15分でもいいので定期的に、2人の関係、お互いに感謝できるところを考える時間を持つこと その15分は、子どものことや、予定に関することなどは含めず、純粋に2人のことに関して考えるようにしてください。 - Mary Kay Aide, MS 18. 結婚生活を充実させたいなら、まずは自分を大切にすること 私のところに相談にくる多くの人は、結婚生活がうまくいかなくなったのは鬱っぽくなってしまい、パートナーに対して魅力が感じられなくなったことが理由であるといいます。あなたが自分自身にフォーカスし、大切にし続ければ、結婚生活は新鮮で、生き生きしたものになるはずです。今日から結婚への誓いとして、自分を大切にすることでパートナーと優雅に、また自信を持って年齢を重ねていくことを加えましょう。 - Mary Jo Rapini, LPC 19. 夫や妻は、自分がどんな人間であるかを映す「鏡」であることを認識すること 何かパートナーに対してイラっとすることがあったときは、自分自身と正面から向き合ういい機会とし、自分が成長し、進化していくためには何が必要かを考えましょう。そうすることによって、結婚生活もうまくいきます。 - Ilene Dillon, LCSW, LMFT 20. いくら必要？プロポーズのタイミングで必要な貯蓄額と結婚にかかる費用｜結婚指輪・婚約指輪｜ゼクシィ. 毎日一緒に、何か楽しいと思えることをする 忙しい毎日を過ごしていると、結婚生活の優先順位は簡単に下がっていってしまいます。手を繋いで散歩に出かける、一緒に料理を作る、一緒に運動をする、または。1日にあった面白かったことをシェアする、など。お金をかける必要はありません、ですが、できるだけたくさんの笑いあう時間を取るための努力を惜しまないことで、2人の関係はより良いものになり、長い結婚生活の基礎が築けます。 - Melodie Tucker, CPC 21. 怒りや不満を口にする前に、ひと呼吸してパートナーの考えを聞くこと たとえば、朝の犬の散歩がパートナーの仕事であるけれど、犬のうんちがキッチンの床にそのままなのを発見し自分が片付けることで仕事に遅れるとしましょう。即座に不満を相手に言う代わりに、こんなことを言ってみてください。「今日の朝は困った瞬間があったよ」。この言い方ならば、きっと穏やかに会話をはじめることができます。 - Jean Fitzpatrick. L. P 22. 結婚生活における最も幸せだと思える3つのリストを作る 毎日の生活のなかで、ちょっとした時間を持ち、結婚生活で自分が幸せだと感じられることを思い出すようにしましょう。たったそれだけのことですが、きっとその効果には驚くはず。 - Lucia, Dating Coach 23.
結婚生活で最も無駄な努力は、相手を変えようとすること。パートナーと抱えている問題は、大抵の場合、あなた自身が抱えている問題でもある 相手を変えようとし、小言を言うことなどは「今の君は十分ではない」とメッセージを送っているようなもの。誰でもそんなメッセージは受け取りたくないし、距離が生まれる、また対立にも繋がります。相手にはありのままでいてもらい、自分をどう変えていけるかに焦点をあてましょう。 - Dr. Rick Kirschner, Relationship Coach 07. 問題が起きていることをちゃんと認識する 寝室でのけん怠感、会話の減少、相手への反感などの症状は、慢性的な病気の治療と同様、治す努力を続けていくこと。治る可能性のあることは、なんでも試しましょう。1つのチャンスも逃さないようにすることで、効果のあるものが分かり、実質的に結婚生活がうまくいくようになり、相手との結びつきが強くなります。 - Alisa Bowman, Relationship Coach 08. 30歳独身が結婚するために必要な6つのこと. 次にパートナーと口論になったときは、相手の名誉を傷つけず、批判せず、道理を気にせず、話を遮らずにじっくり聞くこと そしてその後に、自分がどう感じているのかを「私は」という表現を使って相手に伝えましょう。あなたの心の内を読み取り、何を考えているのかを想像し、あなたの気持ちを代弁するのは、パートナーの仕事ではありません。大きな障害になり得ることも、率直なコミュニケーションを取ることで、2人の関係における腹立たしさ、怒り、ストレスなどは保証されるでしょう。 - Sharon Rivkin, MA, MFT 09. 結婚生活における絆を強くするためには、大抵の口論は共同責任 2人の人間が自分の気持ちについて正当な理由などを主張するときに「口論が起こる」ということを認識すること。 - Kathy Morelli, LPC 10. 公正さこそが結婚生活には重要である 日々の役割分担に関して、お互いにイコールであろうとしていますか? 相手のニーズを理解し、不満を伝え、お金のこと、子育てのことに関してお互いのことをいたわりながら対処していますか? もししていないのであれば2人の関係に向上の余地はありませんので、結婚生活に公正さを取り戻しましょう。 - Lisa Steadman, Dating and Relationship Coach 11.
結婚の必要性とは! ?メリットや現代結婚の在り方をご紹介 「もう30過ぎたんだし、そろそろ結婚しないの?」なんて聞かれるものの、結婚の必要性を感じないという男性は意外といます。付き合っている彼女はいるものの、わざわざ結婚するメリットを感じないというのです。 今回は、結婚の必要性がよく分からないという男性のために、結婚のメリットや意識の変え方について解説します。 結婚のメリットって結局何? 結婚の必要性を感じない男性の多くが口にするのは、「 そもそも結婚のメリットって何?
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晩婚化が進んでいる日本ですが、結婚相手に求める条件は人それぞれ違います。 しかし結婚に対する思い入れが強すぎるために、結婚相手にあれこれ条件をつけていると、せっかくの恋のチャンスを逃してしまう恐れもありますよね! 今回は結婚相手に求める条件のうち、大切な条件と妥協すべき点をしっかり見極めるポイントをご紹介致します。 この記事で分かること ・男女や年代による結婚相手に求める条件の違い ・結婚相手の妥協していいポイント、妥協してはいけないポイント 目次 結婚相手に求める条件の理想とは?【男女別】 男性が結婚相手に求める条件は「容姿や家事能力」 女性が結婚相手に求める条件は「頼りがい」 女性が男性に求める年収は400万円以上! 【男女別】結婚相手の条件｜大切な条件と妥協すべきポイントの見分け方 | promarry | 1年以内に結婚したい人のための結婚相談所ポータルサイト. 男女ともにタバコは吸わないほうが理想 結婚相手に求める条件の理想とは?【年代別】 20代が結婚相手に求める条件は 「性格や価値観」 30代・40代が結婚相手に求める条件は 「経済的・精神的な自立」 結婚相手に求める条件リスト! 1, 安定した収入・必要最低限の年収 2, 金銭や食・考え方などの価値観が同じ 3, 居心地がよくストレスが溜まらない 4, 愛情や思いやりがある 5, 相手の家族や親戚との関係 6, 年齢 7, 外見、容姿 8, 身長 9, 結婚後に住む場所 10, 学歴 11, 持ち物や服のセンス 12, 高い年収 13, 家事や料理ができる 14, 貯金額 15, 長男・長女である 妥協はNG!結婚相手に求める大切な条件 ①安定した収入・必要最低限の年収 ②金銭や食・考え方などの価値観が同じ ③居心地がよくストレスが溜まらない ④愛情や思いやりがある ⑤相手の家族や親戚との関係 妥協してもOK!結婚相手に求める条件 ①年齢 ②外見、容姿 ④結婚後に住む場所 ⑤学歴 ⑥持ち物や服のセンス ⑦高い年収 ⑧家事や料理ができる ⑨貯金額 ⑩長男・長女である 1年以内に結婚したい!結婚相手に求める条件のポイント 条件は3つに絞るべき 結婚相手の条件を絞る方法 幸せな結婚のためにも結婚相手に求める条件は明確に!
変更しないと給与が振り込まれないという事態に!
既に21時、22時台の通勤快速はアーバンとほぼ同じ停車駅になってるけど 減便されてないし、並行ダイヤにもなってないよ など? じゃ他も? 37 名無し野電車区 2020/11/28(土) 04:46:02. 30 ID:6V0TEpdE 東京ー熱海も新快速走らせろ 並走してる東海道新幹線に対抗しないとか、やる気無しのウンコ会社だなw 米原ー新大阪を見習え 38 名無し野電車区 2020/11/28(土) 07:48:50. 89 ID:uolgElFv 新快速で新大阪~米原を乗り通す客なんてほとんどいないよ。 京都以東では新幹線の停まらない大津・草津・近江八幡・彦根などの方がよっぽど客が多い。 39 名無し野電車区 2020/11/28(土) 10:20:18. 83 ID:62JlfZ6W 米原自体がそんなに利用客多くないしな あの区間で乗り通すやつはほぼ名古屋~京都を安く行きたい客 なぜ神戸~京都で例えなかったw 通勤快速は遠近分離の役割を果たしていない 昔は急行で赤羽ー大宮を12分30秒で結んていたんだな。 あのときとは赤羽~池袋の線路が迂回されたんじゃないのか 45 JR海絡み 2020/12/12(土) 02:48:22. 37 ID:rytHUxBZ 高崎→熊谷まで各駅→桶川→大宮→浦和→赤羽→池袋→新宿→大崎→藤沢→茅ヶ崎→平塚→二宮→鴨宮→小田原→湯河原→熱海→函南→三島→沼津 46 名無し野電車区 2020/12/12(土) 07:56:40. 69 ID:TZBT276d >>37 え? JR東「谷川もぐら」「谷川ループ」 9月に臨時列車10本追加運行 | RailLab ニュース(レイルラボ). 大阪米原って東海道新幹線に対抗してるの? おいおい冗談よしてくれよ 特に京都ー草津間なんか隔駅停車じゃねえかよ しかも、もともと何もない原野にできた南草津なんて究極のゴミクズ駅になんて止めちゃって 京都、大津、草津、彦根、米原くらいにして文句言えよ さらに言えば、酉だって岡山へは新幹線でぼったくりたいから、姫路ー岡山の山陽本線経由の 快速系どころか普通列車さえ日中は設定がないくらいだからな そのままマリンライナーにつなげて高松までいけよと 47 名無し野電車区 2020/12/12(土) 09:31:00. 11 ID:pFKxxKbR 酉だって単に憎きウンコ色のスカトロ電鉄を徹底的に踏み潰したい私欲で 新快速走らせてるだけで、他線は競合があろうと御構い無しに冷遇ダイヤのくせして何言い出すんだよ そのウンコも宝塚は圧勝してるものだから手を抜きまくっちゃって 宮原快速通過はいい加減見直して欲しい 49 名無し野電車区 2020/12/12(土) 20:12:01.
81 ID:tvFzVVN8 >>46 在来線に力入れないのは新幹線でボッタクリたいからだ 勉強になった 高崎線を考える上でも大いに参考になる 50 名無し野電車区 2020/12/13(日) 08:28:45. 24 ID:pXld8yhD 新幹線どころか在来線特急もだな げろしお日根野全停車とかやりすぎだろ 和歌山なんかも露骨な特急誘導だし 阪和電鉄創業者が地獄から泣いてる姿が目に浮かぶよ 51 名無し野電車区 2020/12/13(日) 09:10:50. 51 ID:Px2goWPi 南びわこ駅ができひんのは新快速効果 52 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:46:46. 81 ID:sCieM5t9 どうせ出来てもこだまと名古屋ー新大阪各駅停車のひかりだけだし 大阪は僻地の新大阪までしか行けないし、名古屋、東京も乗り換えないと時間が かかるからな それ以前に敵の東海っていうのが一番大きいのでは 53 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:50:00. 52 ID:sCieM5t9 高崎線に提言するよりも、てめえのお膝元のあぼーんネットワーク各線に 設定してからにしろよバーカ 変態田舎路快速って新快速とは違うのか? むしろそっちの方が転クロへの異常なこだわりを感じるんだけど 新快速は臨時とは言え207、321の事例があるし、しっかり幕まで用意しているんだから確信犯だよ スワローあかぎって座ろうとかけてるの? 客を吸い込むって列車って意味だと思ってた。 55 名無し野電車区 2020/12/24(木) 18:44:15. 38 ID:RI/1KsUY 節子それストローや 56 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:43:06. 08 ID:E+JL+Iqs >. >23 >>25 で、なんであんなスカスカダイヤなの?高崎線 >>27 速達サービス改善はジェットコースターだw >>28 じゃ鴻巣以北もっと通過駅増やせばいいじゃん 何の害になるの?普通は減らさなくていいんだよ >>29 乗客の視点がいつもごそっと抜けて鉄道会社視点だけで 充満してるお前の頭 57 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:49:59. 82 ID:E+JL+Iqs >>46 京都草津間なんて全体の中でどんだけ? 「熊谷駅」から「飯能駅」乗り換え案内 - 駅探. ならば上尾鴻巣間とか大船平塚間とかw >>47 新快速無いのは冷遇ダイヤなんだ 束目木はみんな冷遇ダイヤだってよくわかった >>53 よし、俺はお膝元の首都圏を ってお前はお膝元どこ?関西なの?
JR上越線を走る「快速 谷川岳ループ」の乗り方、止まる駅を解説!基本情報、運転日、路線図、停車駅一覧、車両型式、沿線の観光名所、日帰り温泉を紹介。 [最終更新日:2021年1月22日] 運転区間 運転日 使用車両 停車駅 路線図・地図 関連イベント どんな列車?
配信: 2021/08/04 11:32 リゾートやまどり YD01編成(レンタくんさん撮影) ©レンタくんさん JR東日本は2021年9月の土日祝日に、高崎線、上越線の大宮〜越後湯沢間で臨時快速「谷川もぐら」と「谷川ループ」を計10本追加で運行します。使用車両は、485系電車6両編成の「リゾートやまどり」で列車は全車指定席です。 「谷川もぐら」「谷川ループ」は、ともに9月11日(土)、12日(日)、18日(土)〜20日(月・祝)の5日間運行します。 「谷川もぐら」は、大宮9時36分発、越後湯沢13時32分着の下り列車で、上越線の水上~土樽間では、全長13. 5キロの新清水トンネルを通過します。途中停車駅は、上尾、桶川、熊谷、深谷、高崎、新前橋、渋川、水上、湯檜曽、土合です。 「谷川ループ」は、越後湯沢13時53分発、大宮17時21分着の上り列車です。越後中里~土樽間と土合~湯檜曽間で、ループ線を走ります。途中停車駅は土合、湯檜曽、水上、渋川、新前橋、高崎、深谷、熊谷、桶川、上尾です。 Recommend おすすめコンテンツ
なんか関西ばかり叩いてるようだけどう 58 名無し野電車区 2020/12/24(木) 22:07:35. 13 ID:xTGr/fWT ヲボンナマックラ酋長の >>57 が 相変わらず必死になっております。 59 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:52:13. 75 ID:CWL164em >>54 スワローサービス=特急料金払って座ろうだよ。 座って通勤したきゃ、特急料金払え byJR東日本 60 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:57:44. 26 ID:EdK3Rasc 尻焼温泉と提携して足湯車両設けてほしい 61 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:59:57. 93 ID:CWL164em >>48 高崎線快速って必要? 高崎方面最終3本減らすべし。 62 名無し野電車区 2021/01/01(金) 03:28:40. 85 ID:YFRqBA4n >>58 また能無し単細胞のワンパターン必死に戻るのか? >>61 相変らず利用者に動機のない書き込みw 特別快速(東) → Special Rapid Service → 新快速(西) ∴ 特別快速(東) = 新快速(西) >>62 利用してない利用者の発言は妄言にすぎない。 高崎に近くなればなるほど車社会。 遅くまでたくさん走ってる方が便利ではあるけどね。そもそも、大宮すぎたら吸う駅程度の移動はほとんど車だよ。駅に行くまでが大変なんだから 65 名無し野電車区 2021/01/02(土) 19:41:13. 48 ID:Lx3ksWV0 市域の人口も都市圏人口も高崎は姫路の2/3くらいだからな。 東京からの距離も遠いし大宮にもそこまで求心力はない。 だいたいその理屈なら琵琶湖線の新快速だって本数倍にして通過駅もっと増やせるはずなのだ。 66 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:35:07. 92 ID:d1smMlN6 >>64 利用してる利用者が全部各停がいいとか最終3本減らせとか喚くの? 不思議w 67 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:37:47. 54 ID:d1smMlN6 >>65 ならせめて琵琶湖線並みに走らせたら? 琵琶湖線沿線と比べて人口はどう? ってか琵琶湖線沿線は新快速によって人口も京阪神への流動も 増えている なんで姫路と高崎を対比させるの?
乗換案内 熊谷 → 飯能 時間順 料金順 乗換回数順 1 05:10 → 07:21 早 安 楽 2時間11分 1, 290 円 乗換 1回 熊谷→御花畑→西武秩父→飯能 2 05:29 → 07:30 2時間1分 1, 300 円 乗換 3回 熊谷→[大宮(埼玉)]→浦和→南浦和→新秋津→秋津→飯能 3 熊谷→大宮(埼玉)→武蔵浦和→新秋津→秋津→飯能 4 05:39 → 07:34 1時間55分 1, 490 円 熊谷→大宮(埼玉)→川越→[高麗川]→東飯能→飯能 06:34 → 08:10 1時間36分 2, 180 円 熊谷→大宮(埼玉)→武蔵浦和→新秋津→秋津→飯能 距離の短い特急を利用した経路です 05:10 発 07:21 着 乗換 1 回 1ヶ月 35, 620円 (きっぷ13.
1 大阪巨大都市民 2020/11/07(土) 10:55:23. 05 ID:9LTKrrJ2 実は、高崎線に新快速を走らせるという案は過去にあった。長野新幹線が開通する時、在来線を走っていたL特急「あさま」がなくなるため、そのスジが空くので、それを利用して高崎までの新快速を走らせようとしたのだ。 しかし、結局その案は立ち消えとなった。なぜなら、 ──そんなに高速の電車を走らせてしまっては、新幹線の利用者が減るのではないか。 という反対意見が強かったからだそうで、実になんと言うか、料簡の狭い話である。 高崎線で背もたれガッタンする転換クロスシート乗ってみたいもんだわ 25 名無し野電車区 2020/11/12(木) 12:34:41. 09 ID:GhcwaxNH 高崎線は鴻巣まで全駅1万5000人超え。 北鴻巣・吹上・行田が少ないけどそこだけ飛ばしても受益者は少ないし、 鴻巣までの各駅もベッドタウンにすぎず拠点性はないから 結局普通メインの現行ダイヤが最適ということになる。 西みたいに快速通過駅は毎時2本みたいな暴挙は避けたいだろうし。 26 名無し野電車区 2020/11/13(金) 08:16:18. 11 ID:+StjFA3H >>25 出来ない理由ばっかり。 結局新幹線からの利益に目がくらんでやりたく無いからね。 電車はお前のジェットコースターじゃない 時刻表ばっかり眺めて現地を見ない連中には 「なんでこんなに快速が少ないんだ?」 「なんで熊谷から各駅停車なんだ?」 という印象なんだろうが、利用者の大半が鴻巣以南に固まってるし 深谷以北の住民は東京より高崎を志向してる。 停車駅の少ない速達種別は できないのではなく、必要がない。むしろ害になるということ。 29 名無し野電車区 2020/11/13(金) 08:58:45. 59 ID:/XAGPpTA 鉄道会社からしたら運用数が増える普通運用なんてわざわざ増やしたいわけないからな その辺の考えがごそっと抜けてるんだよな西厨は 30 名無し野電車区 2020/11/13(金) 11:44:24. 23 ID:+StjFA3H >>28 新幹線から逃げるからね >>30 新幹線が使えるのは高崎・熊谷だけなので 高崎線利用者の大半を占める鴻巣以南の住民には何ら関係ない話。 高崎線に本気でテコ入れるなら夕方下りの通勤快速を線内特化型の停車駅に変更。 東京からの高崎線利用者は内心大宮以南利用者に座席占領されるのがうざいからな。 東海道線のように浦和大宮飛ばして上尾桶川北本鴻巣熊谷停車。 現状の鴻巣まで無停車は先発普通の尻舐めてるだけで所要時間はアーバンと変わらん。 座りたいならスワローあかぎ乗れという話だけどね。 >>32 大宮通過、上尾からほぼ隔駅停車いいね。 今の通勤快速はバブル期のとりあえず遠近分離すればいいだろ的な感覚が抜けてない。 通勤快速の停車駅を増やすとそのまま並行ダイヤ、減便の流れになりそうだが それでいいのかな?