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神戸市交通局は6月30日、神戸市営地下鉄西神・山手(せいしん・やまて)線用の車両で台車の亀裂を発見したことを明らかにした。 6月29日に西神車庫(神戸市西区)で行なった定期検査の際に発見したもので、亀裂は先頭台車の前端部分1か所で発生。その大きさは約125mmであることが確認されている。 これについて神戸市交通局は「車体を支える大きな荷重はかからず、ただちに大きな事故につながるようなき裂では無かったと考えています」としており、検査中の発見であることから、事故や運休は発生していないという。 神戸市交通局では、6月12日に京成電鉄(京成)青砥駅(東京都葛飾区)で発生した脱線事故で台車の亀裂が確認されていたことから、自局車両の台車を重点的に点検していた。 原因は調査中だが、亀裂が発生した同型式の台車全16編成分32台については7月3日までに、海岸線用車両を含む異なる型式の台車全27編成分54台については7月7日までに緊急点検を実施するとしている。 亀裂が発生した当該車両形式は明らかにされていないが、現在、西神・山手線用の車両は、6月の北神急行電鉄市営化により転籍した7000系を含む5形式が運用されており、いずれも川崎重工業兵庫工場で製造されている。

西神南から三宮(地下鉄西神・山手線) 時刻表(神戸市営西神・山手線) - Navitime

梅田~鷺洲間 5面4線の 梅田駅 は大阪側のターミナル駅となっている、地下駅である。JR、阪急、阪神、地下鉄の各社と連絡する。当駅西側には奈良線方面への「梅田連絡線」があり、臨時特急・通勤特急などの運行に使用されている。JRの高架をくぐった後、線路は地上へ。2面4線の 鷺洲駅 で地下鉄長堀線から来た列車と接続を行う。当駅より、大庄までの複々線区間が開始する。

【北神線市営化後】神戸市営地下鉄 西神・山手・北神線 西神中央ー谷上 車内自動放送 - Youtube

概要 西神中央駅~新神戸駅を結ぶ 神戸市営地下鉄 の路線。厳密には「西神線」「山手線」にわかれているものの、ほぼ全てが直通のため実質的に1本の路線として運用されている(後述)。 神戸市営地下鉄の他の路線に 海岸線 があるが、西神・山手線の三宮駅があるのに対し、海岸線は 「三宮・花時計前」 と別名の駅である。乗り換えは可能で、運賃も乗り越しできるが乗り換え時間はかかる。 なお、新長田駅で乗り換える場合は時間はかからないが、神戸市営地下鉄は 乗車した距離で運賃を計算する ため(最短経路ではない)、利用する区間によっては高くなる場合がある。 女性専用車両 は2002年12月16日より 終日 設定。谷上方から3両目・4号車。 阪急神戸線 への 直通運転 計画もあったが、施設の移設や採算性の問題から見送られている。 西神線と山手線 西神線 :新長田駅~名谷駅間5. 【北神線市営化後】神戸市営地下鉄 西神・山手・北神線 西神中央ー谷上 車内自動放送 - YouTube. 7km 西神延伸線 :名谷駅~西神中央駅間9. 4km 山手線 :新神戸駅~新長田駅間7. 6km 西神線・山手線は厳密には西神中央~新長田間を西神線と呼び、新長田~新神戸間を山手線と呼ぶ。 ただややこしいのは、 新長田~名谷間が西神線、名谷~西神中央間は西神延伸線という区分もあること。 ただし西神線とは延伸線も含めた路線のことを言い、その西神線は実質山手線と直通しているので西神山手線であって… わけがわからないよ 。 駅一覧 使用車両 1000形 :1977年~ 2000形 :1988年~ 3000形 :1993年~ 6000形 :2019年~。2018年より製造を開始した同車は、1000形・2000形・3000形・7000系の置き換えを行っている。 7000系 :1988年に当時の 北神急行電鉄 の車両として運行を開始。2020年6月に路線が 神戸市交通局 へ移管され、神戸市営地下鉄の車両となった。 関連タグ 地下鉄 神戸市営地下鉄 神戸市交通局 北神急行電鉄 / 北神線 海岸線 関連記事 親記事 兄弟記事 pixivに投稿された作品 pixivで「西神・山手線」のイラストを見る このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 5038 コメント

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