8KB) 令和3年4月 人口動態 (PDFファイル: 40. 7KB) 令和3年3月 人口動態 (PDFファイル: 40. 7KB) 令和3年2月 人口動態 (PDFファイル: 40. 8KB) 令和3年1月 人口動態 (PDFファイル: 40. 7KB) 8. 外国人住民国籍・地域別人員調査表 令和3年7月 外国人住民国籍・地域別人口調査票 (PDFファイル: 1. 2MB) 令和3年6月 外国人住民国籍・地域別人口調査票 (PDFファイル: 1. 1MB) 令和3年5月 外国人住民国籍・地域別人口調査票 (PDFファイル: 1. 宜野湾市 人口動態統計. 2MB) 令和3年4月 外国人住民国籍・地域別人口調査票 (PDFファイル: 1. 2MB) 令和3年3月 外国人住民国籍・地域別人口調査票 (PDFファイル: 1. 2MB) 令和3年2月 外国人住民国籍・地域別人口調査表 (PDFファイル: 1. 2MB) 令和3年1月 外国人住民国籍・地域別人口調査表 (PDFファイル: 1. 2MB) お問い合わせ 市民経済部 市民課 連絡先 098-893-4411 (代表) 市民係 (内線2790/2791) 記録係 (内線2732/2733) 戸籍係 (内線2743/2744) 年金係 (内線2762/2763/2764) 窓口 市民課:本館1階(庁舎内マップは下記リンクの「1階」をご覧ください。) 宜野湾市役所庁舎内マップ
宜野湾市の2015年の総人口は総務省統計局が2016年10月26日に公表した国勢調査結果によると96, 243人。5年前と比べると4. 7%の増加。増加率は全国市区町村(2016年10月1日現在1741、ただし東京23区を含む))の中で58番目に高い。また、国立社会保障・人口問題研究所が2010年までの国勢調査に基づくトレンドから予測した2015年人口よりも2, 856人(3. 1%)多く、予測よりかなり上振れしている。 上記研究所のもっとも新しい「将来推計人口(2018年3月推計)」によると、今後2015年から2045年までにはさらに6. 6%増加し、約10. 3万人となる見込み。増加率は全国市区町村の中で48番目。このとき2045年の平均年齢は、2015年の 40. 1歳から5. 1 歳上昇し、45. 3歳となる。 また上図の赤い点線であらわした折れ線は、2010年国勢調査までの趨勢に基づき国立社会保障・人口問題研究所が2013年に予測した将来人口の推移を示している。 これを2040年について今回の最新の予測値と比較すると、その差は11, 867人(12. 9%)多く、前回の予測よりかなり上振れしている。 なお、「平成25年~29年 人口動態保健所・市町村別統計」(厚生労働省)によると、宜野湾市の2013年~2017年における赤ちゃんの出生数は、年平均で1, 258人。人口千人当たりでは13. 【ホームメイト】宜野湾市の市場調査データ. 2人(全国平均7. 9人)となり、全国の1, 741市区町村中12番目。同期間の1人の女性が生涯に産む平均子供数を推計した合計特殊出生率では1. 95で52番目。 ちなみに、婚姻件数及び離婚件数は、それぞれ人口千人当たり7. 1件(全国平均5. 1件)、2. 80件(全国平均1. 77件)となっている。 また、2018年4月17日に厚生労働省が公表している最新の「平成27年市区町村別生命表」によれば、2015年の宜野湾市の平均寿命(0歳児の平均余命)は、男性が全国平均よりも0. 1歳短い80. 7歳、女性は全国平均より0. 7歳長く、87. 7歳となっている。(参考: 宜野湾市の 死因構成と全国に比べた死亡リスク格差グラフ) 2000年から2020年(2020年1月1日現在)までの宜野湾市の人口動態調査に基づく住民基本台帳ベースの人口および世帯数、出生数、人口千人当たり出生数(出生率)の動向については、グラフの15から19をご参照ください。下記の小さなグラフをクリックし拡大してご覧いただけます。
5KB) 令和2年7月 字別・人口統計表 (PDFファイル: 118. 5KB) 令和2年6月 字別・人口統計表 (PDFファイル: 118. 5KB) 令和2年5月 字別・人口統計表 (PDFファイル: 118. 5KB) 令和2年4月 字別・人口統計表 (PDFファイル: 118. 5KB) 令和2年3月 字別・人口統計表 (PDFファイル: 28. 6KB) 令和2年2月 字別・人口統計表 (PDFファイル: 28. 4KB) 令和2年1月 字別・人口統計表 (PDFファイル: 28. 4KB) 6. 宜野湾市人口移動 令和2年12月 人口移動 (PDFファイル: 57. 1KB) 令和2年11月 人口移動 (PDFファイル: 56. 8KB) 令和2年10月 人口移動 (PDFファイル: 57. 1KB) 令和2年9月 人口移動 (PDFファイル: 57. 2KB) 令和2年8月 人口移動 (PDFファイル: 57. 1KB) 令和2年7月 人口移動 (PDFファイル: 57. 2KB) 令和2年6月 人口移動 (PDFファイル: 57. 1KB) 令和2年5月 人口移動 (PDFファイル: 57. 1KB) 令和2年4月 人口移動 (PDFファイル: 57. 1KB) 令和2年3月 人口移動 (PDFファイル: 28. 3KB) 令和2年2月 人口移動 (PDFファイル: 26. 7KB) 令和2年1月 人口移動 (PDFファイル: 26. 9KB) 7. 宜野湾市人口動態 令和2年12月 人口動態 (PDFファイル: 40. 8KB) 令和2年11月 人口動態 (PDFファイル: 40. 7KB) 令和2年10月 人口動態 (PDFファイル: 40. 8KB) 令和2年9月 人口動態 (PDFファイル: 40. 宜野湾市 人口10万人. 7KB) 令和2年8月 人口動態 (PDFファイル: 40. 8KB) 令和2年7月 人口動態 (PDFファイル: 40. 4KB) 令和2年6年 人口動態 (PDFファイル: 40. 8KB) 令和2年5月 人口動態 (PDFファイル: 40. 7KB) 令和2年4月 人口動態 (PDFファイル: 40. 7KB) 令和2年3月 人口動態 (PDFファイル: 17. 3KB) 令和2年2月 人口動態 (PDFファイル: 17. 1KB) 令和2年1月 人口動態 (PDFファイル: 17.
世界最速の自動車レースと言えば誰もがF1 と答えるでしょう。 しかし、 世界には様々な最高峰レース(世界選手権) があります! 走る場所や時間、マシンの形状など様々でそれぞれに迫力があります! 今回はF1と並ぶ世界選手権レースの世界をご紹介します! F1、F2、F3、全部観られるのはDAZNだけ! 1ヶ月お試しで0円!
まで用意されている人気車だ。しかし、今欲しいのは電気仕掛けのマスタングではなく、2006年に登場した、古き良きアメリカンV8の轟きを感じられるマスタングではないだろうか。 デビュー時に用意されたエンジンは4. 6LのV型8気筒と、4LのV型6気筒の2種類。どちらもバルブ駆動がSOHCと当時としてもやや時代遅れだったが、マスタングというキャラクターにはピッタリだと思う。 ▲MTが載る2010年4月ver. の「V8 GTパフォーマンスパッケージ」は、フロントに専用ブレーキが採用されている。2011年10月ver. 世界三大レース - Wikipedia. と2013年2月ver. はブレンボ社製のブレーキが備わり、タイヤもベースより幅広の255/40ZR19となる ドロロ……というV8サウンドは、往年の名車と比べればおとなしいが、それでも奥まで踏み込もうとすると、周囲を気にしてそれ以上踏むことをちゅうちょするほどたけだけしい。 当初のV8の最高出力は304ps、最大トルクは433N・m。その後改良が繰り返され、2010年9月時点に319ps/441N・mまで向上した。 日本ではアメリカ車=ATというイメージが強いためか、全車5速ATのみの設定だったが、本国では5速MTも用意されていた。日本人が思う以上に、実はアメリカ人はMTが好きなのだ。 ようやく5速MTモデルが日本でも販売されたのが、2010年4月に販売された特別仕様車「V8 GTパフォーマンスパッケージ」。このときは25台限定とされた。 2010年10月に新設計された5L V8へと切り替わった。バルブ駆動もDOHCとなり、最高出力は418psと一気に約100psもアップ。最大トルクも529N・mというビッグトルクを獲得した。 ▲左ハンドルのみの設定。当時の他社モデルと比べるとややちゃちいインテリアだが、マスタングだから許せる。本革シートで運転席は電動パワーシート。2013年2月ver. の「V8 GTパフォーマンスパッケージ」はレカロ社製スポーツシートが備わる(写真はAT仕様) トランスミッションは1速増えて6速ATが標準に。ただし、新V8でも特別仕様車「V8 GTパフォーマンスパッケージ」で2011年10月に30台、2013年2月にATモデルと併せて40台、6速MTモデルが追加されている。 2010年4月の特別仕様車「V8 GTパフォーマンスパッケージ」の車両本体価格は500万円。原稿執筆時点で53台中、MT車は10台。いまだに人気が高く、走行距離10万超でやっと車両本多価格が300万円を切る程度だが、約半数が400万円以下で狙える。条件に合う車をこまめに探してみよう。 フォード マスタング(2006年6月~2014年10月生産型)×MT×全国 ライター ぴえいる 『カーセンサー』編集部を経てフリーに。車関連の他、住宅系や人物・企業紹介など何でも書く雑食系ライター。現在の愛車はアウディA4オールロードクワトロと、フィアット パンダを電気自動車化した『でんきパンダ』。大学の5年生の時に「先輩ってなんとなくピエールって感じがする」と新入生に言われ、いつの間にかひらがなの『ぴえいる』に経年劣化した。 残された時間はあとわずか!?
2秒に対し、E92型(クーペ)のM3は4. 8秒、E90(セダン)のM3は4.