山陽本線の次は播但線です。播但線は、寺前駅の前後で電化区間と非電化区間に分かれます。電化区間では、今や貴重な 103 系が走っており、久しぶりにがんばっている様子を確認しようと思ったのです。 日中は 2 輌編成で運転されるワインレッドの 103 系。体質改善を受けているため、正面や側面の窓、屋根の上など、もとの姿と異なる点はあるのですが、今なお現役を続けていることがすでに奇跡です。かつて『お立ち台通信』 Vol. 16 ( 2015 年 8 月発行)の特集ページで関西圏の 103 系・ 201 系の撮影ポイントを「奇跡の日常」と題して紹介させていただいたのですが、発行から 5 年が経ち、今でも残っているのは僅かな線区で、その一つが播但線なのです。 姫路に近いところは高架区間ですから駅間での走行シーンの撮影は難しいのですが、福崎あたりまで北上すると、のどかな田園地帯の中で撮影できるようになります。わたくしのマーキングポイントの一つであるオーバークロスで 103 系がやってくるのを待ちました。 撮影地 :播但線溝口~福崎 今日 8 月 16 日は、女子大生の日だそうです。 お立ち台通信 鉄道写真撮影地ガイド vol.16 ネコ・パブリッシング / NEKO MOOK【中古】afb
日々是鉄日 一眼レフ初心者です。心おもむくままに、鉄道を中心としたお気に入りの写真を掲載します。
07« 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 鉄道風景写真が撮りたーいっ！ 稲積み. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. »09 JR西日本山陽本線和田岬駅 (下り) 2021. 02. 22 Mon 18:00 - edit - ・対象 JR山陽本線和田岬支線 下り ・順光 午後 ・レンズ 普通~ ・キャパ 1~2人 ・被り なし ・車両 103系R1編成 ・備考 103系検査時は207系の3+3連か3連が代走します。 ホーム兵庫寄りから下り電車を。 (監) スポンサーサイト « 神戸市交通局海岸線和田岬駅(K06) (下り・上り) 神戸市交通局海岸線御崎公園駅(K07) (下り・上り) » コメントの投稿 △top | h o m e | プロフィール 案内人:監視人&各駅停車 鉄道撮影地ガイドのブログ。 いつもご訪問ありがとうございます
けど、ついついバリ鉄写真になっちゃうのよねぇ。
~~希少な国鉄形電車の世界その1「103系」~~ 日本国有鉄道がJRとなり30数年の年月がたった。国鉄時代に誕生した電車たちも、30年以上にわたり走り続けてきたわけで、老朽化がかなり進む。姿を消す車両も増えてきた。そんななか、今も活躍する車両が少なからずある。 今回は国鉄を代表する"国電"として、大量輸送の時代にデビューし、日本経済を影で支えた103系のわずかに残る車両と、走り続ける姿をお届けしよう。 【はじめに】"国電"の代表格!
スポンサーサイト 2019/12/07(土) 22:59:32 | 未分類 | トラックバック:0 | コメント:0
1 06:05 → 07:25 早 安 1時間20分 4, 240 円 乗換 3回 沼津→三島→品川→新橋→赤坂見附 2 06:05 → 07:31 1時間26分 沼津→三島→東京→新橋→赤坂見附 3 06:05 → 07:32 楽 1時間27分 乗換 2回 沼津→三島→東京→赤坂見附 4 06:05 → 07:37 1時間32分 沼津→三島→東京→有楽町→永田町→赤坂見附 5 沼津→三島→品川→有楽町→永田町→赤坂見附 6 06:05 → 07:47 1時間42分 沼津→三島→東京→大手町(東京)→永田町→赤坂見附
ルート一覧 所要時間 料金 車 を使用した行き方 0 分 0 円 ルート詳細 タクシー を使用した行き方 420 円 トータルナビ 4 分 運転代行 を使用した行き方 3, 200 円 所要時間を優先した経路で算出した概算値を表示しています。各交通機関運行状況や道路事情等により、実際とは異なる場合がございます。詳しくは「ルート詳細」からご確認ください。 永田町周辺の ルート・所要時間を検索
ニュース、事件 ごめんなさい。 東京新富町駅周辺から東池袋駅まで付くルートを教えて下さい。 できれば都営の交通機関だけで行きたいと思ってます。 鉄道、列車、駅 鹿児島中央駅からシネマサンシャイン姶良に行きたくて、行き方としては電車と徒歩で行こうと思ってます。 中央駅から帖佐駅までの電車は全部SUGOCAで乗れますか? あと、全部普通列車ですか? 帖佐駅に行くには都城か国分行きの電車に乗らないといけないと見たのですが、予約など必要な列車ではないですよね? 中央駅でよく黒い列車など見かけますが乗ったことがないので不安です。 詳しい方教えて頂けると嬉しいです!^^* 鉄道、列車、駅 お願いします。 都営無料交通乗車券だけをうまく使い、新富町近辺から東池袋駅まで辿り着くルートを教えて下さい。 多少歩いても大丈夫です。 鉄道、列車、駅 ハロウィン前日の渋谷って当日と同じくらいどんちゃん騒ぎですか? 鉄道、列車、駅 電車でGOのスイッチ版のアーケードモードって、総武線と山手線だけなのでしょうか…? 私が電車でGOをやりこんでいないせいなのかもしれないのですが、あまり進展がない…。 ゲーム 撮り鉄が電車の写真撮っている場所と、電車の間をでかい旗持って往復しまくったら犯罪になりますか? 「蓮根駅」から「赤坂見附駅」乗り換え案内 - 駅探. (往復する場所が線路上とかそういう場合は除きます。) 鉄道、列車、駅 なぜ向ヶ丘遊園は閉園したのに向ヶ丘遊園駅は名前を変えないのですか?千代田線の行き先が変になるからですか? 鉄道、列車、駅 特急しなののグリーン車乗る時、東海道新幹線から乗り換えるならば特急料金が半額になるのは乗継割引ですが、JR東海のサイトにはグリーン料金が1000円くらい安くなると、書いてありました。なぜでしょうか? 鉄道、列車、駅 軌道に線路の意味はありますか? 日本語 半蔵門線の永田町から銀座線の赤坂見附に歩くのと、銀座線の三越前から半蔵門線の三越前に歩くのではどちらが、距離が短くて楽ですか? ゴールデンウイークに仕事したくないでござる(笑) 鉄道、列車、駅 頭端式の貨物ターミナルに貨物列車が到着または入駅する時、列車はバック推進で入るのでしょうか? それとも到着後の機回しでしょうか? 大阪の百済等が頭端式の代表例ですね。 鉄道、列車、駅 8月12日、JR横須賀線は平日ダイヤですか? 鉄道、列車、駅 1000系パノラマスーパーの制御装置はどんなものですか?
①田園都市線→半蔵門線で永田町で降り、赤坂見附駅前に出たいのですが、ベビーカーだと難しいのでしょうか? ②田園都市線→半蔵門線 表参道→千代田線 赤坂ですとベビーカーではスムーズに行けますか? ご存知の方教えてください! 鉄道、列車、駅 東京メトロ定期券について 赤坂見附→半蔵門→永田町 の定期券は購入できますか? 検索すると 赤坂見附(丸ノ内線)→大手町乗り換え(半蔵門線)→半蔵門→永田町 6ヶ月 40, 400円 とでました。 もし仮に購入できた場合、赤坂見附→(徒歩)永田町→半蔵門は 経由駅が違うため、定期券のルール違反にあたるのでしょうか。 詳しい方、よろしくお願いいたします。 鉄道、列車、駅 神保町駅から目黒駅までは、半蔵門線で永田町駅乗り換えよりも都営三田線(日吉行き)の方が便利ですか? 鉄道、列車、駅 なぜ、東京メトロ半蔵門線は赤坂見附駅がないですか? 鉄道、列車、駅 至急!! 半蔵門線で永田町まで行って、そこから赤坂見附駅に歩くルートで半蔵門線の何号車に乗るのが最短ですか? 回答お願いします 鉄道、列車、駅 パーセントテージの出し方を教えて頂きたいです。 目標に対してと 先月に比べての パーセントの出し方、やり方を教えて下さい 数学 「髙」は「はしごだか」、﨑は「たつさき」と呼びますが、「高」と「崎」はそれぞれ何と呼ぶのですか? 日本語 赤坂見附駅⇒永田町駅って徒歩何分? 鉄道、列車、駅 永田町駅から半蔵門駅までの1駅だけ乗りたいのですが、時間が通勤ラッシュです。 永田町である程度空いてくれればいいのですが、ドアで押し込まないと入らないくらいに混んでますか? 半蔵門線がどこから空くのかわからないので。。 鉄道、列車、駅 初めての一人暮らしで寂しくて涙が止まりません。 大学に行くために、一人暮らしをはじめました。けれど、一人で家にいると寂しくて苦しくなります。 まだ大学は始まったばかりで、これから忙しくなるだろうし、楽しくなるとは思うのですが、 やはり大学が終わって家に帰れば一人になってしまうし、家事を色々としなくてはいけなくなると思うとやはり辛くなります。 たぶん、大学が楽しくなっても、家にいるのが嫌... 一人暮らし、シングルライフ コンビニの暇な時間帯っていつですか? 赤坂見附駅／永田町駅乗換道順ガイド【乗換案内】. なんかあんまりなさそうなイメージですが… コンビニ ふと気になってしまったのですが・・ 過去のコンクリート事件で、被害者の女子高生は妊娠には至らなかったのでしょうか?
週プレNEWS 2021年08月06日 06時20分 東京の新名所!? 東京メトロの斜行エレベーターと無理やり自撮り 『週刊プレイボーイ』で連載中の「ライクの森」。人気モデルの市川紗椰(さや)が、自身の特殊なマニアライフを綴るコラムだ。今回は、市川紗椰が最近注目しているというエレベーターについて語る。 * * * 再び現場と家を往復するだけの日々が戻ってきた今、街中の小さな変化を堪能しています。鉄道、信号、看板はもちろん、最近はエレベーターにも注目しています。 きっかけは、東京メトロ銀座線・丸ノ内線の赤坂見附駅と、有楽町線・半蔵門線・南北線の永田町駅を結ぶ連絡通路に新しく設置されたエレベーター。パッと見、なんの変哲もないただのエレベーターですが、乗ってみると...... 。上下ではなく、斜めに進んでいるのがわかります。 「斜行エレベーター」と呼ばれるもので、首都圏の鉄道事業者では初めての採用。野外なら似たようなもの(山梨県のコモアしおつの209mもある屋外斜めエレベーターや、長崎県のグラバー園の入り口など)を利用したことがありますが、建物内、ましてや地下鉄の駅の中は初めてだったので、ちょっとしたアトラクションに乗った気分でした。 雰囲気としては、屋内にケーブルカーがある感覚?