いつもありがとうございます! しぶみね です! 今回は1月23日に YouTube に投稿しました、タイムズカーシェア トヨタ ライズのユーザーズレポート(機能・装備編)の制作裏話などについて書き留めたいと思います。(めちゃくちゃ細かく紹介させて頂いてるので是非見てください!) 動画はこちらです↓ タイムズカーシェア トヨタ ライズ 【ユーザーズカーレポート】 高評価とチャンネル登録もお願い致します! 冬の朝は暗かった! 「気楽に乗れてキビキビ走るコンパクトSUV」トヨタ ライズのクルマレビュー | ENDLESS | トマー | - みんカラ. 驚きました!冬の朝5時半がこんなに暗いなんて! (笑) 久しぶりに車を撮りに行ったので(私はどちらかと言うと車によりフォーカスするYouTuberです)気合を入れて始発で行きました!目的地に着くころには明るくなるだろうという軽い気持ちで朝5時半ころ目的地に着いたんですがめちゃくちゃ暗い!それどころか朝の始まりを告げる明るい部分も一切無い! 出だし早々やっちまいましたのでその様子も冒頭に入れさせて頂きました! 運転も楽しんだ 朝とても暗かったので「よし、まずは軽くドライブをしよう!」と切り替えました。走ってみると想定外のパワー感と走りも良く驚きました!これは別で動画を出さなきゃならんなというレベル感で詳しくはこの動画の後に出す トヨタ ライズ 走行編をご覧いただけたらと思います! (構成から考え中なので2週間以内には出したいと思っています) タイムズカーシェアの動画が初だった理由 今回は初のタイムズカーシェアのサービスを利用した動画とさせて頂きました。これまでタイムズカーシェアの車を動画化していなかったのは、タイムズカーシェアはどんどん車種も少なくなりましたし、低グレードのみのラインナップも維持。企業としては当然の、収益性や"道具"としての車の利便性を追求する姿勢の現れなのではないかと考えておりますが、 びっくりするようなミドルクラス・プレミアムクラス (特別な車やサービスは一切なく"売れ筋"の普通車と面倒くさいペナルティシステム。ベースグレードも必要最低限のグレードとなっている)の 値上げ もあり個人的に全体的に魅力が下がっていた(車種ラインナップを見てもわくわくしない)のでタイムズカーシェアのホームページを開いても軽く確認してそっと閉じてしまっていたんですよね。 車に乗ってみても車が素っ気ないんですよ(?) タイムズカーシェアのペナルティは鬱陶しい 上にも書きましたがタイムズカーシェアは他社とは違って管理や監視が厳しい気がします。中でも際立っているのが加速・減速ペナルティ。 3秒以内に25km/h以上加速または、35km/h以上減速した時に TCP プラグラムポイント(詳しくは今回の動画参照)が貰えなくなるというシステムですが、やってしまうと通知が必ず来てナビがポロンポロン鳴るわけですよね。そのたびに気を取られて辛い。しかし東京都内では何としてでもスタート ダッシュ を かまし ていかないとどんどん前に入られるので逆に強引な割込みで急減速ペナルティを受ける恐れもあるわけです。 環境への配慮や車への負担を考えたら素晴らしい取り組みだと思いますが意識をし過ぎてしまうと正直きついなって感じるところでもありますね。(タイムズカーレンタルのサービスXの衰退は遠隔から ドラレコ 監視・エンジン停止可能などきつい管理だったのではないかと思っているのだが。)ただし、このペナルティを受けても利用時の料金が上がったり、(悪質な場合を除いて)退会処分などを受けることもないのでその点はご安心下さい。(加速Gとアクセル開度を完全に把握するなんて無理よ(笑)) ※これを完全回避するには レーシングドライバー 並みの身体能力が必要と思われる!
動画は30分以内に収めました! 今回想定外だったのは トヨタ のライズ(= ダイハツ ロッキ)はとてつもなく機能が多い車だったということ!冒頭に上記の内容をどうしても入れたかったのぎっちぎちになってしまいました!話もすぐテンポが悪くなってしまうので何度か取り直しました。かなり早口になっている内容盛りだくさん動画です!それでもなんとか動画はカットできるところはカットし撮影がスムーズになったのもあるので30分以内に収めることが出来ました! ダイハツ の底力を見た トヨタ ライズは ダイハツ ロッキーの OEM 車で要は ダイハツ が開発・製造している車ですよね。とはいえ ダイハツ は トヨタ の100%子会社であって トヨタ の一部と言えるわけです。 しかしながら走りと言い、機能といい、 トヨタ とは何かが違う!カーシェアはおろかオーナー様にとってもかけがえのない一台になることは編集しててしみじみ感じた部分でもあります。 トヨタ の上を行っています! 毎日を共にするパートナーとして小柄な車体にこれでもかというほどの惜しみない先端機能と細かすぎるほどの設定機能を搭載。購入された方は羨ましい限りです。(下位グレードでこれなので上位グレードは半端ないすよ(笑)) テールランプの尾灯もカッコイイ! 後部座席のスペースはどこから!? 凄いなと思った部分はここもですね。後部座席もラゲージルーム(ラゲッジスペースとかト ランクル ームとか色んな言い方する)は一体全体どのように確保したの!?と聞きたい! コンパクトカーとしても珍しい4メーターを切る全長でありながらラゲッジスペースも広いのだから身長180cm以下の人が前後に並ぶくらいなら問題無さそうな室内は一体どうやって確保したんだと!この絶妙な座席配置は軽自動車を得意とする ダイハツ じゃないとできないんじゃないですかね! 【アルファード】後部座席の広さや荷室容量はどれくらい | 現役整備士 コータローの自動車ブログ. ダイハツ から感じたのはフレキシブルさ 最後に、今回 ダイハツ から感じたのはこの車のフレキシブルさというところでしょうか。様々な用途に対応、 チャイルドシート は前回とヤリスと違ってISOFIX対応以外もいけたし、ラゲッジスペースだって思い通りに使えて床面も2段階調整と斜めもあり、2段階調整と言えば後部座席のリクライニングも、さらには設定の方も充実、購入の場合は200万円を切るコンパクトカーとは思えない電子機器の柔軟性を感じました。カーシェアやレンタカーの短時間では到底扱い切れないけれど、 このフレキシブルさってインストルメントパネルが画面で満たされるよりも先端性を感じるところだと思います。 これからも ダイハツ さんには素晴らしいコンパクトカーを作り続けてほしいなと思いました。 また次回の動画もよろしくお願い致します!
また、USBやエアコンの送風口など快適に過ごせるような機能や装備は、用意されていたのでしょうか?
レビュー情報 メーカー/モデル名 トヨタ / ライズ G_4WD(CVT_1. 0) (2019年) 乗車人数 5人 使用目的 通勤通学 乗車形式 家族所有 総合評価 おすすめ度 5 満足している点 引き締まったデザイン、カジュアルな内装、軽い車重。 安全装備。パノラミックビュー。 不満な点 後部座席のリクライニングがほとんどないこと。 収納。 総評 まだ納車して間もないので割愛。 2021年5月5日追記 運転のしやすさ、加速、車重の軽さ、安全装備、車庫入れのしやすさ(パノラミックビュー)内装の質感など 個人的には大満足です。 小物の収納と積載性は車格からして我慢かなと思います。
甲1消防設備士の実技に出た問題を解説‥! 以下の閉鎖式スプリンクラーヘッドの図について、設問に答えよ。 Q. 図の閉鎖型スプリンクラーヘッドについて、感熱体の構造を含む名称を述べよ。 ⇒A. ヒュージブルリンク型ヘッド Q. 図のAおよびBの部分の名称を答えよ。 ⇒A. [A]デフレクター、[B]リンク(ヒュージブルリンク) Q. 図のBの箇所の役割について説明せよ。 ⇒通常時は栓を押さえているが、火災の熱によって溶融・分離して外れることで放水を開始する役割。 【🐾補足】 ヒュージブルリンク型ヘッドの他に、グラスバルブ型ヘッドという従来の "馬蹄形" と呼ばれるデフレクター付きのスプリンクラーヘッドがあります。 一斉開放弁について、以下の設問に答えよ。 Q. 図の一斉開放弁を設置する位置について述べよ。 ⇒A. 開放型スプリンクラーヘッドの設置されている放水区域と、アラーム弁に接続されているメイン管の間。 Q. 図の一斉開放弁は "加圧型" か "減圧型" かを述べよ。 ⇒A. 減圧型 【🐈解説】 減圧式は「感知用の閉鎖型スプリンクラーヘッド」等と "減圧管" が接続されており、ヘッドが弾けたら開放する仕組みです。 消火ポンプの圧力タンクについて、以下の設問に答えよ。 Q. 圧力タンクを設置する目的について述べよ。 ⇒A. 自動でスプリンクラー設備による消火活動を行うため。 Q. 圧力タンクのスイッチが入るのは、配管内が加圧されたときか減圧されたときかを述べよ。 ⇒A. 消防設備士過去問題集で全類消防設備士８資格を１年で取得. 減圧されたとき。 圧力タンクは、火災の熱でスプリンクラーヘッドが弾けて配管内の水が抜けることによる減圧で自動的にスイッチを入れて消火ポンプを起動させるためのパーツです。 以下の写真の機器について、設問に答えよ。 Q. 機器の名称を答えよ。 ⇒A. 圧力計付管路媒介金具 Q. 当該機器の使用方法について述べよ。 ⇒A. 消防ホース結合金具とノズルの間に結合して放水することで、放水圧を計測する。 ピトーゲージを用いて圧力を計測することが多いので、この圧力計付管路媒介金具は弊社の場合だと全然使用する機会ないです。 以下の配管工事に使用する工具について、以下の設問に答えよ。 Q. AとBの工具の名称を答えよ。 ⇒A. [A]パイプレンチ、[B]パイプバイス(脚付) Q. AとBの工具の使用方法について述べよ。 ⇒A.
第1類消防設備士に挑戦、過去問・想定問題など 第1類消防設備士 第1類消防設備士の想定問題です。反復して実力を付けましょう。 甲種1類専門問題 甲種1類消防設備士試験の専門の機械・規格・電気及び法規の問題です。1類試験の場合は2類、3類と共通問題も存在しますので2類・3類を既に取得済なら一部免除される試験もあります。 問題チャレンジ 乙種1類専門問題 乙種1類消防設備士試験の専門の機械・規格・電気及び法規の問題です。1類試験の場合は2類、3類と共通問題も存在しますので2類・3類を既に取得済なら一部免除される試験もあります。 サイト名 第1類消防設備士に関連する法令です。 1類関係法令 消防法他基本法令 トップページ
とりあえず覚えたいことを復唱しながらノートに書きまくり戦法です(。-`ω-) 1~2周ではおぼろげな記憶でも3周するとかなり頭に記憶されました!