ザックリいうと、 家を支える「耐力壁のバランスが適切か?」を確認する指標 です。偏心率は、耐震等級のチェック項目に含まれないので、耐震等級を気にするだけではクリアできない項目という事になります。 詳しく言うと、平面図上の中心である「重心」と、耐力壁のバランスの中心を「剛心」が、どれだけ離れているか?という指標です。重心と剛心が離れると、偏心率は高く(地震に弱く)なり、重心と剛心が近づくと、偏心率は低く(地震に強く)なります。 <重心と剛心の距離で偏心率は決まる> 偏心率は「0. 2以下」を推奨する理由 ちょうどいい塩梅の「偏心率」は、 0. 2以下 です。 偏心率は、1階のx方向y方向と2階のx方向y方向でそれぞれ計算するので、2階建なら4つの偏心率全てで、0. 2以下をすることを推奨します。 建築基準法では、木造住宅の偏心率は0. 3以下と規定されているのですが、これを守るだけでは、耐力壁のバランスが悪くなってしまいます。一方、大きな建物の基準である0. 15以下を基準にすると、間取り上の制限がでてきます。 以上を踏まえ、ちょうどいい塩梅の偏心率を0. 2以下としつつ、努力目標として0. 15以下を目指すのが良いですね。 <偏心率の目安> 特に注意すべき箇所は、 南北の偏心率 です。 南はたくさん窓をとり、北はあまり窓をつけませんよね?窓を付けると、その部分に耐力壁をとることはできませんので、南北の耐力壁のバランスは悪くなりがちです。 <南に窓が多いため、南北の『偏心率』は悪く(高く)なりやすい> 『偏心率のために壁量を減らしても大丈夫?』に対して 確かに、壁量が減ると弱くなるんじゃないか?と思いますよね。それは分かります。 しかし、壁量を特定の場所に増やし過ぎると、 地震の揺れが特定の場所に集中してしまう ので、耐力壁の量をとりあえず増やせばよいというわけではないってことです。 なので、「耐力壁をとれる場所でできるだけとろう!」と考えるのではなく、全体バランスを見ながら、適切に耐力壁を配置していくバランス感覚を大切にしてください。 <耐力壁の配置はバランスが大切> 『引き戸は地震に弱い?』に対して 引き戸が地震への弱さに直結するとは言い切れませんが、耐力壁を取りにくくなるのはその通りです。 開き戸であれば、耐力壁をとれないのはドアの部分だけで済みますが、引き戸にするとドアを引く部分にも耐力壁を取ることができません。一方、引き戸のメリットはなんといっても、空間を広く利用できることですよね?
直下型地震は陸地の下が震源地となるため震度が大きくなり、建物の倒壊や家具の転倒によって命にかかわるけがをする可能性が高くなります。また、前触れとなる小さなゆれが無く突然大きなゆれがおこるため、身を守る時間がほとんどないことも被害を大きくします。 1995年 阪神・淡路大震災(兵庫県南部地震) 兵庫県淡路島北部の深さ16kmを震源としてマグニチュード7. 3の地震が発生、淡路島北部と神戸を中心として震度7のゆれとなりました。なお、震度7を超える地震は、日本の観測史上初めての地震となっています。 死者6, 434名、負傷者43, 792名と未曽有の被害を起こし、住宅全壊104, 906棟、住宅半壊144, 274棟と多くの建物が被害を受けたことから、死因の約7割が圧死・窒息死とされています。このような被害状況をうけて、阪神・淡路大震災で倒壊した建物の調査によってあがった課題が2000年に改訂された耐震基準に盛り込まれました。 阪神・淡路大震災 住家被害と延焼被害(出展:財団法人消防科学総合センター 災害写真データベース) 2004年 新潟県中越地震 新潟県中越地方の深さ13kmを震源としてマグニチュード6. 8の地震が発生、震度7が観測され、その後40分の間に震度6強の余震が立て続けに2回起きています。 この3回の地震によって、住宅全壊3, 175棟、住宅半壊13, 810棟となり、電気、ガス、水道などのライフライン停止し、道路にも大きな被害が出たことから山の中の集落が孤立しました。 高齢者が多い地域であったこともあり、避難先のエコノミークラス症候群や被災後のストレスによる死因が多くなり大きな課題となりました。死者68名、負傷者4, 805名の被害となっています。 新潟県中越地震 長岡市妙見の土砂災害(出展:財団法人消防科学総合センター 災害写真データベース) 2016年 熊本地震 熊本県熊本地方の深さ11kmでマグニチュード6. 5の前震が発生、その約28時間後にマグニチュード7. 3の本震が発生しています。この2つの地震はいずれも震度7が観測される大きな地震となりました。その後2日の間に震度6弱を超える地震が5回発生し、大きな余震の続く災害となりました。死者273名、負傷者2, 809名、住宅全壊8, 667棟、住宅半壊34, 719棟となる被害となっています。 熊本地震 住家被害(出展:財団法人消防科学総合センター 災害写真データベース) 2018年 北海道胆振東部地震 北海道胆振(いぶり)地方中東部、深さ37kmでマグニチュード6.
2人 がナイス!しています 言われてみればその通りでした。 なぜ、スペア専用タイヤにいままで拘っていたのかと気づかされました。 回答ありがとうございます。 前輪、後輪のデフが付いているので、前後の回転差はその半分になります。 その程度では、問題ないと思います。 1人 がナイス!しています
スペアタイヤの外径合わせ。 スペアタイヤのない車両に新たに購入予定です。 履いているタイヤが155/65R14なのですが、 対応したスペアタイヤのサイズはいくつになりますでしょうか。 他車種で純正サイズが155/65R14の車両の スペアタイヤについて調べた結果、 T105/70D14を検討していますが、 調べてみたところ、外径が小さいようです。 (※調べた車両はダイハツのL150ムーヴで 他にT105/90D12も記載されていましたが、 こちらはさらに外径が小さいようです。 こちらであっても問題は無いのでしょうか?)
質問日時: 2021/03/19 08:22 回答数: 3 件 流用でテンパータイヤを積む事にしました。 色々調べると標準装着タイヤに比べるとテンパータイヤはかなり外径サイズが小径だとわかりました。 しかし、どうせ購入するので標準タイヤに近いサイズを付けようと思います。 外径サイズが530~550位を探しています。 使用はあくまでも緊急避難用です。 そこで、検討したサイズが T115/70D14 外径サイズ517㎜ T105/70D15 ?? T115/70D15 ?? T125/70D15 外径サイズ556㎜ 希望的サイズは T115/70D15 位かな?と思いますが、外径サイズが分かりません。 どなたか教えて下さい。 よろしくお願いします。 No. 2 ベストアンサー 回答者: quantum 回答日時: 2021/03/19 08:53 T125/70D15の125がタイヤ幅(mm)です。 70が扁平率で、高さが幅の70%という意味です。ですから、115へ10mm減ると、その7割の7mm高さが減ります。タイヤですから円周状であり、外径とは直径の事ですから7の2倍だけ外径が減る事になります。 従って、T115/70D15の外径は556-14=542mmです。 ただ、あくまで呼び径であり、実測とは若干ずれてます。特に、テンパーは接地面が丸くなっていますので、車重がかかると通常タイヤよりへこみ、つまり実質の外径は減ります。 ちなみに、最後の15はホイール径、タイヤであれば内径に相当するインチです。mmに換算して(1インチ約25. 不明 テンパータイヤ のパーツレビュー | フリード(ｎｏ2) | みんカラ. 4mm)タイヤの高さの2倍を足す事でも外径が求められます。 25. 4x15+115x0. 7x2 0 件 この回答へのお礼 ありがとうございます。 計算式までを教えて頂き参考になりました。 お礼日時:2021/03/19 13:00 No. 3 loftybridge 回答日時: 2021/03/19 09:12 外径は、 T105/70D15→528㎜ T115/70D15→542㎜ ・・・外径『530~550位』ぐらいなら、T115/70D15でしょう。 参考になりました。 お礼日時:2021/03/19 12:58 No. 1 trajaa 回答日時: 2021/03/19 08:33 外径サイズがかなり小径になれば、まっすぐ走るのも難しくなりそうですね デフが焼き付きそうです タイヤ幅115と125差の70%がタイヤ高さの差になります 7mmとして円周率およそ3を掛ければ20mm程度 差がありすぎるとデフなどにも影響があるのですね。 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!