技術系と事務系の難易度 【トヨタ自動車】新卒の採用の倍率は!? 50倍以上にはなる! 【ホンダ】本田技研工業の新卒採用の倍率は100倍超か!? 【ヒエラルキー】日立グループの序列を大公開! 各々の身分を考察 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿。新卒採用時はJR、大手私鉄などへの就職を希望するも全て不採用。併願した電力、ガス等の他のインフラ、総合商社、製造業大手も全落ち。大手物流業界へ入社。 》 筆者に関する詳細はこちら
エントリーシート(ES) 2. Webテスト 3. 日立製作所の転職難易度は?面接内容や口コミ評判を徹底調査. 模擬面接 4. 最終面接 ここからは選考突破に必要なポイントをお伝えします。 1. エントリーシート(ES):充実した内容のESをできるだけ早く提出しよう 2020年卒の日立製作所の本選考では、ESに以下の設問が課されました。 <質問内容> (1)希望職種・希望分野を選んだ理由を教えてください。(200文字以内) (2)今までにもっとも力を入れて取り組んだことを教えてください。(200文字以内) (3)当社への志望動機を教えてください。(200文字以内) (4)今後、社会人としてどんなことに挑戦したいですか。また、どのような事を成し遂げたいのか、簡潔に教えてください。(200文字以内) (5)DXにより社会課題を解決する日立でどのような活躍をしたいか。(200文字以内) ※出典: 日立製作所|事務職2021年卒の選考対策ページ それぞれのポイントをみていきましょう。 ESの位置付け:面接で掘り下げられる!
今は「後付け推薦」という形が増えています。こちらが内定を出してから学生が大学に推薦状の発行を依頼して我が社に提出するケースです。推薦状を出した学生は確実に入社してくれるので、こちらとしてはありがたいことです。 ――技術系の自由応募と推薦の割合は? 【就職難易度】日立製作所の新卒採用の倍率は20～50倍か!? | たくみっく. 後付け推薦も含めれば、ほとんどが学校推薦ですね。そもそも技術系で日立を受ける学生は、ほとんどが推薦です。今は全国約200大学に求人票を出していて、そこからの推薦で受ける学生が多い。求人票は各事業に直結する専攻のところに出しています。求人対象外の学生については、自由応募でぜひ受けてくださいということです。 ――今年、自由応募から入った技術系の新入社員はどのくらいいますか。 数パーセントですね。ただ、割合を来年以降どうするか考えていきたい。農学系など求人対象外でも優秀な学生がとても多いし、たとえばSEの仕事に専攻分野はあまり関係ない。自由応募からの採用も増やしていきたいと思っています。 ――技術系は学校推薦ですから特定の大学の内定者が多いと思いますが、事務系はどうですか。 いろいろな大学から採りたいので、特に地方の国公立大や海外に留学している日本人学生を積極的に採用しています。地方の国公立の学生向けのイベントもやっています。 ――総エントリー数は? 自由応募もあるので6000くらいです。実は、3年ほど前から少し募集人数を減らしています。グローバルカンパニーになっていくために、日本人を今までより増やさない方針をとっており、その分現地法人で外国籍の方を採用するようになりました。本社採用の600人の中にも外国人が10%くらいいます。外国人の応募者が増えているので、採用数も増やしていきたいと考えています。 ■ダイバーシティー ――外国人採用はどこの国の人が多いのですか。 今は中国ですね。ダイバーシティーの観点からは様々な国籍の人がいた方がいいので、外国人留学生イベントを開いたり、外国籍の日立社員との座談会で仕事のやりがいや大変さなどを率直にお話しする機会を設けたりして、出身国のバラエティーも増えてきています。 ――日本の学生と、外国人の学生の違いは? 私が直接会う事務系の学生の印象ですが、日本語、英語、母国語のトリリンガルは当たり前という感じですし、チャレンジ精神というかバイタリティーが全然違います。日本の大学に留学していたアジア系の女子学生が「私はいつも一番前に座って全部ノートをとっているのに、日本の学生は後ろに座って、寝たり携帯をいじったりしているのが本当に不思議。私はこの与えられた時間を集中して勉強している」と言っていて、私でさえ負けそうだと思うほどでした。とはいえ、国内にもお客様がいますし、外国人の方は将来的に母国に帰りたいという人もいるので、もちろん日本人も安定的に採用していきます。 …続きを読む ※続きを読むためにはあさがくナビへの会員登録が必要です。
35%) 日本トラスティ・サービス信託銀行(信託口)(6. 35%) 自社グループ社員持株会(2.
最終面接:人によって形式が異なる!