ロードノイズとは?
。 アクワイエ高比重制振材 AT7550R|車載関連製品|株式会社オーディオテクニカ AT7550Rの商品ページです。インナータイプ バイブレーションコントローラー, インナータイプ バイブレーションコントローラー(高比重制振材)。高性能ヴァージンブチルゴムを採用した高比重(2.
タイヤハウスのロードノイズ対策:右フロント編 その1 (プリウスα) 2012年05月10日 タイヤハウス全体を防音対策します。 プリウスαのSグレードの場合、ホイールキャップが付いてるので外します。 ホイールキャップを思いっきり引っ張って外します。 車のマニュアルにはレンチの反対側を溝に突っ込んで外すように記載されてますが、アルミに傷がついて、更に外れませんでした。 外した後、ナットを緩めます。 ジャッキアップして、タイヤが浮いた地点で、ナットを外します。 全て外したら、タイヤを外します。 外すとこの様な感じです。 鉄板の側面は割りと対策されてますが、上部は鉄板そのものです。。。 タイヤハウス裏側のパネルを外します。 クリップとネジで止めてありますので、外していきます。 クリップは、センター部分を内張り剥がし等で起こしてから、クリップ全体を引き抜きます。 前後底面にもクリップとネジがありますので、潜り込んで外します。 なお外しにくいクリップ等もありますので、クリップの構造を見ながら、必要であれば、ラジオペンチ等を使って外します。 外したパネルです。 上部にシンサレートの上部を耐熱加工した物が貼ってありました。 ここはフロントドアとの間の壁になってます。 プラスチック製でクリップ. 3箇所で止まってます。 今回は外しません。 ちなみに外すとこんな感じです。 今回使用したデッドニング・防音資材
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