さて、ホテルでゆったりくつろいだら、いざ別府の街へ!
別府 温泉 ひとり 旅途永
殻を剥くと茶色の卵が出てきます。 ちなみに温泉たまごは別府のあちこちに売ってます。 でも岡本屋売店では100円、鉄輪のお店は60円だったので、明礬湯の里が一番安いかも。 ちまきを食べ終えてもまだ14時。 ホテルのチェックインの時間は15時から。 あと1時間もありますが、寝不足とすでに2回も温泉に入っているため疲れが出てきて、これ以上あちこち行きたいとは思わなくて。 車内で友達とLINEなどをして時間をつぶしてました。
2日目の宿は「和の宿夢月」です。 立派な門構えです。
宿の向かいには低価格のマッサージ屋さんがありました。 宿の隣にはYショップ、さらにその近くにはローソンもあったので、お店は充実してますね。
15:00~チェックインですが、早速15:00にチェックインしました。 チェックインが済むと、スタッフの方が私の荷物を持ってお部屋まで案内してくれました。 このようなサービスをしてくれる宿って最近珍しいですよね。 お部屋はこんな感じです。 窓からは湯けむりがあちこちであがっているのが見えます。 私が入った時はすでに暖房がついていたので、お部屋はポカポカ。 外が寒かったのでありがたかった。 禁煙室ではありませんが、空気清浄機がついているし、消臭スプレーもあるのでにおいは気になりませんでした。 さらにこの部屋には加湿器、DVDプレーヤーまであるから凄い! 私は自宅からDVDを持ってきたので、早速DVDを観ながらゴロゴロ。 幸せ~♪
お部屋に入ってしばらくすると、お茶とお菓子を持ってきて下さいました。
フロント近くに無料のドリンクコーナーがあります。 お茶、水、コーヒーになんとビールまで!!!
泊まる
2019. 12. 別府 温泉 ひとり 旅 女导购. 25
一度は訪れたい観光地として大人気の別府温泉。近ごろ、おしゃれなカフェや昭和レトロな街並みも話題で、今すぐ行きたい!と思っている旅好きも多いはず。でも、温泉宿は二食付きがほとんど。カフェ巡りを楽しみたいのに…とか、夕食は好きなものが食べたいのに…とか。そんなときにぴったりなのが、"夕食なし"の温泉付きリゾートホテル。「西鉄リゾートイン別府」が女子に人気なワケを探ってみました! 念願のひとり温泉旅。でも夕食会場の「ポツンと感」が気になる
街のあちこちから湯けむりが立ちのぼる別府の街
湯けむり情緒漂う別府温泉にやってきました!おしゃれなカフェや昭和レトロな街並みが話題の温泉街ですが、今回はのんびりカフェ巡りや人気の飲み屋さんも行きたいので、ひとり旅に。
でも、ひとり旅って二食付きの宿をセレクトすると、カフェでの食事を十分に楽しめなかったり、夕食会場の「ポツンと感」とか、気になりますよね? せっかく温泉街に行くなら、いろいろ楽しまなきゃ。そんなときは、"夕食なし"の温泉付きリゾートホテルがぴったり。
「西鉄リゾートイン別府」は、リゾートホテルでは珍しい"夕食なし"の宿泊プランが用意されています。だから、別府自慢の温泉もグルメものんびり楽しめる、ひとり旅にはとってもうれしいホテルなんです。
大分空港のエアライナーや高速バスが発着する停留所が目の前にあります。しかも、JR別府駅から徒歩10分。この抜群のアクセスも魅力のひとつなんです。大きな荷物もホテルに預けてしまえばラクチン♪路線バスもホテルの目の前から発着するので、地元の人でにぎわうローカルなスポットへもすぐ行けます。
大浴場は、もちろん温泉。しかも風情あふれる露天まで! 内風呂(女湯)
設備充実のホテルでありながら、館内の大浴場で天然温泉を楽しめるのは"湯の町"別府のホテルならでは。ゆっくりと手足を伸ばせる大浴場で、お肌がスベスベになるという炭酸水素塩泉の湯につかって、ゆーったり。ヒノキの香りに包まれて、心がほわっと癒されます。
露天風呂(女湯)
木々も美しい、風情あふれる露天風呂。鉄分豊富で無色透明な湯を満々とたたえています。湯上りの肌は、しっとり&さらさらに。何度でも入りたくなるお湯です。
大浴場の脱衣スペース。和モダンなテイストで統一されたおしゃれな雰囲気や清潔感は、さすがのホテルクオリティ!シャンプーやブラシはもちろん、クレンジングなど女子にうれしいアメニティもしっかり完備されています。
"中津から揚げ"はもちろん、朝から大分名物を大満喫♪
ホテルの朝食ビュッフェは、とっても特徴的なのでぜひ食べておきたいところ。2019年12月のリニューアルを機に「大分味めぐり」と銘打って大分グルメが大集合!人気の「中津から揚げ」はもちろん「釜揚げしらす」「魚ろっけ」など、大分名物をいっぺんに堪能できるのはうれしい!
京浜東北線にグリーン車を導入しないのはなぜですか?京浜東北線で大宮から大船まで行く人がいないからですか? 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 関西のJR京都線・神戸線の日中の内側線のように、東海道・高崎・宇都宮線の中距離10両編成電車を日中に京浜東北線の線路で快速運転させる思想がJR東日本に無いからです。 1人 がナイス!しています その他の回答(2件) 長距離乗る人は宇都宮線や東海道線を使うし、京浜東北線は通勤路線なので、グリーン車に向かないからです。 1人 がナイス!しています 平行する上野東京ラインにグリーン車がある。
京浜東北線は短距離利用が多く、グリーン車になじまない。
古くて狭くホーム延伸が難しい駅が多い。
ワンコインでプチリッチに!?首都圏グリーン車の(得)利用法まとめ（1/5） - ウレぴあ総研
京浜東北線にグリーン車はありますか? 4人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 京浜東北線にグリーン車はありません 8人 がナイス!しています その他の回答(3件) ありません。
京浜東北線にももともと二等車(今のグリーン車)が連結されていまいたが、1938年に廃止されました。
京浜東北線は厳密には存在せず、実際には「東北本線の電車線」「東海道本線の電車線」、となっています。
また、東京を貫通することからも、京浜東北線にグリーン車を連結するとラッシュをさばくことができない上、近距離利用客のみの利用者が多いので需要がほとんどないのでこれからも京浜東北線にグリーン車がつくことはありません。
グリーン車は、もともと遠距離利用客のために作られたものですから、京浜東北線に限らず近距離列車には付きません。 2人 がナイス!しています ないですね。上野~東京間の移動手段と、3~4駅、10分程度の短区間利用者がほとんどなので、
あっても利用する人は、いないでしょう。大船・横浜・川崎~東京なら、東海道線のグリーン車があるし、
上野~大宮方面は、宇都宮線・高崎線のグリーン車がありますから。 3人 がナイス!しています ないですね
トイレもありせん
全部ロングシートの電車なので足元は広いですよ 1人 がナイス!しています
トタT71編成新造、転用計画はどうなる？ ｜ Akkiの鉄道旅行記
ウィーちゃん 東京の通勤に使う時に普通列車のグリーン車があるけど、あれって勝手に乗っていいの?? マネーの博士 ダメに決まっておる!あのグリーン車も通勤のストレスを軽くしたい人が定期を購入して乗っているのじゃよ。 ウィーちゃん そうニャの!?グリーン車の定期券ってすごく高そうだけど、どのくらいかかるの?? マネーの博士 意外とそうでもないんじゃ。グリーン車について話そう! 朝の通勤時間に普通列車に乗ると大変混雑していて、人同士がぶつかったり、荷物が潰されたり、なかなか降車できなかったり、雨の日などは傘が当たり濡れてしまう!なんてことも起こったりしますよね。 こんな悩みを解消してくれるのが「グリーン車」です。グリーン車といえば「高級」「快適」「サービスがいい」など普通車に比べてリッチなイメージがあり、一般的にはなかなか乗る機会がないですよね。 しかし、グリーン車は「新幹線」だけでなく「普通列車」にも連結されているのです。つまり通勤でもグリーン車を利用することができるわけですね。 ということは、グリーン車も定期で購入することができるということなのでしょうか。そんな普通列車のグリーン車の定期購入とその魅力についてまとめましたので紹介していきますね。 スポンサーリンク 通勤にグリーン定期券を使える範囲 グリーン定期券を利用するには、もちろんグリーン車が連結している列車でないと利用できません。では、快適に通勤するためにどの路線がグリーン車を連結して走行しているのかを知っておきましょう! グリーン車が連結している普通列車はどれ? ワンコインでプチリッチに!?首都圏グリーン車の(得)利用法まとめ（1/5） - ウレぴあ総研. 数ある普通列車の中でも、グリーン車が連結している列車の数はとても少ないですが、よく利用される下記の主要列車には連結しています。 東海道線 横須賀 総武快速線 宇都宮線 高崎線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 常磐線の普通(快 速)列車 普段通勤に使う列車があれば、乗る機会もありそうですね。ただし、一部の列車にはグリーン車が連結していない場合がありますのでご注意ください。特急や急行、新幹線などのグリーン車とは異なり、全席が自由席となっています。それから、もちろんのことですが全車禁煙となっています。 週5の通勤は定期を買う方がお得?
京浜東北線のグリーン車 - こないだ友達に、「どうして京浜東... - Yahoo!知恵袋
その他の回答(6件) 京浜東北線は大宮~大船、グリーン車の走る区間は宇都宮線は黒磯~上野、東海道線は東京~沼津。
つまり距離が長いからグリーン車が使用されてると答えて下さい。京浜東北線も長いですが、宇都宮線、高崎線程ではありません…
他の路線を考えても、横須賀・総武線系列なら久里浜・・横須賀・逗子~千葉・君津・上総一ノ宮・成田空港・成東、高崎線系列なら上野~籠原・高崎・新前橋・前橋、湘南新宿ラインなら宇都宮・高崎・籠原・小金井~逗子・平塚・国府津・小田原・熱海です。
これなら納得してもらえるのでは?
Twitter上でもこの件に関して様々な声が上がっています。 T71編成が出てくるのね。京葉線捻出用という予想は笑っちゃうけど、たぶんグリーン車設置後の機器更新用の予備じゃないかな?中央線はこれで60編成目。G車製造が58編成分だから2023年以降G車を組み替えながら2編成ずつ機器更新していくのかな?まぁ完了後の2027年くらいなら京葉線転属もありえるかも? — アーク (@airsection) May 26, 2020 なるほどな、T71編成はG車組み込み改造が終わったら各線区のE223の更新予備になる可能性もあるのか — ナリタ (@narita_train) May 25, 2020 中央線の車両が1編成(T71)増えるらしい 60編成目になるが、JRのプレスリリースだとG車は58編成分のみ そろそろ中央線も機器更新の時期くるし、その為にT71編成導入? 中央線の機器更新を終わったら、次は京浜東北線の機器更新の為にT71を転属???