が高い」 ということ!