独立行政法人 航空大学校. 2015年11月28日 閲覧。 " 入学志望の方へ 教育の概要 ". 2015年11月28日 閲覧。 " 2016学校案内 ( PDF) ". 独立行政法人航空大学校. 2015年11月28日 閲覧。 ^ "管内空港の利用状況概況集計表(平成29年度速報値)" (PDF) (プレスリリース), 国土交通省大阪航空局 ^ 菅野蘭 (2014年4月7日). "慰霊祭:宮崎市の特攻基地 悲劇語り継ぐと誓う 地元中学生「戦争、忘れない」". 毎日新聞 ^ 菅野蘭 (2014年4月24日). "25時:うららかな日に". 毎日新聞 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u 「航空管制五十年史:航空交通の安全ひとすじに」, 航空管制五十年史編纂委員会, 航空交通管制協会刊, 2003年3月, P181 「5-15 宮崎空港」 ^ 「航空管制と福岡空港」, URC都市科学 1990年9月, 福岡都市科学研究所編, 福岡都市科学研究所刊. 運輸省大阪航空局 福岡空港長 浅見勝實 ^ a b 日本無線局周波数帳: 周波数リスト・地域別リスト・呼出符号リスト、電波振興会、1962、P330 ^ a b 「電波時報 1-(2)」、郵政省電波監理局 編、電波振興会 発行、1955/02、「航空通信について」、山岡杉雄 (航空庁無線課長)、本文中に「(宮崎空港について) 公共用 126. 18MHz」という既述があるがこれは当時、全空港に基本的に割り当てられた周波数 (121. 5MHzも同様) である。羽田空港も 1956年時点で126. 18MHzが割り当てられていた(電波時報、1956/7、郵政省電波監理局 編、電波振興会発行、「東京国際空港における無線施設の状況」、妻鹿栄二)。1962年時点の郵政省関連資料によれば、宮崎空港タワー用に割り当てられていた周波数は3波あり、122. 宮崎空港から延岡駅への行き方. 7MHz、123. 1MHz、126. 2MHzであった。126. 18MHzが126. 2MHzに移行されたことが推測されるが確証はない。 ^ "県民の足大混乱 宮崎空港閉鎖、高速通行止め…". 宮崎日日新聞. (2011年1月29日) [ リンク切れ] ^ "新燃岳噴火、農作物への被害深刻 宮崎空港が一時閉鎖". 日本経済新聞. (2011年1月28日) ^ "ブーゲンビリア新品種 宮崎空港ビルで発見" (日本語).
07. 09 災害時における車両の提供に関する協定を締結しました 2021. 05. 07 かめサポみやざき とは…?
乗換案内 宮崎空港 → 延岡 08:11 発 09:53 着 乗換 0 回 1ヶ月 47, 870円 (きっぷ13日分) 3ヶ月 136, 460円 1ヶ月より7, 150円お得 6ヶ月 251, 040円 1ヶ月より36, 180円お得 24, 380円 (きっぷ6. 5日分) 69, 500円 1ヶ月より3, 640円お得 131, 640円 1ヶ月より14, 640円お得 22, 010円 (きっぷ6日分) 62, 730円 1ヶ月より3, 300円お得 118, 830円 1ヶ月より13, 230円お得 17, 250円 (きっぷ4. 5日分) 49, 200円 1ヶ月より2, 550円お得 93, 210円 1ヶ月より10, 290円お得 JR宮崎空港線 普通 延岡行き 閉じる 前後の列車 1駅 JR日豊本線 普通 延岡行き 閉じる 前後の列車 18駅 08:28 宮崎 08:31 宮崎神宮 08:34 蓮ケ池 08:38 日向住吉 08:42 佐土原 08:48 日向新富 08:54 高鍋 09:00 川南 09:05 都農 09:10 東都農 09:14 美々津 09:20 南日向 09:24 財光寺 09:30 日向市 09:37 門川 09:41 土々呂 09:45 旭ケ丘(宮崎) 09:50 南延岡 条件を変更して再検索