ロードバイク用の携帯空気入れを購入するにあたって「 選び方のポイント 」とどの携帯空気入れが良いか?人気商品を徹底的に調べました。それら「 人気携帯ポンプの調査結果 」をブログにまとめておきます。自分の用途にあった携帯ポンプを選ぶ参考になれば幸いです。 今では、昔し私が買った携帯空気入れよりずっと高機能な物が沢山あります。買い替えようかな・・・ ロードバイク用の携帯空気入れは必要か? 携帯空気入れはパンクした時のために必須です。 ロードバイクに乗った事の無い人から、「携帯空気入れを、いつも自転車のバックに積んでるんですね、そんなに早く空気抜けるんですか?」と聞かれたことがありますが、携帯空気入れはパンク修理の為に常備する物です。 ちなみに、携帯空気入れの代わりに CO2ボンベ式 の空気入れを携帯する方法もあります。 急なパンクのために携帯空気入れは必須 CO2ボンベを使う方法もある 電動の携帯空気入れもある 小型携帯空気入れは空気を入れ難い!?
公開日: 2014年5月6日 / 更新日: 2016年10月10日 ミニベロやロードバイクでのツーリング、 楽しいですよね。でも、その際にどう注意しても 避けられない事、それはパンク! パンクをしたら当然その場でパンク修理しなくては いけないのですが、その際に絶対に必要な物… それは 「空気入れ!」 です!! スポンサードリンク ツーリング中は出来るだけ身軽にしたいので、 コンパクトで軽い程いい訳ですが、小さく軽くなったでなった で不都合な事も…。 なので、今回は私が実際に買って使用した結果、一番オススメの 携帯空気入れを紹介します。もちろん、何故一番オススメになったかも 今から書いていきますね。 第一候補はCO2ボンベでした TNI(ティーエヌアイ) 一番最初に考えたのは、CO2ボンベを持つ事でした。 非常に軽くて小さくて、しかも空気を入れるのが楽という コレ以上ない品物だったのですが、私は結局やめてしまいました。 何故、CO2ボンベをやめてしまったのか? 携帯ポンプの人気おすすめランキング15選【電動・CO2ボンベも紹介！2021年最新】｜セレクト - gooランキング. CO2ボンベの最大の問題点、「一本一度しか使えない」 からです。複数本用意しておけばいい、という考えもありますが 複数持つも重たいですし、空気入れるのに失敗した、等でも 消耗すると考えられます。 複数持っても、其の回数には制限があり、複数回パンクした時 ボンベの残り本数が常に気になり、それが私はイヤだったので CO2は候補から外れました。 次はコンパクトな空気入れを使用してみました コンパクトな空気入れを購入!しかし… 小さくて、コンパクト、しかも11Barまで 空気を入れる事が出来る、という事で ブラックバーン エアスティックSL という携帯ポンプを購入、そして実際に使ってみると… 高空気圧になると実質入れる事が出来ない事が判明! これが、恐ろしく空気が入れにくかったです! 力強くバルブに空気入れを挿し続けないと空気が まともに入らなく、さらにどんなに思いっきり 大汗が出るほど力強く空気を入れ込んでも、 5barが精一杯… 5barも入れば十分じゃない… と思ったあなた、この部分のセリフを忘れてはいけません! 「大汗が出るほど力強く空気を入れ込んでも」 です!普通の力で入れたなら、3barぐらいが限界です。 ママチャリなら問題のないレベルなのですが、 ロード系のタイヤなら、7~9barが標準なので、 とても空気圧が足りません。 ◆おまけ 私は握力も50キロくらいはあり、成人男性平均くらいの筋力はある とは思うんですが…。この空気入れで11bar入れる事の出来る人は 超人と思います、ほんとに。 パンクした所が残り数キロならいいですが、 これが数十キロと残っていたなら、低い、全然転がらない まま残りのツーリングをしなければいけません。 はっきり行って、そんなツーリング、ほとんど 刑罰、ですよね…。なので、この空気入れは却下となりました。 そして、私も色々ネットや本等を調べた結果、 携帯性が高く、空気圧が高くても入れる事の出来る空気入れは トピークの空気入れがいい!という結果に… トピーク モーフシリーズに決まった!が… トピークのモーフには何種類ありまして、 その中で 軽量コンパクトな トピーク ミニ モーフ と、 ちょっと大きいですがゲージも付いている トピーク ロード モーフ が候補に上がりました。 正直、どちらが良いか、決められなかったので、どっちも買って 使い勝手を検証しました!
携帯ポンプでパンク修理も素早く行える ロードバイク乗車時の困り事といえば"パンク"ですよね。ロードバイクで外出する際、パンク修理キットと合わせて持っておきたいのが、タイヤに素早く空気を入れるための携帯ポンプです。 優れた携帯ポンプを1つ持っておけば、パンクもドンと来い!という気持ちでいられるでしょう。また、パンク時だけでなく、空気圧を補填するシーンの多いツーリングや長距離ライドにも、携帯ポンプは欠かせないアイテムです。 ★ロードバイクのパンク修理の詳しい記事はこちら★ 携帯ポンプの使い方 携帯ポンプの選び方を解説する前に、携帯ポンプの使い方を簡単にご紹介します! 基本的にフロアポンプと使い方は一緒ですが、携帯ポンプはポンピングの回数が多くなるため、そのぶん体力も消耗します。 ●タイヤ側面の表記を確認し、適切な空気圧を確認 ●バルブのキャップを外す ●バルブ先端のナットを緩める ●バルブの先端を軽く2回ほど押し、バルブ内に溜まった空気を抜く ●ポンプ先端をバルブにはめる ●ポンプのレバーを引き上げてロックする ●ポンピングで空気を入れる ●ロックレバーを倒し、ポンプを抜く ●バルブ先端のナットを締め、キャップをつけて完了 空気を入れる作業自体は、一度行えば覚えられるほど簡単なので、初心者の方でも心配ありません!