カスピ海に面する旧ソ連の国アゼルバイジャン。首都バクーの旧市街は城壁都市として世界遺産にも登録されている、美しい国である。私も訪問したことがあり、古代から続く歴史文化の遺跡に感銘を受けた。 このアゼルバイジャンが、世界の軍事関係者を震撼させている。AIを搭載したドローンによって、30年来にわたる係争地として知られるナゴルノ・カラバフ州を巡るアルメニアの紛争をアゼルバイジャンが勝利に導き、同州の領土の一部を奪還することに成功したからだ。 AIドローンは、アルメニア側の兵士や戦車の存在を見つけ出し攻撃する。これまで洞穴の中などに隠れている兵士は上空から判別できなかったが、AIドローンは、兵士の持っている電子機器などの存在から兵士の存在を発見し、攻撃するのだ。不意の攻撃を受け続けたアルメニア側は修羅場と化したであろう。 なぜ、アゼルバイジャンという軍事大国とも科学技術大国とも言い難い国が、AIドローンという最新兵器を使って軍事的勝利を収めることができたのか。それは、同地域の大国トルコによるAIドローンの提供があったからだ。
東京大空襲・戦災資料センター(東京都江東区)の調査資料をもとに東京新聞が大図解シリーズで公開した太平洋戦争における都道府県別の空襲被害による死者数です。東京大空襲・戦災資料センターでは全国各地の地域紙の記録から民間人の死者数を集計しています。2014年11月までの集計結果です。集計には原爆による死者も含まれていますが、1945年8月の原爆投下から1945年12月末までになくなった人を空襲被害者として捉えており、翌年以降に後遺症などで死亡した人は含んでいません。また、軍直属の軍事工場の工場で亡くなった人は軍人・軍属と捉えて集計から除外しています。 都道府県別の死者数に加えて、YTさんによる1944年(昭和19年)2月22日の都道府県別人口についても掲載し( [82202] 参照)、都道府県人口に対する死者数の割合も一覧にしました。また、原爆被害(広島14万人・長崎7万人)を除いた空襲被害死者数と都道府県人口に対する割合についても参考として一覧にしました。なお、空襲被害には青函連絡船における死者51人も含まれています。
今年は戦後70年ということと安保法案のこともあって、 例年以上に戦争関連の報道が多いような気がします。 本土空襲、沖縄地上戦、広島原爆投下、長崎原爆投下と・・・、 あまりにも悲惨でしたから・・・ 先の大戦と地元の関係でいうのなら 昔からの疑問がある、なぜ金沢は空襲を受けなかったのだろう? 考えれば考える程、不思議なことなのだ。 当時の金沢は日本海側屈指の 軍都 だった。 町の歴史的文化財を破壊せぬため? いやそれは違う、京都や奈良でさえ少々の空襲を行っている。 金沢市はまったく空襲が無く、また石川県にも空襲がなかった。 不思議だ、金沢は軍都で陸軍第9師団司令部はじめ、軍の施設や官舎があったし、 松任には国鉄松任工場があった、 小松空港なんかは海軍航空基地だったんですよ。 七尾港も天然の良港で当時は重要港湾だった。 その金沢(石川)を攻撃しないなんて常識では考えられないんです。 ちなみに県庁所在地級で、まったく空襲を受けていない都市は、 金沢、松江、山形、山口などがありますが、他の都市と違って、 敵からすれば金沢は必ず叩いておかねばならない場所なのだ。 隣の富山や福井は空襲を受けている。 昔、婆ちゃんが言ってた。 富山の空襲の時はその方向の空が真っ赤に染まって、それは恐ろしかったって・・・。 まさか、金沢も原爆投下の候補地になってたとか・・・。 小倉や新潟はまさにそれが為。 それはないな・・・。 う~ん、金沢に空襲が無かったのは、 いまだに合理的な説明がつかず、まさに奇跡としかいいようがないのだが、 おかげで、歴史的・文化的な財産を失わずに済んだし、 今オイラがいるのも、空襲がなかったおかげかもしれません。 【ヒゲ親父】 にほんブログ村 にほんブログ村
更新日:2019年4月1日 さっぽろ駅での乗り場間違いにご注意ください さっぽろ駅での南北線⇔東豊線の乗り換え方法について 遠回り経路にならないようご注意ください さっぽろ駅での乗り換えに関するQ&A さっぽろ駅からご乗車の場合、例えば南北線改札口から入場すると東豊線に乗るための出場ができません。ご乗車の際は直接、乗車予定の路線の改札口からご入場ください。 ページの先頭へ戻る さっぽろ駅で南北線と東豊線の間を乗り換える際には、改札を一旦出場する必要があります。出場後は30分以内に入場をお願いします。30分を過ぎると、新たな乗車として運賃をいただきますのでご注意ください。 具体的な乗り換え方法 ICカード ※ きっぷ 出場時 ICカードが使える改札機から出場 南改札口にある 黄色の改札機 から出場(きっぷが出ますのでお取りください) 入場時 30分以内にICカードが使える改札機から入場 30分以内にきっぷが使える改札機から入場 ※SAPICA、敬老ICカード、福祉乗車証、他の交通系ICカード こんな時はどうなるの?
9 1996年 (平成 0 8年)度 17, 948 △4. 0 1997年 (平成 0 9年)度 17, 038 △5. 1 1998年 (平成10年)度 16, 627 △2. 4 1999年 (平成11年)度 16, 151 △2. 9 2000年 (平成12年)度 15, 927 △1. 4 2001年 (平成13年)度 15, 509 △2. 6 2002年 (平成14年)度 15, 428 △0. 5 2003年 (平成15年)度 15, 144 △1. 8 2004年 (平成16年)度 15, 150 0. 0 2005年 (平成17年)度 15, 592 2. 9 2006年 (平成18年)度 15, 604 0. 1 2007年 (平成19年)度 15, 353 △1. 6 2008年 (平成20年)度 15, 337 △0. 1 2009年 (平成21年)度 14, 627 △4. 6 [8] 2010年 (平成22年)度 14, 358 2011年 (平成23年)度 14, 470 0. 8 2012年 (平成24年)度 14, 505 0. 2 2013年 (平成25年)度 14, 591 0. 6 2014年 (平成26年)度 14, 305 △2. 0 2015年 (平成27年)度 13, 876 △3. 0 2016年 (平成28年)度 13, 922 0. 3 2017年 (平成29年)度 13, 694 [9] 2018年 (平成30年)度 13, 087 △4. 札幌から真駒内｜乗換案内｜ジョルダン. 4 [10] 2019年 (令和元年)度 12, 553 △4.
条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。 Yahoo! 路線情報の乗換案内アプリ
7kmとなっており、 札幌市営地下鉄 の駅間では最も長くなっている。 [22] 札幌市営地下鉄 南北線 自衛隊前駅 (N15) - 真駒内駅 (N16) 脚注 [ 編集] 注釈 [ 編集] 出典 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 札幌市教育委員会編『札幌の駅』( さっぽろ文庫 11)、北海道新聞社、1979年。 谷代久恵『真駒内物語』、北海道新聞社、2002年10月。 ISBN 4-89453-232-8 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 真駒内駅 に関連するカテゴリがあります。 真駒内 日本の鉄道駅一覧 外部リンク [ 編集] " 札幌市営地下鉄駅構内図 ". 札幌市交通局. 2018年8月26日 閲覧。