標高2305m 富士スバルラインの終点が、ここ。レストハウスや売店から郵便局、外貨両替所までが立ち並 び、他の登山口のどこよりも都会的で、登山前の気分が高揚してきます。また、登山用貸し馬がいて、七合目まで乗ることができます。シーズンには観光バスが 並び、登山客でにぎわうので、ピーク時の駐車場不足が問題となっています。ここから登るには、まず、木花開耶姫(このはなさくやひめ)の姉、磐長姫(いわ ながひめ)を祭る、小御岳(こみたけ)神社で登山の安全を祈願しましょう。 五合目広場 周辺の様子 五合目から撮影した富士山 小御岳神社入口 小御岳神社 富士山五合目カンバン 五合目登山道入口
合目は嵩上げされている! スバルラインの五合目(新五合目)は、道路完成前の三合五勺にあたります(当時は二合目までバスが通じていました/旧三合目=標高2160m)。 先に開通した富士山有料道路(富士スバルライン/昭和39年4月1日供用開始)の終点が五合目を名乗ったために、昭和45年7月1日の開通時に新五合目と嵩上げしたもの。 その後、富士山の登山口では各所で同様の嵩上げが行なわれています。 富士山スカイライン側の新五合目も、現在では「新」が取られて五合目になっています。 富士山スカイライン途中に残る馬返という地名もかつての新大宮口登山道の名残です。 富士山スカイライン五合目 DATA 名称 富士山スカイライン五合目/ふじさんすかいらいんごごうめ 所在地 静岡県富士宮市富士山 関連HP 富士宮市公式ホームページ 富士登山オフィシャルサイト ドライブで 東京方面からは東名高速道路裾野ICから約37km。関西方面からは新東名高速道路新富士IC利用が便利 駐車場 500台、マイカー規制期間は水ヶ塚駐車場(有料)に駐車し、シャトルバスを利用 問い合わせ 富士宮市観光課 TEL:0544-22-1155 掲載の内容は取材時のものです、最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。
Cより国道41号線を北へ4Km、「中小口3丁目」の交差点を東へ折れ、2つ目の信号を右折。300mほど道なりで左手に見えます。 電車をご利用の場合 名古屋駅から 名鉄「名古屋駅」より名鉄犬山線「江南駅」で下車。特急で約30分。「江南駅」よりタクシーで約20分。 名古屋市営地下鉄をご利用の場合 名古屋市営地下鉄 名城線「平安通」より名鉄小牧線「楽田」駅で下車。約20分。 「楽田駅」より徒歩約20分。タクシーで5分。 ※楽田駅からご利用のお客様は、タクシーが常駐しておりません。あらかじめタクシー会社にご連絡をお願いします。 (犬山タクシー TEL:0120-610302) Copyright © お菓子の城. All rights reserved.
さらには城内にガラス張りの工場まで完備。時間帯によっては稼働しているところが見られるようだ。 ここの外観が城であることを忘れる中身の充実度だが、ちょっと外にでて見直してみれば、やっぱりどうみても城なのである。 城は外見で判断してはいけないのだ。 入り口と反対側から。 天守閣に昇ってみよう この壽城は2階から上もちゃんとあって、無料で天守閣まで昇れるらしい。 なるほど、ならば攻めてみようではないか。であえー、であえー。 まずはエスカレーターで2階へ。 登城記念の顔ハメがあった。 おっと、2階にもすなば珈琲があるのか。さすが鳥取。 NIKAIと書かれた、一気に雰囲気が変わるエリアも。 3階の天守閣には専用エレベーターで上がるようだ。 まさか我が平坦な人生で、天守閣に上がることがあるなんてのぅ。 さてさて、城の要はどんな造形なのだろうか。 いざ、天守閣へ! なんだこのスペース。 外敵から攻められたときに(税務署とか? )、天守閣を防ぎやすいようにとエレベーター直結ではなく螺旋階段を挟む構造になっているのだろうか。 とにかく階段をあがってみると、360度を見渡せる窓があり、そして謎の鐘が置かれていた。 ツイてる、らしいよ。 とりあえず360度の景色は最高。 せっかくなので、鐘を突かせていただこうか。 カーン。 この施設は鳥取取材中にパンフレットで知ったのだが、その写真で見るよりも建物にインパクトがあり、別に藤波辰巳のような城好きという訳でもないのだが、なんだか興奮してしまった。 思い返すと、しみじみよかった。もともと高速道路にあるサービスエリアのお土産売り場を眺めるのが好きなので、堪能させてもらった。いやー、寄ってよかった。 ぬりかべの焼酎がかわいかった。
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