運賃・料金 坂出 → 倉敷 片道 1, 320 円 往復 2, 640 円 660 円 所要時間 1 時間 10 分 04:56→06:06 乗換回数 1 回 走行距離 66. 4 km 04:56 出発 坂出 乗車券運賃 きっぷ 1, 320 円 660 IC 49分 50. 5km マリンライナー2号 16分 15. 9km JR山陽本線 普通 条件を変更して再検索
前週比 レギュラー 154. 1 -11. 6 ハイオク 164. 6 -12. 2 軽油 132. 8 -11. 8 集計期間:2021/07/28(水)- 2021/08/03(火) ガソリン価格はの投稿情報に基づき算出しています。情報提供:
12:12分 12:42分 13:12分発高松行きのマリンライナーは岡山駅の何番ホームですか 鉄道、列車、駅 乗り換えですが、2~3分で間に合うと思いますか? 日曜日、香川県の高松駅からマリンライナー6:08発で坂出を6:23に出るまで行って、そこから6:25発琴平行き普通電車に乗り換えたいと思っています。 何番ホームについて何番ホームから出るかが分かれば非常に参考になります。 鉄道、列車、駅 JRマリンライナーで児島駅から坂出駅までを二階席のグリーン車で行きたいのですが料金はいくらになりますか? 鉄道、列車、駅 【至急】 坂出駅から岡山駅へ、マリンライナーを利用して行こうと思っているのですが、 岡山駅行きマリンライナーは、何番乗り場になるのですか!? 鉄道、列車、駅 【快速マリンライナー】自由席、連休は混みますか?※至急※ 今週末の連休(日曜に1泊)に、1歳半の子連れで、主人の実家(高松)へ行きます。 岡山から高松まで、マリンライナーに乗ります。 旅行会社で、新幹線とホテルのパック旅行を申し込みましたが、 マリンライナーの指定席は含まれていませんでした。 乗車券はセットになっているので、このまま自由席に乗るか、 出発までに、みどりの窓口で指定席... 鉄道、列車、駅 鉄道ファンの方、これは何鉄道の何系? 鉄道ファン 昭和30年代の国鉄で 大きな家を建てて 1人は県外の都会大卒って可能なのでしょうか 鉄道、列車、駅 比較的駅からのアクセスの良い所で、川越の小江戸や、金沢のひがし茶屋街のような場所を探しています。 関東から近いところでありますか? 坂出 駅 から 岡山寨机. 鉄道、列車、駅 坂出駅から児島駅まで快速マリンライナーで行くのですが、時刻表のサイトあれば教えてください。 児島駅から坂出駅の快速マリンライナーの時刻表もお願いします。 鉄道、列車、駅 PiTaPaで定期区間外の利用をした時の履歴って引き落としの時に見れたりしますか? 鉄道、列車、駅 交通系 IC(pasmo、suica)で改札を通ろうとすると20回に1回程の割合でパスコードを求められます。突然来るので非常に危険です。後ろの方にも迷惑がかかります。 機種はiphone10s 最新のIOS 何か解決方法はありませんか? Suica 福井から京都までってICOCAで乗れますか? 鉄道、列車、駅 北見から名古屋の切符を買って、北海道新幹線の指定席特急券(函館東京間)だけを買うのはできる?
岡山駅から善通寺駅までの定期券で途中の坂出駅では途中下車はできないのでしょうか? できません。 瀬戸大橋区間をマリンライナー利用なら坂出駅で乗り換えることになりますが、定期券の経路は岡山~児島~宇多津~善通寺となります。 列車の運行の都合上、坂出での乗り換えは認めていますが、坂出駅で(も)改札を出入りできることは認めていません。 降車時に宇多津~坂出間の運賃を精算、乗車時は坂出~宇多津の乗車券購入後乗車し、(定期区間内の)降車駅で定期を見せて切符も渡すという必要が有ります。 1人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございます❗ その他の回答(3件) 短絡線は宇多津駅の構内として扱われておりその定期券では坂出駅は経路外となる 当然宇多津駅からの運賃を取られる 1人 がナイス!しています >途中の坂出駅 不可。そもそも途中駅ではないので。(2区間定期券の場合はこの限りではない) 1人 がナイス!しています 出来ます。定期券のルート上の駅はすべて途中下車出来ます。
松山駅 →(特急「いしづち」号)→ 坂出駅 →( 寝台特急 「 サンライズ瀬戸 」号)→瀬戸大橋→ 岡山駅 →ホテル、の順に移動した時に、 ① 高松駅 出発の 寝台特急 「 サンライズ瀬戸 」号 ② 出雲市 駅出発の 寝台特急 「 サンライズ出雲 」号 が 岡山駅 で待ち合わせて連結し、東京駅に向かっていくのを知ってたので、 岡山駅 で初めて連結作業を見ました! 作業員数人と駅員が誘導しながらガチャンと連結する、という地味に見えるけど、鉄道ファンなら一度は見たいと思う場面には間違いないね! 今回は 坂出駅 から雑魚寝タイプの寝台車両に乗り、プライバシーもへったくりもない感じで、ただカーペットに座って移動すること40分くらいで 岡山駅 に到着。車内販売がないので、記念グッズなし。 1日1往復しかしてない日本で数少ない 寝台特急 。個室寝台車両を予約するまでもない距離だから、話の種くらいのつもりで「 サンライズ瀬戸 」号に乗ったら、連結作業まで見れたので満足!
あり # 支援 あり #制服貸与 #禁煙・分煙 #有 資格...
社員が公的・民間の資格を取得することを奨励し、金銭的な援助を行っている企業は少なくありません。業務を遂行するために必要な資格の取得に対する援助はもちろん、人材育成を目的として幅広く援助する企業もあります。また、能力主義が強まる中、能力を示す基準の1つとして保有資格を利用するケースもあります。働く社員の側にとっても、自己のキャリアアップにつながる資格取得に会社が何らか援助してくれることは大歓迎だと思いますが、では実際にその援助は今、どこまで進んでいるのでしょうか。企業の資格取得援助をめぐる事情について、労務行政研究所の調査をもとに探ってみます。 8割超の企業が何らかの方法で社員の「資格取得」を援助している 企業が社員の資格取得を援助する方法として、「受験料・講習会参加費用など取得にかかった費用の援助」「取得時の祝金・奨励金支給」「取得後の資格保有者に対する手当の支給」があります。まずは、労務行政研究所の調査に回答を寄せた企業228社について、どんな援助を実施しているかを見てみましょう。表(1)をごらんください。 表(1) 資格取得の援助をしているか? <集計社数228社(%)> 最も多いのが「資格取得費用のみ支給」で32. 5%と、ほぼ3社に1社に上っています。以下、「資格取得費用と祝金・奨励金を支給」が18. 9%、「資格取得費用と資格手当を支給」が14. 5%と続きます。3者いずれも支給するところは8. 資格取得の奨励制度について教えてください。 - 『日本の人事部』. 8%となっています。 いずれも支給しないケース、すなわち資格の取得に対して何も援助しないところは13. 6%と、全体の1割を超えています。逆に言うと、8割台の企業が何らかの方法で資格取得を援助していることになります。 資格取得費用の援助に際して制限を設けているケースも少なくない では、次に、「資格取得費用の援助」について、もう少し詳しく見てみましょう。資格取得に際しては、受験料や交通費、通信教育費用、講習会参加費用などがかかります。これらについて何らかの援助をしている企業は74. 6%と、4社に3社の割合に上っています(表(2)参照)。 表(2) 資格取得のための費用(受験料・テキスト代・講習会参加費など)の援助をしているか? <集計社数228社(%)> これを企業の規模別に見てみると、1000~2999人規模で81. 6%と、援助する割合が高くなっています。また、産業別では、製造業(79.
この記事では税理士や社労士などの 資格取得費用を会社が半額負担した 場合等に給与課税されるべきかを 記事にしました。 よく会社の福利厚生の一環で 資格取得支援制度などが あります。 意外と学校に通う場合のに お金ってだいぶかかりますよね。 これを補助してくれると 結構本人としては経済的に 楽になりますし、モチベーションも あがりますよね。 これって実際、ちゃんと給与課税とか ルールって知っていますか。 一定の条件下で給与に課税しなくて よいのです。 以下ルールをご紹介いたします。 職務に必要な資格であれば非課税でOK 国税庁の通達に以下の条文がございます。 技術や知識の習得費用は、次の三つのいずれかを満たしており。 その費用が適正な金額であれば、給与として課税しなくてもよい ことになっています。 (1)会社などの仕事に直接必要な技術や知識を役員や使用人に 拾得させるための費用であること。 (2)会社などの仕事に直接必要な免許や資格を役員や使用人に 取得させるための研修会や講習会などの出席費用であること。 (3)会社などの仕事に直接必要な分野の講義を役印や使用人に 大学などで受けされるための費用であること。 出典元: No. 2588 職務に必要な技術などを習得する費用を支出したとき 基本的に直接帰属する費用に関しては利益的供与として 給与課税されることが原則となっています。 上記の3つの条件では給与課税が免除されることに なります。 業務に必要な費用という範囲が 拡大解釈されないよう注意が必要なところでは 税理士や社労士などの資格は曖昧?
会社業務において必要と思われる資格を従業員に取得して貰いたいと考えており、その全額または一部を会社にて負担したいと考えています。 そこで問題になったのが、その資格が転職に優位な四角のため、会社負担(一人あたり数十万を予定)での資格取得者が、その資格を持ってすぐに他社に転勤などを行うのを防止したいと考えています。 よい方法があればお教え願います。 私案としては、誓約書を取ることを考えていますが、そのような誓約書の有効性は如何なものでしょうか? (例えば、今後○年間は退社しない。どうしても退職せざるおえない場合は、退職金より資格取得費用の全額または一部返却するものとする。) (或いは、対象資格の取得者には、資格手当を出す決まりになっているので、資格取得費用を従業員に貸付する形をとり、その資格手当から返済するという方法も考えられます。) 投稿日:2007/01/16 09:02 ID:QA-0007134 多数親方さん 神奈川県/鉄鋼・金属製品・非鉄金属 この相談に関連するQ&A 社会保険と雇用保険の資格喪失日について 雇用保険の資格喪失日 資格手当は基準外手当?
会社として資格取得の奨励制度の実施を検討しています。 実施するにあたっての要件は以下のとおりです。 ・ある資格試験に、一定期間(3年間)の間に、職員全員が合格するようにしたい。(義務化) ・但し、その資格は、業務を行う上で必須の資格ではない。 質問は以下のとおりです。 (1)合格を義務化する場合に、受験料は合格・不合格を問わず、会社負担であるべきか? (2)一定期間を経過しても、一度も受験をしなかった社員に対して、制裁を与えることは可能か? ※例えば 賞与 を一部減らすなど (3)制裁が可能な場合の要件、条件はあるのか? (4)その他、制度を設ける上で配慮すべき点は何か? そもそも、以上のようなことをしている会社はあるのでしょうか?