クルマに乗せられているのではなく乗っている感があった昔 「昔はよかった」なんて、懐古主義のおじさんのような言葉だけは発したくなかったが、クルマに関しては、たしかに昔はよかった面がある……。改めて振り返ってみよう。 1)昔のクルマは軽かった クルマは慣性の法則に支配されて動いているので、車重が軽いほど運動性能はいい。1980年代までは、1トンを切るライトウエイトなスポーツカーがたくさんあって、FC3S(マツダRX-7)でも1. 2トンぐらいだった。軽いクルマは、「走る、止まる、曲がる」といった基本性能が全方面で有利なので、パワーはなくても楽しく走れたし、年数が経っても走りの"艶"がなくならない。 【関連記事】クルマだけでモテた時代があった!
昔は、クルマはヒエラルキーの象徴でした。 トヨタで言えば、カローラ→コロナ→マーク2→クラウン ホンダならば、シティ→シビック→アコード→レジェンド 日産ならば、サニー→スカイライン→ローレル・セドグロ→シーマ クルマをステップアップさせていくことが 社会的な地位向上であり、目標でもあったのです。 そして、スカイラインは、スポーティなミドルクラスであり、 多くの若者にとって、現実的な目標でした。 ただし、一方で日本は一億総中流社会と言われ、 現実的には、ほとんどの家庭は、「カローラ」「サニー」 「シビック」だったわけです。 よって,その次の,まさに、手に届く憧れのクルマでした。 親が乗っているサニーに対して,自分はスカイラインを買うぞ!
回すために必要な力はハンドル径に比例する 国産車でいえば、昭和のクルマ、1980年代のクルマは乗用車でもハンドル径が大きいクルマが多かった。なぜ大きかったかというと、パワーステアリングが普及していなかったというのが最大の理由。ハンドルを回すために必要な力は、ハンドル径に比例する。 回転軸(支点)から伸びる出っ張り(作用点までの距離)が長ければ長いほど、梃子の原理が働き、出っ張りが2倍になれば、力は1/2でも同じ回転力が得られるので、大径ステアリングほど操作が軽くすることができる。 【関連記事】【クルマが傷む】駐車時の「据え切り」やっていませんか? 画像はこちら また路面からのキックバックも少なくなり、ステアリング操作に対する車体の反応もマイルドになるので、路面が悪く、車体が軽く、パワステがない時代のクルマは大径ハンドルが好まれた。 ベンツなどは80年代後半まで、かなり大径ハンドルにこだわっていたことでも知られている。アウトバーンを高速で移動することを考えれば、ハンドルはクイックでない方が落ち着いて走れるし、肩幅に近い幅のハンドル径の方が、握ったときに自然で疲れにくいと考えていたからといわれている。
このページを読んだ人は次のページも読んでいます 車の売却・下取り・購入に必要な書類と手続き 愛車を売却したり、新たに車を購入したりする際には、「車検証(自動車検査証)」や「自動車税納税証明書」など、さまざまな書類が必要になります。書類については買取店や販売店でも教えてくれますが、事前に必要書類を把握しておくと、売却も購入もスムーズに進められます。 ここでは、車の買取査定・売却・名義変更・購入時に必要な書類、手続きについて紹介します。 続きを読む そのほかのおすすめコンテンツ 注目のタグ 高額査定 一括査定 車の売却 車の下取り 車売買のタイミング 売買手続き 改造車・事故車 メンテナンス
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車は昔から大きく変化してきた! 時代とともに様々なモノが変化していきます。オヤジが興味あるモノの中でも、車は大きく変化したモノの1つでしょう。昔と今では、車は色々と違う部分がたくさんあります。快適になった変化もあれば、「昔の方が良かった」と感じる変化もあるでしょう。今回は、そんな車の変化について振り返ってみましょう。そして、将来はどんな車が誕生する可能があるのかを紹介していきます。 昔と今の車の違い!
6リッターで160馬力=リッター100馬力を達成したのも話題になったし、ガゼールターボが60タイヤを履いた、R32GT-Rで50タイヤ解禁、ファミリアがフルタイム4WDターボで速いなど、技術革新が日本中のクルマ好きをワクワクさせた。しかもそれらの最先端のクルマが、若者でも手を伸ばせば買えたのが大きい。 画像はこちら 平成元年(1989年)の大卒の初任給平均は160, 900円。2017年は212, 873円。それで、S13シルビアのターボが、当時新車で210万円。今ではハチロク・BRZで300万円クラス……。280馬力自主規制の上限=GT-R、NSX、Z、スープラ、RX-7あたりまでは、300馬力前後でとってもワクワクできたのだが、400馬力、500馬力、600馬力になったとしても、あのワクワクは……。 画像はこちら もちろん今のクルマは非常に進歩しているし、安全で、細部までよくできている。しかし、その分、車重が重いし、価格も高い。その価格を、ワクワク感で割った「幸せコストパフォーマンス」で考えると、昔のクルマにかなり及ばないというのが現状なのではないだろうか?
質問日時: 2013/10/16 17:59 回答数: 2 件 整骨院の受付のパートの志望動機を添削して頂きたいです。 「人と接するのが好きで、今まではアパレルなどの接客販売をしてきました。 働いていくうちに販売やノルマなどを抜きにしてお客様の為に働きたいという気持ちが 強くなった事と、今までの接客経験を活かしつつ、新しい事を学び成長していきたいと思い 今回応募しました」 接客経験はありますが、医療系は未経験です。受付も未経験なので接客経験をしてきたことを アピールしたかったのですが、どうでしょうか。「医療は未経験ですが、笑顔で患者さんと接したい」 ということも入れたいのですが。なかなか上手い言葉が見つからず、接客経験がある!というアピールしか出来ていないようにも思います。 アドバイス頂けたらと思います。宜しくお願い致します。 No. 1 ベストアンサー 回答者: kappakreen 回答日時: 2013/10/16 18:27 お年寄りと子供の御世話が好きだと書いてはいかがでしょうか? 整骨院の受付はどんな仕事？クチコミから、採用のコツまで徹底解説！ | BONE JOB（ボンジョブ）. その年代の患者さんが平均して多いと思いますよ あとは 請求書のパソコン操作ですかね 難しくはないけど経験ありのほうがいいと思います 9 件 この回答へのお礼 ありがとうございます!なるほど。確かに御世話も好きですね。やはり接客経験だけじゃなくもう少し深いところまで書こうと思います。請求書のパソコン操作も未経験なのでそこは努力しますと書こうかな・・・と思います。ありがとうございました。 お礼日時:2013/10/16 22:38 No. 2 ppp4649 回答日時: 2013/10/18 13:57 接客経験はありますが、医療系は未経験です。 受付も未経験なので接客経験をしてきたことを 添削の文章より・・・こっちの文章の方が心に響いてきます。 整骨院の受付は未経験で不安であること。 でも接客業は好きで、経験もあること。 患者さんとは笑顔で接していきたいと思っている。 素直な気落ちが伝わってきます。 こっちの文章の方が好印象だと思います。 3 この回答へのお礼 そう言って頂けると有難いです。 素直な言葉で書いてみようと思います。 ありがとうございました^^ お礼日時:2013/10/18 17:55 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
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