ネコちゃんの危険について書いたばかりなのに。 うちのワンコが 砂を食べてしまいました。 お恥ずかしい限りですが、 参考になればと記事にしました。 毎日、お散歩に行く海 海はとても良い運動になるのですが、 たまに、砂浜に何か落ちているのです( ̄▽ ̄) どうやら、その何かを食べたくて 一緒に、砂を食べてしまったらしい。 昨日の夜、ちょっと元気が無くて ご飯も食べたくなさそうなので そういう時には迷わず絶食 でも、元気はあるのでそのまま朝まで 様子を見ていたら。 今朝には、食欲も復活!
噛み癖や拾い食いに対するトレーニングの逆効果 幼いころの甘噛みや、散歩中の拾い食いなどに対して、しつけのために噛んだらクレートやケージに入れて無視する、散歩での拾い食いをさせないように、リードを短く持って下を向かせないようにテンションをかけて阻止するなど、犬に寂しい思いや苦しい思いをさせるとかえってストレスがたまり、異食に繫がっているケースもあります。 情緒不安定によるもの 引っ越しをしたばかり 子どもが生まれた 満足な散歩をしていない 犬だけの長時間の留守番が続いた 花火やお祭りなど大きな音や人が大騒ぎしている場所に頻繁に連れて行ったなど。 犬は落ち着いた穏やかな日常が好きですから、人間の都合で過度の刺激的な日常を犬に押し付けるのはストレスになります。 ミネラル不足が原因?
犬が砂を食べるようになったのですが何かの病気のサインですか?
犬と暮らす 2018/02/09 UP DATE 楽しいお散歩中、気がつくと愛犬の口の周りが砂だらけ。 砂食べちゃったの!
では、電気自動車普及に貢献することは難しいのは言うまでもありません。 以前、EVsmartブログで紹介したインタビュー記事でも、電池研究者の雨堤徹さんがそうした課題を指摘しています。 【関連記事】 ● 電気自動車の進化に必須といわれる「全固体電池」は実用化できない? (2019年11月19日) テスラが2020年に開催した「バッテリーデイ」では、リチウムイオン電池のkWh単価を「56%削減」できることを発表しました。全固体電池が電気自動車普及の切り札となるためには、改良と低廉化が進むリチウムイオン電池を凌駕することが必要です。 ● テスラ「バッテリー・デー」のポイントを解説 (2020年9月23日) ● テスラ「バッテリー・デー」の発表を電池研究者はどう評価するのか? (2020年10月3日) ●超急速充電は電池だけでは実現不可能。 一点、書き忘れていたので追記します(2021年1月23日)。 充放電性能に優れた全固体電池が開発されると、たとえば「5分で充電できる」といった曖昧な表現でそのメリットが語られていることがあります。でも、充電時間の短縮は、電池の性能というよりも、充電器への電力供給や、充電器出力のほうが課題になることを理解しておかなければいけません。 たとえば、100kWhの大容量全固体電池を搭載したEVに、20〜80%、つまり、60kWhを5分で充電するためには、単純計算で720kWの高出力が必要になります。本当に、こんな性能が必要でしょうか? 全固体電池 最新情報. 現状で、日本国内に設置されている最も高出力の急速充電器はテスラスーパーチャージャーの250kW。実に、その約3倍です。トラックやバスなどの大型車をEV化して、限定的なステーションにチャデモ3. 0規格900kW出力の充電器を設置する、のはさもありなんと思いますが、高速道路SAPAなどにあまねく700kWとか、強いて言えば250kWや350kWといった超急速充電器を並べていくのは、あまり合理的とは思えない、と私は感じています。 全固体電池になったからといって超急速充電ができるわけじゃない、というのがひとつ。また、一充電で500km以上走れるような大容量電池の電気自動車ばかりが増えていくべきなのか。急速充電インフラはどのくらいの出力でどのように拡充していくのか。充電時間については、電力会社や自動車メーカー、そして社会全体がきちんと考えながら進めていかなきゃいけない「課題」であると心得ておきましょう。 全固体電池〜気になる最新情報 電気自動車に搭載する大容量の全固体電池開発は、今、世界が注目する「目標」となっています。全固体電池への理解を深め、正しく期待するために、気になるニュースなどをピックアップしておきます。 ● いよいよ21年初めに量産へ!村田製作所の全固体電池は何に使われる?
2021年1月9日、中国の新興EVメーカーとなる「NIO(ニーオ)」がセダンタイプの新型EV「ET7」を発表。2022年には、現在トヨタも開発中の全固体電池を搭載可能とするシステムを展開予定と明かしている。 日本では馴染みのないこの「NIO」というメーカーは一体どのような会社なのか? また、1000kmもの航続距離を実現する「ET7」は中華版テスラとして、世界で猛威を振るうだけの実力があるのだろうか? また1000kmという航続距離は、現在のEVが達成している航続距離の2倍以上になるが、ここまで航続距離が長ければ、ガソリン車のように不便なく使うことができるのか? 考察していきたい。 文/国沢光宏 写真/Nio 【画像ギャラリー】突如出現した謎のEVメーカーその名はニーハオ!? いや「ニーオ」!! ■中国メーカーと舐めるべからず!? 新興メーカー「NIO」の正体 「NIO(ニーオ)」という中国の自動車メーカーが『ET7』という革新的な電気自動車を発表した。 ちなみにNIO、中国の企業ということで最初から見下す人も日本じゃ多いけれど、NIOの開発チームはドイツの技術者から構成されておりレベル高い。生産もVWが半分の株を持っている「JAC」(安徽江淮汽車)という中国の自動車メーカーだったりする。 NIO ET7はEVのトレンドセッターとなるのか? アンベールでの登場の仕方は、まるでAppleの新製品発表会のような雰囲気だった 100%中国人となる企業の製品は品質に問題を抱えているケースが少なくないけれど、日欧米のメーカーが中国で生産する製品はまったく問題なし。ここにきて日欧米のメーカーが技術指導やクリティコントロールする中国企業の品質も急速に向上している。NIOはドイツ人が中核になって開発し、VWの生産技術を使っていると考えていい。 ■業界を驚かせた! NIOが「ET7」にてんこ盛りした最新EV技術 どんな電気自動車を出してきたのか? 全 固体 電池 最新 情報の. 3つの点で業界に衝撃を与えている。1つ目は150kWhという電池搭載量。現在日本で最も大きな容量の電池を搭載している日産『リーフe+』の場合62kWh。世界で最も大きい容量の電池積むテスラ『モデルS』で100kWh。それ以上大きい電池を搭載する場所がないし、重くなってしまう。 モデルSで700kgくらいあると言われており、1.
電気自動車(EV)の課題を解決する可能性が高いとして『全固体電池』への注目が高まっています。全固体電池とは何か。それによってEVがどう変わるのかなど、基礎知識から最新情報まで、わかりやすく整理してみることにしました。 今後、全固体電池についてのニュースなどをチェックしながら、よりわかりやすく役立つ記事となるよう、追記や改訂を重ねていきたいと思います。 全固体電池とはどんな電池?
ネックは材料費次第
現在のリチウムイオン電池は効率やコスト、航続距離の観点からも電気自動車に最適です」「全固体電池は開発中ですが、商品化されるのは2030年以降になるでしょう」と語ったニュースです。 ● 『ET7』発表の『NIO Day 2020』に痛感した「世界は前進している」事実 (EVsmartブログ/2021年1月11日) そのCATLがバッテリーを供給している中国のEVスタートアップ『NIO(上海蔚来汽車)』が、2021年1月、従来モデルと同じサイズで交換可能な容量150kWhの「固体電池」を発売することを発表しました。 CEOのWilliam Li氏は、この電池は「Solid State Battery=固体電池」であり、「All Solid State Battery=全固体電池」ではないとしており、詳細や価格はまだ明らかではないものの、従来のリチウムイオン電池に比べて約1.
社会 5/16(日) 8:53 全固体電池 はEVの未来を変えるか。フォード・BMW出資の米ソリッドパワー、140億円の資金調達 …2月の取材時、従来のリチウムイオン電池に比べて、(電解液を使用しない) 全固体電池 はエネルギー密度と安全性の点で優れていると語っている。 同社は2020… BUSINESS INSIDER JAPAN 経済総合 5/12(水) 20:00 ホンダ「脱エンジン・脱ハイブリッド」が成功する条件 …世代バッテリーとして、 全固体電池 の研究を独自に進めており、間もなく実証ラインでの生産技術の検証に着手する予定だ。この 全固体電池 は、2020年代後半のモ… オルタナ 社会 5/7(金) 21:53 ホンダ 2040年にエンジン車全廃…ってホント? "エンジン屋"三部敏宏 新社長の発言を紐解く …ました。一番大事なのは、2050年のカーボンニュートラルを目指すこと。 全固体電池 などの新しい技術が実現すれば、シナリオもいろいろ変わってくるだろうと思… ドライバーWeb 経済総合 4/30(金) 18:00 ホンダやサムスンで活躍した技術者が断言。「 全固体電池 の開発はトヨタが一番進んでいる」 …ク上席顧問の佐藤登氏に展望を聞いた。 ― 全固体電池 の現状をどう見ていますか。 「酸化物系の小型 全固体電池 は電子部品メーカーが主体で開発し、日本が先… ニュースイッチ 経済総合 4/30(金) 9:53 日本がリードし続ける 全固体電池 、「材料」最先端研究の今 全固体電池 の普及へ素材などの最先端研究が加速している。出光興産は4―6月に、千葉事業所(千葉県市原市)で電池の中核材料となる硫化物系固体電解質の量… ニュースイッチ 経済総合 4/29(木) 15:56 電子部品メーカーが量産に乗り出した 全固体電池 、それぞれの特徴は? …FDKが 全固体電池 の生産を始めた。21年内にはマクセル(東京都港区)と太陽誘電が量産を開始する予定。21年度は電子部品メーカーによる 全固体電池 ビジネスが本格化する。 ニュースイッチ 経済総合 4/28(水) 16:41 電池の大本命「全固体」がクルマに採用される課題は?トヨタや日産が今考えていること …リチウムイオン電池の性能向上と合わせて、今後登場が待たれるのは 全固体電池 だ。 全固体電池 は液系電池よりエネルギーを高密度化でき、電動車の航続距離を飛躍的に伸ばせる。 ニュースイッチ 経済総合 4/26(月) 14:30 「EVを手軽な価格に」 トヨタ先行投入?