[FOD]2018年9月29日(土)~2019年9月28日(全10話) [フジテレビ]2018年10月12日(金)~12月14日(金)24:55~25:25 17歳の花園佳代の前に突然、未来からアラサーの花園佳代が現れた!しかも30歳で独身で処女だという!そんな未来になるとは聞いていない!どうする、17歳の花園佳代!? そんな未来を変えるべく佳代はアラサーの佳代と共に行動を開始!以前から気になっている幼馴染の相川真之介を振り向かせようと奮闘するが…。謎のイケメン転校生・瀧涼一に、真之介の未来の花嫁と自称する櫛田陽も登場し、恋の四角関係が勃発?!はたして佳代は未来を変えることができるのか?! 【原作】八寿子「こんな未来は聞いてない! LINE マンガは日本でのみご利用いただけます｜LINE マンガ. !」 (小学館「ベツコミフラワーコミックス」) 【脚本】三浦駿斗、木滝りま、今西祐子、角田ルミ 【出演】田辺桃子、岐洲匠、神尾楓珠、田中芽衣、野呂佳代 ほか 【制作協力】テレパック 【製作著作】フジテレビ
「水着だらけの女騎馬戦」 真之介の家で佳代(田辺桃子)はとうとう真之介(岐洲匠)とはじめてのキスをした。そのことに激怒するアラサー(野呂佳代)。「高校時代に真之介と付き合ったら、あんたのせいで事件が起こるのよ!」その事件とは?一方、櫛田(田中芽衣)の子分たち、まとめて通称K4の沙耶(吉田志織)・明日香(小貫莉菜)・好美(ついひじ杏奈)から佳代は挑発を受ける。「陽(櫛田)と相川がどこまでいったかも知らないくせに」「!」真之介とのファーストキスを経験したばかりの佳代は、まんまとK4の挑発に乗ってしまう。そして、友人のザワコ(小西はる)・千尋(岡田香菜)とともに、なんと水着を着て騎馬戦で勝負することに!「こんミラ」ドラマ界前代未聞、水着だらけの女騎馬戦がついに開幕! 「愛する人、愛してくれる人」 騎馬戦で最後に櫛田(田中芽衣)が残した言葉「私は相川にあげたよ、大事なもの」その言葉のせいで佳代(田辺桃子)と真之介(岐洲匠)は再びギクシャクしてしまう。そして真之介から佳代は言われてしまう。「ちょっと距離置こう」さらに大事件が・・・アラサー(野呂佳代)の前に、なんと未来からアラサーになった瀧(神尾楓珠)がタイムマシンに乗って現代にやってきたのだ!「俺のほうが佳代ちゃんを幸せにできる。相川よりも、ずっと」「一緒に帰ろう」そう告げるアラ瀧。一方、自分の気持ちを抑えたまま佳代の受験を心配する真之介。佳代はとうとうアラサーからこれから真之介とのあいだに起こる『事件』の真相を告げられる。そして佳代を諦めようとする高校生の瀧の前に、なんとあの合宿の時に捨てたはずの指輪が戻ってきて・・・真之介の目の前で、愛する佳代に瀧が衝撃の行動に出る。「こんミラ」最終話直前、ついに愛の逆転劇がスタート! 「茅ヶ崎ラストラブ」 もし佳代(田辺桃子)が真之介(岐洲匠)とこのままつきあい続けたら、真之介は大学受験に失敗して不幸になってしまう!?アラサー(野呂佳代)から衝撃の未来を告げられた佳代。そんな佳代に、瀧(神尾楓珠)は再アプローチ。とうとう佳代は真之介への恋をあきらめるのか?さらに櫛田(田中芽衣)も真之介への想いを持ち続けていた。真之介は未来のことなど知らないまま受験へと突き進んでいく。アラサーが予想した未来は本当のものとなるのか?佳代は真之介とつきあうことはできないのか?瀧は?櫛田は?そして、アラサーの結末は!
?…「こんミラ」茅ヶ崎を舞台に繰り広げられた青春物語、ついに完結!
「お泊り合宿の夜」 佳代(田辺桃子)は真之介(岐洲匠)が櫛田(田中芽衣)に公開告白するのを目撃、大きなショックを受ける。そしてとうとう瀧(神尾楓珠)とつきあうことに!さらにアラサー(野呂佳代)は滞在リミットを過ぎたせいで未来へと強制送還。そこで彼女が見たものは、なんと自分の結婚式だった!その相手とは!?一方、受験を控えた四人は泊りがけの受験合宿に参加する。『佳代と瀧』、そして『真之介と櫛田』というふたつのカップルは事あるごとに交錯。さらに瀧はピュアな佳代の姿に生まれてはじめて本当の恋心を覚える。しかし瀧と付き合いながらも秘かに佳代が見つめるのは、実は真之介のほうだった!そんなとき、瀧があることを発案する・・・「こんミラ」ラブ展開、すでに最高潮! 「君の彼氏、僕の彼女」 合宿最後の夜、瀧(神尾楓珠)とつきあってなお心の底にある真之介(岐洲匠)への気持ちに気付いた佳代(田辺桃子)。アラサー(野呂佳代)が未来でみた結婚式では、佳代の結婚相手はなんと瀧になっていた。人生ではじめて遊びじゃなく人を好きになった瀧。佳代のために用意した指輪も渡せぬまま、瀧は佳代に別れをつげる。そして真之介を思い続ける櫛田(田中芽衣)は瀧に「私は離さないよ、相川のこと」と宣言。そして佳代は自分の思いに正直になって真之介と向きあおうとするが・・・「こんミラ」ついに佳代の本当の恋物語がスタートする。 「もう、別れよう」 「あたしが好きなのは、真之介だから!」とうとう佳代(田辺桃子)は真之介(岐洲匠)に本当の気持ちを伝えた。しかしアラサー(野呂佳代)はこの恋を妨害しようとする。実は未来で聞いた情報によると、佳代は真之介とつきあうもある事件に真之介を巻き込んでしまうというのだ!アラサーは佳代に難関大学への挑戦を焚きつける。そして佳代は同じ大学を志望する真之介や櫛田(田中芽衣)とともに大学の説明会へと向かう。そこで櫛田から「あなたでは真之介を幸せにできない」と告げられる佳代。だが、佳代への気持ちを抑えきれない真之介が、とうとう櫛田に別れを切り出し・・・「こんミラ」絶対に見逃せない6話がついに解禁! 「サザンCの約束」 雨の中、佳代(田辺桃子)は真之介(岐洲匠)に告げられた。「櫛田(田中芽衣)とは別れた」と。そして真之介の胸に飛び込む佳代。「好き、、、大好きだよ!」一方、 瀧(神尾楓珠)も二人の抱擁を目撃してしまう。誕生日を祝うバラの花束を持ったまま。真之介は佳代の誕生日に図書館へ連れ出す。そして小高い丘の上から茅ヶ崎の街を見下ろす二人。幼いころ、あのサザンCの円(縁)結びから始まった恋。その恋にまつわる真之介の真相が、いま語られる。そして佳代はとうとう誰もいない真之介の自宅へと連れられ・・・「こんミラ」禁断の恋のエピソードついに公開!
話題沸騰! 迷走ラブ、ついに完結☆ 佳代と真之介の迷走ラブコメ、その後…は?付き合って3ヶ月。アレがまだなんです――真之介(しんのすけ)と両想いになって、正式に付き合い始めた佳代(かよ)。幸せ絶頂なはずが、深刻な悩みが…? ?その他、瀧(たき)やアラサー、櫛田(くしだ)まで…。連載で描かれなかった、大人気連載のその後を、たっぷり収録♪ちょっとだけ大人になった、ふたりの波乱あり、笑いあり、涙あり……最高にハッピーなエンディングです☆大人気よみきり「まな板の上の高柳くん」も収録!
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ブースターケーブルのつなぎ方・使い方解説 もし突然バッテリーが上がってしまった場合は、ブースターケーブルを使用して救援車から電気をもらい一時的に復活させることができます。 ブースターケーブルの接続方法 ブースターケーブル本体に異常が無いかを確認する。 ブースターケーブルの接続を行う時は絶対に救援車のエンジンをとめる。 ブースターケーブルは①→②→③→④の順番に接続する。(イラスト参照) 接続後に、救援車のエンジンを始動させ、エンジンの回転数を少し高めにし、バッテリー上がりの車のエンジンを始動する。 ブースターケーブルの取り外しは接続時の逆の順に行う。 ④→③→②→①(イラスト参照) 注意! ブースターケーブルの接続の時にプラス(+)端子とマイナス(ー)端子を絶対にショートさせないこと 救援車のバッテリーは、バッテリーあがり車と同じ電圧で同程度の容量のものを使用すること 関連製品 バッテリー 定期的な点検、交換がとても大切です。 詳細を見る 大自工業 ブースターケーブル 50A 3. 5M JBC-505 軽自動車~コンパクトカー、ハイブリット車に最適! ブースターケーブル 80A 3. 5M JBC-512 ハイブリット車、普通車~ミニバン、ワンボックス車に最適! ブースターケーブル JBC-515 軽自動車から大型乗用車まで使えるブースターケーブル スーパーバッテリーチャージャー SC-1200 すべての12Vバッテリーに最適な充電器。バッテリーが、充電可能かを診断する機能付。 バッテリー充電器 PCR-10 12Vバッテリーの充電・交換ができる充電器。
まとめ さてまとめです。 本書の主張である、非常に発生率の少ない事象は、ゼロと扱うべきであるにご同意頂けるかどうか不明なのですが、本書としましては、このブースターケーブルの接続手順は全くもって役立たずなだけでなく、むしろ危険だと断言したいと思います。 なぜならばブースターケーブル接続時に、現実的には起こり得ない水素ガス爆発を想定しているからで、そのために危険な路上で却って作業に手間取る事になるからです。 ですので、 万一クルマのバッテリーが上がって救援車とブースターケーブルを繋ごうと思ったら、好きな順序でさっさと接続して頂ければと思います。 それこそが、論理的で定量的で合理的で責任ある行動が執れる現代人の証だと確信します。 長くなってしまいましたが、本書がお役に立てば幸いです。 9-10. ブースターケーブルの接続手順は机上の空論だった/第9章:雑学
2010/01: 発行 2020/01: 更新 目次 1. はじめに 寒くなってきて天気予報に雪マークが表示されると、にわかにネットの検索件数が増えるのは、チェーンの巻き方とブースターケーブルの接続方法ではないでしょうか。 チェーンは現物を見れば何となく昔やった事を思い出しますが、ブースターケーブルの接続手順は決まりがあったのは覚えていても、最初にどこに繋ぐかは全く思い出せません。 という訳で早速ネットで調べると、どれもこれも判を押した様に全く同じで、以下の様に書かれています。 ①バッテリーが上がったクルマの⊕端子→②救援車の⊕端子→③救援車の⊖端子→④上がったクルマの⊖端子ではなくエンジンの金属部分 多少メジャーなHPですと、JAFや一般社団法人電池工業会、更にはアメリカのJAFにあたるAAA(トリプルA)においても同じ順番が書かれています。 となると、これが正しいと盲目的に信じ込んでしまいますが、本当に正しいのでしょうか? そして、この通りに行わないと、何か問題が起こるのでしょうか? 又そもそもなぜ、バッテリーの上がったクルマの⊕からケーブルを接続する必要性があるのでしょうか? プラス同士とマイナス同士を接続するだけですので、順番なんかどうでも良い筈です。 という訳で、今回はその謎にじっくり迫ってみると共に、本件に絡んでちょっと面白い話をしたいと思います。 もしかしたらかなりお役に立つ話かもしれませんので、最後までお付き合い頂ければ幸甚です。 2. なぜバッテリーが上がったクルマの⊕端子から接続するのか? では、なぜバッテリーの上がったクルマ(以降NG車と呼びます)の⊕端子から最初にケーブルを接続するのかという、極めて単純な疑問から話を進めていきたいと思います。 この場合、先ずは⊕の端子にブースターケーブルを繋ぎますので、うっかりの反対側のワニ口をNG車のボディーに触れさせたら、(バッテリーが弱っているとは言え)バチッと火花が飛んで、ボディーとワニ口の接触部を焦がして(溶かして)しまいます。 ⊕の端子にブースターケーブルを繋ぐと、車体とショートさせる恐れがある だったら一番初めに⊖同士を繋ぐ方が賢明でしょう。 これならば、ケーブルの片側がどこに触れても決してショートしません。 何故ならば、⊖端子は既に車体に接続されているからです。 とは言え、次に⊕のケーブルを接続すると同じ様な問題が発生します。 すなわち、2台のクルマの⊖端子同士を接続した後、⊕端子に接続したケーブルの反対側が車体に触れると、やはりバチッと音たててショートしてしまいます。 3.
これは太字より細字の方が、ショート時のダメージが少ない事を表しています。 何を言いたいかといえば、 いずれの極性同士を先に接続するにしても、最初にNG車の端子を接続した方が、誤ってケーブルの片側を車両に接触させた(ショートさせた)場合のダメージを低く抑えられる事です。 ただし繰り返しになりますが、最初に⊕同士を接続する理由にはなりません。 耳より情報 ここで面白い話をお伝えしましょう。 上の表にある"#"ですが、恐らく大多数の方はシャープと読まれるでしょう。 ですがそれは間違いです。 シャープは"♯"で、横棒が傾いているのです。 では"#"は何と読むかですが、日本では井形(いがた)とも呼ばれますが、英語ではナンバーと呼ぶのです。 すなわち"#"とはNo. と同じ読みで、且つ同じ意味なのです。 エクセルを使っているとたまにエラー表示として"#DIV/0! "の様に"#"の文字を見ますが、これは数値を表しているのです。 覚えておいて損はありません。 ちなみに"#DIV/0! "とは、数値(#)を0で(/)割って(DIV:DIVIDEDの略)いるからエラー(! )だよの意味です。 4. なぜ最初に⊕同士を接続するのか? 恐らく誰もがショートが最も気になる事でしょうが、実はそれが理由ではないのです。 何と最初に⊕同士の接続を勧めるのは、充電時にバッテリーから発生する水素ガスに引火しない様にするためなのです。 前述の表にあります様に、一番最後にブースターケーブルをバッテリーの端子に接続すると、僅かながら火花が飛びます。 この火花が、バッテリーから発生する水素ガスに引火するのを心配しているのです。 爆発するほどの水素ガスがバッテリーから発生するかどうかはさて置き、もし水素ガスが発生しているとしたら、そのリスクを一番抑える方法を考えてみましょう。 5. 水素ガスに引火し難くするにはどうすれば良いか? この場合、NG車とOK車の2台ありますが、水素ガスの発生量が低いのは、当然ながらバッテリーの弱っているNG車の方です。 ですので、 ブースターケーブルを一番最後に接続するのは、水素ガス発生の少ないNG車が良い事になります。 さらに水素ガスはバッテリーの周辺に濃く存在している筈なので、ブースターケーブル接続時の火花による引火を少しでも避けたいのならば、できるだけバッテリーから離れた所でブースターケーブルを接続できるのが一番望ましいと言えます。 となると、 ブースターケーブルを一番最後に接続する極性は、フレームに接続できる⊖でなければなりません。 何故ならば、バッテリーの⊖端子はフレーム(車体)に接続されているからです。 6.
接続方法を表にまとめるとどうなるか?
一番安全な接続手順は何か? さあ、これで一番安全にブースターケーブルを接続するための条件が全て揃いました。 前記しました条件を全て集めると、以下の3点になります。 ①いずれの極性同士を先に接続するにしても、最初にNG車の端子を接続した方が、誤ってケーブルの片側を車両に接触させた(ショートさせた)場合のダメージを低く抑えられる 。 ②ブースターケーブルを一番最後に接続するのは、水素ガス発生の少ないNG車が良い 。 ③ブースターケーブルを一番最後に接続する極性は、フレームに接続できる⊖でなければならない。 上の3条件を見て既に気付かれたかもしれませんが、この3つ条件を満たすには、例の推奨接続手順しかないのです。 先ず、なぜ最初に⊕同士を接続するかについては、③の理由により一番最後に⊖を接続したいからです。 次に、なぜ⊕のNG車から接続するのは、①の理由により、万一車体とショートした場合のダメージを少なくしたいためです。 最後に、⊖同士を接続する際、なぜOK車から接続するかについては、②の理由により一番最後にNG車のフレームに接続したいからです。 話が非常に長くなってしまいましたが、これで推奨接続手順の理由が分かって頂けたと思います。 ですが、いつもの通り本書の話はこれでは終わりません。 7. 本当にこの手順を守る必要性があるのか? 本書が取り上げたいのはここです。 この手順を守って、果たしてどれだけのメリットがあるかという事です。 逆に言えば、この手順を守らないとどんな危険性があるのでしょうか? 本当に水素爆発が起きるのでしょうか? となると、知りたいのは水素爆発の可能性です。 ですが、下記する理由により、現実的には起こり得ないと考えられます。 8. 発生する水素ガスの量は限りなく少ない 確かにバッテリーを充電すれば水素ガスが発生します。 実際充電中に補水口からバッテリーの中を覗くと、ブクブク水素ガスが泡立っているのが見えますし、耳を近づけると泡立つ音も聞こえます。 ですがそれはあくまでも充電中であって、ブースターケーブル接続時はいずれのバッテリーとも充電中ではありません。 よしんば救援車が直前までエンジンを掛けて充電中だったとしても、その水素ガス発生量は極めて軽微なのは間違いありません。 補水口キャップのガス抜き穴(赤丸部) 何しろ通常のバッテリーの補水口は閉まっていて、補水口キャップには非常に小さな穴しか開いていないからです。 もし爆発するほどの水素ガスが発生するならば、キャップを開けなければバッテリー自身が破裂して却って危険です。 更には、メンテナンスフリーの密閉型のバッテリーは、充電中に発生する水素ガスを逃がす事ができないので、決して急速充電してはいけない事になっています。 それでも爆発するほどの水素ガスが発生するというのでしょうか。 9.