Ⅲ、F6F-3N、F6F-3N、夜間作戦航空要員を装備して5-3に出撃し 夜襲でのCL2発生率を調査した。夜戦装備は探照灯、照明弾ともに「有り」、夜間触接は 「無し」とした。 データ 艦ごとのデータを合算したCL2発生率は22. 77%(125/549)であった。 3月25日に報告した攻撃機を2スロットを搭載した場合のCL2率31. 夜間作戦航空要員 熟練甲板員 – Gnvld. 29%(199/636)と比較して 8%程度の低下が見られた。 また、ショウ氏が3月31日に調査した攻撃機0スロット搭載の夜襲CL2率は 12. 5%(16/128)であった。 当該ツイート 以上のことから攻撃機の搭載スロット数が多いほど空母夜襲のCL2率は上昇すると思われる。 6/25追記 また、敵艦へのダメージが0であった件数は0件で、全ての試行において与ダメージが割合ダメージの 範囲外のダメージであった事からCL0(=ミス)は発生していない、すなわち命中率100%に到達していた 可能性がある。 検証結果の引用許可を下さったショウさんありがとうございました。 (MorimotoKouさんが編集しました) 0機スロの夜間航空攻撃の改修補正調査 (以前自分のデータ) 飛龍改二 素火力64 18機 F6F-3N 0機 岩井爆戦★10 弾薬量補正=1. 0 St1被撃墜数=0 対イ級CL1ダメージ119 機数が0になった場合夜間機の改修補正は無効となる 予想 基本攻撃力 = 素火力 + ∑(1スロの夜間飛行機搭載補正) + 夜間触接補正 1スロの夜間飛行機搭載補正: スロ機数=0: 補正 = 0 スロ機数>0: 補正 = 装備火力 + 装備雷装 + 係数A*機数 + 係数B*(火力+雷装+爆装+対潜)*sqrt(機数) + 改修補正 (KenWWKさんが編集しました) 空母夜襲のCL2発生率調査の続報 下記2条件で、空母夜襲のCL2率に対する、熟練攻撃機の寄与を調べた ①夜襲参加する攻撃機3積みのCL2率(SaratogaMkⅡ) ②夜襲参加しない攻撃機1積みのCL2率(翔鶴、瑞鶴) スプレ 結果は下記画像の様に ①全攻撃種別合算でSaratogaのCL2率は38. 08%(230/604) ②翔鶴、瑞鶴合算でCL2率23. 65%(131/554) であった。 その他特記事項として、Saratogaの装備上発動するはずのSFⅡ-SFⅢ-5Nのカットインが1回も発生しなかった。 この原因として ・複数判定されるカットインの種類の数に限りがある ・内部的にSFⅡ-SFⅢ-5NとTBM-5N-SFⅡのカットインは同じカットインと見做されている (倍率1.
TBF or 新型航空兵装資材 or 夜間作戦航空要員+熟練甲板員 より いずれか一つ 補強増設 or 新型航空兵装資材 or 熟練搭乗員 より いずれか一つ 6-5海域MAP ルート情報 6-5上ルート A→C→D→G(空襲+索敵)→M(ボス) 任務達成時 夜間作戦航空要員+熟練甲板員手に入れてから、こっちしか使ったこと無いな まさか、次のイベントは夜戦メインで夜戦空母には特効があって空母は4隻まで使えるよっていうフラグ? 夜間作戦航空要員 熟練甲板員, 夜間作戦空母、前線に出撃せよ！ 攻略 – TYQCW. 最終海域がこれだと持ってない人は厳しいだろうな 66: なお、夜間作戦航空要員+熟練甲板員でも、射程が「長」になります。 また、射程「中」ではありますが、「15. 5cm三連装副砲」や「OTO 152mm三連装速射砲」などを装備すれば、射程を伸ばすことができます。 夜間作戦航空要員 熟練甲板員, Night Operation Aviation Personnel + Skilled Deckhands … 着艦指導灯や電波誘導装置などの夜間航空作戦支援装備とそれを使いこなす要員、さらに卓越した技量を持つ甲板員や熟練の着艦信号士官など、夜間航空作戦を支援する優れた航 赤城改Lv75 使われていない夜間作戦航空要員+熟練甲板員の数: 1 Saratoga Mk. II関係の任務を達成する事で入手できる「夜間作戦航空要員」・「夜間作戦航空要員+熟練甲板員」と組み合わせる事で既存の空母も夜戦へ参加可能となる新要素を追加した特殊な装備である。 報酬 :E-1 と、『夜間作戦航空要員+熟練甲板員』と『新型航空兵装資材』をもらいました。 最初の選択は、航空要員をもらうのは確定だったのでそれを見越して最初の任務でTBFをもらっておきました。 2つめの報酬は正直なところどれでも良いと思いますが、アイテム屋で買える補強増設と少々面倒です 夜襲カットインの発動条件について 昼戦での制空状態が互角・劣勢・喪失の場合に夜襲カットインが発動するかどうかを調べた。(調査日9月16日) (1)互角の場合 隼鷹改二に夜間作戦航空要員・ソードフィッシュMk3・ソードフィッシュMk2・F6F-3Nを搭載して3-2に出撃(熟練はすべて≫、出撃時制空値47)。 自分は夜間作戦航空要員+熟練甲板員 と補強増設を選びました。砲熕資材だったらそっちを選んでいましたが、航空資材なので補強増設を選択。航空資材のほうは現状だとあんまり使わないんですよね。 改修更新だと一式戦隼だけで
具体的には改修任務で得られる「夜間戦闘機型艦載機」と任務で選択して得られる新装備の「夜間作戦航空要員」・「夜間作戦航空要員+熟練甲板員」と改修任務で新たに追加される「夜間攻撃機」を装備する事でどの空母でも夜戦に参加出来る様になる 使われていない夜間作戦航空要員+熟練甲板員の数: 1 着艦指導灯や電波誘導装置などの夜間航空作戦支援装備とそれを使いこなす要員、 さらに卓越した技量を持つ甲板員や熟練の着艦信号士官など、夜間航空作戦を支援する優れた航空要員達です。 選択報酬は「夜間作戦航空要員+熟練甲板員」と「新型航空兵装資材」をいただきました。 今回の出撃任務はこれで終わりですね。 あとは改修任務のみです、それが一番頭痛いわけですが。 サラトガ「提督、私夜戦できる日を楽しみにしていますね? 1.スロット上から試製41cm, f6f-3n, 岩井爆戦, f6f-5n, 夜間航空要員+熟練甲板員 と搭載 発動0/6 2.スロット上から彗星601空, f6f-3n, 岩井爆戦, f6f-5n, 夜間航空要員+熟練甲板員 と搭載 発動0/5 この後の任務でも入手可能ですが、その場合夜間作戦航空要員や夜間作戦航空要員+熟練甲板員といった貴重な装備が貰えなくなります。 任務内容 任務名:精強大型航空母艦、抜錨! 夜間作戦航空要員（＋熟練甲板員） – Gnxb. 菱餅任務の果を改修だけ終えて保留中だけど、カタパルトもネ式エンジンも複数余ってるし、かといって夜間作戦航空要員+熟練甲板員を2個持ちする為に、各種資材の消費は痛いし、任務達成見送ろうか ただ、他の2つの任務報酬が 夜間作戦航空要員 と 夜間作戦航空要員+熟練甲板員 という新装備。 航空要員かtbfどちらかを捨てることになるため、まだ今回で入手したほうがいいですね。 まあ、コレクションとか気にしない人はこの限りではありません。 夜間戦闘用の装備「夜間作戦航空要員」が入手できる任務なので、5-5が対象海域でも頑張るしかないですよ! 夜間作戦航空要員+熟練甲板員をしっかりとゲットしよう(艦これ任務攻略) —- 聯合艦隊基幹艦隊(1~5位) [艦攻夜間作戦機] 九七式艦攻改(熟練) 試製三号戊型(空六号電探改装備機) new! [艦攻夜間作戦機] 九七式艦攻改 試製三号戊型(空六号電探改装備機) ★+3 new! [航空母艦甲板要員] 夜間作戦航空要員+熟練甲板員 [対潜回転翼機] オ号 TBF or 新型航空兵装資材 or 夜間作戦航空要員+熟練甲板員 より いずれか一つ 補強増設 or 新型航空兵装資材 or 熟練搭乗員 より いずれか一つ 6-5海域MAP ルート情報 6-5上ルート A→C→D→G(空襲+索敵)→M(ボス) 任務達成時の編成 夜戦戦闘機+ソードフィッシュ+艦爆+夜間作戦航空要員+熟練甲板員 中破状態からでも夜戦で攻撃できることを確認できました。来るか、航空機の時代。 大鳳:でも、装甲化されていない空母で中破夜襲カットインできるかはまだ分からないわ。 サラ任務やる気が無いから夜間作戦航空要員+熟練甲板員にしようかな。サブとかいないからカタパルト5個あるし。 イイネ!
f6f-3/夜間作戦航空要員 (選択予定) 夜間作戦空母、前線に出撃せよ! 夜間作戦航空要員+熟練甲板員/補強増設 (選択予定) 航空兵装資材はイベント甲報酬で確保した分で今後足りると信じたい。 経験値とかのメモ 艦これの情報ポータルwiki. 単発: 菱餅改修:果: 任意の正規空母の 近代化改修? を 正規空母x5隻同時使用により2回成功: 選択報酬 ・試製甲板カタパルトx1・ネ式エンジンx1・夜間作戦航空要員+熟練甲板員x1 菱餅任務の果を改修だけ終えて保留中だけど、カタパルトもネ式エンジンも複数余ってるし、かといって夜間作戦航空要員+熟練甲板員を2個持ちする為に、各種資材の消費は痛いし、任務達成見送ろうか binora53 本音は夜間作戦航空要員+熟練甲板員を選択したいでも今のところ任務でしかTBFの入手手段が無い熟練提督の皆さん僕はどっちを選択したらいいんでしょうか? 09-19 16:33 9月12日分実装クエストただ今精強大型航空母艦、抜錨!まで進めて選択報酬のTBFをことごとく選択しなかった俺のバカ 艦これアカウントうります。 値下げ交渉可能です。これでもギリギリなので一応希望額を教えて下さい。あまりに安すぎるのはごめんなさい ☆アカウント情報 【Lv100↑の艦娘】26隻 【Lv90↑の艦娘】209隻(7隻Lv99) 【ホロ装備】710個↑ ―― 【資材】燃料15 Sep 14, 2017 · 2013年10月19日にパラオ泊地サーバに着任した提督です。 2017年8月29日に初めてランカーになりました。 貰った装備:101~500位 F6F-3N、15m二重測距儀 もうひとつ、tbfと新型航空兵装資材のどちらかを選択ですが、これもtbfにしてみました。 tbfも続く任務でもう1回ゲットするチャンスがありますが、その時は夜間作戦航空要員+熟練甲板員をゲットしたいので、ここではtbfを選択するのが正解と思います。 binora53 本音は夜間作戦航空要員+熟練甲板員を選択したいでも今のところ任務でしかTBFの入手手段が無い熟練提督の皆さん僕はどっちを選択したらいいんでしょうか? 09-19 16:33 9月12日分実装クエストただ今精強大型航空母艦、抜錨! 誰が言ったか「徹子の部屋」。丁でも油断できない戦艦6隻。 e4丁掘り&甲攻略行ってみます。 e4のmap自体はe2に似た、南北で完全に分かれて西から東に進んでいく形。南は西村艦隊による遊撃部隊、北は栗田艦隊による連合艦隊であるところ)+自由枠で4-5、5-2でS勝利、6-5でS勝利2回で達成 報酬 鋼材x1000、ボーキサイトx1000、流星改(一航戦) 改修資材x5・新型航空兵装資材x1・熟練搭乗員x1から選択 攻略編成 4-5 とても大馬鹿野郎です。赤城に夜戦装備積みながら、夜間作戦航空要員を積んでいません。 もう片方の6-2は難なく突破し、報酬のf6f-3と夜間作戦航空要員ゲット。 さらに続く『夜間作戦空母、前線に出撃せよ!』の6-5も初回で突破、夜間作戦航空要員+熟練甲板員も獲得。 これでようやく任務『夜戦型艦上戦闘機の開発』が発生。 夜間作戦航空要員+熟練甲板員に関しては手持ちは少ないですが、2つ目を使う気がしないのでスルー。 というのが理由。 消費した戦艦は5-3pと4-4周回で確保。 軽空母もドロップ&残っていたちとちよでま [艦攻夜間作戦機] 九七式艦攻改(熟練) 試製三号戊型(空六号電探改装備機) new!
2」を配備し、随伴艦に軽巡洋艦1隻、駆逐艦2隻以上を配備することで達成できます。 報酬は選択式。 第一選択:「F6F-3」 or 「F4U-1D」 第二選択:「TBF」 or 「新型航空兵装資材」 第一選択は今回の任務群で必要となり、F6F-5への改修更新も可能な「F6F-3」がおすすめ。「F4U-1D」は岩井隊に劣る爆戦のため扱いが難しく、Intrepid改の初期装備でも入手が可能です。 第二選択は「TBF」を選んでおくと任務2で「夜間作戦航空要員」を選択する余裕ができます。 ※任務出現には単発任務『精強「任務部隊」を編成せよ!』およびデイリー任務『敵艦隊主力を撃滅せよ!』の達成が必要です。 「Saratoga 」または同「Mod. 2」を旗艦とし、軽巡1、駆逐2、自由枠2の艦隊で「敵任務部隊本隊」(5-5ボス戦)及び「敵攻略部隊本体」(6-2ボス戦)を各1回ずつS勝利で達成。 5-5編成例 第一選択:「F6F-3」「熟練搭乗員」「新型航空兵装資材」 第二選択:「TBF」「夜間作戦航空要員」 第一選択ですが、「熟練搭乗員」、「新型航空兵装資材」は他任務でも入手可能なため数に余裕があれば「F6F-3」を選びたいところです。 第二選択はTBFを持っていなければ「TBF」、持っていれば入手の貴重な「夜間作戦航空要員」が良いでしょう。 ※任務出現には単発任務『精強大型航空母艦、抜錨!』および『中部海域の哨戒を実施せよ!』の達成が必要です。 「Saratoga 」を旗艦とし、自由枠5の艦隊で「任務部隊 主力群」(6-5ボス戦)にS勝利で達成。( 「Saratoga Mod.
報酬1は夜間作戦航空要員+熟練甲板員、報酬2は新型航空兵装資材を選択 時刻: 木曜日, 9月 21, 2017 メールで送信 BlogThis!
図鑑データ 艦名 龍鳳改二戊 図鑑No 483 艦級 改龍鳳型 夜間作戦航空母艦 艦種 軽空母 CV 小倉唯 絵師 玖条イチソ 「機動部隊、航空母艦龍鳳。本気でまいります!」 概要 2021年 4月22日 のメンテナンスで予告なしで実装された 龍鳳 の 改二 改装。これ迄の改二改装と異なり第1段階で「改二 戊 」となり夜間作戦空母となる。改二戊は正規空母の 赤城改二戊 と 加賀改二戊 の2隻がいるが改二からのコンバート改装後にこの形態になる為最初から夜間作戦空母となるのは寧ろ Saratoga Mk. Ⅱ に近い。 Lv80以上の 龍鳳改 に「試製甲板カタパルト」「改装設計図」「開発資材」20個で改装出来る。 さらなる重改装として、改装航空母艦【 龍鳳改二 】への最終改装が用意されている。 なお、龍鳳改二とはコンバート改装であり、戻すことは可能。 容姿 龍鳳、龍鳳改の時から続くセーラー服と着物が混ざったようなデザインの衣装だが、細部が異なり、色がグレー系になる。 袖は 瑞鳳改 や 瑞鳳改二 のようなデザインに変更。龍鳳改で2本になったネクタイの数も1本に戻っている。上着の裾には鯨のアップリケ(?)
そもそもアーロンチェアリマスタードとは? ワークチェアの常識を変えた名作、アーロンチェアが誕生してから23年。アーロンチェアの生みの親であるドン・チャドウィックの手により、21世紀の働く環境に合わせてアーロンチェアは進化を遂げ、アーロンチェアリマスタードが誕生。既存の販売モデルはクラシックアーロンチェアと呼ばれるようになり、新作モデル=アーロンチェアリマスタード、既存モデル=クラシックアーロンチェアと明確に分けられるようになりました。 今回VANILLAではアーロンチェアリマスタードとクラシックアーロンチェアがどのように異なるのか、徹底的に比較してみました! 1. 現代に合わせてりマスターされたサイズ感 アーロンチェアリマスタード、クラシックともにBサイズで比較。どちらもシートハイ(座面高)を最も低くし、アームは最も高い位置に固定しました。 リマスタード 全高93. 0〜104. 5cm/座面高40. 修理お問合せ | ハーマンミラー メンテナンス. 5〜52. 0cm クラシックアーロンチェア 全高91. 0~105. 5cm/座面高41. 5~56. 0cm リマスタードの方がほんの少し高くなっていますが、これは昇降をコントロールするガス圧シリンダが変更されたことによるものと思われます。 2. 進化したポスチャーフィット機能 ポスチャーフィットはクラシッククラシックアーロンチェアでは主に仙骨(Sacrum)をサポートするパッドでしたが、リマスタードでは「ポスチャーフィットSL」と名を改め、仙骨と腰椎(Lumbar)まで、より縦方向にサポート範囲が広がりました。SLとはこのSacrum とLumbarの頭文字を取って付けられています。背骨に沿ってサポートができれば良いため、従来のパッドよりも細くスタイリッシュな形状に変化しました。 そしてアーロンチェアリマスタードになり調整ノブがポスチャーフィット本体横に取り付けられ、より直感的に調整場所に手を伸ばしやすなりました 3.
』と思えます。 ただ、正直リマスタードでもかなりコスパが高いと思っています。 なので、クラシックは バケモノ と言えるでしょう。 もうすぐ無くなるのが寂しいくらいです。 続編「 アーロンチェアリマスタードを使い始めました 」 この記事を書いた5ヶ月後、アーロンチェアリマスタードを使い始め、その魅力を改めて感じました。
アーロンチェアリマスタードが発売されて1年弱。 多くの比較対象となる椅子がございますが、アーロンチェアを選ぶ際の参考になればと思います。 それではまた次回!
【アーロンチェア リマスタード】グラファイトフレーム グラファイトベース ミディアムサイズ(Size B) スタンダードハイトレンジ ビニールレザー カーペット用キャスター 販売価格: ¥ 205, 700 ¥ 187, 000(税抜) 法人限定 請求書後払いOK → 数量割引はご相談ください 中古品なら ¥ 123, 420~ ※1都3県限定 送料無料、組立・設置サービス 注1: 一部、送料無料とはならない地域があります。→ 送料について 注2: 納品先の制限等によって、組立・設置が承れない場合もあります。 1. カラーを選択する 背カラー:グラファイト 座カラー:グラファイト 2.
バナナクッションの廃止 ピンクのラインが座面裏先端部のバナナクッション また、クラシックではペリクルのテンションが一定だったため、座面先端、フレーム近辺の裏側に通称バナナクッションと呼ばれるバナナの形をしたクッション材が入っていましたが、リマスタードの8Zペリクル(エイトズィーペリクル)にしたことでバナナクッションが無くなりました。 これ、クラシックのアーロンチェアを使っている人はわかると思いますが、だんだんボロボロになってくるんです。 でも無いと太ももがフレームに当たってちょっと違和感がありますし。 実はこのペリクル、背もたれの方も肩違いで4つのゾーンがあります。座面と背もたれ合わせて8つのゾーンに分かれていることから8Zペリクル(エイトズィーペリクル)となります。 また、クラシックよりも通気性が良くなったような気がしますね。気のせいかな? クラシックの側面 見慣れたクラシックアーロンチェアの側面。座って右側です。 レバーやノブやツマミがあり、メカメカしい雰囲気。嫌いじゃありません。 アーロンチェア リマスタードの右側面 アーロンチェア リマスタードの同じ側面はかなりスッキリしました!パーツのラインもちょっと色気が出たというか、単純な形状ではなくなりましたね。メリハリが出た感じです。 これは結果軽量化にもなっているでしょうね! アーロンチェア クラシック アーロンチェア リマスタード 斜め後ろから見ると一目瞭然。 クラシックは別角度で見ると露出したケーブルが4本くらいありますが、リマスタードは1本だけ。かなりスッキリしました。 カジュアルな3wayのバッグからシンプルでフォーマルなブリーフケースになったような印象です。 クラシックの左側面のレバー 前傾チルトとリクライニング範囲の調整は2つのレバーを上げ下げしていました。どっちがオンでオフだか、慣れないとわからないですよね。 リマスタードの左側面 リマスタードではこの2つが1本のノブに合体。 これは覚えれば使いやすいでしょう。 リクライニング系の操作 かなりシンプルなアイコンになりましたね。 これ、アイコンを上に向けるのではなく、そのアイコンの方に回すことでオンになるのでお間違えなく。 アームパッドの質感 僕は結構この変化が好きでした。 アームパッドの硬さですが、クラシックは表面が硬く中が柔らかい印象ですが、アーロンチェア リマスタードは中まで同じ硬さでモッチリ感があります!
アーロンチェアと出会い14年、売り続けて使い続けて13年の感想 非常に評価の高いアーロンチェアを販売し続けて10数年。 自分で使い、多くのお客さんから得られた実際の感想と評判を書きました。