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82 ID:ipOzJMyR0 日産の勝ち 中国製バッテリーで爆発炎上が多発する未来へ!! >>17 高速充電の技術が発達してきてる 今のままじゃみんなEVに移行したがらないからガソリン価格やガソリン車の自動車税は爆上げされるんだろうな 72 アクルックス (茸) [US] 2021/06/04(金) 19:01:00. 63 ID:XzLhLfRj0 純化石燃料車に対する政府からのイジメはエスカレートしてくわな 自動車税重量税からの~最終的には排ガスに規制をかけて排ガス税すらあるかも もう維持してくのイヤってとこまで追い込まれるのは確実だわ ガソリンって石油精製したらどうしても出来るじゃねえの?発電に使えるのか? そもそも「禁止」で誘導するのは間違いだろ。 30分充電1500円とかバカみたいな価格設定するから、燃費という面でもEVは優位性を失った >>26 昔々ガソリンで走ってた鉄道があったの思い出した 欧州、中国が電気で起死回生を狙っているんだな 豊田市が第二のデトロイトになる それより早くタイヤなくせよ 鳩山家を儲けさせるな 2000年の時も同じ事言ってたよ 82 水星 (石川県) [US] 2021/06/04(金) 19:43:32. 55 ID:5K0PsruA0 オリンピック競技にしたってなんだって欧米基準 振り回される日本かわいそう 83 カロン (愛知県) [GB] 2021/06/04(金) 19:46:49. 軽トラの燃費。燃料はガソリン？車検・税金｜チューリッヒ. 48 ID:t8PrUicy0 大雪等で立ち往生した時に、障害や死んだ時に政府が責任取ってくれるならEV買おうかな トヨタやポルシェが研究してる合成ガソリンってどうなんだ >>75 家充電でも大して安くないんだよなEVの電気代って 86 シリウス (北海道) [JP] 2021/06/04(金) 19:50:14. 10 ID:9uCJHDGI0 石油製品生成する時に生まれるガソリンはどうする気なんだ? 無理無理 雪国どうすんだよバカ 88 テンペル・タットル彗星 (ジパング) [US] 2021/06/04(金) 20:04:04. 64 ID:8y3xU07B0 今年買ったNDロドスタ死ぬまで乗るわ やっぱ自民って中国の味方なのか? EVカーなら安さ爆発の中国車ばかり売れると思うんだが。 日本のEVカーなんて買うのはごく一部の富裕層のみになりそう。 佐川ですら中国EVカー導入してたよな。 90 パルサー (兵庫県) [CN] 2021/06/04(金) 20:07:49.
13 ID:1tv7zfla0 >>17 スタンドでガソリン入れればいいだけ >>18 >>8 元々グリルがあったのを塞いだような形状が良くないな EVはデザインの自由度高いんだから形状考えればいいのに バッテリーとモーターの性能上がれば簡単に移行すんだろうな 22 ニュートラル・シート磁気圏尾部 (千葉県) [US] 2021/06/04(金) 17:51:32. 15 ID:koe262XS0 >>10 EV動かすための発電に使います >>19 結局やはり内燃機関は見直されるんじゃないかと思っている 24 オリオン大星雲 (光) [FR] 2021/06/04(金) 17:52:50. 55 ID:1tv7zfla0 >>21 今の段階でも充分じゃね? >>18 どぞ 厄介なのは軽自動車だろうけど、これはマイルドハイブリが電動車として認められるかどうかだね、 >>21 本命は全固体電池と言われているけど どのくらいパフォーマンスが向上するかだね 何でもそうだけど初期物はあまり良くなさそう ~50年後~ これはガソリン車と言ってだな… >>22 だって原油から精製過程でガソリンだけ作らないなんて出来るのかと? 自家用車だけなの? それとも物流や建設も電気だけでやるつもりなの? 電気自動車、寒冷地での暖房とか対応してんのかね 30 オリオン大星雲 (光) [FR] 2021/06/04(金) 17:55:09. レギュラー車にハイオクガソリンを入れるとどうなるの？|教えてMJブロンディ【MOTA】. 72 ID:1tv7zfla0 >>23 中国はHVとEVを半々。 アメリカは(太陽光発電に向いた)モハーベ砂漠に隣接する州のみがEV。 Euは自分の都合でWTW(生産から発電まで含めた総炭素量)に移行するみたいだね。 31 子持ち銀河 (埼玉県) [ニダ] 2021/06/04(金) 17:55:31. 54 ID:FwA5D4mk0 まだまだxom株は握りしめることにしたわ宜しくな 32 オリオン大星雲 (光) [FR] 2021/06/04(金) 17:55:50. 39 ID:1tv7zfla0 >>27 そのガソリンでHVを動かせばいい >>18 33 オリオン大星雲 (光) [FR] 2021/06/04(金) 17:56:39. 53 ID:1tv7zfla0 >>28 ハイブリトラックは結構あるけど、長距離が多いんであまりメリットがないみたいですね。 >>18 >>17 無理でしょ ハイブリッドのバッテリーパックですら100キロくらいあるのに ホイスト要るわ 35 アクルックス (東京都) [PL] 2021/06/04(金) 17:57:38.
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名前:山浦 泰(やまうら たい)
担当は、辰野町の学生と地域を結びつけるコーディネート活動です。
好きな言葉は「現況維持は後退と同じ」! 学生さん達と一緒に楽しいことを実現していきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。 詳細を見る
名前:北埜航太(きたのこうた) 東京都町田市生まれ。中高は府中、大学は目白と東京の中でも緑が多いところで育ちました。
辰野町との出会いのきっかけは、学生時代のまちづくりインターンシップ。生き生きと生き働く大人たちにたくさん出会い、「なんだこの町は? ?」という衝撃を受けました。
その後、東京の広告・メディアの会社で働いたのち、またこちらに来させてもらえることになりました! 担当は、グリーンツーリズムの推進です。
よろしくお願いします! 詳細を見る
名前:秋山 久子(あきやま ひさこ) 東京都町田市出身。寅年生まれ。東京都狛江市でカフェを5年7ヶ月営んでおりました。2019年4月から地域おこし協力隊として辰野町小野に単身移住。
農林水産業を盛り上げて地方から日本を元気にしたいです! 政府は2030年の未来にガソリン車の販売禁止 電気自動車のみになる ガソリン車オワコン（画像あり）. 詳細を見る
名前:小口(柴) 麻利子 生まれは東京、育ちは埼玉。
世界を旅していて心惹かれた、『自然に寄り添う暮らし』、『知足の生活』を求めて長野へ。
世界をまわった経験を活かして、「観光の推進に関すること」を担当していきます。
名前:苫米地花菜(とまべち はんな) 宮城県亘理町という海の町で生まれ育ち、東京は八王子で4年間の学生時代を経て、
大学院卒業と同時に辰野町の地域おこし協力隊になりました。
担当は「地域づくり」です。特に、辰野らしいお土産の開発に取り組んでいます。
どうぞよろしくお願いします!! 詳細を見る
名前:後藤 稔 地域おこし協力隊としてお世話になっております後藤 稔です。
ただいま腹筋中でございます。筋トレはライフワークです。
楽しく辰野町を盛り上げていきたいと思っております。よろしくお願いします。
好きな言葉は「一寸の虫にも五分の魂」。 詳細を見る
名前:角谷 達則
法人概要 ボードライダーズジャパン株式会社(ボードライダーズジャパン)は、1984年03月設立のサミー・ユーが社長/代表を務める東京都渋谷区神宮前6丁目27番8号京セラ原宿ビルに所在する法人です(法人番号: 9011001064149)。最終登記更新は2019/08/01で、吸収合併を実施しました。 掲載中の法令違反/処分/ブラック情報はありません。 2018年10月期の決算(当期純利益: 6億2211万7000円) を掲載しています。社員、元社員から各口コミサイトで、 転職会議 3. 3/5.
11 / ID ans- 2450093 ボードライダーズジャパン株式会社 退職理由、退職検討理由 20代前半 男性 正社員 販売スタッフ 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 世界的にも有名なブランドに携われる。 ノルマがあるが、状況に応じた設定になってないこともしばしばある。 個人のキャリア... 続きを読む(全182文字) 【良い点】 個人のキャリアの目的にもよるが、自分が5年後にどうなっていたいのかを明確に設定して動かねばならず、モチベーションの維持が難しい。 自分が敵わないと思う上司ですら、何年も現状維持のままでいることも珍しくはない。 投稿日 2019. 18 / ID ans- 3580332 ボードライダーズジャパン株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 20代後半 女性 非正社員 販売・接客・ホールサービス 在籍時から5年以上経過した口コミです 入社理由は、洋服が好きだったので応募しました。私は婦人服の販売を、やっていました。 入社後に感じたギャップは、、、思ったより服のサイズが大きかったです。そして売るのに一... 続きを読む(全192文字) 入社理由は、洋服が好きだったので応募しました。私は婦人服の販売を、やっていました。 入社後に感じたギャップは、、、思ったより服のサイズが大きかったです。そして売るのに一番大変だったのは、当時レディースのファッションは真冬でも(今はどうかわかりませんが)タンクトップやTシャツが新作で何種類も入荷したり、他のショップでは経験できないことを経験しました。あまり参考にならず、すみません。 投稿日 2012. 22 / ID ans- 309709 ボードライダーズジャパン株式会社 退職理由、退職検討理由 20歳未満 男性 正社員 法人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 昔はサーフブランドらしいノリが重視されている部分もあったが、年々ビジネスらしくなっており、今は数字的感覚とロジカルシンキングが最重要とされるようになった。そのギャップに昔... ボードライダーズジャパン株式会社 アクセス. 続きを読む(全167文字) 昔はサーフブランドらしいノリが重視されている部分もあったが、年々ビジネスらしくなっており、今は数字的感覚とロジカルシンキングが最重要とされるようになった。そのギャップに昔からいた多くの人は違和感を感じ、退社していった。世の中が厳しくなっておりノリではやっていけなくなっているのかもしれないが、サーフブランドらしくある事が大切と感じる。 投稿日 2013.
法人番号:9011001064149 ★★★★★ ★★★★★ 2. 02 1984年3月設立、東京都渋谷区神宮前6-27-8の企業です。代表はS.ユー氏、資本金は3000万円。 データ推移 競合比較 ランキング ボードライダーズジャパン株式会社の業界ランキング 総合評価 ランキング: 342 位 ボードライダーズジャパン株式会社 ファッション、アパレル、繊維 東京都渋谷区神宮前6-27-8 342 位 / 691社 - ファッション、アパレル、繊維 1 サンコロナ小田株式会社 62. 52 点 2 芦森工業株式会社 60. 77 点 3 株式会社デサント 60. 40 点 社会貢献度 ランキング: 388 位 0. 32 社会貢献度: 6. 40 点 388 位 11. 60 点 10. 40 点 株式会社クラウディアホールディングス 10. 20 点 従業員満足度 ランキング: 413 位 0. 40 従業員満足度: 8. 00 点 413 位 MARK STYLER株式会社 13. ボードライダーズジャパン株式会社の評判・口コミ/比較 | 評判DB. 64 点 株式会社イッセイミヤケ 13. 60 点 13. 49 点 顧客満足度 ランキング: 413 位 顧客満足度: 8. 00 点 13. 48 点 安定性 ランキング: 397 位 0. 48 安定性: 9. 60 点 397 位 14. 00 点 アゼアス株式会社 12. 60 点 クロスプラス株式会社 成長性 ランキング: 388 位 0. 42 成長性: 8. 40 点 12. 80 点 11. 40 点 閉じる 業界を選択する コンサルティング・専門事務所 IT・通信・インターネット 生活インフラ、運輸、不動産、建設 マスコミ・広告関連 サービス、小売、外食 行政機関、社団法人、非営利団体 この企業についての評価は? この記事を通報する このメッセージを通報する 通報完了 お送りいただきましたご報告を サービス改善に役立たせていただきます。 評価について 企業の評価を5項目に分類してスコアリング 評判DBではインターネットから収集した情報と企業から提供されたデータをもとに、企業を評価付けしています。評価は「社会貢献度・従業員満足度・顧客満足度・企業の安定性・企業の成長性」の5つの指標でスコアリングしています。企業価値を測るうえで、昨今最も注目されている社会貢献度を評価項目に設けています。 総合得点 500点満点 星評価 5.
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求人詳細
ボードライダーズジャパン株式会社
会社名
社内人員構成
600人
ブランド名
DC SHOES
エリア
東京
勤務地
本社(原宿)
特徴
メンズレディースキッズ雑貨スポーツ・機能服土日祝休み
募集職種
企画・デザイナー
雇用形態
正社員
取扱い商品
ブランド:DC SHOES
フットウェア
テイスト:ストリート・スケーター・サーフ
職務内容
職種