2トンの天井板の直撃を受けながらも走り続け、後藤記者と奥様の命を救ったインプレッサ。こんな状態になりながらも、走り続けたのは本当にすごいですよね。 この状態でも走り続け、命を救ったインプレッサがテレビで報道されると、「さすがスバルのインプレッサ!」と話題になりました。 出典: ただ、さすがにここまで損傷が激しいと、廃車になるのもやむなしという状態でしたが、スバルのディーラーの中津スバルがこのインプレッサを修理して、蘇らせたそうです。 出典: 出典: 運転していた後藤記者とも再会を果たし、現在は中津スバルで保管されているそうです。スバルってすごい!
1分でわかる笹子トンネル事故 1分でわかる笹子トンネル事故 山梨県の笹子トンネルでコンクリート製の天井板が落下 走行中の車が巻き込まれ死者と重軽傷者が出る惨事に NEXCO中日本は刑事でも民事でも訴えられた 笹子トンネル事故の概要 笹子トンネル事故は、国土交通省などでは「笹子トンネル天井板落下事故」と呼ばれることもあり、今も人々の記憶に深く刻まれています。2012年12月、中央自動車道上り線にある笹子トンネルの天井板が落下した、たくさんの人々に被害が及びました。 事故が発生したのは朝の8時頃で、走行中の車両5台が巻き込まれました。ここでは「笹子トンネル事故」の概要について詳述します。 中央自動車道の笹子トンネルの天井が崩落 山梨県大月市笹子町付近に存在する中央自動車道の笹子トンネルで、2012年12月2日の8時5分にコンクリート製の天井板が落下しました。 その大きさは長さ130m・横5m・奥行き1. 2m・厚さ8~9cmもあり、重さは1. 2tありました。中壁を含めて、約270枚以上ものコンクリート板が崩れ落ちたのです。 道路を崩落した天井板が完全に覆うほど、悲惨な状況でした。 V字型にコンクリートの天井が崩落し、車3台が下敷きになった 天井板が落下したのは大月市側の出口から1700mほどのところで、コンクリート板はV字に折れ曲がっていました。そして走行中だった車両3台が、天井版の下敷きとなったのです。 事故後の検証でわかったことですが、下敷きになった車両はすべて原型をとどめないほど潰れていました。潰されたのは、冷凍冷蔵トラック1台・ワゴンのレンタカー1台・乗用車1台です。
友達が!」と泣き叫びながら裸足で煙の中から現れたそうです。この女性はワゴン車の3列目に座っていて、なんとか難を逃れた女性です。 女性は「何が起きたんですか? 何が起きたのか全然分からないんです」と繰り返した。主婦の夫が「車に何人乗っていたの?」と聞いても、取り乱した様子の女性は答えることができず、「消防や警察が助けてくれるよ」と励ました。 主婦は自分のブーツを女性に履かせ、夫と若い女性の3人で出口(トンネル西側の入り口)の方へ逃げた。途中から別の女性も加わった。止まっていた観光バスで若い女性をいったん休ませたが、すぐに「やっぱり避難した方がいい」と再び歩き出した。車で逆走して避難する男性が同乗させてくれ、ようやくトンネルの外へ。負傷した女性を救急車に乗せることができた。難を逃れた主婦は「『誰か助けてください』という声が、今も耳の奥にこびりついていて離れない」と振り返った。 引用: 笹子トンネル崩落事故・・・死者9人に・・・ ( 事故) – 日々のストレス溜まりまくり – Yahoo!
笹子トンネル天井板落下事故とは 笹子トンネル天井板落下事故とは、2012年12月2日に山梨県の中央自動車道上り線の笹子トンネルで天井板のコンクリートが約130mの区間で落下し、そのトンネル内を走行していた車が巻き込まれて9名が死亡、2名が負傷した事故です。 出典: 笹子トンネル天井板落下事故の概要をまとめました。 発生日時: 2012年12月2日午前8時5分頃 場所: 中央自動車道笹子トンネル上り線 犠牲者: 9名 事故内容: 東京側からトンネル内に約1700m入った地点で、コンクリートの天井板が138mにわたって落下した。 出典: この笹子トンネルの天井は、ちょっと変わった造りになっています。上から吊り下げられた天井なんです。 出典: そして、この吊り下げられた天井はコンクリート製で、 1枚が縦1. 2m×横5m、厚さは8~9cm、重さは1. 2トン となっています。その コンクリート製の天井板が138mにわたって270枚も落ちてくる んです。 138mにわたって、1.
社会 | 神奈川新聞 | 2016年2月9日(火) 02:00 山梨県の中央自動車道笹子トンネル天井板崩落事故で、死亡した男女5人と同じワゴン車に乗っていた神奈川県内の女性が、トンネルを管理する中日本高速道路(名古屋市)と点検担当の子会社、2社の当時の役員4人に約2600万円の損害賠償を求めた訴訟は8日、横浜地裁(市村弘裁判長)で和解が成立した。遺族側によると、和解条項の内容などは非公表。 女性は亡くなった5人の友人で、2012年12月の事故当時、車内から脱出したもののけがを負った。14年2月に提訴、今月16日に判決言い渡しが予定されていたが、和解成立によって判決期日は取り消しとなった。 和解成立を受け、中日本高速は「ご遺族の皆さまおよび被害に遭われた方々に対し、深くおわび申し上げます」などとコメントした。 事故をめぐっては、昨年12月に横浜地裁が2社の過失を認め、2社に対して死亡した男女5人の遺族に計約4億4千万円の支払いを命じた判決が確定している。 また、5人の遺族が2社の当時の役員4人に2400万円の損害賠償を求めた別の訴訟もあり、判決は今月16日に言い渡される。 こちらもおすすめ 新型コロナまとめ 追う!マイ・カナガワ 横浜地裁に関するその他のニュース 社会に関するその他のニュース
8 Kon1701 回答日時: 2012/12/06 22:29 脱出に関しては、一般的にドアのない後席は非常に不利です。 全席が脱出した後でないと逃げられませんし、シートを倒す等の操作をしないと出られません。前席の人は自分が脱出するのが精いっぱいということも多いでしょうからサポートは必ずしも期待できません。まして、前席の人が怪我等で動けなくなったらそれを乗り越えてドアを開けて出るのは非常に難しいです。 今回、後席のみ脱出できたのは非常に幸運だったから、と考えます。飛行機事故で、火災により多くの死者がでたけれど偶然座席のすぐそばの機体が裂けすぐに脱出できた例がそれに近いかもしれません。 自動車事故、生き残る可能性を高めるなら、何かを用意するより事故に合わないこと事故にあっても車体が致命的な状態にならないような運転、つまりは安全運転、となるでしょう。 そういえば、広島市で? 笹子トンネル事故で9名が死亡。トンネル崩落事故の原因や影響、再発防止策とは。 | ビズキャリonline. 落下した橋げたで押しつぶされたセダンから救出された例があったと思います。エンジンは大きな金属の塊ですから車体よりは押しつぶされにくく、その隣に客室がありますから、状況によってはセダンの方が生存空間が残りやすいかもしれません。運動性が高い、という意味でも事故回避ではセダンの方が有利かもしれません。ほとんど差はないでしょうけど。 2 No. 7 santana-3 回答日時: 2012/12/06 22:17 「詳細が明らかに」などと書いているが、記事を見ても全然明らかでは無い。 どうして車の外に出られたのか。 行動がわからなければ、「奇跡だ」の一言で終わりでしょ。 まあ、高速の事故の時、車外に放り出される場合の状態は想像が出来ますけどね。 No. 6 1151112345 ここで質問するよりも あなたがレスキュー隊員になりましょう。 そうすれば どのように行動すればいいか 細かいことまで教えてくれて 厳しい訓練もありますよ。 あなたが納得する回答を得られることでしょう。 0 一生に一度有るか無いかの不慮の事故に完全防備なんかしてられません。 核シェルターに入れっていうのに頷けます。 この回答への補足 完全防備なんて、 誰も言ってません。 「可能性を高めるには」の質問です。 補足日時:2012/12/06 23:25 No. 4 chiha2525 回答日時: 2012/12/06 20:12 核シェルターに一生入っとけ 「車での事故時」の質問です。 補足日時:2012/12/06 20:15 相変わらず設定がものすごく曖昧ですね(苦笑) >どのような物を準備して、 ・フルフェイスヘルメット ・オートバイ用革つなぎ ・ 〃 プロテクター ・ 〃 ブーツ 〃 グローブ ・カッティングブレード( ) >どのようなことに注意して、 ・集中力を絶対に切らさない(もちろん、音楽・携帯・ナビなんてもってのほか) ・他の車の200m以内には近づかない(他車が近づいてきたら、スピードを上げるか下げて離れる) >どのように行動すればいいですか ・動けるなら脱出する ・動けないならじっと救出を待つ 以上です。 事故を未然に防ぐためではなく、事故に遭ったら…ですよね?それがどんな軽微でも重大事故でも。 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!