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体を細~くして息もゼイゼイ上がって疲労感半端ないんです うわ~POP卵産んだ~😞💦 やはり、朝のカーテン圧迫祭りは発情の兆しだったか… 産んだ直後は細ーくなる ゼイゼイ言ってる しんどいよね😩 発情を押さえるのはほんとに難しい😔 #セキセイインコ #セキセイPOP \産んじゃった‼️/ — ころみ🦜✨ (@koromiiiii) September 28, 2019 私も出産経験があるので、その辛さわかる~(泣) さて、それでは我が家の発情抑制対策はこちらです! 個体の性格によって、以下に挙げる対策を苦痛に思うインコもいるかもしれません 様子を見てお試しくださいね! 発情対象を排除する インコが発情対象にするものって様々ですよね~ 私が今まで飼ってきたインコを思い出すと… 好きなおもちゃ 鏡 止まり木 リモコン ブランコ カトルボーン PC…などなど 気に入っちゃうとなんでも発情対象になっていました それはもう撤去です 可哀そうだけど…新しいおもちゃに差し替えたり、しばらく隠しておいて忘れたころにまた設置したり(でもインコって賢いので覚えてますよね…)とにかく撤去です 発情がひどい時はケージの中におもちゃは入れません ケージ外のお部屋にあるもので発情したら、それも隠します 心を鬼にして! セキセイインコの発情期対策・初めての発情にも冷静に対応しよう！最短で生後６ヶ月付近が要注意・原因と対策 | 絵を描く口腔外科医KAAK studio. 我が家の愛鳥POPの場合は…私の夫が発情相手! 朝から夫とイチャついているPOP 膝にすーりすーりしてる😇 奥はダラダラしてる息子👦 #セキセイインコ #セキセイPOP \パパ大好き~🥰/ — ころみ🦜✨ (@koromiiiii) April 22, 2020 夫を撤去するわけにもいかないので(笑) POPに発情の兆しが見えたら、夫がいない間に放鳥します 夫もPOPと触れ合えないので寂しそうですが~発情が治まるまで我慢です! 発情ポーズは中断させる 男子インコだと 「おしりフリフリ」 女子インコだと 「しゃちほこポーズ」 今日は夫が有給でお休み 朝からイチャイチャしてる! POPがシャチホコ~😅 (夫のひげ…なんかすみません💦) 触ってる指は息子 こうなったら触れるんだよね POP!帰ってこ~~い‼️ #セキセイインコ #セキセイPOP \恍惚…✨/ — ころみ🦜✨ (@koromiiiii) December 3, 2019 このポーズを取ったら 邪魔します うちの場合だと、大体夫がPOPを構っているときに発情しやすいので、POPが「しゃちほこポーズ」になったら夫は離れます たまにケージの中で「しゃちほこポーズ」になっていたら、声をかけます おーいPOP~!戻ってこーい!!
我が家のセキセイインコのスズメちゃんが初めて(生後6ヶ月で)発情をしました。 原因と対処法を知っておけば冷静に対応できます。 セキセイインコの初めての発情についてまとめてみました。 ⒈ セキセイインコのスズメちゃん初めての発情 我が家のセキセイインコのスズメちゃんが先日初めて発情期を迎えました。 生後6ヶ月です。 発情相手はゲージの中のボールで作った遊び道具です。 ボールの中に鈴が入っていて、つつくとチリンチリンとなります。 オモチャを入れた当初は、慣れない物に警戒していました。 徐々に慣れてきてツンツン突ついて遊ぶようになり喜んでいました。 しかし、ここ最近はゲージの中にいると長時間このオモチャと遊ぶようになり、よじ登って一生懸命お尻を振っていました。さらには、このオモチャの周りにだけ吐き戻しをするようにもなってきました。 お尻を振って擦り付ける行為や、特定の物への吐き戻しは発情のサインです。 それと同時期に、攻撃的になるようにもなりました。 僕にも嫁殿にも、苛立っていると甘噛みではなく本気噛みをすることが出てきました。 スズメちゃん、初めての発情期です。 ⒉ セキセイインコは最短でいつから発情するの?
うちは多すぎだ! と思われた飼い主さんいらっしゃいますか?
3Dプリンターも活用されるGRヘリテージパーツ トヨタ「2000GT」(写真:トヨタ自動車) 7月31日~8月2日に幕張メッセにて開催された「オートモビルカウンシル」でのトヨタ博物館のプレスカンファレンスで、トヨタ自動車の"GAZOO Racing Company"は往年の名車、トヨタ「2000GT」用の補修パーツを「GRヘリテージパーツ」として発売することを明らかにした。1月の東京オートサロンで発表された「A70/A80スープラ」用に続く第3弾ということになる。 まずは、GRヘリテージパーツについて説明しておこう。たいていの場合、クルマの補修部品は車両の生産・販売が終了して、一定期間が過ぎると廃版になる。販売終了となれば、その後はその車両自体の数が減少し、部品の需要も減るのだから当然だろう。 東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信!
ホンダ・ニッサン・マツダは積極的に参戦! 昨年マツダが発表したNAロードスターレストアプロジェクトを皮切りに、今年に入って日産がR32型スカイラインGT-Rの補修部品の再供給を名言し、先日はホンダが軽自動車のビートの補修部品の再生産を発表するなど、自動車メーカー自体が自社のヘリテイジを大切にする機運が高まっている。そこで今回は、上記の3つの車種を含めた、国産メーカーが手掛けるレストア/再生産部品についてまとめてみた。 まずは、ビートの部品の再生産を発表したホンダから。発表こそマツダ、日産に次いで3番目だったが、すでにホイールは6月30日から販売がスタートしており、シートベルト、ヒーターブロアモーター、ライセンスライト用レンズは8月23日からリリースされるなど、いち早く市場展開を果たしている。 【関連記事】【意外と知らない】中古車のレストア済みってなに?
名車やヘリテージカーと呼ばれるような車種の場合、1台のクルマが長く愛用されます。 あるいは、複数オーナーのもとを経由しつつ長く乗り続けられる例が少なくありません。 むしろ、そういうクルマが後年になって名車・ヘリテージカーと呼ばれるようになる、とも言えるのです。 そこには製造コストや手間を超えたトヨタのブランド戦略と文化の醸成へのこだわりが見えてきます。 すでにヨーロッパではこうしたヘリテージカーのパーツ供給、サポートに関してもっとも手厚いのがポルシェです。 フェラーリ、ランボルギーニなども近年、この領域に一層力を注いでいます。 パーツが売れればビジネスとして成立し、それは古いモデルが維持され、その価値が残ることにつながり、結果としてヘリテージカーの文化が熟していく。 そして、それが新車の販売、ブランド力向上にもつながっていくという循環を、理解しているのです。 GRヘリテージパーツという事業によって、あのトヨタ自動車がこうした領域に足を踏み出したことは、とても意義深いと言えます。 私たち「タイロッド」では、お客様の愛車への思いと車の再生を最優先に捉え、環境に配慮した対応をしています。買い取った車両をそのまま転売する多くの業者が多い中、自社工場の技術者が修理・再生し、 1. 新たなユーザーに廉価でお譲りする 2. 海外輸出を通じて、途上国への輸出をサポート 3. 部品取り車として、故障車修理に活用 など、環境を重視して、再生利用に取り組んでいます。 だからこそ、他社よりも高い買取価格を実現できるのです。 再生不能車・不動車をはじめ不要になったお車は「タイロッド」にお任せください。 2020. 09. みんなはどうやって探してる？旧車部品・パーツの探し方. 25
車両の設計変更と補修用旧部品の供給体制確立 戦時中は改良・改善に手がまわらなかったため、戦後早速、1945(昭和20)年11月に新型トラックの設計にとりかかった。 1946年4月には試作に着手し、1947年3月からBM型トラックとして生産を開始した。設計変更とはいうものの、1942年3月に開発した4トン積みトラックKB型を手直しした程度であり、大幅な変更はできなかった。4トン積みBM型トラックの仕様は、表1-20のとおりであり、1951年7月まで2万6, 347台を生産した。 表1-20 4トン積みBM型トラックの仕様(1947年) 項目 内容 エンジン B型(3, 386cc、82馬力) ホイール・ベース 4, 000mm 全長 6, 421mm 全幅 2, 190mm 全高 2, 130mm シャシー重量 1, 841kg 車両重量 2, 681kg 積載重量 4, 000kg (出典) 「トヨタ自動車製造・計画車両一覧表」(1950年11月9日、技術部設計課) 設計変更後の補修用旧部品の円滑な供給については、航空機用エンジンの製造から業務を転換した愛知工業(旧・東海飛行機)が担うことになった。 1
50 mmオーバーサイズピストンセット( 価格4万9800円税別)。 2 T-G型用はあるがT型用は無いので製作。別途ヘッドガスケットやガスケットセットも用意できる。 オリジナルアイテム色々 (左から) ■ エンジンガスケットはトヨタ車ならば1960~1980年代車用までほぼ揃う。右ふたつは2 T型用。左端はボア径の小さなT型用で自社で発注したもの。もちろん2 T-G型、18 R-G型用 ■ まず入手が困難なトヨタ1600 GT・9 R型エンジン用ヘッドガスケット、ヘッドカバーパッキンも製作した。ヘッドガスケットは2分割タイプ。 ■ THサービスで発注・製作した初代カリーナハードトップ用のフロントウインドー・ウェザーストリップ。汎用ではなくオリジナル形状にこだわっている。 THサービスの社屋とパーツストック。部品の適合など、細かな相談にも乗ってくれる。 問い合わせ THサービス 〒359-0024 埼玉県所沢市下安松591 TEL 042-008-2345 / FAX 042-008-2345 Eメール 営業日 月~金 9:30 ~ 19:30 日、祝 9:30 ~ 18:00 定休日 土、イベント出店時 カテゴリ一覧へ戻る
自動車のフロントガラスの交換や修理は、費用が高額になるケースが多い。また、現行車種なら部品の在庫に困ることはないが、旧車に関しては純正供給が終了している場合もあるだろう。 しかし、世の中には旧車マニアやコレクターと呼ばれる人たちが多く存在しているのも事実。では旧車マニアやコレクターの人たちは、フロントガラスが割れてしまった場合、どのような方法で交換しているのだろうか。 旧車のフロントガラス交換を検討している人のために、フロントガラスの交換方法はもちろん、実際に交換実績のある旧車情報についてもご紹介していこう。 「純正品がない!」と慌てる前に確認しておきたいフロントガラスの知識や交換のメリット ・スピードを楽しむスポーツカーでは飛び石が脅威になる スポーツカーのフロントガラスは、飛び石の被害に遭う可能性が高いことをご存知だろうか。その理由は、スピードのせいだけではない。 スポーツカーは、空気抵抗を抑えるために車高の低い車種が多い。そのため、フロントガラスの位置も当然地面に近いのだ。つまり、車高が高い車であればフロントバンパーがガードしてくれる飛び石でも、車高の低いスポーツカーでは直接フロントガラスに当たる可能性が高いということ。高速で飛んでくる飛び石を避けることは不可能なので、予防策としては車間距離を十分にとることぐらいしかない。 ・旧車の車内温度は大丈夫? 夏場の日中車内温度は、皆さんが想像している以上に高くなる。一番温度が高くなるのはダッシュボードで、実に 70℃以上にもなる のだ。旧車はフロントガラスに赤外線を防ぐ加工がされていないものがほとんどなので、条件によってはそれ以上になることも考えられる。 走行中はエアコンを使用すれば問題ないと思うかもしれないが、紫外線や赤外線をカットできる高性能フロントガラスに比べるとエアコンの効率が悪いことは間違いない。そのため、高機能フロントガラスへの交換は、旧車にとってはメリットが大きいと言える。 ・純正品でなくても、車検に通るの? 社外品のフロントガラスに交換する場合、「車検に通るのか」が一番気になるところだろう。しかし、車検におけるフロントガラスの合格基準は、純正か否かではないので安心して欲しい。 フロントガラスの合格基準は、 「損傷した場合にも運転者の視野が確保できること」 と 「容易に貫通されないこと」 の2点。これにドアガラスとの共通基準として 「透明で、運転者の視野を妨げるひずみのないもの」 が加わる。つまり、純正品であろうが社外品であろうが、基準を満たしていれば車検に通ると言うことである。 フロントガラスの純正供給が終了した人気車種6種とは?