に乞うご期待!…です。
そして、その斑入りがない幹・茎から、斑入りがでるかというと、でない!らしい!です! 斑入りを楽しみたいなら、斑入りがない葉や幹・茎はカットした方がベターなようですね。 斑入りが消えた茎の場合 斑入りが消えた茎の場合も同様に解釈してしまうと、メルカリで出品していた、親株は斑入りだけど、茎には斑入りがない! という事は斑入りのモンステラの芽が出る可能性が低い事になります。 私みたいに、試したい場合は購入する事をおすすめしますが、なぜか以上に高騰している「斑入りモンステラ」なので、とにかくちゃんと育成したい方は高値で購入するしかなさそうです! 参考サイトがありましたので詳細はこちらで確認してください!
)として、後冴え(のちざえ)と言うのがあり、意味は、同じ葉で、 葉が出た頃は、鮮明な柄でなく、生長とともに後から柄が出て冴えて来る事を表し ます。 話が段々、モンステラの種類についての話と似て来た様な様な気が...。 wdn – 08/2/6(水) 14:38 – > 話が段々、モンステラの種類についての話と似て来た様な様な気が...。 ほんと、深入りするとわからなくなるあたり、似てきましたね・・(笑)
Photo By もあ 自分で見てみたかったので、自己満足の成長記録です😆笑 2019. 05. 25 31 回いいねされています 2018年4月15日 撮影 園芸店の端っこに1, 000円で売られていた 枯れ枯れふにゃふにゃの斑入りモンステラちゃん。 斑の入り方も綺麗だし、 切れば増やせるしと頭の中で色々考えて、 置くとこないけど気づいたら持って帰って来てました。笑 5月13日 撮影 実は↑の子を買う前にメルカリで斑入りモンステラさん購入(2017年10月25日)してました。 1枚葉が付いて、カット苗で950円。これは新芽が出た後の写真。 だからいくらふにゃふにゃだろうが、 あれだけ葉が付いてて生きてるなら1, 000円が安いと思うのも当然かなと😂 メルカリで買ったこの子はお父さんが欲しそうにしてたからあげました。笑 6月2日 撮影 可愛い新芽が登場🌱 カットした写真とか撮ってないけど、 バシバシ切って土にぶっ刺してました。笑 これは元々の茎からこんにちは☀️ 6月16日 撮影 こうしてみると成長スパンが半端ない。 植物の生命力に驚かされる毎日です。 成長期は栄養バンバンあげるから余計かな。 2枚目の新芽もこれまた可愛い斑入りさん🌱 7月13日 撮影 白メインの斑入り! !なんなのこれ!可愛い😍 8月1日 撮影 全貌が明らかに…!! !もさもさ〜〜 8月8日 撮影 ついに登場…!!全斑!!おばけ! !まっちろけっけ〜 8月8日 撮影 ハーフムーンがハーフムーンじゃなくなってる!笑 9月29日 撮影 全体に斑入りの子も可愛い〜💓 斑が安定しないことを嫌がる人もいるけど わたしは色んな斑入りが見れて楽しい♩ この頃には家の中へ〜 10月3日 撮影 カットして挿してた子から新芽が! ってもう3枚目が出てる写真しかなかった…笑 10月10日 撮影 ハーフムーン! 斑入りモンステラの宿命 - モンステラヴァーズ. !嬉しい〜💕 10月22日 撮影 しっかり開きました〜🌱ん〜いびつ!笑ご愛嬌ですね☺️ 11月18日 撮影 また別の挿してた子。これも新芽が出ました🌱 親葉ボロボロだけど頑張ってくれてます👍 2019年1月19日 撮影 訳あって、今はこの子だけになりました。 園芸店で購入した親株はお父さんに託しています🌱 たったひとつ、だからこそ可愛くて可愛くて仕方ないです😌 3月9日 撮影 な〜がれ〜るき〜せつ〜のま〜んな〜かで〜 ふ〜とひ〜のな〜がさ〜をかん〜じます〜 新芽開きました🌱笑笑 お気に入りのダルトンの鉢に植え替えました!
梅雨明け後は、毎日じりじりと暑い日が続いてます。 夏本番! ですが、この暑さは何ですか? 子供の頃って、「夏本番」とか聞けば、うれしくって楽しくってどうしようもなかったのに、大人になったら、「早く涼しくなって」「早く秋が来て」…と思うのはoyageeだけでしょうか? 早く秋になってくれないと、 あっちの多肉 や こっちの多肉 、 そっちの多肉 も…と暑さや蒸れでダメになってきてます… 多肉が夏にダメダメになるのは、これもoyageeの多肉だけなんでしょうか? 管理方法が間違ってます? 多肉は 夏嫌いなコ が多いですが、観葉植物は 夏 が好き好きなコ たちが多いんです。 ほとんどの観葉植物が、水さえ与えておけば、勝手に生長してくれます。 特に元気がいいのが、 サンセベリア と モンステラ 。 このサンセベリア… これ、4月ぐらいに購入し、これまで水を2回ほどしかやってないんです。 それ以外はほぼ放置… 何もしていません。 気づけば、脇から子株が気持ち悪いほど出てきてますよ。 これ、こんなに増えるもんですか? サンセベリアはまた別の機会に置いておいて… 今日は モンステラ です。 モンステラも、夏が来ると急に元気になる観葉植物ですよね。 暑さもへっちゃら! 湿度が高くても全く問題なし!の植物のようです。 モンステラと言えば、モンステラの小型版 「ヒメモンステラ」の植え替え を前回紹介しました。 現在も日々生長しております。 これはまた大きな変化があった時にでも、ブログ更新いたします。 去年植え替えたモンステラ も、 去年タコツボのような鉢に植えたモンステラ も元気に育ってますよ。 外に置いておりますので葉に傷が入ってたり、直射日光に当てまくりなので葉焼けを起こしておりますが、株自体は元気ビンビンです。 今日は、モンステラでもこれまで一度も登場してないモンステラです。 斑入り のモンステラ なんです! パッと見、 ポトス に見えますが、ポトスじゃあないんです。 これでも、 正真正銘 のモンステラ なんですよ! 個性的な斑入りモンステラを楽しむコツ教えます！ | ひとはなノート. 斑入りの葉が別に珍しくもなく、葉に模様が入っても特に注目もされない観葉植物って多々あります。 トラデスカンチア や ポトス などは、斑が入ってるのが当たり前って感じで、特に珍しくもないですよね。 だけど、斑入りの葉が珍しい植物もございます。 普段は単色の葉だけど、葉が斑入りになるだけでグーンと 価値が上がる と言いますか、 レア感 が出てくると言いますか、 特別感 、 高級感 があると言いますか… 典型的な例が、 多肉植物 。 斑入りになることで、一気に注目度が増し、レア感や高級感が出ますよね。 観葉植物だって、斑入り種になることで、グーンと注目度が増す品種があるんです。 シンゴニウムだったり、クワズイモだったり… 緑一色が一般的なモンステラも、 斑入りの葉 が存在します。 モンステラのことを調べてましたら、斑入りの葉を持つモンステラが存在することを知りました。 しかし、一般的な園芸店やホームセンターの園芸コーナーでは売ってないんですね… 田舎は特に手に入らない… 購入しましたよ、ネットで… しかし、鉢植えではありません、 茎のみ です。 しかも、 小さい です。 葉が、ヒメモンステラ並みに小さいんです。 先日、ブログで紹介したヒメモンステラのお姫様の葉と比べてください。 大きさ的には、ほぼ同じでしょ?
室内、荷室の広さ比較:ライズの方が荷室が広い ヤリスクロスの室内の広さは、室内長1845mm、室内幅1, 430mm、室内高1, 205mmです。荷室の広さは後部座席を使用した状態で、荷室長820mm、荷室幅1, 400mm、荷室高732mm~850mmです。VDA法による荷室容量は284L(デッキ上)となります。後部座席は4:2:4分割可倒式をトヨタ初採用しており、シートアレンジの幅が広がっています。 ライズの室内の広さは、室内長1, 955mm、室内幅1, 420mm、室内高1, 250mmです。荷室の広さは後部座席を使用した状態で、荷室長755mm、荷室幅1000mm、荷室高865mmです。VDA法による荷室容量は369L(デッキ上、デッキボード下段時)となります。後部座席は一般的な6:4分割可倒式を採用しています。室内各所に小さな収納スペースがちりばめられており、小物を様々な形で収納できるように工夫されています。 ライズの方がボディサイズは小さいながらも、室内空間はほぼ同等の広さ、荷室容量に関してはライズがリードする形です。ライズのパッケージングの良さが光ります。 トヨタ ライズの魅力(メリット)5選 パワートレイン、4WDシステム比較:ヤリスクロスの方がパワフル、低燃費 ヤリスクロスでは1. 5L 直列3気筒のダイナミックフォースエンジンを搭載し、最高出力88kW(120PS)/6, 600rpm、最大トルク145Nm(14. 徹底比較!! タフトとロッキー 買ってしあわせなのはどっち？ - 自動車情報誌「ベストカー」. 8kgm)/4, 800~5, 200rpmです。組み合わされるトランスミッションはDirect Shift-CVTとなります。WLTCモード燃費は18. 2km/Lです。4WDシステムにはダイナミックトルクコントロール4WD、ダウンヒルアシストコントロール、そして様々な路面状況に合った4WD性能を最大限に引き出すマルチテレインセレクトを装備します。 ライズでは1. 0L 直列3気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力72kW(98PS)/6, 000rpm、最大トルク140Nm(14. 3kgfm)/2, 400~4, 000rpmです。組み合わされるトランスミッションはCVT、アイドリングストップ機能も搭載されます。WLTCモード燃費は17. 4km/Lです。4WDシステムにはダイナミックトルクコントロール4WDを採用しています。 パワートレインの大きさ、4WDシステムの充実度はヤリスクロスが上です。動力性能としてはライズも過不足はありませんが、ヤリスクロスの方が余裕を持ったドライビングが楽しめるでしょう。 ロッキー/ライズ以外に5ナンバーSUVって何がある?
続いては「安全装備」の違い。自動ブレーキなど先進装備はどっちがおすすめなのか?
5L車並みの最大トルクを、2400rpmという低回転域から発生させるライズ/ロッキーは、 軽量なボディと相まって力強い走りを見せます 。新設計されたD-CVTとのマッチングもよく急勾配の坂道も難なく登っていけるでしょう。 新世代プラットフォームDNGA(Daihatsu New Global Architecture)を採用した恩恵はカーブなどでの落ち着いた挙動にあらわれており、高速道路のレーンチェンジでも車両の姿勢変化は最小限に留められています。 車高の高いSUVの場合、特に後席の方が車酔いしやすいといわれていますが、ロッキー/ライズ/ロッキーならその心配はないでしょう。 それでもSUVなので最低地上高は185mm(FF、4WD共通)を確保、悪路や雪道でも安心して走行できます。 「ライズ」と「ロッキー」はともに低燃費 ライズ/ロッキーの燃費性能にはDNGAの採用によりFFで980kg、4WDでも1050kgと軽量に仕上がったボディが大きく貢献しています。 カタログを見るとWLTCモードで FFが18. 6km/L 、 4WDが17.