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有限会社 オフィス・サキ インテリアデザイン&デコレーション 代表 﨑 丈晴 設立 1999年5月 Tel: 03-5304-9890 Fax: 03-3370-9800 E-mail: OFFICE SAKI Ltd. Interior design &Decoration Takeharu Saki Founded on May 1999 Tel: 81-3-5304-9890 Fax: 81-3-3370-9800 E-mail:
ニュース 株式会社ストライク [著] 1970/01/01 00:00 ヒューリックは、オフィス内装工事、オフィス家具販売等のオフィス関連事業、清掃・警備等の不動産管理事業を営む千秋オフィスサービスの全ての株式を取得し、完全子会社化する(住宅・不動産業界のM&A)。 千秋オフィスサービスを子会社化することにより、ヒューリックが営む不動産賃貸事業、不動産関連事業において、相互に補完し合うことで、さらなるコスト競争力強化等のシナジー効果が期待する。 取得する株式数は、32, 400株。 取得価額は、955百万円。 【提供: M&A仲介の株式会社ストライク 】 【関連記事】 ・ アートコーポレーション<9030>、MBO実施へ ・ ダイワボウホールディングス<3107>、オーエム製作所<6213>の普通株式に対する公開買付を開始 ・ カルチュア・コンビニエンス・クラブ<4756>、MBO実施のため経営者による公開買付へ ・ 新日本製鐵<5401>、住友金属工業<5405>と経営統合の検討開始 バックナンバー 印刷用を表示 Article copyright © 1970 Kabushikigaisha Sutoraiku, Shoeisha Co., Ltd.
ヒューリック(株)は4日、大成建設(株)、安田不動産(株)および東京建物リゾート(株)が保有する千秋オフィスサービス(株)(東京都台東区)の全株式3万2, 400株を取得し、子会社化すると発表した。また、千秋オフィスサービスが手がける事業の一部を、子会社ヒューリックビルド(株)およびヒューリック不動産管理(株)に会社分割(吸収分割)の方法で承継させることも決議した。効力発生日は、いずれも2011年7月1日。 千秋オフィスサービスは、オフィスの内装工事および家具販売等のオフィス関連事業と清掃・警備等の不動産管理事業を手がけており、従業員数41人(正社員)。 ヒューリックは、同社および同社子会社による不動産賃貸事業、不動産関連事業と相互補完することで、シナジー効果が期待でき、事業規模の拡大および収益基盤の強化につながると判断した。今後、3社の持つ事業基盤と経営資源を効果的に再編していく。
基本情報 名称 千秋オフィスサービス株式会社 住所 〒110-0005 台東区上野3丁目16-5 TEL 03-5807-7411 お知らせ ( 0件) お知らせはありません。 千秋オフィスサービス株式会社様へ お知らせを活用してPRしませんか? 事業紹介はもちろん、新製品情報やイベント情報、求人募集やスタッフ紹介など、自由に掲載することができます。 クチコミ ( 0件) クチコミはありません。 画像 ( 0枚) アクセス解析 日別アクセス 日付 アクセス数 2021年07月15日 1 2021年06月30日 2021年06月02日 2020年12月23日 2020年12月14日 2020年12月03日 2020年11月24日 2020年10月15日 2020年09月29日 2020年08月28日 2020年08月21日 2020年08月07日 2020年07月18日 2020年07月02日 2020年06月28日 2020年04月01日 2020年02月05日 2020年01月08日 2019年11月23日 月間アクセス 年月 2021年07月 2021年06月 2 2020年12月 3 2020年11月 2020年10月 2020年09月 2020年08月 2020年07月 2020年06月 2020年04月 2020年02月 2020年01月 1
みなとみらい21地区52街区開発事業予定者決定 ※「契約結果の公表」2021/7/30 みなとみらい21地区52街区の開発事業予...
電気自動車(EV=Electric Vehicle)は電池式と架線式に大別されるが、一般には電池(主にリチウムイオン二次電池)に蓄えた電力によりモーターを駆動する自動車を指す。電池式はさらに二次電池式自動車、水素燃料電池自動車(FCV)、金属空気電池自動車などに分けられ、優れた環境性能から、エコカーの本命に位置づけられることも多い。関連企業は完成車メーカーのほか、部材や製造装置、販売やインフラ整備などに係わる会社が含まれ、その裾野は広い。一方で電気自動車はガソリンエンジン車などに比べ構造が単純なため参入障壁が低く、テスラといった新興企業の台頭による競争激化、普及のバックボーンとなるインフラ整備の遅れといった懸念や課題を抱えている。 ※現値ストップ高は「 S 」、現値ストップ安は「 S 」、特別買い気配は「 ケ 」、特別売り気配は「 ケ 」を表記。 ※PER欄において、黒色「-」は今期予想の最終利益が非開示、赤色「 - 」は今期予想が最終赤字もしくは損益トントンであることを示しています。