日航機墜落事故 2020/08/12 14:40:00 「父があのような形で亡くなり、私たちは地獄を経験したから」日航ジャンボ機墜落事故から35年。国の調査に釈然としない思いを抱き続けている遺族も少なくありません。真相究明に没頭した元客室乗務員の思いとは?
日航ジャンボ機墜落事故の内容と原因を詳しく説明してください。 日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日、日本航空123便(ボーイング747SR-100型機)が群馬県多野郡上野村の山中に墜落した航空事故である。 123便は東京国際空港(羽田空港)発大阪国際空港(伊丹空港)行きの定期旅客便で、伊豆半島南部の東岸上空に差し掛かる頃、機体後部の圧力隔壁が破損、垂直尾翼と補助動力装置が脱落し、油圧操縦システムを全喪失、操縦不能に陥り迷走飛行の末、午後6時56分30秒群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(標高1, 565メートル、通称御巣鷹の尾根)に墜落した[報告書 1]。 乗客乗員524人のうち死亡者数は520人、生存者は4人であった。この数字は2020年(令和2年)4月時点で単独機の航空事故の死亡者数として世界最多である[1]。テロ事件などを除いた航空事故でも1977年に発生したテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故に続く世界2番目の死亡者数である。
乗員乗客524人中 生存者4人 あの日航機墜落事故から36年。 当時子供だった私にとっては初めての大事故(大災害)で、テレビが通常の番組をやめて乗客名簿等を延々と報道していたのが強烈な印象として残っている。毎年夏になるとこの事故のことを思い出す。 結局あの事故の原因って何だったんだっけ? 実はあまりよく知られていない、私の(私たちの)意識に共有されていないことに気づき驚く。これだけ有名な事故にもかかわらず、なぜこんなにうやむやで明確になってないんだろうか? 子供のころからどうもなにかがおかしいとずっと感じていた。いまだに釈然としない。 日航123便 墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る 青山透子(河出文庫) この本では当時日本航空(JAL)のスチュワーデスだった著者が、生存者の証言、墜落した地元の人々の多くの目撃証言、検死を担当した医師や当時の運輸大臣等関係者への取材から衝撃的な結論を導き出している。 「あの時何が起きていたのか?」 「本当の事故原因は何だったのか?」 この本で青山透子が導き出している結論は簡単に言うと ・公表されている事故原因は、ボーイング社の圧力隔壁の修理にミスがあり、航行中に圧力隔壁が破損。機体はコントロールを失い墜落したというものだが… →本当の事故原因は自衛隊(あるいは米軍との共同? )演習中の誤射。自衛隊機のミサイルが123便に命中し機体はコントロールを失い墜落した。 ・当初123便の墜落場所は不明と発表されていたが… →当然すぐに現場は特定されており、米軍機や自衛隊機も現地に向かった。生存者の証言から、この時は多数の人々が生きていた。 ・墜落場所も特定され、米軍機も自衛隊機も現地に到着していたのになぜ救出活動が翌朝からになったのか… →夜の間に事故現場を火炎放射器で焼き払い誤射の証拠を隠滅した。 ・世論の反発を恐れた当時の中曾根康弘首相はアメリカ(米軍? )と協議し、この本当の事故原因を隠蔽した。 ちょっとにわかには信じがたい衝撃的なものだ。とんでもない陰謀論だと思われても仕方がないし… 私も陰謀論などには興味はない… しかし私はこの本に書かれた説は正しいのではないかと思っている。 本当に圧力隔壁破損が事故原因なのか?誤射なのか? 日航ジャンボ機墜落事故の内容と原因を詳しく説明してください。 -... - Yahoo!知恵袋. まず圧力隔壁破損説だが、もし圧力隔壁が破損すれば機内の酸素濃度が薄くなりかなり早い段階で乗客は気を失うかあるいは死亡してしまうのではないか。乗客の残したメモや生存者の証言等からおそらく最終的な段階まで乗客の意識があったと思われる。なので圧力隔壁破損説はそもそもあやしい。 誤射による墜落の根拠は上野村住民などのたくさんの目撃証言。「航空機が異常に低い高度を飛んでいた」「航空機と2機のファントムが旋回しながら飛んでいた」「赤いものが複数飛んでいた」「航空機の胴体腹部に赤い楕円や円柱型のものが付着しているように見えた」「ドーンという大きな音、オレンジの光を見た」等、これらの目撃証言により仮説をたてると【123便が事故前に意図的なのか偶然なのか自衛隊機(ファントム)に追尾され、その後なんらかの事情によって誘導ミサイル(赤い飛行体)が発射され、123便に命中し(赤い楕円や円柱形のものが付着)墜落した。】となる。科学的根拠ではなく目撃証言ではあるが、かなり多数の証言があり、また住民が嘘をつく必要も意味もないため、信ぴょう性は高いのではないかと思われる。 一般的な事故だとすれば、なぜ事故現場特定できずと嘘をつき隠す必要があったのか?
そんなどっかの半島の南半分みたいなアメリカって、想像したくないですけど。 1人 がナイス!しています > しかし、事故調査関係者か、群馬県警本部長だったかの発言はただならい内容です。 「だったか」程度の記憶でしかない根拠のない話を元に、「ただならぬ内容」と一刀両断する質問者様の姿勢に疑問を感じますね。 本事故をきっかけに、事故機と同型機について事故とは無関係なところの欠陥が見つかっています。ボーイングはこれを隠さずに公表し、修理や補強を行っていますよ。 もちろん、事故に直接関係する問題点も全て公表され、事故と同型機は改良され、後継機については設計変更されています。 そういうことを知らないから、ショッキングな話になびいて騙されるんでしょうね。 > アメリカが素直に謝罪するとは考えにくく、 アメリカをどっかの半島の南半分と一緒にしないでください。 自らに非があればそれを認め、謝る国ですよ。
)が見つかっても引き上げて調査しようともしない。日本の事故調査委員会のシステムは拙いとよく言われているが…本当に事故原因究明がなされていたのかもあやしい。当時からこれまでのクリアーではない事故調査と周知の過程をみると、日本政府とアメリカ側との協議による事故調査委員会への介入やマスコミへの圧力が存在するのではないか。解説の森永卓郎の言うように圧力隔壁修理ミスによる破損説は日米の協議による自衛隊の誤射による日航機墜落事故の隠蔽のためのでっちあげで、これによって日本はアメリカに借りをつくってしまい、その後の日米関係に大きな負の影響をもたらしたというのもありえる話だ。 著者青山透子が主張しているこのトンデモ論がすべて本当かどうかはわからないが… なにかを隠している。なにかおかしい。それは間違いない。 あの日航機墜落事故の真実は公表されているものではなく、別のものであるはずだ。 それはこの本で書かれているとおりかもしれないし、そうではないかもしれない。 いずれにしても真実は明らかにされなければならない。 それは私たちの責任だ。 日航機123便墜落事故で亡くなられた皆様、ご冥福をお祈りいたします。 どうか安らかにお眠りください。 何もできなくてごめんなさい。
« 最初のページ < 前のページ 1 2 3 4 5 6 次のページ > 最後のページ» 全40件の内、新着の記事から5件ずつ表示します。 編集 削除 返信 日航123便墜落事故:事故調査への疑惑と真実の追究 (その 3) ― 旅客機墜落事故の初歩的で 且つ原則的な調査方法― 投稿No. 40 投稿者: 8.
絶対に違う。 事故以前に着陸時に尻もちを付く事故を起こしたが、その時に修理に当たったボーイング社の修理がずさんで何度かフライトする内に後部隔壁が金属疲労でぶっ飛んだ→垂直尾翼の後ろ半分と水平尾翼がなくなった。 この回答へのお礼 本当かねえ。公式報告書の「付録」には、異常外力のことが書かれているけど? お礼日時:2021/04/17 15:12 No. 2 銀鱗 回答日時: 2021/04/14 02:02 (´・ω・`) 雫石の件を模倣した作文だろうねえ。 ハッキリ言って悪質。 1 この回答へのお礼 作文・・・ 遺族が調査して書いた本などもあります。 1985年8月12日。垂直尾翼を失い、操縦が困難になった日航123便。自衛隊・総理は、524人の命乞いを無視して唯一助かる機会を奪った。それは横田基地への緊急着陸。さらに、自衛隊標的機の123便への衝突の不祥事を隠すために、123便を情け容赦なくミサイルでの撃墜を命じた。総理が自衛隊幹部とテロ虐殺を共謀し殺害実行した123便墜落の驚愕・慟哭の真実がここに。 … 書かれている内容が事実だとしたら、自衛隊のミスです。意図的に殺害したとまでは思いませんが、ミスの隠蔽はあったように思えます。 ただし、事実を自分で確認することはできませんので、断定まではできない。 この回答へのお礼 これが真実の気がするなぁ お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
Reviews with images Top reviews from Japan There was a problem filtering reviews right now. Please try again later. Reviewed in Japan on December 31, 2016 Verified Purchase 4才の誕生日プレゼントでかいました。 難しくなると集中力が続かないようで、いくつかやるとまた明日やると言って止めますが、次の日はまた楽しそうにやっています。 難しいのをクリアできたというのが、嬉しいようです。 もう少し大きくなったら、次のも買ってみようと考えてます。 Reviewed in Japan on June 5, 2021 Verified Purchase 小さいひし形の赤パーツが2個入っており、小さい赤丸のパーツが入っていませんでした。 裏面にもう磁石を貼ってしまっており、子供ももう楽しんで遊んでいた為、返品・交換はしたくなかったので不足の小さい赤丸パーツの発送だけをお願いしましたが、対応していただけませんでした。 1.
キドキドで体験できる遊具一覧 料金表 キドキドではご利用料金を頂戴しています。 ※8月10日(火)~8月13日(金)は、休日料金扱いとなります。 ※7月22日(木)~8月31日(火)は夏休み期間のため、パス類の販売を中止しております。 通常料金 最初の30分 その後10分ごと(延長) 子ども 0歳6ヶ月〜12歳 平日 ¥700 ¥100 休日 ¥800 おとな ¥600 おとな(保護者)の交代ができます。 おとなは延長料金がかかりません。 お得なフリーパスなど料金の詳細はこちら テラスモール湘南店の設備 親子のおでかけに便利な設備がそろう! キドキド場内には、授乳室や飲み物の自動販売機が完備。ベビーカーを置く専用のスペースもあります。テラスモール湘南2階のインフォメーションセンターでは、ベビーカーの貸し出しを行っています。雨天時や週末は周辺道路が混雑するので、早目のお出かけか、電車利用がおすすめです。 ※授乳室:お湯をご利用の場合はテラスモール3階にあるベビールームをご利用ください。 ※トイレ:場外の場合、親子揃って一時退場が必要となります。 ※駐車場:駐車券サービス等、詳しくは各店舗・施設にお問い合わせください。 テラスモール湘南店へのアクセス Follow Me!
あそびのせかい グランツリー武蔵小杉店のご案内 採用情報 ご利用料金 ご利用にあたってのお願い はじめての方へ キドキドについて キドキドで体験できるあそび ショップリスト お客様の声 よくあるご質問 ただいまの混雑状況 8月4日 8:59現在 ゆったり遊べます あそび場ご利用料金改定のお知らせ 2021年7月15日(木)より、あそび場のご利用料金を一部改定いたします。 ご理解の程、どうぞよろしくお願いいたします。 詳しい改定内容につきましては、 こちら をご確認ください。 営業時間 10:00〜19:00(18:30受付終了) 定休日 館に準ずる TEL 044-982-3221 住所 神奈川県川崎市中原区新丸子東3-1135-1 グランツリー武蔵小杉 4F( 行き方 ) グランツリー武蔵小杉店って、こんなところ! 家族で楽しめる商業施設、グランツリー武蔵小杉の4階にあります。ボーネルンドショップの奥にある入り口からキドキド場内へ入ると、ごっこ遊びが楽しめるエリアが広がります。また、赤ちゃん専用の遊び場「ベビーガーデン」や、木製大型遊具、すべり台があるボールプール、体を思いきり動かしながら遊べるエリアも。あちこち探検して、お気に入りのあそび場を見つけてください。また、グランツリー武蔵小杉には、ショップやレストラン以外にも子どもと一緒に楽しめるスポットがたくさん。木や花にかこまれた屋上庭園「ぐらんぐりんガーデン」もあります。 グランツリー武蔵小杉店のイベント情報 イベント情報はありません。 グランツリー武蔵小杉店からのお知らせ 2021. 8. ボーネルンドショップ ボーネルンドあそびのせかい コクーンシティ さいたま新都心店｜ボーネルンド. 01 感染症予防対策について キドキドグランツリー武蔵小杉店では、お客様が安心・安全にお遊びいただけるように、感染症予防対策を実施しております。ご理解・ご協力をよろしくお願いいたします。 2021. 7. 16 夏休み期間の料金のご案内 2021年7月22日(木祝)~8月31日(火)は夏休み料金となります。ご理解の程、どうぞよろしくお願いいたします。 2020. 12. 01 スタッフブログ ブログをもっと見る グランツリー武蔵小杉店のスタッフ いぶきお姉さん (いぶきおねえさん) 音遊びやものづくりを一緒に楽しもう! 得意なこと 学生時代、吹奏楽部に所属していたので、楽器を使った演奏やみんなで歌を歌ったりすることが大好きです。小さい頃は、ブロックでよく遊んでいたので、ものづくりのあそびは得意です。 プレイリーダーとして最も喜びを感じる瞬間 お子さまがわたしの名前を覚えてくれて、外から手を振ってくれたことが嬉しい瞬間です。今後も一緒に遊ぼう!と来場してくださるお子さまと会えるのを、楽しみにしています。 お客様へのメッセージ グランツリー武蔵小杉店は、いろんな遊び方を知っているお兄さん・お姉さんがたくさんいます!
サイバーホイール ぐるんと回転することで、全身の筋肉が鍛えられるだけでなく、頭から足の先まで全身の血行が良くなり、脳の働きも活発に。さらに、体が揺れることでバランスを取ろうと脳が活性化し、全身のバランス感が養われるあそびです。 ボールプール 数万個のボールが入ったプールに足を踏み入れれば、全身が刺激され不思議な感覚を味わえます。ボールをかきわけて移動する、転ばないようにバランスを取る、足の裏でボールを感じるなど、多様な動きを体験できる場所です。 ベビーガーデン 6ヶ月〜18ヶ月までの赤ちゃん専用ゾーン。床面が柔らかく安心できる空間です。赤ちゃんも全身をつかって、はいはい・立っち・あんよを思いきり楽しむことができます。赤ちゃんを持つママ・パパ同士の出会いの場にもなっています(保護者の方やプレイリーダーの安全管理のもと、どのゾーンでも自由にあそんでいただけます)。 クライミングウォール 手からつま先まで、全身の筋肉を使うあそび。次はどこに手をかけて、どうやって移動しようかな?大人でも難しい動きですが、子どもは意外とすいすいと上がっていきます。上まで登りきったときの達成感は格別! キドキドで体験できる遊具一覧 料金表 ※8月10日(火)~8月13日(金)は、休日料金扱いとなります。 ※7月22日(木)~8月31日(火)は夏休み期間のため、パス類の販売を中止しております。 通常料金 最初の30分 その後10分ごと(延長) 子ども 0歳6ヶ月〜12歳 平日 ¥700 ¥100 休日 ¥800 おとな ¥600 おとな(保護者)の交代ができます。 おとなは延長料金がかかりません。 お得なフリーパスなど料金の詳細はこちら たまプラーザテラス店の設備 たまプラーザテラス店へのアクセス Follow Me!
感染症予防のため、以下の取り組みを行っています。 ご入場前やご利用時に、ご確認・ご協力をお願いいたします。 <入場前のおねがい> ●体調の確認 発熱、咳、体調不良など、気分が優れない時はご利用をお控えください。 ●ご利用時間中の混雑状況の確認 キドキド各店のショップページで、場内の混雑状況を配信しています。 なるべく空いている時間でのご利用をお願いします。 ※現在、必要換気が確保できる定員数での運営を行うため、混雑時は入場制限を行う場合がございます。 ※店頭にお越しいただいた際に、ご入場まで受付にてお待ちいただく場合もございますので、ご来場前に現在の混雑状況をご確認ください。 ●営業時間を確認 一部店舗では営業時間を変更して営業しています。 ※営業時間は店舗によって異なります。通常とは異なる営業時間の場合がございますので、詳しくは ショップ詳細ページ をご確認ください。 ●免責事項を確認 入場時には免責事項への同意にご協力をお願いします。 免責事項への回答手続は、ボーネルンドのLINE公式アカウントが便利です。 事前に公式アカウントメニューより、項目をご確認ください。 <あそび場入場時や利用中のおねがい> ●入場前の体調チェック 入場時に検温と、体調についてのヒアリングを行います。 37.