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Thu, 29 Aug 2024 00:21:00 +0000

インドにはカレーしかないというのは間違いで、インドにカレーという料理はありません。 多くの料理にスパイスを用いるのは事実ですが、ベジタリアンの多いインドには、肉を使わずにヘルシーでバラエティーに富んだ料理がたくさんあります。 少しずつ追加していきますので、お楽しみに! その他の料理 中華料理 ▲春巻きや野菜の炒め物がおいしい インドには、インド料理と中華料理を両方出すレストランが多くあります。 そうした店の場合、牛や豚はあまりないのが普通で、中華料理としては少々味わいが違うこともありますが、春巻きなどの揚げ物類や点心などは、インド料理と通じるところがあるのか結構おいしかったりします。 何にしても、たまにはスパイスの入っていない料理を召し上がった方が食事に変化がつきます。毎回食べ過ぎるのも考え物ですので、味見のつもりで軽めに食べてみるのもいいでしょう。。 料理のお供に、インドのビールやワインを インドで多くの人口を占めるヒンドゥー教徒も、あまり飲酒には寛容ではありませんが、旅行者にとってはその土地の料理と一緒に味わうアルコール類は大きな楽しみです。 飲みすぎて羽目を外さないようにだけ気をつけて、口当たりの軽いインドビールや、どんどん質の上がっているインドワインを楽しんでみてください♪ ▲インドビールとインドワイン。おいしい料理と一緒に! インドのワイナリーを巡るツアーをご用意しております。 ご興味ある方はぜひお問い合わせください。 ITBIND807【話題のインドワインを満喫♪】インドのワイナリーを巡る8日間

現地で絶対食べたいおすすめインド料理10選! | Spin The Earth

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インドを訪れたら食べたいグルメ&お土産20選│Oooh Magazine

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インド旅行で出てくる料理&知っておきたい食事の知識 | インド旅行情報部

旅の楽しみといえば、なんといっても食事ですよね。 インド旅行は「毎日カレー」のイメージが強いんじゃないでしょうか。 確かに、インドの食事は基本的に カレーが中心 になります。 とはいえ、カレー以外に美味しい料理はたくさんあるし、コツが分かれば様々な種類の料理を楽しめるようになりますよ。 ここでは インド料理の基本から、定番のメニュー、レストランでの注文方法、食事のマナー まで、インド旅行で知っておきたい料理の知識を紹介します。 これを読めば、食事が楽しくなること間違いなし!

インド旅行の楽しみの1つといえば現地で食べるインド料理ですよね。カレーやタンドリーチキンといった日本でもおなじみのメニューから、意外と知られていないごはん系やスナックもあり、何種類ものスパイスをふんだんに使っているのが特徴的です。また、インド料理と切っても切り離せないのが「宗教」。左手を使わないで食べたり、牛肉・豚肉を避けるなど、 食事にもインド特有のルールがあります。今回は、そんな独特の食文化があるインド料理を、定番のものからB級グルメまで幅広くご紹介します。 現地で絶対食べたいおすすめインド料理10選! 1. 本場インドカレー インド料理の大本命、カレー。インド人が毎日カレーを食べているのは本当です。実際は、いわゆるカレー以外にもカレー味の料理やカレー入りの料理が多いのですが、カレー自体の種類の豊富さにも驚かされます。1度に数種類のカレーを食べるのは当たり前。チキンやマトン、豆類、日本では馴染みのない魚のカレーもあります。見た目がグリーンのほうれん草カレーもヘルシーで美味しいです。本場のカレーはさぞかし辛いのかと思いきや、辛さも種類によりけりです。それぞれスパイスの配合が異なり奥深い味わいになっていますので、色々なお店で食べてみてください。 2. ターリー ターリーとは、お盆という意味の北インドの定食メニューです。お盆のような丸いお皿に数種類のカレー、ごはんやナン、飲み物、ヨーグルトなどがのっています。ワンディッシュメニューなので、旅行者でも注文しやすくオススメです。お店によって値段は異なりますが、200ルピーもあればおいしいターリーが食べられます。 3. インドを訪れたら食べたいグルメ&お土産20選│Oooh Magazine. ミールス 南インドに行くと、ターリーと似たような定食セットメニューがあり、こちらはミールスと呼ばれます。ミールスとはミール、つまり食事の意味です。こちらはお皿の代わりにバナナの葉が使われることが多く、主食とおかずに加えて異国情緒もたっぷり味わえます。 4. ナンとチャパティ インドのパンといえば、日本でも人気のナン。小麦粉をこねて作った生地を発酵させてタンドールという窯で焼き上げ、外はパリッ、中はふわっとした絶妙な食感を作り出します。シンプルなナンもいいですが、バターの風味たっぷりのバターナンも美味。ナンと似た料理にチャパティがありますが、こちらは生地を発酵させないのでクレープのように薄く、窯で焼かないため家庭料理としても親しまれています。チャパティを揚げたものはプーリーといいます。 5.

ビリヤニ ビリヤニは、ごはんとカレーが織りなすごはん系メニューの一押しです。細長いバスマティ米にスパイスを混ぜ合わせたごはんの層。チキンやマトン、魚、野菜などのカレーの層。これらをそれぞれ少しずつ重ねて鍋で炊き込むことで、カレーの染み込んだ味わい深いごはんの出来上がり。手が込んでいるのでレストランでは売り切れ次第終了のこともあり、早めの時間にオーダーするのがおすすめ。お値段は通常100ルピー程で食べられます。 6. インド旅行で出てくる料理&知っておきたい食事の知識 | インド旅行情報部. プラオ ピラフと同じ語源を持ち、ピラフと同様に生の米を炒めるプラオ。ごはんと一緒にクミンやガラムマサラなどのスパイスと細かく切った玉ねぎ、ニンニク、ジャガイモ、唐辛子などを混ぜて炒めた後に、水や調味料を加えて炊きあげます。パラパラとして香ばしく、スパイスがとってもいい香り。プラオ自体は比較的あっさりとした薄味なので、単品でさっぱり食べても、カレーと一緒に食べてもOKです。 7. タンドリーチキン スパイスとヨーグルトにじっくり漬け込んだ鶏肉をタンドールと呼ばれる窯で焼いたタンドリーチキン。鮮やかなオレンジの色が食欲をそそります。見た目は辛そうですが、一般には唐辛子ではなく香辛料や食紅で色付けしているので見た目ほど辛くなく、食べやすいですよ。レストランでは付け合わせに生野菜がついてヘルシー。窯焼きのパリパリ香ばしい食感にスパイシーな味わいで、1度は食べたい定番メニューです。デリーの「モーティーマハル」はタンドリーチキン発祥のレストランとして有名。 8. サモサ インド人に愛されるスナックといえば、サモサ。小麦粉に塩を混ぜて作った生地に具材を入れ、三角形に包んで揚げてあります。見た目は揚げ餃子のようですが、中にはインドらしいスパイスの効いたジャガイモや挽き肉、その他のお野菜などが入っています。日本のカレーパンにも似ているので、日本人の口にも合うお味。なかなかのハイカロリーですが、インド人はこれをおやつにおつまみに、ペロリと食べてしまいます。 9. チャイ 朝飲むとヒンズー教の神様が喜ぶという噂のチャイ。チャイとは、紅茶の茶葉にミルクとお砂糖をたっぷり入れて煮出した甘~いミルクティーのことです。スパイスが入るとマサラチャイと呼ばれます。今でもインドの街中にはチャイの露店があり、「ちょっと一杯」に多くの人が集います。価格も5~15ルピーと激安で、使い捨ての小さな素焼きのカップはお土産に持って帰ってもOKです。インド人はカップをその場に捨てているので、チャイのカップがたくさん捨ててあるのが人気店の目印です。 10.

2とはいえ、全車速追従機能付きクルーズコントロールやプリクラッシュブレーキは備わっているし、VDCは言わずもがな、HIDヘッドランプやSRSサイド&サードシート対応カーテンシールドエアバッグなどの安全装備も充実している。ほかにも、前席のパワーシートやパドルシフトなど、中身を見るとコストパフォーマンスの高さが十分納得できる。 それでも「でもこれエクシーガじゃん」という人が絶対いるはずだ。そんな人はレガシィアウトバックでもフォレスターでも選べばいい。カミングアウトすると筆者も最初はその感覚に近かった。しかし、乗ってみると車名こそエクシーガを継承しているが、まさに異動先の新部署(カテゴリー)でいきなりの"即戦力"となる実力を身にまとっている。 あらためて、スバルはSUV作りに独自のうまさを持っているな、と実感した次第。あまり時代やひとさまの意見に流されず、自分の価値観やテイストをしっかり持っている人にオススメの一台ではないかと感じるのである。 (文=高山正寛/写真=荒川正幸) テスト車のデータ スバル・エクシーガ クロスオーバー7 2. スバル エクシーガ クロス オーバー 7.8. 5i EyeSight ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4780×1800×1670mm ホイールベース:2750mm 車重:1620kg 駆動方式:4WD エンジン:2. 5リッター水平対向4 DOHC 16バルブ トランスミッション:CVT 最高出力:173ps(127kW)/5600rpm 最大トルク:24. 0kgm(235Nm)/4100rpm タイヤ:(前)215/50R17 91V/(後)215/50R17 91V(ヨコハマ・アドバンA10) 燃費:13. 2km/リッター(JC08モード) 価格:275万4000円/テスト車=289万4400円 オプション装備:ボディーカラー<クリスタルホワイト・パール>(3万2400円)/ウルトラスエード&本革シート(10万8000円) テスト車の年式:2015年型 テスト開始時の走行距離:2108km テスト形態:ロードインプレッション 走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--) テスト距離:----km 使用燃料:--リッター 参考燃費:--km/リッター 拡大 キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 スバル エクシーガ クロスオーバー7 の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事

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スバル・エクシーガ クロスオーバー7 2. 5i EyeSight(4WD/CVT) 単なる"化粧直し"にあらず 2015. 06. 08 試乗記 スバルの多人数乗用モデルである「エクシーガ」が、SUVテイストの仕立てと「クロスオーバー7」の車名を得て"再"登場。ラインナップ戦略に見るその狙いと、実際のプロダクトの仕上がりをチェックする。 実は画期的なクルマだった 2008年6月に登場したエクシーガは"スバル初"となる多人数乗用車である。正確に言えば、過去には軽ワンボックスベースの「ドミンゴ」や、「オペル・ザフィーラ」のOEMモデル「トラヴィック」なども販売していたが、スバルの持つ4WD技術や先進安全装備など、現在の流れをくむモデルとして考えると、エクシーガは同社の歴史の中でエポックメイキングなモデルといえる。 これまでにも、アイサイトのver. 1からver.

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