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Wed, 03 Jul 2024 23:17:58 +0000

03. 13 労働争議 島精機製作所・島正博会長「私の履歴書」 「世界一の繊維機械メーカーを目指す」。1968年9月に新本社工場を完成させた島精機製作所会長の島正博さんは公言します。ヒット商品が相次ぎ、倍々ゲームで売り上げも伸ばしました。ところが好事魔多し。72年にプロの活動家が介在する労働組合が立ち上がります。「島は盗っ人だ」と書かれたビラがまかれ、自宅に街宣車の罵声が響きます。争議は3年続き、裁判にも 日本は過去に機械メーカーで成功、今後はデジタルメーカーが世界で席巻できるかがカギ🤔

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この記事は会員限定です KDDI相談役(まとめ読み) 2020年10月25日 2:00 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら KDDI 相談役の小野寺正さんは東北大学工学部出身のエンジニアで、30代半ばまでは日本電信電話公社(現 NTT )でキャリアを重ねました。1980年代半ばに 京セラ 創業者の稲盛和夫さんに誘われて、第二電電(現KDDI)の旗揚げに参画し、大きく... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り108文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら

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人を思うトイレ 木瀬照雄さん「私の履歴書」まとめ読み: 日本経済新聞

2021年1月1日から日本経済新聞で辻惟雄氏の「私の履歴書」(以下履歴書」)の連載が始まりました。履歴書には同じ著者の「ちくまプリマ―新書349『伊藤若冲』」(以下「若冲」)に書かれた内容のうち、忘れられた画家であった若冲が戦後再評価されたことに重なる、「深掘り」とも言うべき話が幾つも書かれています。以下、掲載順に並べてみました。 ◆履歴書21回(1/22) 若冲の第4章の「アメリカ人コレクター、プライスさん」に書かれた、アメリカ人の若い金持ちの御曹司ジョー・プライスが買い付けて手付金を支払った二幅の若冲を、画商から一日だけ借り受け美術史研究室の後輩に見せたという話(若冲p. 208~209)に重なる内容が書かれています。 「若冲の深掘り」は、①ジョー・プライス氏が「ヨットで太平洋を乗り回すアメリカの変わった資産家」であったこと、②後輩に見せたのは「1964年の春」で、二幅の若冲は《紫陽花双鶏図(あじさいそうけいず)》と《雪芦鴛鴦図(せつろえんおうず)》、③持ち込んだのは「西洋美術史の吉川逸治先生のセミナー室」で「まだ学生だった小林忠さん(現岡田美術館館長)もその場にいた」ことの3点です。 履歴書は更に、ジョー・プライス氏について「戦後若冲を初めて評価した人、つまり第一発見者である」と書き、著者については「私は2番手だが、今の絶大な若冲人気を博している、この画家のブームをプライスさんらとともにけん引したと思っている」と踏み込んでいます。 なお、「ジョー・プライス氏が戦後若冲を初めて評価した」というのは、2017年3月に連載された日本経済新聞「私の履歴書」(ジョー・プライス)の1回・18回に書かれた、1953年、浮世絵の収集家でもあった建築家フランク・ロイド・ライト氏と訪れたニューヨークの「セオ ストア(瀬尾商店)」で、若冲の《葡萄図》に出会い600ドルほどで購入した、という話を指すと思われます。 ◆履歴書22回(1/23) 若冲の「あとがき」の「1970年3月、私は『奇想の系譜』という著書を出版」(若冲p. 247)に重なる内容が書かれています。 「若冲の深掘り」は、①1968年の初めごろ「美術手帖」の編集者・森清凉子氏から依頼があり、著者が同年7月号から12月号に6回連載したこと、②連載が好評であったため、1969年に長沢芦雪(ろせつ)を書き加え、その後、単行本として出版したことの2点です。 ◆履歴書23回(1/24) 若冲の第4章の「アメリカ人コレクター、プライスさん」に書かれた、「現在まで、私とプライス夫妻との交流は続いています」(若冲p.

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2020年09月8日 「私の履歴書」 9月8日 日本経済新聞社 私の履歴書 今月は楽しく読ませていただいています アート引越センター創業者、寺田千代乃さん 寺田運輸創業時に取引していた鋼材店の話題 ここ3日間ほど話題に出ていますね 身近な方が登場されると興味がわきます 我社も鋼材店ですが読まれた方へ 鋼材店に変な印象持たないでくださいよ(笑) よろしくお願いします 前にもアップしましたが日経新聞社における伝説 次月の履歴書に登場する方は月末まで編集長のみしか知りえないそうです 本当の話です

紙の本 著者 吉田 勝昭 (著) 『日本経済新聞』連載の「私の履歴書」研究の第一人者が、1956年の掲載開始から2020年7月まですべて読破し、人生の先達の危機脱出法を抽出して詳しく解説する。「私の履歴書... もっと見る 人生を「私の履歴書」から学ぶ 「心の雨の日」には 新装改訂版 税込 1, 320 円 12 pt あわせて読みたい本 この商品に興味のある人は、こんな商品にも興味があります。 前へ戻る 対象はありません 次に進む このセットに含まれる商品 商品説明 『日本経済新聞』連載の「私の履歴書」研究の第一人者が、1956年の掲載開始から2020年7月まですべて読破し、人生の先達の危機脱出法を抽出して詳しく解説する。「私の履歴書」登場者一覧・50音順名簿付き。【「TRC MARC」の商品解説】 著者紹介 吉田 勝昭 略歴 〈吉田勝昭〉関西学院大学法学部政治学科卒業。公益財団法人天風会評議員。一般社団法人東京都中小企業診断士協会医療ビジネス研究会顧問。著書に「「私の履歴書」61年の知恵」など。 この著者・アーティストの他の商品 みんなのレビュー ( 0件 ) みんなの評価 0. 0 評価内訳 星 5 (0件) 星 4 星 3 星 2 星 1 (0件)

11に臨む。そう、2010年というのはあの2011年東日本大震災の前年にあたるのですね、当たり前ですがここにいる全員、そんな国家の危機がせまっているとは気づきません、運命は突然やってくる、まさに、ね。 業務車のなかでも乗用車は将官用でトヨタクラウンを採用しています。業務車といえばセドリックバンが一世を風靡し、昔は自衛官を受験するにはセドリックが高校生自宅まで迎えにきた、募集難の時代もありました。昨今は少子高齢化と予算不足、厳しい時代が続く。 荒川総監の登壇、2010年といえばあの東日本大震災の前年、そうこの行事が10月なのですから3.

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A. inPolitical Science with Merit、中央大学大学院法学研究科博士後期課程修了、博士(政治学)。中央大学法学部助教、笹川平和財団米国(ワシントンD.

東日本大震災から10年 。あのとき被災地には、北海道から沖縄まで、文字どおり全国から 自衛隊 員が救援のために駆け付けました。迅速に部隊が集結し、活動を開始できたのはなぜか、当時の陸自トップに話を聞きました。 事前の検証では30年以内の地震発生率90%以上 2011(平成23)年3月11日14時46分、マグニチュード9.