ヴェルファイアの特長 外観・内装 よりダイナミックに、よりクールに。 その存在感は、見るものを圧倒する。 スペース・収納 大いなる余裕と真の贅に包まれる 圧倒的なくつろぎ空間。 安全性能 守るべき者の「万が一」に備え 磨き続ける、高次元の安全。 走行性能 走りの歓びを増幅させる、 燃費性能と力強いパフォーマンス。 コネクティッドサービス 車内にコンシェルジュがいるような 安心・便利なサービスを、いつでも。 機能・装備 ドライバーもパッセンジャーも 魅了する装備の数々。 販売店に行く WEB見積り
その他の回答(5件) 車検は4cmダウンまで大丈夫ですが、実際には5~6cmダウン程度なら通っているようです。 見た目やホイールは個人差があるので、難しいですね。 クレンツェ マジスやワークのシュヴァート系は人気があるようですね。 バランスは20インチ~21インチが丁度良く感じますが、21インチはタイヤサイズが無い物が多いので、20インチあたりで良いのでは? ホイールは何インチでも車検は通ります(標準タイヤの直径以下)車検で重要なのはホイールではなくタイヤの直径ですから。 あと二センチも下げたら見た目変わりますよ。20インチでもカッコいいと思う。今2センチでも馴染んでくると3~4センチくらい下がりますよ。 1人 がナイス!しています ヴェル、ダウンサス乗りです。 タイヤとホイールアーチの隙間が格好悪さの原因ですが、アルヴェルの場合は、実はノーマルの235/50/18がいちばんタイヤ径が大きく隙間が小さいです。19、20とホイールをでかくしても残念ながら隙間解決にはなりません。ダウン量の多いダウンサスに代える以外は策はないですね。 ちなみにホイールがいちばんでかく見えるのは逆ゾリのディッシュタイプです。 車検は、というよりアルヴェルに組めるのは22インチまでのようですが、20インチに代える方が多いようです。22は高い、21は種類が少ない、19は代わり映えしない、20は種類も多く安いのも出回っているからでしょう。 私は年間走行距離が多いので、18インチのディッシュタイプで、40~50ミリのダウンサスです。純正ショックのへたり具合をみて、シャコチョーに交換します。 1人 がナイス!しています 標準サイズは235/50R18でしたっけ? ハイエースの車検対応ローダウン!!! | トヨタ ハイエース 足まわり（サスペンション・ブレーキ） 足まわり（サスペンション・ブレーキ） > サスペンションパーツ関連取付 | アフターパーツ取り付け事例☆ | コクピット 麻生 | お店の得意技紹介. 255/30R21などはどうでしょう? インチがどれくらいであってもタイヤが車体からはみ出さず、純正の耐加重指数以上であれば通ります。 もっと走行性能や乗り心地を無視した車高短スプリングを付けないと、物欲は満たされませんね。 >>カッコ悪いと思うのですけど、どうでしょう、どのくらいが、バランスよくかっこよく乗れるでしょうか。 傍目には、トーションビームのミニバンに、貧弱なブレーキを晒しならが不相応にでかいホイールを付けて走り回っていても、アホにしか見えませんから、自分の物欲の満たされ具合で選んでください。 SPAの特集に書いてありましたが、所得が少ない方ほど"自分への御褒美"的な自己満足のために使う無駄なお金が多く、自分への投資にはお金を使わないので、一生ワーキングプアーから抜け出せないそうです。
トヨタ/ハイエース 納車したての1台が入庫! 「純正だとホイールハウスの隙間があまりにも空いてるから流石に格好悪い…」 とはオーナー様☆ 確かに・・・・・ 車両は4WDでも無いのに、クリアランス 大!!! 悲。。。 そんな事でご相談頂いておりました♪ 未だ人気の衰えないハイエースのカスタムです! この箱の大きさ・・・・ 便利ですよねぇ~♪ ミニバンでは比較にならないほどの居住スペース! (居住?? 笑) ただただ・・・ 残念なのが・・・・ 全て バン(商用車) だって事。。。。。 荷物も積む気満々で作られているので・・・・ きっと車高も純正値はこんな事になるんでしょうねぇ~・・・・・悩 にしても 高い!!! 空きすぎ!!! 笑♪ そこで今回、ご用意したのが・・・ ムーンフェイス製 玄武 信用第一にてチョイスしました。 ダウンブロックキットは 1. 5インチ の物をチョイス♪ その昔は… ダウン自体が車検非対応でしたが、昨今は40ミリ以内ならOKと法改正! 触りやすい世の中になったものです。 同時に用意したのが・・・ ストロークストッパーセット 1. ローダウン(たったの2センチだけど) | トヨタ ヴェルファイア by kotaroo - みんカラ. 5インチ用 車高を下げると同時にやってくる・・・バンプタッチの恐怖!!! 笑 そりゃぁ~もうぉ~ 放置したら ビョンビョン いっちゃいますよ!! 笑 下げたなら最低限、ショートバンプへの変更は推奨いたします。 これが・・・ それ!!! (どれ…汗)笑 青いのがショート加工された物。 黒いのが純正品。 ただただ付け替えるだけ♪ 丈が短くなる事により、バンプタッ=底付き防止に役たちます♪ 当然・・・フロントもね!!! フロントはトーションバーを緩める事で、車高を変化させられます♪ いわば・・・ 純正状態で・・・ 車高調整機構が備わっていると言う事! しかしながら・・・ 下げることは、バネを緩める事と同じ。 即ち・・・ バーを緩める=動くようになる=下がる=バンザイする=クリアランスが減る=底付き開始♪ み=た~い~な~ぁ~笑! それらを回避すべく必要なアイテムです♪ しかも玄武のKIT品は・・・ バンプ下に敷くアルミシートの枚数をコントロールし干渉具合をコントロールする製品!!! ざ 斬新!!! !♪ 動いた際に… ドンッ って当たるか・・・ グネッ って当たるかの違い!? 汗・・・・ フロントには・・・ロア側とアッパー側 2箇所に設置致します。 共に厚みをコントロールして!
タイヤの知識 ブログ 2015年11月7日 2021年2月18日 スタッドレスタイヤへの交換が本格化する時期になりました。 今回はスタッドレスの購入時にはよくありがちな「インチダウン」についてです。 スタッドレスタイヤのインチダウンというとやはり一番のメリットは価格面で安くなるところでしょう。 ではその他にメリット・デメリットはあるのでしょうか。 またインチダウン時の注意点は何でしょうか。 そのあたり詳しく説明したいと思います。 そもそもインチダウンとは何か インチダウンはタイヤの外径(外側の大きさ)を変えず、ホイールサイズを小さくすることを指します。 画像を見たほうがわかりやすいですね。 ホイールサイズが小さくなるのでタイヤを横から見た時の厚み(扁平率)は大きくなります。 インチダウンのメリットは??
は従来のウレタン製バンプラバーの代わりに、油圧で衝撃を吸収する画期的なシステム。大きなギャップ等で急激な入力があった場合に、フルバンプ直前で一気に減衰力を高めて突き上げを効果的に緩和。さらに重要なのはギャップを通過した後の挙動の乱れを如何に抑え込むか。じつはこの部分が快適性に大きな影響を及ぼすのですが、通常のバンプラバーは衝撃を吸収した後の反発力が大きいため、ギャップ通過後に挙動が乱れて不快感に繋がります。しかしH. では吸収した衝撃を熱エネルギーに変換してしまうため反発力が起きず、一発で挙動が収まります。ただし30アルファード&ヴェルファイアの場合、リアの純正バンプラバーが車体側に残る構造となりますので、このバンプラバーにタッチする前にH. を効かせるようセッティング。従来であれば飛び跳ねるような挙動が出るギャップでも、何事も無かったかのように通過します。 ▲内部構造概要 限られたリアのストロークを有効に使うことが、30系のポイント リアのサスペンションが新設計のダブルウィッシュボーン式に変更された30アルファード&ヴェルファイアですが、20系のトーションビーム式よりもショックアブソーバ長&スプリング長ともに大幅に短くなったのに加え、ショックアブソーバではなく車体側に装着された純正バンプラバーの弊害により、じつは大幅なローダウンには向かない構造。すなわち、限られたリアのストロークをいかに有効に使うかが重要なポイントなのです。そこでテインではまず、何種類ものリアスプリングを試してベストなスプリングレートを選定。さらに元々ストローク確保に有利な複筒式ショックアブソーバを敢えて全長固定式とし、乗り心地に大きく影響する伸び側のストロークをしっかり確保した上で、徹底的に走り込み減衰力のセッティングを煮詰めました。結果、限られたストロークの中で上質かつ快適な乗り心地の実現に成功。また、減衰力調整幅を大きく確保することで、「一人でドライブする時はスポーティなハンドリング」、「家族で乗る時は乗り心地を重視」と、より自分好みの乗り味に調整が可能です。 30アルファード&ヴェルファイアには必須アイテム!
最低地上高は9センチが見た目と実用面でのバランスが良い どういうわけだか、むかしからクルマ好きの人間には、「ロー&ワイドなボディ+ぶっといタイヤ=カッコいい」という公式が刷り込まれてしまっている。こうした価値観からすると、車高を下げるのは、手っ取り早く愛車をカッコよく見せる手段になるので、見た目から入りたい人は、とりあえず車高を落として、ホイールを交換というのがドレスアップの定番だ。 【関連記事】もはや死語!? 昭和のクルマ好きが「通ぶって」使った自動車用語4選 画像はこちら 保安基準では、最低地上高=9センチ以上という定めがあるが、これはなかなかいい数字。スポーティモデルなら、ノーマル車高から前後ともに30ミリぐらいダウンすると、ちょっと余裕を持って保安基準をクリアでき、なかなか見た目もカッコよくなる。コンビニやファミレスの駐車場などに入る際も、最低地上高が9センチぐらいあれば、あまり下を擦る心配もないので実用的。 画像はこちら ちなみに、保安基準では「ボディを含む構造物以外の、可動する部位」は最低地上高の対象に含まれないことになっていて、灯火類のついていないエアロパーツもそれに該当するので最低地上高は、9センチ以下になっても一応OK。なかには、コンビニに入るときにも気を使うほど、エアロが低いところについているクルマもいるが……。そこまで低いクルマは、「利便性<スタイリング=気合いが入っている」ということをアピールし、認知してもらえるメリットがあるのかもしれない。
駐車時に車を軽くコツンとされたらどうしますか? 私は免許取り立て位の時に親の用事で運転し、親の用事が済むまでそこの駐車場で車の中で待っていました。 すると隣に車が止まりドアを開けた時に私の乗ってる車のドアに軽くコンと当たりました。 「えっ 」と思ってそっちを向くとその運転手は「ごめん②」と軽く謝ってどっか行ってしまいました。 「えぇ 」と思いましたがその時は何も言えず。。。 すぐ車を降りてドアを見たのですが私が見た限りでは傷は付いてなかったので、運転手の軽い感じに気分は良くなかったですがそのままその事は誰にも言わず帰りました。 あれから10年経ち、 今日コンビニで本を選んでいたら目の前の駐車場に車が2台・その前に自転車が止めてあって、その自転車の持ち主がコンビニから出て自転車を押しながらその2台の車の間を通っていきました。 その時に自転車のハンドルが1台の車のサイドミラーにコンと当たりましがその人はそのまま何もなかったかのように自転車に乗って行ってしまいました。 用事を済ませてコンビニから出て傷が付いてないかチョット見てみたところ、3mmくらいの線が入っていました。 その傷がそのハンドルの物なのかは分かりません。 もし自分(家族)の車だったら、その人に何か言ったのかな?と昔の事を思い出しました。 みなさんだったらこんな時どんな態度を取りますか?
質問日時: 2019/06/26 14:49 回答数: 7 件 車のドアを隣の車にぶつける 軽くコツン程度で、傷がついて無ければ良しにしてたんですが、どう思いますか? No. 7 回答者: アキ1974 回答日時: 2019/06/26 17:32 3回目です。 シチュエ―ションを すり替えるのは止めて! 私の経験はコンビニ。 全ては「心構え」の話し してるの。 1 件 No. 6 回答日時: 2019/06/26 17:21 2回目です。 コツンされた時あなたが 乗車していた場合ですよ。 また あなたがコツンしたクルマ がベンツ以上の高級車で その所有者がその筋の人とか その人の人格なんて 分からないでしょう? たとえ傷つけなくても 見つかったらどうしよう? という認識が全くないから 「よし」なのでしょうが 私なら所有者にまず謝罪し 現状を見てもらい。 「いいよ、いいよ」を 期待しますね。 少なからず罪悪感を持った ままより晴れて気分良く 運転していけますからね 私はマセラッティという車に コツンした事ありますが 凄い目にあった事があります 所有者がコンビニから 出て来る時見られたから。 もちろん傷なし。 女の私には恐怖の怒鳴りで 終ったけど 男性なら更に、と思いますよ 「よし」はいつまで? キズつかない程度の当て逃げ -先日、近くのディスカウントストアで後ろ- その他（法律） | 教えて!goo. 私の経験を参考に。 相手はどんな人格か 分かりません。 乗車していなかったら 「よし」で立ち去る。 いつまで続きますかね? 0 この回答へのお礼 乗ってる時に軽くコツンされたことならありますが、お互い何ごともなく終わりましたよ 自分がぶつけた時に中に乗っていたことは無いですが、近くにいれば当然一言入れます。 ??? よくわからないのですが、車の所有者がいなかったから「よし」なのでなくて傷が無かったから「よし」です。 回答者様は傷が無くても車の所有者をずっと待っているのですか? お礼日時:2019/06/26 17:29 No. 5 tyataro2 回答日時: 2019/06/26 16:26 普通そんなもんだろうね、ゴツってぶつけりゃ別だけどね。 私なんかよく跡が残っているけど、コンパウンドで取れるくらいなら気にしません。 相手にもよるけど跡が完全に残っていなけりゃ気のせいです。 No. 4 marupku 回答日時: 2019/06/26 15:40 傷がなければ良いのと違いますか 気をつけてください No.
ドアパンチで無傷 警察に届けるべきか? 先日、スーパーの駐車場で車から降りる際に、隣の車に自分の車のドアをコツンとぶつけてしまいました。目視では傷は見つかりませんでした。相手の車 に人が乗っていたので、一度降りてきて頂き謝罪し、ぶつけた部分に傷がないか一緒に確認しました。大丈夫でしょうか?と相手の方に訪ねたところ、不機嫌そうな顔で「大丈夫です」と言い、そのまま連絡先なども交換せず立ち去ってしまわれました。立ち去る際に私の車のナンバーを見て覚えているようでした。 車は無傷で相手の方に「大丈夫です」とも言われ、一旦は安心したのですが、後から相手の方に私のナンバーで通報されることはないだろうかと怖くなってきました。お互い連絡先もわからないのですが、こういう場合、警察に相談するべきだったのでしょうか? 1人 が共感しています 損害がないことが明らかなら警察へ届ける必要はないと思います。相手も何のメリットもないのにわざわざ警察へ届けることはないと思います。 但し、第3社が「傷がないこと」の確認をしているわけではないので、後になって「あの時車に傷がついた」と言われる可能性がないわけではありません。 1人 がナイス!しています 簡潔で分かりやすいご回答ありがとうございます。「相手にメリットがない」というところに納得しました。自分の心情的にモヤモヤがまだ残っているのは、おっしゃる通り「第3者に確認してもらっていない」というところかもしれません。今後の参考にさせて頂きます。
誠意をもって謝る 誰も見てないんだから、逃げればいい・・・そういう思考でいると、必ずあとで痛い目を見ます。そういう方は、乗り降りで注意することもなくなり、人が乗車している車に当ててしまうこともあるでしょう。 ピンキリとはいえ、車は安い買い物ではありません。他人の車を傷つけたのだから、誠意をもって謝るべきです。 その場に持ち主がいないのなら、店舗や管理者に言って、呼び出してもらうのもいいかもしれません。 トラブルになりそうなときは 誠意をもって頭を下げれば、気分を害する人はそう多くはないでしょう。だって、何も言わずに逃げられたはずなのに、わざわざ謝罪してくれるのですから。 軽い凹み程度なら、何も言わずに許してくれる人もいるでしょう。 しかし、中にはそうでない人もいます。修理費を請求してくるのは、まあ当然として、ある事ない事言いがかりをつけてくるかもしれません。 話し合いの中で、修理費の話になったら、とりあえず警察を呼び、間に入ってもらいましょう。 費用面は? 塗装まで剥がれていなければ、そう高額にはならないでしょう。しかしどういう修理をするかは、相手次第です。 コンパウンドで磨けば目立たなくなるような些細な傷でも、大掛かりな修理をしようとする方もいるでしょう。 まずは加入している保険会社に連絡し、間に入ってもらいましょう。当事者同士だけで話をすると、あとで「言った」「言わない」の泥仕合になりかねません。 あとは保険の等級が下がることと、実費とを比較して、どうするか決めましょう。 まとめ 逃げ得になりがちなドアパンチですが、ずっと罪悪感を引きずるくらいなら、誠意をもって謝罪したほうが、双方、気分がスッキリします。 車なんてそのうち傷だらけになるじゃん! そう思っている方も多いと思いますが、反面、神経質なくらい車を大事にしている方もいます。 どちらも「世の中にはそういう人もいるんだ」ということを意識して、自衛するなり、注意して乗り降りするなり、気を遣いたいですね。 ドアパンチは被害・加害、どちらも面倒で嫌なことであるのは変わりません。まずは「しない・させない」ことが第一かと思います。 それでは、良きカーライフを。
相手が、申し訳ないですとかいうなら「気をつけてください」で終わりにさせられますけどね。傷がなけりゃ。 トピ内ID: 6291298052 人間合格 2015年6月30日 10:35 あなたの文章を読んでいるとどちらが加害者なのか分かりにくいです。 相手のドアがあなたの車にあたったのですね。 8人乗りの後部ドアはスライド式が多いような。 トピ内ID: 9802823789 20代のお母さん側から同じ場面での相談をされたことがあります。 ぶつかってひたすら謝罪したらしいんですが、「職場の人に自分に過失がある時は先に相手を言い負かしてしまえばいいと言われたんだけど、 どう思う」という内容です。 こういうノウハウがまことしやかに言い伝えられているんですかね? 私は国道走行中、一方通行を無視して後部ドアにぶつかってきたおじさんに、「ワシの前を通るなや」と一方的に捲し上げられた経験があります。 言えと言われてもね、咄嗟に言葉が出ない時がありますよ。 私は路上だったので「事故証明取るんで警察呼びます」と通報しました。 トピ主さんの立場なら相手が言い終わるまでに冷静さを取り戻して、 「でもぶつけたのはあなたなので、車を修理に出します。 住所と名前を教えてください」と言ったかもしれません。 災難でしたね。トピ主さんに怪我がなかったのが不幸中の幸いです。 トピ内ID: 8133407633 傷があったらどうしましたか? 言いに行きましたか?動いてからって、相手の人はもうお店の中 お店の中に行ってまでいいましたかね? やはり職場の方が言うように、言った方がよかったのかもね 「今、あてましたよね?」とね。 トピ内ID: 2829194407 なにそれ 2015年6月30日 17:04 まず「ドア当たりましたよ」と言ってその場で降りて傷の確認をするのが通常の対応だと思うんですけどね それで謝罪もなく上記のようなセリフを言われたら「当てといて謝罪もないんですか?」と言います。 それでも謝罪の言葉がなければ警察を呼んで事故の届けを出して修理に出し、修理代を請求します(傷がないように見えてもです) 警察を呼んでいる間に相手が無視して帰ったら当て逃げになります(初めに当たってる部分とか相手のナンバーとか免許証とか何枚か写メを必ず撮っておく) これは自分ならばこうするというだけなのでトピ主さんが別にそこまでしなくてもいいと思うのであればそのまま帰ってもいいと思いますよ、私も相手が謝罪したらそれでいいのでそれ以上はなにもしませんし でも移動してから傷を確認するって相手が帰ってしまってたらどうするつもりだったんだろ?