朝礼が終わってすぐに帰りたいドコモショップ店員 - YouTube
やはりドコモショップに駆け込む人が多いのは、土曜日・日曜日・祝日です。 ですから、その日はスタッフを全員勤務させて対応する為、なかなか休みは取りにくいです。 しかし、その代わり平日に休みがもらえて、月に8日の休みがもらえます。 また、この8日も、基本的には3日間は好きな日を指定出来るので、余程の繁忙期は難しいですが、土日祝日に休みを取る事も不可能ではありません。 年始は勤務地にもよりますが3日間の休暇が取れますし、もちろん就業日数に応じて有給休暇も用意されています。 それに加え、リフレッシュ休暇という名目で年に数日お休みがもらえる場合もあるので、年休は一般企業と変わらず、あるいは多少多いくらいあります。 ドコモショップのスタッフになる為には? スタッフになる為に、特別な資格などは基本的に必要ありません。 求人の出ている店舗で面接を受けて、採用されればドコモショップのスタッフとして働けます。 また、携帯の使い方を聞きに来る人もいるので、カスタマーセンターと連携を取りながらある程度動作を確認できる様になっておく事が求められます。 なので、入社してからでも遅くないですが、どの携帯もまんべんなく動作を知っている、携帯メーカーの名前程度は覚えておきましょう。 どんな資格を持っていると有利になる? ドコモでは、独自の資格を作って試験を行っています。(※実施している店舗と実施していない店舗がそれぞれあるそうです) また、事務のスキルも必要になりますし、簡単な計算なども必要になるので、簿記検定を持っていると面接の際にもアピールポイントとして使えます。 接客業なので、ビジネスマナーも身に付けておく事が求められます。 最近では講座が開設されていたり、通信教育でもビジネスマナーの検定を受ける事が出来るので、余裕があれば受けておきましょう。 ドコモショップのスタッフの場合、入る前よりも入った後の独自検定などの方が大変なので、入った後もやる気を失わずに一生懸命勉強して昇給を目指しましょう。 ドコモショップの求人を探す方法は? ドコモ関係者によるドコモの内情・36. 一番のオススメは、販売業に特に力を入れている、当社ビー・グルーヴで職場を探す方法です。 ビー・グルーヴは、販売現場を経験したスタッフが、研修やサポートまで担う派遣会社です。 そして、条件を決めておけば当社で条件に適した職場を代わりに探します。 探す条件も非常に細かく分けられており、勤務地、派遣の期間、職種などこだわって探す事が可能です。 『自分は販売業に向いているのだろうか』という不安にも、販売経験者のスタッフが客観的に判断してくれますし、その人に適した販売業を紹介してくれるので心配いりません。 また、採用が決まってからも販売経験者だからこその視点で、アドバイスが貰えるのは当社ならではの強みです。 また、派遣が初めてだという人から、キャリアアップを目指す人まで幅広く取り扱っているので、誰でも安心してご利用いただけます。 ドコモショップの店員はやり甲斐がいっぱい!
このまま迷走を続けると、携帯業界は今より衰退するんじゃないでしょうか。 販売現場は既にパンクしていて、お客様を喜ばせるサービスができなくなると思います。携帯会社に求めないものまで提供し始めて、それをショップに来た客に売らなきゃならないとなると、客からすれば鬱陶しいだけです。 また、端末代金も上がってきていて、キャッシュバック還元も禁止されました。 格安SIMがどんどん普及してきていることもあってか、携帯ショップから客足が遠のくのも時間の問題だと僕は感じています。 携帯業界や携帯ショップ自体の将来性が、危ういんです。そこで働く前衛の兵隊なんて、言うまでもない。 だから、携帯ショップ店員の仕事は、 辞めたいなら早めに辞めるべき なんですよ。 携帯販売から転職。向いてる転職先は?
1 link2000 回答日時: 2008/04/07 20:45 地域や代理店(ドコモショップ)、派遣会社によって時給はかなり差があると思いますよ。 もちろんドコモショップ内でも派遣会社によって時給は違います。 ドコモスキル認定と言う試験があってそのレベルの試験に受かると 毎月のお給料に反映されます。還元率は代理店によって違います。 頑張れば契約社員、副店長も難しくないと思います。 契約社員はあまり変わらないと思いますが 副店長になればぐーんとお給料も変わってくるのではないでしょうか。 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
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2017. 11. 1 自動車ニュース スバルの「エクシーガ クロスオーバー7」がついに生産終了へ スバルが2018年3月末をもって3列シート車「エクシーガ クロスオーバー7」を生産終了する。同車は「エクシーガ」ベースのクロスオーバーモデルとして2015年に登場。生産終了後は、一時スバルのラインナップから3列シート車が消滅することとなりそうだ。 2016. 10. スバル エクシーガ クロス オーバー 7.5. 3 自動車ニュース スバル、充実装備の特別な「クロスオーバー7」を発売 スバルが「エクシーガ クロスオーバー7」の特別仕様車「アクティブスタイル」を発売。はっ水シートやガンメタリック塗装+切削光輝17インチアルミホイールなど、同車専用に仕立てられた内外装や、充実した装備などを特徴としている。 2015. 12. 10 自動車ニュース クロスオーバー7にシックな内装の特別仕様車 富士重工業は2015年12月10日、「スバル・エクシーガ クロスオーバー7」の特別仕様車「クロスオーバー7 モダンスタイル」を発表した。発売は2016年1月5日。シックで落ち着いた内装が特徴で、車両価格は275万4000円。
5Lの水平対向4気筒エンジンとCVTのリニアトロニックの1種類のみとなったが、173ps/235Nmを発揮し、高速道路やワインディングでも必要十分な動力を持つ。3モードのSIドライブを使いこなせば、スポーティな走りも楽しめる。 スタイリングはしっかりスバル車だししっかりクロスオーバー 次ページは: ■「アイサイトが付いた3列シート車」と考えれば
スバル唯一の7人乗りモデルである「エクシーガクロスオーバー7」が2018年3月をもって生産終了するというニュースが飛び込んできた。 受注の申込は2017年12月18日まで。水平対向エンジンを搭載したクロスオーバー型ミニバンなんて、もうこの先二度と発売されないかもしれない……そう思ったらいてもたってもいられず、追悼企画を用意しました。 できましたらスバルさん、ぜひ後継車を用意していただきたいのですが……。 文:大音安弘 ■初登場から9年5カ月、お疲れさまでした! エクシーガの歴史を振り返ると、2008年6月17日に、ドミンゴ以来10年ぶりとなる自社製7シーターモデルとして誕生(トラヴィックは2004年まで販売していたが、オペル・ザフィーラのOEMだった)。 4代目レガシィと共通性の高いスポーティなエクステリア持つ背高ステーションワゴンスタイルが特徴で、発売当初はミニバンとは謳っておらず、ライバルとなる他社ミニバンにない高出力ターボモデルも設定していた。 初代発売より7年をへた2015年4月16日、エクシーガは大胆なリニューアル戦略に打って出る。なんとクロスオーバーSUVへの転身だ。 前後バンパー、サイドシル、ホイールアーチに樹脂製のクラッディングを施し、大型グリルやルーフレールを追加。 さらに専用足回りにより170mmの最低地上高を確保した上、インテリアもタンカラーをベースとしたモダンな雰囲気に変更。名称も「エクシーガ クロスーバー7」に改名した。 それまで販売が低迷していたエクシーガだったが、SUVブームにも後押しされ、販売台数の回復に成功した。 しかしながら、登場より9年を迎え、新世代モデルたちの差が開いてきたのも事実。アイサイトも唯一のVer. 2搭載車となってしまった。そこでいよいよ引退が決定されたのだろう。 エクシーガクロスオーバー7の受注受付は12月18日まで ■走ってみれば、さすがスバル 改めてクロスオーバー7に乗ってみると、やはり運転感覚はステーションワゴンに近く、ミニバンであることをあまり意識させない。 当初、敢えてミニバンを名乗らなかったのも、この特徴をアピールしたかったのだろう。正直いまも「ミニバン」と言っていいのかどうか迷いがある。 もちろん3列シートの快適性を実現させるために、頭上空間にゆとりが与えられ、乗降性に優れるだけでなく、ガラスエリアも広くとられているので、視界もよく、運転もし易い。 クロスオーバー化による専用足回りは、走りのスバルだけあって、ロールを抑えながら、快適な乗り心地も実現。これなら長距離でも疲れにくそうだ。もちろん、AWDなのでアウトドアにも適している。 パワーユニットは、2.
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