9(装甲重視セッティング)となっています。 ダッシュ速度は252(ダッシュ)~234(旋回)~202(装甲重視セッティング)となりました。 ジャンプ速度は205(ジャンプ)~180(ダッシュ)~162km/h(装甲重視セッティング)となっています。 ダッシュ速度は地球連邦軍のコスト250機体である「ジェスタ」の素体とほぼ同レベルに向上していますので、素直な射撃型ビーム兵装機体として、扱いやすさが向上したといえそうです。 ■「高機動型ザク(R-3S)」 バックブラスト機能を持つ「ビーム・ライフル」の強化が中心の調整です。 「ビーム・ライフルA」は装弾数が2→3発に増加。同「C」型は3→4発とこちらも増加しています。 素体性能面でも全セッティングにおいてダッシュにおけるブースト消費量が低減されており、バックブラスト機能を活かしやすくなりました。 高バランサー相手に「ビーム・ライフルA」を連続で3発叩き込んでのダウンも狙えるようになり、扱いやすさは向上したといえそうです。 ■「バウ」 メイントリガ武装の「ビーム・ライフル」の装弾数が5→6発に増加。リロード時間は0. 6カウントほど増加しましたが、1発あたりのリロード時間は0. 2カウントほど短縮され、回転率がよくなっています。 また、サブトリガ武装の「メガ粒子砲付きシールド」は威力が30固定から25~50と幅が広がり、ダウン値も100から1発ダウンへと増やされています。 「4連装グレネード・ランチャーA」も連射間隔と発射遅延が短くなり扱いやすく。リロード時間も0. 【戦場の絆】先行支給の「ガンダムMk-II」と「キュベレイMk-II(EP)」インプレッション【Mk-IIバトル】 | AppBank. 8カウント短縮されて10. 7カウントになりました。 同「B」型も発射遅延が短縮されています。 「メガ粒子砲付きシールド」は判定も広く貫通効果があり、引っ掛けて射撃や格闘、タックルでの追撃が魅力だったのですが、1発ダウンになり、使用目的が1対1での攻撃のきっかけから敵の瞬間数的コントロール用となった感があります。 1対1目的には「4連装グレネード・ランチャーA」もしくは「B」型を使っていった方がいいかもしれません。 ■「ゲーマルク」 メイントリガ武装「3連装メガ粒子砲」の「カートリッジ2」(1トリガ6発発射)の装弾数が18→24発と1セット分増えました。 マルチロックオンが可能なサブトリガ武装の「チルド・ファンネル」のリロード時間が14. 8カウント短縮され33.
22において連撃威力が後半寄りに変更された(1撃目減、2~3撃目増)。上記の表はREV. 22対応済み。 そのため、3連撃の総威力は以前と変わりないが、ビーム・マシンガンBで中バランサー以下にQSを仕掛けた時の与ダメージは低下した。 FCSが非常に狭いので、空振りに注意。 REV. 57にて調整あり。威力配分が前半寄りになった。 《タックル》 空中から踏みつけるような独自のモーションの飛び蹴りを放つ。 命中後は即座に距離を取ろう。 タックルセッティングでのみ威力が50に上がる。 ■セッティング セッティング名 アーマー 値 ダッシュ 速度 ダッシュ 時間 ダッシュ 距離 ジャンプ 速度 旋回 速度 硬直 時間 タックル ダメージ 歩行 速度 旋 (旋回) 249km/h 2. 3cnt? m 197km/h 14. 1rpm 27f 120km/h 硬 (硬直減) 294 247km/h 2. 2cnt? m 195km/h 12. 6rpm 23f 歩 (歩行) 301 206km/h 12. 4rpm 40 144km/h 跳 (ジャンプ) 286 242km/h 216km/h 28f 走 (ダッシュ) 271 269km/h 2. 4cnt? m 190km/h 29f 機 (機動) 266 259km/h 208km/h 13. 1rpm 推 (ブースト) 304 235km/h 2. ガーベラ・テトラ : 戦場の絆. 5cnt? m 186km/h 12. 2rpm 突 (タックル) 306 228km/h 180km/h 11. 8rpm 50 装 (装甲) 341 171km/h ※REV. 57より全セッティングにおいて、AP:増、旋回:増、ジャンプ性能:向上、ブースト回復速度:上昇、歩行速度:増 旋・硬・歩セッティング 跳・走・機セッティング 推・突・装セッティング + REV. 38まではこちら ■支給(コンプリートまで 10300) 順番 バトルスコア 初期 ビーム・マシンガンA 110mm機関砲A ビーム・サーベル 旋回セッティング - 1 硬直減セッティング 500 2 歩行セッティング 600 3 ジャンプセッティング 700 4 1500 5 ダッシュセッティング 800 6 機動セッティング 900 7 ブーストセッティング 1000 8 ビーム・マシンガンB 2000 9 タックルセッティング 1100 10 装甲セッティング 1200 まとめ ガンダムGP01 と対を成すかのような性能を与えられたMSという名目の機体だが、実装直後は当該機と比較し見劣りが目立っていた。 だが現在はREV.
33 《ビーム・マシンガンA》 1トリガー6連射。フルオート連射が可能。 REV4.
07の修正によりコストに見合う十分な性能を得るに至っている。 REV. 07で以前から不満のあったセッティングに大きな調整が入った。 特にブースト回復速度上昇と各種硬直減により総合的には大幅に扱いやすくなったと言える。 だが、売りであった高機動設定時の圧倒的なダッシュ速度の低下という下方修正により、機動性に関しては強化されたというより汎用化および凡庸化した感が強く、かえって特化した運用において勝手が悪くなったという声もなくはない。 それでも全体で見るとトップクラスのブースト速度と不足ない距離を有しており、Rev. 戦場の絆 【開発チームからのお知らせ】REV.3.57について. 11現在使用率は以前に比べ伸びている。 REV. 22において、連邦軍の ジム・カスタム 、 アレックス の機動力が上昇したのに対応して本機体の機動力も上昇した。 その代わりに体力値が減少しているため、以前にも増してヒット&アウェイを徹底し被弾を抑えることが求められるだろう。 REV. 57より機体性能が上方修正されたが、これはジム・カスタム(シルバー・ヘイズ改)の強引なアプローチになるべく振り回されないための処置であり 元々の「近距離カテゴリの中で最も硬直が少ない」という特徴と相性の良いパラメーターのみを調整したものである。(公式HPより) 本機の運用としては基本的に敵の動きに合わせてブーストを使用し、近距離機の間合いでマシンガンでダメージを与えていき、接近を許したらサブで揺さぶりをかけていくことが基本となるだろう。 ダッシュ速度は良いため、敵機の動きを見極めれば接近戦もある程度可能だが、敵の得意とする間合いでの戦闘をさせないことが他の近距離機に増して重要になる。 格闘型や射撃型相手は適正距離さえ保てば一方的に立ち回ることもできる。 Rev4.
52の近接武装の強化と、元々持っていた高APの相乗効果によって、想定よりも前線で活躍し過ぎてしまったようです。 戦闘継続力を低下させるため、まずは、全セッティングでAPを『16』下げる調整を行いましたが、今後のプレイデータにも注目していきたいと思います。 詳しいREV. 57情報は こちら 今後とも『機動戦士ガンダム 戦場の絆』を宜しくお願い申し上げます。 REV. 57アップデート 戻る
4カウント短縮され11. 5カウントに、連射間隔と発射遅延が短縮されました。 サブトリガ武装の「クラッカー」はフルオート射撃が可能に。リロード時間が1. 6カウント短縮され7. 8カウントに。連射間隔も短縮されています。 素体性能としては、APが約5程増加し、267(機動)~293(旋回)~352(装甲重視セッティング)となりました。 旋回性能も基本的に向上しています。14. 7(旋回)~13. 6(機動)~12. ガーベラ テトラ 戦場 のブロ. 2rpm(装甲重視セッティング)となっています。ダッシュセッティングでは11. 0rpmに低下しています。 よろけにくい高いバランサーとダウンを取りやすいクラッカーの回転率上昇により、旋回や歩行セッティングでの対複数機相手の戦いがやりやすくなったといえそうです。 ■「ガザD(袖付き)」 フライトモード時の性能強化が主体の調整となっています。 メイントリガ武装の「ナックル・バスター」3種のフライトモード時のFCS距離が延長、ロックオン距離が延長、射程距離も延長となっています。 「A」型と「B」型のフライトモード時、ロックオン距離が300mに、射程距離は305mに延長されました。 「C」型はロックオン距離が350mと100mの延長。射程も352mと92mの延長です。さらに、追加コスト10がかからなくなりました。 また、フライトモードのリロード時間が9. 3カウントに短縮されています。 素体性能もフライトモード時のダッシュ速度が3km/h、旋回性能が2. 5~3rpmほど向上、下降速度が倍増となっています。 フライトモード時のダッシュ速度は263(ダッシュ)~239(旋回)~242(タックルセッティング)、旋回性能も9. 5(旋回)~9. 2(機動)~8. 9(タックルセッティング)となり、対となる「リゼル」と同様になりました。 ■「ザクIII」 近距離戦型の「ザクIII」は「銃剣付きビーム・ライフル」が弾数が1発増えて7発に。リロード時間などの変更はありません。 サブトリガ武装でヒット時の燃焼効果のある「クラッカーC」は追加コスト10が削除され、リロード時間が10. 4→8. 9カウントに短縮されています。 格闘トリガ武装の「ビーム・サーベル」はFCS幅が水平方向、垂直方向ともに広がりました。また、格闘攻撃初段の威力が22から25に向上しています。 素体性能面では、全セッティングでAPが4向上、旋回性能も0.
「ヴェルニ」で使われているパテントレザーとは? ルイ・ヴィトンのバッグは人気のあるものが多いですが、その中でも「ヴェルニ」はパテントレザーによる独特の光沢感が美しく、愛用している人も多いのではないでしょうか。 パテントレザーとは、革の表面にウレタン樹脂などでコーティング(エナメル加工)を施した皮革のことをいいます。パテントレザーと聞いてピンとこなかった方でも、エナメル加工された天然皮革と思っていただけると分かりやすいです。 パテントレザーという名前は、1810年代にアメリカの発明家が「水や汚れに強い革」を作ろうとして開発し、特許を取ったという経緯から、英語で「特許」を意味する「patent」を用いて「patent leather」と呼ばれています。ちなみに、「ヴェルニ」はフランス語で「エナメル」という意味です。 美しい状態で使い続けたいところですが、長年使っているうちに変色してしまうことがあります。靴専科では、補色を依頼されることがありましたが、これまではパテントレザー独特の艶やかな光沢が再現できず、泣く泣くお断りしていました。 しかし苦節3年、靴専科オリジナルの補色剤を開発することで、遂に対応が可能になりました。そこで、「ヴェルニ」の失われた色を復元する工程をご紹介いたします。 クリーニングと塗装で新品のような色に甦る! 今回修復する「ヴェルニ」は、元々青色だったのですが、長期間の使用で全体的に変色してしまい、緑がかった色になってしまいました。 補色をする前に、まずはクリーニングを行い、汚れを落とします。この段階でしっかりと汚れを落としておかないと、補色してもキレイに発色しないため、入念にクリーニングします。 その後、塗装中にヴィトンの代名詞でもあるヌメ革に色が付かないように、隙間なくマスキングを行います。きっちりマスキングを施したら、補色剤の色を作って塗装していきます。 経験を積んだバッグ職人が丁寧にムラなく塗装することで、購入時に限りなく近い色に仕上げることができました。 もちろん、エンボス加工のLVロゴや細いパイピングもキレイに残り、ヌメ革に色が付くこともありません。 変色したバッグは直せないと思っている方もいるかもしれませんが、諦めないでください。靴や財布の変色にも対応していますので、元の色を取り戻したい方は、ぜひ靴専科にご相談ください。 【バッグクリーニング】 メニュー:オゾン水クリーニング+全体補色(Mサイズ) ¥29, 700(税込) 納期目安:1ヶ月程度
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