ジェームス 7. ザ・バット パートII ●PAT METHENY GROUP パット・メセニー・グループ / 想い出のサン・ロレンツォ 国内SACD 3, 300円(税込) (ユニバーサルミュージック クラシック / UCGU-9064 / 4988031431207) 盟友のキーボード奏者、ライル・メイズとの絶妙なコンビネーションが光る"パット・メセニー・グループ"の第一弾。このアルバムの大成功によってパットの名はジャズ~フュージョン・シーンに轟いた。名曲「フェイズ・ダンス」、天才ベーシストに捧げた「ジャコ」他、すべてが名演。 レコーディングデータ 録音年 1978年1月 録音場所 オスロ、タレント・スタジオ 演奏者 パット・メセニー(6 and 12 strings guitar) ライル・メイズ(p, oberheim, synthesizer, autoharp) マーク・イーガン(b) ダン・ゴットリーブ(ds) ソングリスト 1. 想い出のサン・ロレンツォ 2. フェイズ・ダンス 3. ジャコ 4. ヤフオク! - 【限定Hybrid SACD】キース・ジャレット／ザ・ケ.... エイプリルウィンド 5. エイプリル・ジョイ 6. ローン・ジャック ▼商品のお問い合わせ・通販のご注文はこちら▼ 【ディスクユニオン新宿ジャズ館】 tel: 03-5379-3551 fax: 03-5379-3552 mail: 営業時間 12:00~20:00 (当面の間) / 元日のみ休業 ▼買取のご相談はこちら▼ 【ディスクユニオン新宿ジャズ買取センター】 tel:0120-602-677 ※携帯からは 03-5379-3551 受付時間 12:00~20:00 (当面の間) CD・DVD・レコード・音楽本 高価買取致します! 無料見積・出張買取・都内即日訪問 ジャズレコード/CDの買取は廃盤のスペシャリストが揃う新宿ジャズ館へ Follow @diskunion_s_ncd
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筆者: トクダ トオル(MOTA) カメラマン: 島村 栄二・MOTA編集部 市街地23. 6km/L、高速24. 6km/Lの燃費を記録! 最初から結論をお伝えしよう。日産 新型ノート e-POWER(FF)の実燃費を試してみたところ、 市街地燃費 23. 6km/L (約7. 2キロ走行)、 高速道燃費 24. 6km/L (約33. 3キロ走行)だった。ドライバーは男性1名の乗車である。 今回は極端に燃費を意識せずに、普段通り走行したつもりだ。特別な測定機器などは用いらず、あくまでもメーター内の燃費表示を記録した参考値と捉えて欲しい。 日産が計測したカタログ燃費は27. ノート eパワー(日産)の燃費 - みんカラ. 8km/L(WLTCモード) ちなみに日産が公表している新型ノートのカタログデータによる燃費と見比べてみよう。 2017年より日本でも順次導入が進む国際的な試験方法、 WLTCモード燃費 (Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle)(総合燃費)では、 27. 8km/L だ※。 同じくWLTC市街地モードでは27. 6km/L、WLTC高速道路モードでは26. 4km/L。なおWLTCモードにはもうひとつ郊外モードというのがあって、新型ノートの場合は30. 3km/Lとなる。 数値で比較した場合、市街地の実燃費はWLTCモード燃費のおよそ85. 5%、高速道路では93.
ノートにはe-POWERとガソリン車があります。どちらを買うべきか、迷う方もいるのではないでしょうか。選ぶ際のポイントは、価格や燃費、性能などです。 それぞれにメリットやデメリットがあります。車を使う用途によって、選ぶべき車は変わってくるでしょう。ここでは価格や燃費を細かく比較し、どちらがおすすめの車かを検討します。 価格を比較 価格については新車と中古車に分けて見てみましょう。まずは新車価格です。e-POWERは約203万円から約219万円となっています。ガソリン車の新車価格は、約145万円から約220万円です。 e-POWERの中古車価格は、約65万円から約240万円となっています。ガソリン車の中古車価格は、約9万円から約150万円です。(2020年11月現在)ノートの中古車は流通台数が多いため、価格帯に大きな幅があります。e-POWERは中古車市場ではかなり手頃な価格です。 燃費を比較 続いては燃費です。ここではカタログ燃費を比較してみます。e-POWERのカタログ燃費は28. 0km/Lから34km/Lです。上位グレードであるX FOURとMEDALIST FOURが28. 0km/L、XとMEDALISTが34km/Lとなっています。 ガソリン車の燃費は、SやX、MEDALIST Xが23. 4km/Lとなっています。X DIG-SとMEDALISTは26. 2km/Lです。 燃費向上対策はそれぞれ同じようなシステムが導入されています。代表的なシステムは、アイドリングストップ装置や可変バルブタイミング、電動パワーステアリングなどです。ミラーサイクルはe-POWERにのみ導入されています。 どちらがお得? e-POWERとガソリン車、どちらがお得なのでしょうか。カタログ燃費の比較だけでは判断しづらい部分があります。実燃費を使って比較してみましょう。ここではe-POWER MEDALISTと、ガソリン車のMEDALISTを比較してみます。 実燃費はe-POWER MEDALISTが21. 07km/L、MEDALISTが16.
いきなり出鼻をくじかれる。 この燃費ルート、実は山手通りに出るまでの道が複雑。大雨と渋滞で隊列が組めないなか、各車なんとかルートを間違えず燃費計測を終えることができた。 次ページは: 雨の影響が非常に大きく実燃費は各車伸び悩む