岩手開発鉄道の路線図です。 初期状態ではすべての時点での路線・駅が表示されています(廃線部分を含む)。 特定時点での路線・駅を表示するには、「時期指定する」をクリックして下さい。 「元の路線を表示」で最初の状態に戻ります。 岩手開発鉄道 株式会社(いわてかいはつてつどう、英文社名 IWATE DEVELOPMENT RAILWAY CO., LTD. )は、岩手県大船渡市で貨物鉄道を営む鉄道会社である。現在は貨物専業であるが、1992年3月までは旅客輸送も行っていた。 太平洋セメントが8割以上を出資する主要株主となっているが、当初の設立目的から大船渡市など地元自治体も出資しており、第三セクター方式の鉄道会社のはしりでもある。
3月11日の被災以降、運行が止まっている岩手開発鉄道。 津波で流失した盛-赤崎間は線路の復旧も進み、荷主である太平洋セメント大船渡工場が操業を再開する11月に運行を再開するとのこと。 そんな岩手開発鉄道で活躍する車両たちをご紹介しましょう。 その前に 岩手開発鉄道公式サイト のトップページにある画像がカッコいいので、そちらを先に見てきてください。 それでは改めて、鉄道車両の画像から。特記以外は2011年8月に撮影したものです。 DD56形ディーゼル機関車(H22年8月撮影) ホキ100形ホッパ貨車 軌道モーターカー 保線用貨車 キハ202(H4年3月撮影) キハ301(H4年3月撮影) トヨタ・ダイナ スズキ・エブリイ トヨタ・カローラバン(H4年3月撮影) 以上、日高見製作所のライブラリに保管されている岩手開発鉄道の車両たちの画像を紹介しました。
岩手開発鉄道 昭和48年、旅客列車が走っていた頃 岩手開発⑧ Nさん撮影 盛 1973(S48). 4. お立ち台通信2―鉄道写真撮影地ガイド データベース｜鉄道ホビダス. 2 キハ41003号です。 当時の旅客用は、202号と41003号の2両だけで、通常は202号が使われ、41003号は予備車でした。 41003号は元国鉄のキハ41000形(→キハ0525)で、小坂鉄道(キハ1005)、南部鉄道(キハ41003)を経て1969(昭和44)年に岩手開発鉄道へ来ました。 1976(昭和51)年に廃車となったようです。 DE10の国鉄大船渡線の貨物列車が奥にいますので、盛駅の南の留置線です。 岩手開発⑨ Nさん撮影 盛駅のホームへ、車庫から202号が到着しました。 写真向こう側(北側)に岩手開発鉄道の車庫があり、その先が岩手石橋方面です。 キハ55系が停車中の線路は国鉄盛駅奥の留置線で、写真左手前側に国鉄盛駅がありました。 岩手開発⑩ Nさん撮影 出発時間が近づき、お客さんが乗り込みます。 約5時間ぶりの列車で、1日3本の岩手石橋行きです。 Nさんもこの列車に乗り込みました。 岩手開発⑪ Nさん撮影 日頃市 1973(S48). 2 岩手石橋行きの202号は、日頃市で貨物列車と交換のため、しばらく停車しました。 一旦降りて、この写真を撮り、また乗り込みました 。(乗り遅れたら次は4時間46分後の最終列車です・・・) 岩手開発⑫ Nさん撮影 岩手石橋 1973(S48). 2 終点の岩手石橋です。 13:40着で、13:42に折返し出発です。停車時間わずか2分の間に撮りました。 この駅は、スイッチバック式になっていて、ホームの向こう側にカーブして遠ざかる線路が盛方面につながる本線路です。 列車は、一旦写真の左側へ突っ込んでから、折り返します。 写真右端に写っているのは、石灰石積み込み用のホッパーです。 貨物列車は、ここで石灰石を積み込み写真の左側で折返し、盛駅の先の赤崎(貨物)駅にあるセメント工場まで輸送します。 岩手開発⑬ Nさん撮影 長安寺 1973(S48). 2 帰りは、長安寺で途中下車し、乗ってきた列車が長安寺駅を出発するシーンを撮りました。 岩手開発⑭ Nさん撮影 盛の車庫で休むキハ202号です。 車庫の左の築堤を上がる線路が、岩手石橋に向かう岩手開発鉄道の本線路です。 上の写真⑬を撮ったあと、長安寺から3. 3km歩いて盛へ戻ってきました。 岩手開発⑮ Nさん撮影 猪川~長安寺 1973(S48).
前の記事はこちら。 思いのほか長編シリーズになっている此度の2019北東北 撮り鉄 遠征、今回から最終日である4日目に突入しますが、実は 本遠征はここからが本番 でございます。 つまり、今まで連載してきた 八戸臨海鉄道 ・ 五能線 ・ 石巻 貨物の撮影記録は、全てここに至るまでの「前座」にすぎなかったのです。 そんな此度の遠征のド本命となる舞台は、 岩手県 大船渡市で貨物線を運営している 岩手開発鉄道 であります。 岩手開発鉄道 は、赤崎駅と岩手 石橋駅 を結ぶ11.
赤塚駅 行きの積載列車が運転されていると思われます。 列車は 盛駅 を通過し、 石灰石 を積み込むため山に向かっていきました。 先頭に立つ機関車はDD56形という形式で、 国鉄 DD13形をベースにした自社発注の ディーゼル機関車 です。 小型機ながら18両ものホッパ車を引き連れて走る姿は、なかなか画になりますね。 といった感じで、この日も無事に列車が運行していることを確認できました。 セメント工場の生産調整や設備点検で、運休していたらどうしよう・・・という不安もあったんですが、これで一安心でございます。 次回からは、本格的に 岩手開発鉄道 の 撮り鉄 を行います。
仙台市電路線図 「世界の鉄道'73」 朝日新聞社1972. 10発行に追記 主な路線系統 赤 -- 1系統(長町-仙台駅前-八幡神社前) 青 -- 2系統(長町-一番丁-八幡神社前) 緑 -- 9系統(原の町-循環線左回り-原の町) 水 -- 10系統(原の町-循環線右回り-原の町) 仙台市電 東北に最後まで残った市電です。1976(昭和51)年に廃止されました。 仙台市電② 仙台駅前 1973(S48). 3. 27 栗原電鉄を訪問したあと、Nさんと2人で仙台駅へ17時過ぎに到着しました。 早速、薄暗くなった駅前で仙台市電を撮り、0:22発の青森行き夜行急行「八甲田」に乗るまでの間に市電全線乗りつぶしをしました。(暗くなってから乗ったので写真はありませんが・・・) 仙台市電③ Nさん撮影 上の写真②と同じ時に、少し離れて同じ電車を撮りました。 仙台市電④ Nさん撮影 仙台駅前 1973(S48). 4. 1 上の写真③と同じ場所の5日後の昼です。 写真の400形は、都電8000形の影響を受け、同じ車体構造で1959~63(昭34~38)年に登場しました。 Nさんは山形交通高畠線で私と別れてから、仙台経由で岩手開発鉄道へ向かいました。昼頃に仙台で途中下車して1時間ほど市電を撮りました。 仙台市電⑤ 勤め帰りのお客さんが、駅前電停に並んでいました。 呉市電から来た2000形が駅前に到着しました。 仙台市電⑥ Nさん撮影 上の写真⑤のほんの少し後です。 並んでいたお客さんが乗り込みます。 1系統の電車は、八幡神社前から県庁市役所前・仙台駅前を経由し、長町駅前まで走るルートでした。 仙台市電⑦ Nさん撮影 仙台駅の少し北側だと思います。 写真の100形電車は、仙台市電を代表する電車ですが、ワンマン改造の際に、正面が変則2枚窓に改造されました(登場時は通常の3枚窓)。 仙台市電⑧ Nさん撮影 仙台駅前 1975(S50). LOCO PHOTO Ⅱ 岩手開発鉄道. 8. 26 200形は正面2枚窓の半流形で登場、ワンマン化の時に運転台側の窓を大きくして左右非対称の顔になりました。 10系統で、方向幕には「原の町循環」と書いてありました。 この頁の中で唯一1975(S50)年撮影の仙台市電です。 参考図書: 「世界の鉄道'73」 朝日新聞社 1972(昭和47)年10月発行
亮竹永 鈴木康善 Daichi Maeda 岩垂 喜貴 Daiji Takahashi キャンプ場で食べるワイルドなカレーがコンセプトのカレー屋さん 池袋駅構内にある、野菜たっぷりのカレー屋さん。お皿がフライパンだったり、 スプーンがスコップだったり、まさにキャンプ場で食べるワイルドなカレーがコンセプトになっている。値段も¥800~¥1000程度とお手頃。「1日分の野菜カレー(¥990)」は、ごろごろ入った野菜がヘルシー志向の女子にも大人気。 口コミ(299) このお店に行った人のオススメ度:77% 行った 654人 オススメ度 Excellent 276 Good 334 Average 44 高校時代の悪友佐藤くんが社長を務めるキャンプのフランチャイズ店。 蕎麦屋のカレーをこよなく愛する私ですが、ここのは美味しいよね。 定番の野菜カレーをいただいております。 【ご無沙汰シリーズ(^^)】 先日池袋へ出かける事があり、久しぶりに池袋駅構内にある、私のお気に入りのカレーをいただきました(^^) やはり定番の、一日分の野菜カレー、ですね。30品目の野菜が入っているそうです。私の好きな蓮根もブロッコリーもちゃんと入っていました〜少しは変化を、と思い、牛スジ煮込みの欧風デミカレールーに変更しました! 【camp】 池袋駅構内の野菜カレーが超美味い - 東京生活.com. 熱々の鍋に入ったカレー、ご飯が焦げかけているのがイイですね)^o^( 南部の唄"ジッパ・ディー・ドゥー・ダー"を口ずさみたくなる「camp express」さん。 場所は、JR池袋の改札内。 グランピングとか、もう古い。 これからは、駅ナカでキャンプに決まり! すでにRetty★人気店なので、Rettyユーザのアンテナは高いようです。 店内のインテリア、スタッフさんの制服、それ以上に、キャンプ気分を盛り上げてくれるのはアウトドア用マグカップにお水。 インドア派の自分には、もつ事さえ難しかったので、ヱビスビール小瓶(400円)を頼む事に。 ビールのマグカップは、取手がしっかりしていて普通に持てた。良かった。 ●骨付きチキンと彩り野菜のインドカレー(990円) 名前が長いので、テキトーにインドカレーって頼むと、2種類あって言い直す羽目になる。 なので、最初からちゃんとオーダーした方がいい。 カレーは、フライパンごと! キャンプでは、洗い物少ないしたいからだろう。 スプーンもスコップを代用。 この徹底ぶりには脱帽。 お腹も満たされたので、家で寝るために帰宅!ご馳走さまでした!!!
マウスのホイールでも拡大縮小ができます。 野菜を食べるカレーcamp express 池袋店 池袋駅B1の他の店舗
彩り豊かな野菜を、カットの大きさや 調理法にもこだわった野菜カレーの専門店です。 スパイスの香りとライブ感が溢れるキッチンから、 楽しさと豊かさをお届けします。
カレーライス 池袋-高田馬場・巣鴨 池袋 『野菜を食べるカレーcamp express 池袋店』の店舗情報 よみがな やさいをたべるかれー きゃんぷ えくすぷれす 支店名 池袋店 都道府県 東京都 エリア 駅 時間(分) 1 距離(m) 59 カテゴリ カレー・カレーライス 住所 豊島区南池袋1-28-2JR池袋駅構内中央コンコース7・8番線南側階段下 電話番号 03-3987-7575 休業日 年中無休 平日営業 07:00 - 23:00 土曜営業 11:00 - 23:00 休日営業 ランチ 1, 000円以下 ディナー 1, 000〜3, 000円 利用目的 友人・同僚と, ファミリー, 一人ご飯 モーニング あり ランチ営業 『野菜を食べるカレーcamp express 池袋店』を予約する 【一休レストラン】でネット予約 【ぐるなびのページ】でネット予約 【Yahoo! ロコ】でネット予約 『野菜を食べるカレーcamp express 池袋店』に投稿された写真
「みんなで作るグルメサイト」という性質上、店舗情報の正確性は保証されませんので、必ず事前にご確認の上ご利用ください。 詳しくはこちら 店舗基本情報 店名 キャンプ エクスプレス 池袋店 (camp express) このお店は現在閉店しております。 店舗の掲載情報に関して ジャンル カレーライス、タイカレー、欧風カレー 住所 東京都 豊島区 南池袋 1-28-2 JR池袋駅 大きな地図を見る 周辺のお店を探す 交通手段 JR池袋駅改札内(中央コンコース) 山手線外回り 田端. 上野方面ホーム下中央付近 池袋駅から120m 営業時間・ 定休日 営業時間 11:00~23:00 日曜営業 定休日 年中無休 ※年末年始・盆期間等、一部営業時間を変更する場合がある 営業時間・定休日は変更となる場合がございますので、ご来店前に店舗にご確認ください。 新型コロナウイルス感染拡大により、営業時間・定休日が記載と異なる場合がございます。ご来店時は事前に店舗にご確認ください。 予算 (口コミ集計) [夜] ¥1, 000~¥1, 999 [昼] ¥1, 000~¥1, 999 予算分布を見る 支払い方法 カード不可 席・設備 席数 20席 (全てカウンター席) 個室 無 貸切 不可 禁煙・喫煙 全席禁煙 駐車場 空間・設備 オシャレな空間、カウンター席あり 携帯電話 docomo、SoftBank、au、Y! mobile メニュー 料理 野菜料理にこだわる 特徴・関連情報 利用シーン 家族・子供と | 一人で入りやすい 知人・友人と こんな時によく使われます。 お子様連れ 子供可 ホームページ オープン日 2010年8月11日 備考 ご飯大盛りサービスです。Suica、パスモ使用可です。 店舗はJRの改札内のため、JR以外の交通手段で来られた方は入場料(140円)が必要となります。 席1つずつに荷物入れのカゴが置かれています。 ※現在テイクアウトは行っておりません 関連店舗情報 キャンプ エクスプレスの店舗一覧を見る 初投稿者 ropefish (4261) 最近の編集者 v(^Θ^)v (1)... 店舗情報 ('18/05/06 14:50) bowery (1651)... 店舗情報 ('16/10/13 15:20) 編集履歴を詳しく見る