どこでもパイが食べられるハイエースがあった!? 世の中にはさまざまなカスタムカーが存在しますが、自動車メーカー自身が企画・開発を手掛けるモデルも多数存在します。 また、毎年4月1日にはエイプリルフールのネタとして度肝を抜くようなカスタムカーを発表することもあり、2019年4月1日にはトヨタのオーストラリア法人が「ハイエース」をベースとしてコンバーチブル仕様を発表(嘘)したことが話題となりました。 © くるまのニュース 提供 世界初!? トヨタが本気で考えたパイが焼ける! 「ハイエースコンバーチブル」って何? ハイエースの防音・防振・断熱・床張り施工【コンフォートスペック】. 世界初!? トヨタが本気で考えたパイが焼ける! 「ハイエースコンバーチブル」って何? 2019年当時、トヨタのオーストラリア法人は、「15年ぶりとなる新型ハイエースシリーズの発売に合わせて、世界初のコンバーチブルモデルを発表。さらに、オーストラリア限定モデル『PieAce』を発表します」とエイプリルフールネタとして、いくつかの画像を公開しています。 【画像】これは実現化して欲しい! ハイエースのオープン仕様を見る!
「救急車が改良された」といっても、お世話になる機会が少ないクルマという性質もあって、ほとんどの人にとっては身近だけれど意外と知らない存在だろう。 実は、トヨタ ハイエースのスーパーロングボディをベースとした「トヨタ救急車」は、2020年4月にハイエースと同時に一部改良されている。 トヨタ救急車の一部改良に伴い、ハイエーススーパーロングを救急車に仕立てる架装を手掛けているトヨタカスタマイジング&デベロップメントがデモカーを新調。 今年1月に同車を出展予定だった「救急資器材展示会」は、コロナ禍によりイベントは中止となってしまったが、TCDはトヨタ救急車のWeb展示会というサイトを立ち上げている。 そこで本稿では一部改良されたトヨタ救急車の改良点やベースとなっているハイエースとの違いなどを改めて紹介したい。 文/永田恵一 写真/TOYOTA 【画像ギャラリー】普段乗る機会はなく、乗る時は観察どころじゃない……改良されたトヨタ救急車を見る ■トヨタ救急車の概要と改良ポイントは? 2006年4月登場のトヨタ救急車。2020年4月に一部改良されたモデルが登場した トヨタ救急車の現行モデルは、ハイエースが200系と呼ばれる現行型にフルモデルチェンジされた約1年半後の2006年4月に登場した。 冒頭に書いたとおり、現行トヨタ救急車は現行ハイエースのスーパーロングボディがベースで、先代モデルに対してベース車の変更もあり、患者室の広さやスライドドア開口部が大幅に広くなった。これによって使い勝手が劇的に向上した点が最大の改良ポイントだ。 エンジンは、2WDと4WDがあるハイエースのスーパーロングボディと同様の2.
AtoZはオリジナルエアロパーツを展開するなど、外装のカスタムにも幅広く対応している。 Vol. 1 で紹介したAnnaや今回特集したアメリアライトの他にも、AtoZでは使い方に合わせて選べる大小さまざまなキャブコンやバンコンを取り揃えている。それらAtoZのキャンピングカーは、埼玉県春日部市の本店や横浜店、鈴鹿店、大阪店の他、全国の取り扱い店で購入できる。AtoZの各店舗では、実車を見て確認できるのはもちろん、試乗することもできる。 >>AtoZの取り扱い店はこちら >>資料請求はこちら キャンピングカーと聞くと縁遠い存在のように思う人も多いかもしれないが、実際にAtoZの各モデルを前にすると、乗用車感覚で乗りこなせることがよく分かる。キャンピングカーを身近に感じられると思うので、興味がある人はまずAtoZに足を運んでみてほしい。 >>来店予約はこちら >>AtoZの公式サイトはこちら 筆者 井口 豪 1975年4月29日生まれ。血筋は九州の埼玉県出身。自動車雑誌編集部員を経て、2004年にフリーランスに転身。多彩な趣味を持つウンチク好きの性分を生かし、自動車関連、ファッション、スポーツ、ライフスタイル、医療、環境問題など、幅広い分野で執筆活動を展開している。器用貧乏を地で行くフリーライター。 関連車種 ハイエース ハイエースバン NV200バネット
( ´ ▽ `) 追記 今回は庭をカーポート付きの駐車場にしましたがカーポート無しで、 ただ単に庭を駐車場にするリフォーム だけであれば費用はもう少し抑えられるはずです。 逆にカーポート無しでも周りにフェンスを付けたり、床にレンガを敷いたりすると費用が高くなったりもします。それぞれの求める内容によって価格が変わりますが一括見積もりの際に予算を伝えておくとその範囲でいろいろと提案してくれると思います。
あの時の恐怖は忘れられません( ˙ ˡ̼̮ ˙) あと、ヤスデもたぶんこの砂利の下に潜んでいます。。 全面コンクリートなら虫が潜む可能性も減るはずですっ! 駐車場に隙間を作らないと水はけが悪くなる? 駐車場コンクリートの隙間のデメリットを色々と上げましたが。。無駄に隙間があるわけではありませんっ! この隙間って、コンクリート部分の水はけのための隙間でもあるのです。 (●︎´-` ●︎) じゃあ、そもそも隙間は無くせないのか外構屋さんに相談してみたところ。。 『左側の隙間は残しておいた方がいいけど、他は埋めても大丈夫!』 と言うことでした♪ ⇩この画像の左端の砂利部分⇩ なので、そもそもこの駐車場の隙間がなぜ作られたものなのか。。不明です。w なんの疑いもなく、工務店に提案されたこのデザインになったのですが、いらなかった( ˙ ˡ̼̮ ˙) 確かにこの隙間があると、真っ平らなコンクリートにメリハリが出来る気がしますが、車を停めている時間の方が長いし、無くてもとくに気にならない。 むしろいらないっ! (」°ロ°)」 やっぱり、家づくりであまりチカラを入れていなかった部分は失敗するのですねー。 我が家は外構リフォームで解決! ということで、 我が家はこの駐車場のコンクリートの隙間(目地)、レンガで埋めてもらうことにしました* 外構屋さん曰く、レンガで埋めるのは簡単みたいです♪ ⇩こんな感じ予定⇩ 図面のように、現在も駐車場入り口にはレンガが敷かれているので、同じレンガを探してもらって統一感を狙います! ちなみに、 この部分にレンガを埋めるリフォーム費用は20, 000円です* 20, 000円で今後のプチストレスが解消されるなら安いっ! お手入れ重視なら駐車場に隙間は不要! 外構施工例一覧（駐車場・50万円まで） | 外構工事のガーデンプラス. 一般的に、駐車場のコンクリート部分に隙間を作るのかは知りませんが、よく見る外構デザインな気がします。 でも、 お手入れ&掃除面を重視するなら、この隙間デザインは不要ですっ! (」°ロ°)」 土地によっては、もしかすると水はけの問題などがあるかもしれないので、そこは外構屋さんに要相談ですが。。 無くても問題ないのであれば、無くていいのではないかと思います* *追記* コメント頂いて知りましたが。。 コンクリートの隙間について、 広い範囲をコンクリートだけにしてしまうと、コンクリートの伸縮によるヒビ割れが起こるそうです。 だから我が家の駐車場には隙間が空いているのですね。。( ˙ ˡ̼̮ ˙) なので、隙間については外構屋さんとよくご相談をっ!
前面道路幅4mの駐車スペースは、軽く考えていると大変なことになるよ!道路幅3mならもっと大変だよ!詰むよ!というお話です。 今回は 道幅3mの狭い道路 に面した我が家の 駐車スペース について、詳しく書きたいと思います。 当ブログでは、以前新築時の駐車スペースについて書いた以下の記事が、2番目に多くのアクセスを集めています。そこで、実際に家を建て移り住んだ後の駐車スペースの使い勝手やリアルな様子を写真とあわせてご紹介できれば、駐車スペースで悩んでいる方々のお役にたてるのではないかと思い、改めて記事を書こうと思い立ちました。 新築!駐車スペースが思ったより狭かった失敗後悔を回避する!