まずはワンピースボールの「スタンダードSF」。打感はかなりソフトでインパクトの瞬間にかなりボールが潰れるような感覚です。 初速はあまり速くなく、弾道は中高弾道といった感じでしょうか。スピンは多少多めになるようで、風が吹いたときにはけっこう風の影響を受けそうです。ハードヒッターのほうが吹け上がる可能性が高くなりそう。打感が柔らかいので打っていて気持ちいいですね。 次にツーピースボールの「DDH SP SOFT」。こちらは結構しっかりした打感。ツーピースなのでカバーは少し柔らかそうですが、コースボールに近いような打感が感じられます。 打ち出しは高く高弾道で弾き感も結構あり、初速はワンピースボールよりは速いですね。スピン量もそんなに多くなく、ワンピースボールよりはあきらかに強い弾道で飛んでいきます。 ドライバーショットをコースで試してみた!
35未満)では、ボールによる飛距離の差はほとんど無い。 という結果になりました。 今の工業レベルなら反発係数が普通のボール並みにあって水に浮くボールや、表面の耐久性が強いボールを作ることは可能だと思います。 安全面を考えれば、かなり飛距離が出るような衝撃を与えたら反発しなくなるリミッターのような機能がついたボールを作れば良いわけです。 確かに昔は「練習場のボールは飛ばない」ということが有ったのかも知れません。 コースボールが糸巻きボールで、練習場のボールが「団子」と呼ばれる安価なワンピース構造のものだった時代の話が未だに残っているのでしょうか。 いずれにせよ、今の私の腕前では練習場のボールでラウンドしようがプロが使う高級ボールを使おうが関係ないと言うことだけはわかりました。 ドライバーが250Y以上飛んで、I7のバックスピンが7500くらいの腕前になったら、ボール選びにこだわりたいと思います。
レンジボールは、コースボールに比べて飛距離が落ちます。 飛距離が落ちるという事は、当然ボール初速も遅くなります。 ミート率は、「ボール初速」を「ヘッドスピード」で割った値なので、初速が遅くなればミート率も低くなります。 (例えば、ヘッドスピードが40m/sで、ボール初速が56m/sだったらミート率は、1. 4。ヘッドスピードが、40m/sのままで、ボール初速が52m/sに下がったらミート率は、1. 3。) そこでレンジボールの飛距離とミート率はどのくらいなのか、検証してみました。 使用した測定器は、ユピテル ゴルフスイングトレーナー GST-5 W。 使用クラブは、ドライバー。(キャロウェイ レガシーブラック440) 検証ボールは、レンジボール2種類とレンジボールに混ざっていたかなり古いDDHのコースボール。 比較しやすいように、ヘッドスピードが42. 5m/sの時のデータを採用。 いずれも芯に当たったなと思うものなので完全なものではないけど大体はあっていると思います。 まずは、W練習場にてダンロップの黒のロゴのレンジボール。 このボールは、ダンロップのレンジボールの中で一番飛距離と弾道が抑えられているタイプ。コースボールに比べ、15%程度飛距離が落ちるといわれています。 計測結果は、ヘッドスピード42. 5m/s ボール初速57. 6m/s 飛距離202ヤード ミート率1. 信じてはいけない「練習場のボール」. 35。 とにかくこのボールは飛ばない。インパクト後、バンカーショットのようにヘッドがボールを追い越しているような感じすらある。ボール初速が遅いのが明らか。 次は、S練習場にてダンロップの緑のロゴのレンジボール。 このボールは、コースボールに比べ、10%ちょっと飛距離が落ちるといわれています。 計測結果は、ヘッドスピード42. 5m/s ボール初速59. 5m/s 飛距離210ヤード ミート率1. 40。 黒ロゴのボールよりは飛ぶが、やはりコースボールに比べると明らかに初速が遅く弾道も低い。 次は、かなり古いDDHのコースボール 計測結果は、ヘッドスピード42. 5m/s ボール初速61. 5m/s 飛距離219ヤード ミート率1. 44。 さすが、「腐ってもコースボール(鯛)! 」明らかにレンジボールより飛びます! レンジボールに混ざっていたかなり古いコースボールだったので、最新の新品コースボールだったらさらに初速が上がりミート率も上がったと思います。 今度、ラウンド時に新品コースボールのデータを測りたいと思ってますので、測ったら更新します、 ●計測結果 ボール ヘッドスピード ボール初速 飛距離 ミート率 ダンロップレンジボール(黒ロゴ) 42.
コラム 2019. 06. 05 2019. 05. 24 見た目は同じように見える公式球とレンジボールだが、その性能には雲泥の差があることをご存じだろうか?
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雑餉隈営業所 1位: 44番(14名) 2位: 46番(7名) 3位: 41番(5名) 4位: 45番(4名) 5位: 40番(1名) 5位: 41-1番(1名) 5位: 46-1番(1名) 44番の博多駅~雑餉隈営業所の区間は、まさに雑餉隈といった印象があります。 46番は雑5021のお姿を拝むためにたまーにウォッチします。 対馬小路(天神方面)で待ってたら向かいに58MC雑5021が登場。 博多ふ頭まで走って捕獲。 今から乗ります — [99] こばやし / 小林香織 (@kuramoto_kk) 2016年12月23日 那珂川営業所 1位: 62番(15名) 2位: W(8名) 3位: 61番(4名) 4位: 47番(3名) 5位: 620番(2名) 6位: 49番(1名) 6位: 66番(1名) 渡辺通り経由が上位を席巻。 博多駅経由はお呼びでないのですか。 あ、ランクインはしていないですが、 先日記事に書いた610番 は良いですよ!
※地図のマークをクリックすると停留所名が表示されます。赤=宇美営業所バス停、青=各路線の発着バス停 出発する場所が決まっていれば、宇美営業所バス停へ行く経路や運賃を検索することができます。 最寄駅を調べる 西鉄バス二日市のバス一覧 宇美営業所のバス時刻表・バス路線図(西鉄バス二日市) 路線系統名 行き先 前後の停留所 4-1系統 時刻表 宇美営業所~太宰府市役所前 始発 宇美町役場入口 宇美営業所の周辺バス停留所 宇美営業所 西鉄バス 宇美営業所の周辺施設 コンビニやカフェ、病院など
1 宇美線 3. 2 須恵線 3. 3 四王寺坂線 3. 4 坂瀬線 3. 5 空港循環線 3. 6 イオンモール福岡線 3. 7 南福岡線 3. 8 キャナルシティライン線 3. 9 アイランド海の中道線 3. 10 福岡空港ランプバス 4 過去の路線 4. 1 宇美線 4. 2 坂瀬線 4. 3 都心循環(内回り)線 4. 4 100円ライナー線 4.