」「じゃああいつの隣に座れ」で「フン!」と口をきかない、みたいな(笑)。 千早 王道少女漫画ですね……。具合悪いはずなのに、と思いながら聞いていました。でも実際にこれを発展させたものが、大輔と福の出会いになりましたね。 尾崎 そうですね、出会い頭の衝突です。それでいざ口喧嘩を書こうとなったら、千早さんに「罵れない」という壁がありました。「文章でそんなに人を悪しざまに言えないです……」と。 千早 尾崎さんの人の蔑み方は徹底しています。きっと、辛い思いも沢山してきたんだろうなと。やはり知らなきゃ書けないですよね。でも私はそこまで憎むことも憎まれることもなくて。 尾崎 その点、千早さんは『犬も食わない』は"真ん中"のイメージで書いていると思いました。 千早 真ん中ですか? 尾崎 作品ごとに振り幅があるじゃないですか。例えば『正しい女たち』(文藝春秋)を読ませていただいて、やっぱり共作では爪を隠したままだったんだと怖くなりました。一作ごとにスイッチが違うんですか?
尾崎 会話の描写で自然と出てきます。 千早 すごい。なぜ"わからない人"のこともここまで書けるんですか?
ホーム > 書籍詳細:犬も食わない 試し読み ネットで購入 読み仮名 イヌモクワナイ 装幀 雪下まゆ/カバー装画・題字、新潮社装幀室/装幀 雑誌から生まれた本 yom yom から生まれた本 発行形態 書籍、電子書籍 判型 四六判変型 頁数 236ページ ISBN 978-4-10-352141-9 C-CODE 0093 ジャンル 文学・評論、文学・評論 定価 1, 430円 電子書籍 価格 電子書籍 配信開始日 2020/12/21 尾崎世界観が描く「だめな男」。千早茜が描く「めんどくさい女」。 同棲カップルそれぞれの視点、男女の本音が詰まった"究極の共作恋愛小説"が誕生。 「結婚とか別れ話とか、面倒な事は見て見ぬふりでやり過ごしたい」「ちゃんと言ってよ。言葉が足りないから、あたしが言い過ぎる」――脱ぎっ放しの靴下、畳まれた洗濯物、冷えきった足、ベッドの隣の確かな体温。同棲中の恋人同士の心の探り合いを、クリープハイプ・尾崎世界観、千早茜が男女それぞれの視点で描く、豪華共作恋愛小説。 第一回 いちごミルク 千早茜 フライドポテト 尾崎世界観 第二回 大縄跳び 尾崎世界観 煙草コーヒー 千早茜 間奏 尾崎世界観 第三回 家弁当 千早茜 体温計 尾崎世界観 間奏 千早茜 第四回 テトリスJr.
九段下を超えると、かなりの方が下車されてゆくので、少し車内に余裕が出来ます。新宿まで乗る時には、始発から座れるととても楽です。 船堀駅→新宿駅 朝7時55分 私が乗車する船堀からは座ることはできませんがちゃんとスペースがあります。 神保町からがかなり込み合ってきて降りる人より乗る人が多いような印象です。 それでも、めちゃくちゃ混んでるということはなく、出入口に立っていて入って来る人から押されてぎゅうぎゅうということはありません。 それぞれのスペースもありスマホを見ることもできます。 そのままの状態で新宿まで行くことができます。 新宿まで解消されることはありませんが、市ヶ谷で少し減るくらいです。 菊川駅→森下駅 8時30分頃 私が乗車するのは1駅ですが、まさにその菊川?
JR埼京線の朝・夕方の通勤ラッシュの混雑のピークを迎える時間帯は何時から何時までなのか。首都圏の中でも有数の混雑率が高い路線で、平日の朝は190%程度まで達する。 朝は7時台後半と8時台前半の混み具合が激しい。1日の中でのこの1時間がピークを迎えると考えてよい。 ただし、朝の通勤ラッシュが続くのはこれよりもさらに長い。早朝の6時台からすでに通勤通学の人々で満員電車となっている。 朝ラッシュは7:30~9:00 時間帯ごとの混雑状況 時間帯 混雑度 6:00-6:30 2 8:30-9:00 5 6:30-7:00 3 9:00-9:30 4 7:00-7:30 9:30-10:00 7:30-8:00 10:00-10:30 8:00-8:30 10:30-11:00 各段階ごとの混雑率の目安 5 :180% 4 :120% 3 :100% 2 :80% 1 :50% 埼京線が最も混雑する区間は板橋→池袋である。ただし、板橋駅で大量の乗客が乗ってくるかというとそうではない。 ここ地域は都営三田線や東京メトロ副都心線などが走っているため、埼京線に大勢が流れるわけではない。 全体的に混雑が激しいのは赤羽→新宿間であるといってよい。今回の各時間帯ごとの混雑のレベルの調査は赤羽駅の上りホームで行った結果である。 【埼京線】混雑状況はキツい!? ラッシュ時は超ギューギュー? 上の記事では朝ラッシュの時間帯の埼京線でどれくらいの混雑になるのか解説。乗車率が具体的にどれくらいのレベルになるのか述べる。 周辺の路線の混み具合について 路線名 混雑率 最混雑区間 宇都宮線 148% 土呂→大宮 高崎線 169% 宮原→大宮 湘南新宿ライン 180%(推定) 武蔵小杉→大崎 中央線快速 187% 中野→新宿 横須賀線 144% 武蔵小杉→西大井 東海道線 184% 川崎→品川 参考: 通勤ラッシュの時間帯のピークとは何時から何時まで!?
首都圏の鉄道における朝のラッシュは考えるだけで気が重くなる。とくに便利な都心部に住もうと思うと、職場や学校まで僅かな距離とはいえ、乗りこむのが大変な満員電車を利用しなければならない。 そんなとき、ほぼ座れる電車があればいいのにとは誰もが思うこと。夢みたいな話だが、最寄り駅が始発となる電車があれば、それも可能だ。調べてみると、意外な駅が該当する。春を迎え、新しい職場や学校へ通うために住まいをどこにするか思案している人には、こうした駅の近くも選択肢となるのではないかと思い、リストアップしてみた。 2路線とも始発がある「穴場」 1)清澄白河駅(東京メトロ半蔵門線・都営地下鉄大江戸線) 大手町まで東京メトロ半蔵門線で平均所要時間8分という好立地の清澄白河駅(江東区)。実は、朝ラッシュ時にこの駅始発の電車があるのだ。 半蔵門線は、渋谷付近と押上付近では利用者数の差が大きいため、電車の本数調整をするために清澄白河駅で渋谷方面に折り返す電車が設定されている。このため、この駅の利用者は、はからずも楽に座れる始発電車の恩恵を受けられるわけである。朝の7時台に3本、8時台に4本の渋谷方面行き始発があり、大手町あたりに9時までに到着したいなら利用価値は高い。