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さらに驚くことに、弁護人は『この「おっとい嫁じょ」を違法だという認識は加害者の男性にはなかった』と、加害者側は無罪であるとの主張をしたのです。 加害者の男は「自分の両親もおっとい嫁じょで結婚をした」等と発言し、地元の風習に則っただけなのに有罪とされるのは納得がいかないと訴え、これを根拠に弁護士も無罪放免を求めたのでした。 また加害者男性は「自分が有罪ならば、これまでおっとい嫁じょで結婚をした人間も全員逮捕すべきだ」との主張を繰り広げ、この無茶苦茶な主張が原因となって「おっとい嫁じょ」の習慣が知れ渡りました。 おっとい嫁じょをした男性への裁判の判決は? しかし鹿児島地検は、犯人の男性らには「おっとい嫁じょ」の違法性を認識していたとして懲役3年の判決を下すこととなりました。 供述の中で加害者は、「おっとい嫁じょ」が地域の風習であったとしても反社会的で違法性のある行為だと認識していた、という趣旨の発言をしていたため、有罪判決を受けることとなったのです。 この裁判、そして判例から「おっとい嫁じょ」は鹿児島県肝属郡串良町という場所に存在した誘拐婚の風習として、後世にまで知られるようになってしまったのでした。 おっとい嫁じょが強姦で嫁盗みの慣習というのは嘘?伝統行事だった? 1959年に「おっとい嫁じょ」であると思われる事件が発生してしまい、そして判例から鹿児島県大隅半島ではこの悪しき風習が町ぐるみ、村ぐるみで行われてきたという噂が全国的に広がることとなりました。 しかし、実はただ強姦して無理矢理に嫁にしてしまうという酷い内容のものではなく、強姦が公然と行われていたのは嘘だとの説もあります。 おっとい嫁じょが地元で慣習化は嘘?伝統行事だった? この「おっとい嫁じょ」が鹿児島県大隅半島で行われてきたことは事実のようなのですが、実は新婚の夫婦に対して行われている伝統行事だったという声が出てきているのです。 村の子どもたちが新婚夫婦の自宅へ行き「嫁を出せ」「嫁をよこせ」などと言い、それを夫が追い返すといういわゆるハロウィンのような伝統行事であるとも言われています。 1959年に起こった事件から、この「おっとい嫁じょ」が女性を侮辱する酷い習慣であるとして全国的に広まってしまったらしいのです。 「おっとい嫁じょ」は恋愛結婚を押し通すための手段だった? 結婚を承諾しない女性を攫って強姦したという点から、非人道的なイメージの強い「おっとい嫁じょ」ですが、実際には相思相愛の男女が結婚をする最終手段としても利用されていたといいます。 明治時代以前の日本では、結婚は本人の意志よりも親同士、家同士の利害関係で決まるケースが多くありました。そのため、親の反対を押し切って結婚を認めさせるためには既成事実をつくるしかなかったのです。 恋人との結婚を認めさせるために、交際関係にあった男女が共謀して「おっとい嫁じょ」を利用して、強姦犯と被害者を装ったこともあったとされます。 想い合っているけれど結婚することが許されない男女が「夜這い」のような形で女性の家に忍び込み、しかも女性もその男性を心待ちにしていたものが「おっとい嫁じょ」の実態だとする意見もあります。 家同士が「おっとい嫁じょ」を仕組むこともあった?
だいたい300回くらい搭乗したときに、慣れるというか、「自分の思うような仕事ができたかな」と感じるようになりました。 最初の2年目までは、なかなか自分が思うような動きやケアができなかったり、ドクターに怒られたりで…。「なんでこんなにできないのか」と落ち込むことがすごく多かったです。 300回ほどのフライト経験というのは、軽症から重症までさまざまな症例に対応することができ、フライトナースとしての自信がつく回数なのかもしれません。 千葉北総病院のドクターヘリ稼働数はほかの施設よりも多く、年間1, 200回を超えます ―月にどれくらいフライト当番になるのか教えていただけますか。 多い時でも月に4~5回くらいですね。だいたい2週間に1~2回くらいです。 当番日は、朝8時20分にドクターヘリの待機が開始になり、ブリーフィングでその日の注意事項や情報の共有を行います。要請があったらすぐに出られるよう、患者さんの受け持ちはせずに救急外来で勤務しています。 その日の当番がわかる、ドクターヘリ運航表(左)と毎日の出動回数が記録されている運航実績表(右)。運航表は、同じ形式のものが「コード・ブルー」内でも使われていました 治療の中心はあくまで患者さんとご家族 ―フライトナースとして、一番大切にしていることは何ですか?
前回 に引き続き、長年ドクターヘリを運航し、「コード・ブルー」のロケ地でもある日本医科大学千葉北総病院にお邪魔しています。 今回はフライトナース歴4年のナースに、フライトナースのお仕事内容や、フライトナースになるまでの経緯について、お聞きしました。 フライトナースになりたいと思っている方、必見です! フライトドクターに聞いたドクターヘリについてはこちら フライトドクターに聞いてみた ドクターヘリのあれこれ|日本医科大学千葉北総病院インタビュー【前編】 お邪魔した日、現地の最高気温は35. 4度!こんな暑い日にヘリポートにヘリを待機させておくと、操縦桿が熱を持ってしまい、フライト要請が入ってもすぐに飛べないため、格納庫で待機することもあるそうです きっかけは、「急変に気付けなかったから」ナース歴11年で念願のフライトナースに! なぜ、フライトナースになりたいと思ったのですか?
救急医療に精通した空飛ぶ看護師 フライトナース フライトドクターとともにドクターヘリに搭乗し、治療のサポートをしたり不安な気持ちでいっぱいの家族に寄り添ったり……。騒然としている現場を看護の力で支えるのが、フライトナースです。当然ながら、救急医療の知識と技術に長けていなければならず、また高いコミュニケーション能力と調整力も必要とされます。 VOL. 3 患者や家族に寄り添うことも フライトナースの使命 聖隷三方原病院 山根康裕さん 2020. 看護職員の採用に関するよくあるご質問 | 国保直営総合病院 君津中央病院看護局 - 看護師採用ホームページ. 4. 1 フライトナースとは? 聖隷三方原病院には現在、8人のフライトナースがいますが、その半数が男性看護師です。その一人、山根康裕さんは看護師になって18年目のベテランで、1年ほど前からフライトナースの業務にも当たっています。 「看護大学の学生時代、当院の救命救急センターでアルバイトをしていたのですが、ちょうどその時にドクターヘリの運航が始まったんです。将来、看護師になったらフライトナースという選択肢もあると、興味を持ちました」 卒業後、同院に入り看護師として病棟業務を行っていた山根さん。スキルアップのため、一度、他院で働いたもののフライトナースへの思いが途切れることはなく、同院に戻って救命救急センター勤務を希望します。そこで救命救急に必要な技術を身につけ、経験を積みました。 フライトナースの仕事とは? フライトナースを担当する日は、朝からフライトスーツを着て待機しつつ、ナースバッグの点検を行います。その後、ヘリポートにて、医師とともにドクターバッグなどの点検も行います。出動後には、現場で使った医療器具や薬剤などを補って次の出動要請に備えます。また、救命救急センターでは看護師の後方支援を行っています。 「飛行中は、消防本部指令室などから入ってくる患者さんの情報をもとにフライトドクターとどんな治療が必要になりそうか、搬送先はどこにしようかなどの打ち合わせをしています」 現場に到着したら、傷病者のもとに駆けつけ、フライトドクターが行う治療の支援をします。家族がいれば、状況を聞くのも大切な仕事の一つ。なかには動揺していたり、強い不安を感じていたりする家族もいます。寄り添い、力づけるのもフライトナースの重要な任務です。 「患者さんを医療機関まで搬送している最中は、片時も患者さんから目を離しません。というのも、ヘリの機内はエンジン音がうるさいんです。機内での通信用にヘッドホンはあるものの、高齢の方の場合、耳が悪い方も少なくありません。言葉によるコミュニケーションは難しいからこそ、表情や動きから状態の変化を察知します」 フライトナースになるには?
「コード・ブルー」についても聞いてみました! 救急医療に精通した空飛ぶ看護師 | 認定NPO法人 救急ヘリ病院ネットワーク ヘムネット HEM-Net. 日本医科大学千葉北総病院は、現在、絶賛上映中の「コード・ブルー」のロケ地となっていることは、すでに述べたとおり。 そこで、インタビューの合間に益子先生とフライトナースの方それぞれに、ドラマについてのお話もお伺いしました! ―益子先生は「コード・ブルー」にも医療監修として携わっておられますね。具体的にはどのようなことをされたのでしょうか? 益子医師: 僕が、というよりも、うちの医局全体ですね。 ドラマのスタッフたちは、ドラマを制作するプロですが、当然ながら医療や救急のプロではありません。そのため、想像でしかない救急現場を表現しようとなると、やはり現実離れしてしまうことがあります。 そこで、僕たちが現場に行き、純粋にドラマを見る医療者側としてアドバイスをします。 例えば、気管挿管のシーンでは、 喉頭鏡 を逆に持っていないかなど、実際の俳優さんが医療シーンを行う際の具体的な動作指導を行いました。 当院で最もドラマに関わっている 救命救急センター 長の松本尚先生も、医療従事者が医療シーンを見ても「ありえない」という違和感がないようにする、ということを意識していますし、こだわっています。 一方で、ドラマの制作側としても譲れない部分はあります。 例えば、よく「感染予防のマスクをしていないのはおかしい」と言われるのですが、俳優さんの顔をきれいに見せなくちゃいけないという、制作側の事情もあるので。 ここら辺はもう、制作側と監修(医療者)側の駆け引きですね(笑) ―「コード・ブルー」が放送されたことで、何か変化などはありましたか?
ドクターヘリをテーマにしたテレビドラマ『コード・ブルー–ドクターヘリ緊急救命–』に続き、映画『劇場版コード・ブルー –ドクターヘリ緊急救命-』も大ヒット! 山下智久さんが演じる藍沢耕作や、新垣結衣さんが演じる白石恵に憧れて、「フライトドクター」という仕事に興味をもった人もいるのでは?
山根さんによると、フライトナースを目指す看護師は少なくないとのこと。フライトナースの国家資格はありませんが、特殊で専門性が高い技術や知識が必要なことから、各医療機関が独自に基準を設けているようです。フライトナースになるには、こうした基準をクリアする必要があります。 一般的には、看護師経験5年以上、かつ救急看護の経験3年以上、ACLS(二次救命処置)やJPTEC(病院前救護にかかわる人々が習得すべき知識と体得すべき技能が盛り込まれた活動指針)を習得していることなどが条件になっているようです。 「当院の場合も、救命救急センターで経験を積んだ看護師に限定されます。辞令を受けた看護師は日本航空医療学会のドクターヘリの講習に出た後、最初はベテランのフライトナースと2人体制で動きます。経験と振り返りを繰り返しながら、徐々に独り立ちを目指していきます」 フライトナースに求められる資質は? フライトナースと一般の看護師との違いはどんなところにあるのでしょうか。最も顕著なのが、病棟や外来を担当する看護師が業務を分担して行うことが多いのに対し、フライトナースは「看護師は自分しかいない」という環境下での業務になるということ。 「救急医療について詳しいのはもちろんのこと、さまざまな病気、けがに対する幅広い知識も必要です。家族、消防、警察との連携も必要になるので、コミュニケーション能力も高いほうがいいと思います」 当然ながら、医療資源が豊富な救命救急センターのER(緊急救命室)と、救急バッグしかない現場は大きく違い、できる治療も限られます。 「あるもので対応しなければならないので、『この道具はこれにしか使えない』という考えは通用しません。柔軟な発想と応用力が求められます。こうしたことは、ヘリに搭乗するなかで覚えていきますが、それだけでなく、日ごろからイメージトレーニングをして養うことも大切だと考えています」 やりがいと心がけていることは? 心がけているのは、健康。出動要請に支障をきたさないよう、フライト担当の前日には胃に負担のかからないものを食べるなど、食事にも気を遣っています。 「つらいことは、やはり患者さんの命をつなげなかったときです。もっとやれることがあったんじゃないかと、常に考えます。反対にフライトナースになってよかったのは、現場にいる消防や警察など、他職種の存在を意識できるようになったところです。みんな初対面ですが、一つになって目の前の傷病者のために全力を尽くす。その熱量は半端じゃないです。そういう現場で自分も貢献したいと思いますね」 同院では月に1回、フライトドクター、フライトナース、運航スタッフなどによる振り返りを行っています。お互いに経験したことを共有して、質の高いドクターヘリを目指します。 「フライトナースとして活動を始めてから視野が広がった。看護師としても、一人の人間としても、大きく成長できる場ではないでしょうか」