9 回答者: aminami 回答日時: 2020/07/17 23:53 返信ありがとうございます。 さらに詳細まで助かります。 この手の♂は勝手に妄想癖があるかもしれません。 お話の回数や話した時間(レジなど含めて)が増えれば増えるほど、 勝手にあの娘(JD)はオレ♂に気があるから話してくれる(男性スタッフが紹介した)などの妄想力全開! !です。 そうなると、如何に業務感のみの対話にするかも大事です。 笑顔を少なめにして「●●さーーんレジお願いしまーーす」などです。 それと、いずれ聞かれることは「彼氏とかいるの? コンビニ店員に話しかけられる人最強論｜隣の芝生◼️精神科ソーシャルワーカー｜note. ?」などでしょう。 その際は「学生結婚しました。両親OK済みです」とか、「旦那は近くの勤務先です」 「店長が旦那です。」など第三者と協力して(第三者を助け船)逃げ切る方法です。 ま、そこまでは発展しないとは思いますが、複線を張っておいて損はない。 個人情報は厳格に徹底してスタッフ全員で教えない。何か聞かれたら、 「すいませーーーん、本部SVの指示でネットタトウとか怖いから個人情報は一切教えるな。」という指示なんです。破ったら解雇なんですよ。。。 などとこれも第三者に責任転嫁がいいです。 大人の世界でも交渉事など明らかに負ける要素が大きい場合、 「あ、うちの顧問(弁護士、上司)に確認とらないと~ダメなんですよね~」とある意味、責任転嫁をして逃げます。その人間が実在しなくても問題はないですし^^ だから、大丈夫です。スタッフ全員で守るでしょう。^^ 0 件 No. 8 trajaa 回答日時: 2020/07/17 18:08 >警察に通報したり、出入り禁止にしても良いくらいの問題です。 イヤイヤ 苦手な男性客と待ち伏せ(と感じた事案)は、別人だって言っているじゃん・・・ 今回は、そっちの案件は質問の本筋ではない 質問の趣旨は、苦手な特定の男性客への対処法 職場放棄云々も誤認 No. 7 -yo-shi- 回答日時: 2020/07/17 16:12 >男性客に私の退勤後に待ち伏せされて着いてこられた これって全く別次元の問題ですよ! 店長も軽く考えすぎです。 警察に通報したり、出入り禁止にしても良いくらいの問題です。 もしこの事が無かったとして… 嫌な客でも、愛想よく対応するのが貴女の仕事だと思います。 >愛想を悪くして遠ざけることができません 待ち伏せの件が無かった前提で言えば…それは職場放棄に近いと思います。 あくまでも「仕事」なんだから、そういう考えは間違いだと思います。 >レジに居ないで売り場にいてもわざわざ「レジやって。」という感じで来たりしたこともあり こういう場合は「愛想よく」…店長レジお願いします!って言えば良いんです。 No.
コンビニ店員に恋をしたら、話しかけたいとか毎日通うとかいろいろな方法があるけど、一番有効な方法は「挨拶」をすることです。 レジを担当してくれた店員さんは必ず「ありがとうございます」と言いますが、これはコンビニ店員からすれば当たり前のこと。お客様がそれに対してアクションをとることなんてないでしょう。 でもそこであなたが「ありがとう」と笑顔で返すだけで、店員に「感じの良いお客様だな」と思わせられます。 相手は「ありがとう」に対して何か返してくれると予想していないので、返事をするだけでも良い感情を持ちやすくなります。 思ってもいない場面で優しくされると人間って嬉しいものですよね?この法則を利用して、まずは「お礼」を言ってみましょう。 挨拶することで「感じの良いお客様」になり、顔を覚えてもらってから次のステップに進むようにしましょう。 焦りは禁物です。着実に一歩ずつ進んでいくことが大切です。 次のステップは「コンビニに入った時に相手が挨拶をしてくれるかどうか」ということになります。もし、店員を目がって挨拶してくれるようになったり、あなた自身に気づいてくれるようになったら、次は自分からも軽く挨拶してみるうようにしましょう。 混んでいない時間帯なら、会話してみるのもアリです。
コンビニの店員の脈ありサインはこれです! 近くのコンビニに気になる店員がいるけど、脈ありなのかどうかわからない・・・そんな時、脈ありサインをどう見極めればいいのでしょうか? コンビニの店員はお客様にあまり話しかけるということはできません。ましてや決まったお客様にだけ話しかけて、それ以外のお客様に話しかけないなんてことはできないはずです。 それなのに質問してくることがあります。他のお客様には特に質問することもなく、普通に商品を袋に入れるのに、脈ありの人には「袋は必要ですか?」などど聞いてみたり、他のお客様にはしないような質問をされてくるようなことがあれば「脈あり」の可能性大です! なぜかというと、他のお客様に聞いていないことであれば、特に必要性のない質問ということになるからです。 そういう質問をされることがあったら「脈ありサイン」だと思っていいでしょう。 そして何回か通っているうちに、自分に対する態度が突然変わるようなことがあったら、それもまた「脈ありサイン」の可能性があります。 なんだか急に冷たくなったとか、緊張するようになったとか、反対に笑顔になったとか・・・何らかの変化が見られたら「脈ありサイン」確定かもしれません。 ただしもともと笑顔が少ない人だったら、上の人に「もっと笑顔で接客しなさい!」と注意された場合もあるので、笑顔になった時は「脈ありサイン」の線引きが難しいかもしれません。 コンビニで声をかけてくる店員…これって脈ありなの? コンビニに行くと、やたらと話しかけてくる店員がいるんだけど、これってもしかして好かれてる?って気になったことありませんか? 私のコンビニバイトの経験からすると、それは嫌われていないことは確実だと思います。 ただ、お客様とのやりとりが楽しいから話している場合もあるかも・・・本当に気になっている人になら声を掛けられないということもあるといいます。 はっきりいえるのは悪い印象は持たれていないということ!これは自信を持っていいかもしれません。 私は人見知りなので、自分から話しかけるということはほとんどないけど、話かける時は常連の女性のお客様が多いかも? 私と一緒にバイトしている20代の子は顔を覚える程度の来店頻度のお客様にはおじいちゃんでもOLさんにでも声をかけてます。 その人の性格にもよるかもしれませんね。 一緒にバイトしてる子じゃ若い男性にもよく声をかけていますが、人懐っこいだけで、恋愛感情はなさそうに見えます。 コンビニのバイトってヒマな時は本当にヒマなんです。同じ年代の子が来るとテンションが上がっていろいろ話かけてしまう場合もあります。でもこれって好意ではなくてヒマつぶしなのかもしれません。 コンビニの店員に脈あり!告白するためには!
コンビニ店員から話しかけることってありますか? よく視線を感じていてたまに目を合わせると逸らして来るので脈ありなのかなと思っていたら買っている商品についてこれ好きなの?など聞かれたのですが普通なのですか? 自分もコンビニ店員をやっていて自分から話しかけることは一切ないのですが、同い年くらいの異性からコロッケとメンチどう違うの?やこの商品美味しい?この商品美味しいよやその他年齢や学校などを聞かれることがあったため普通の事なのかよく分からないです。同じくらいの歳のコンビニ仲間からはよく話しかけられるねと言われるのですがただ話しかけやすいオーラがあるだけなのでしょうか? 2人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 現在、コンビニ店員です。 あくまでも私の意見です。 「あっこの人素敵!」とかよく思いますが、こちらも仕事中なので必要最低限の会話で終わります。とくにコンビニとなると、手早く買い物したいお客様が多いので私はお客様から質問などされないと話しかけません。 あなた様がもし少しでも好意があるのでしたら、こちらから軽い会話を向けてみてはどうですか? おっしゃる通り、店員からの会話はなかなかないものですから、やはりお客様から仕事に関係ないことでもお話し頂けると嬉しいものです。 「今日は暑いね!」だけでも言ってもらえるとどこか嬉しい気持ちになります♪ 3人 がナイス!しています
01%に高まるだけなら誤差の範囲だと考えて、安い金額で引き受けるかもしれませんね。 余談ですが、反対に非常に大きな確率は、実際より小さく感じられるのだそうです。 「あなたは99. 99%の確率で失明する病気を患っている。そんなあなたに危険な仕事を頼みたい。確実に失明する仕事なのだが、何円払えば引き受けてもらえるか」 失明の確率が0. 01%高まるだけなのに、やはり高い報酬を要求する人が多いでしょうね。まあ、「0. 【2020年版】飛行機事故に合う確率 | 地味ブログ. 01%の確率で助かる望みがゼロになる」と考えれば、納得ですが。 自分の脳が錯覚すると知るのはショックなことではありますが、それを知っているだけで意思決定に失敗する確率が下がるのであればむしろ、「知ることができてよかった」と考えるべきかもしれませんね。 ちなみに、客観的な確率と主観的な確率の関係をグラフにすると、こんな感じになっているようです。 【関連記事】 新型コロナのワクチン「全員に無料で接種」が最も効果的なワケ 政府の年金運用「儲かっているか、損しているか」答えなさい 医師試験「大学別合格ランキング21」1位自治医科大 手取り34万円の4人家族…「無茶すぎた住宅ローン月額」で撃沈 家族全員が絶句…「長女の夫」が何気なく放った、失礼な一言
ホーム コラム 現在地 私は出張族ではありませんが、毎年海外旅行で出張族に近いくらい飛行機に乗っています。基本的には日本のANAかJALですが短距離の韓国とそこからのクアラルンプールへLCCを使ってみようかと思ったときに、飛行機の墜落事故発生の確率を調べみました。 誰もが知っているように、飛行機が墜落し死亡する確率は地上で生活しているよりも遥かに低いということですよね。車の事故などは確率がかなり高いと聞きます。では実際に飛行機のの墜落の確率はどれくらいなのかをまとめてみました。 飛行機の死亡事故の確率 死亡事故の確率 飛行機に乗っていて死亡事故に遭う確率をアメリカの国家運輸安全委員会が発表しています。ただし、ここで注意したいのは、『死亡事故』の確率です。実際飛行機が墜落しても死亡しない事例がかなりたくさんあるので、墜落事故の発生確率ではありません。 アメリカの国家運輸安全委員会によると、飛行機による死亡事故確率は0. 危険ではなかった？ 飛行機のよくある誤解と正しい知識6選 | ライフハッカー［日本版］. 0009%ということです。これは全世界の飛行機を対象とした確率です。アメリカ国内だけで計算するとさらに低くなり0. 000034%となります。もうゼロが何個ついているかわからないレベルですよね。 こうして考えると、飛行機事故で死亡する確率はほぼゼロに近いということなんです。 8200年に一度の死亡事故確率 アメリカの国家運輸安全委員会によると、航空機の墜落死亡事故の確率は、毎日飛行機に乗る生活を8200年間続けて一度発生するレベルとのことです。 もしこれで飛行機が墜落するような場面に遭遇するとしたら、普通ではな考えられない確率なんですよね。 墜落するときは着陸時がほとんど もし墜落するとしたら、映画のように落ちる恐怖を味わうのか・・・というと実際墜落するのは着陸時が最も高く、着陸時に事故発生の41%が集中しています。そして死亡事故が発生した事例の33%が着陸時。 車の事故死の確率 ちなみにアメリカの自動車事故で死亡する確率は0. 03%です。自動車大国でこの死亡率個人的には意外と低い数字だなという印象でしたが、飛行機の墜落死亡事故確率はこの0. 03%の33倍も低いんです。 ただしアメリカの同時多発テロの際、アメリカ国内線で飛行機を利用していた人たちが車移動を選択したことによって前年比1000人も自動車事故による死者が増えたそうです。 LCCだから墜落事故の確率が上がる?
ホーム AirPlane 4月 23, 2020 10月 13, 2020 飛行機事故に遭う確率は「非常に低い」とは言われるものの、海外を含めると事故の報道を目にする機会は確かにあります。 この記事では入手可能な最新のデータを元に、航空機事故、特に死亡事故に遭う確率【2020年度版】をご紹介します。 公開された最新の統計データ(まだのものは2019年データ)を使用しています。なお、2020年に発表された最新データは「2019年の数値」を分析したものです。 データは更新され次第、こちらの記事も更新します。 統計1:死亡事故に遭う確率 0. 0000002%(ICAOデータ) 国連の専門組織である ICAO(国際民間航空機関)の統計データです。 全世界を対象にした事故データとなります。 事故件数:98件の事故(全38, 086, 763離陸中) 死亡事故件数:11件514人の死者(全38, 086, 763離陸中) 死亡事故に遭遇する確率:0. 0000002% ICAO Safety Report 2019 Edition (covers 2018) Table 2: Departures, Accidents and Fatalities by RASG Region Based on State of Occurrence より グラフでは地域ごとの値が詳しく紹介されていますが、全体(WORLD)を見ると『100万離陸あたり2. 飛行機が墜落する確率は低い？高い？. 6件の事故』があります。 うち死亡事故は 11件、514人 が亡くなっています。 「死亡事故に遭遇する確率」は【 死亡事故件数➗全離陸数 】で計算しています。 上の場合であれば【11 ÷ 38, 086, 763】です。 0が多すぎて想像が湧きにくい数値ですが、低いということだけは確かなようです。 まだ不安なので、他の情報も見てみましょう。 統計2: 死亡事故に合う確率 0. 000036% (ASNデータ) Aviation Safety Network 2019 airliner accident statistics より 飛行中の「どの段階」で事故に遭うのかを紹介する図 ASN**(航空安全ネットワーク)によって集計された、2018年の全世界のフライトを対象にしたデータです。 死亡事故件数:20件283人の死者(全39, 000, 000離陸のうち) 死亡事故に遭遇する確率:0.
その確率も大変低いです。 FiveThirtyEight のNate Silverさんは、飛行機がテロに遭遇する確率は、運輸統計局の数字を分析すると、 16553385便に1本程度 になると算出しました。 これだと、 鮫に食われる確率 の方が高いぐらいです。 ですから、「空を飛ぶのが怖いんじゃなくて、墜落するのが怖いんだ」と冗談を言う人もいるかもしれませんが、 私なら飛行機に乗れないばっかりに家族に会えなかったり見るべき世界を見れないほうが嫌ですね 。 2.
飛行機の搭乗を怖がり、別の移動手段を必死で模索する人がいます。しかし確率的に見ると、電車や車で移動するよりも、飛行機に乗ったほうが事故に遭う確率はずっと少ないのです。なぜこのような「事実誤認」が起きてしまうのでしょうか。また、これらを修正せずに生活することで、どんな不具合が生じるのでしょうか。経済評論家の塚崎公義氏が解説します。 飛行機より、サンデードライバーのほうが危険なのに?
航空機に乗って死亡事故に遭遇する確率を求めます。 指定した年数だけ毎日乗った場合に死亡事故に遭遇する確率を求めます。 ※1 アメリカの国家運輸安全委員会 (NTSB) の調査による確率 航空機で死亡事故に遭遇する確率 [1-5] /5件 表示件数 [1] 2021/08/06 11:51 50歳代 / エンジニア / 役に立たなかった / ご意見・ご感想 国内だけでもで1日2700便×365日≒100万便/年間 0. 0009%×100万便≒9回/年間 そんなに死亡事故ないよね。頭割 [2] 2020/04/07 15:58 - / - / 役に立った / ご意見・ご感想 1年間毎日乗って、1度も事故にあわない確率は、下記で計算できます(航空機全般の場合) (1-0. 000009)^365×100 100%から上記を引くと、1年間毎日乗って(1回以上)事故に逢う確率になります。 あとは、365乗の部分をn倍すれば、n年間毎日乗って事故に逢う確率を計算できます。 [3] 2019/12/30 22:29 - / - / 役に立たなかった / ご意見・ご感想 現在の計算方法がどうなっているのか疑問です。検算しようと試みましたが、よく分かりませんでした。 0. 0009%の確率で当選する宝くじと置き換えて考えます。 毎日、同じ確率の宝くじが新発売するものとし、1枚だけ買います。 毎日買っても、当選確率は変わらないはずです。 そうではなくて、宝くじは売り切れるまで新発売せず、他の人が一切買わない場合、1枚ずつ何日買えば当選するかと考えるとする。 0. 0009%×X=100% X=111111. 1111・・・ およそ111111回に1回当選する確率。 111111/365(日)=304. 4136986・・・(年) 以前のコメントに305年を超えると100%以上になるとあるので、プログラム修正前の計算のようです。 現在どうやって計算しているのか、それが関心事です。 [4] 2019/02/25 22:14 20歳未満 / 高校・専門・大学生・大学院生 / 非常に役に立った / 使用目的 世界に近づくため ご意見・ご感想 ありがとうございます。これから飛行機で暮らそうと思うのでとても役に立ちました。 [5] 2018/02/01 12:12 20歳未満 / 小・中学生 / 役に立たなかった / ご意見・ご感想 305年で航空機全般が100%を超えてしまいました。おそらく式が間違っています。 keisanより ご指摘ありがとうございました。修正致しました。 アンケートにご協力頂き有り難うございました。 送信を完了しました。 【 航空機で死亡事故に遭遇する確率 】のアンケート記入欄 【航空機で死亡事故に遭遇する確率 にリンクを張る方法】
0000005% さっきの「0. 0000002%」よりは若干高いのでは? ICAOデータは2019年のデータ(2018年の集計)でしたが、ASNは2020年のデータ(2019年)を使用しています。 ASNの2018年と2019年のデータを比較すると、死亡件数は15件から20件と上がりましたが、死亡者の数は2019年では556人から283人に減りました。 詳しくはデータ置き場をご覧ください。 「飛行機」といってもジェット機やセスナのような小型の民間機、軍用機など、様々な種類があります。 統計データによって「飛行機としてカウントするもの」の定義が違うために、トータルのフライト数や事故数に微妙な差が出ます。 ** Aviation Safety Network (ASN)とは 航空事故、事件、ハイジャックに関するデータを集めたウェブサイト。航空事故・事件の調査報告、報道や写真、統計情報など20, 300件以上のデータがまとめられている(中略)「航空事故と安全問題に関する、最新で完全、信頼できる権威による情報を、航空関連に(仕事上でも)関心を持つすべての人々に」提供することを"使命"としている。 Wikipedia わかりやすいデータがまとまってるのでぜひASNのHPもご覧ください。 Aviation Safety Network (ASN) 統計3:アメリカでは10万時間あたり1. 029回死亡事故に遭遇する(NTSBデータ) アメリカの国家運輸安全委員会(The National Transportation Safety Board (NTSB) )が2018年の暫定版データとして公開した事故の頻度は、 『10万(フライト)時間あたり1. 029回』 U. S. Aviation Fatalities Increased in 2018 データの出し方が上で紹介した二つと異なり「総離陸数(総フライト数)」ではなく「総フライト時間」で計算しています。 調査対象となった航空機は「アメリカの航空会社」「アメリカに乗り入れている航空会社」という括りですが、何れにせよ、事故に遭遇して死亡するのがいかに難しいか(低い確率か)が伺えます。 交通事故や雷に打たれて死ぬ可能性と比べても低いのか? 交通事故件数の情報( 警察庁 )とアメリカの非営利組織であるNational Safety Council***が出した落雷による死者についての2018年のデータとそれぞれ比較します。 交通死のリスク:40, 323人に1人 = 0.