意図的に無修正版を載せた? 2016. 06. 12 あまりにも描写がセクシーすぎるため、インターネット上で非公開になった漫画「 終末のハーレム 」。もともとこの漫画は、週刊少年ジャンプのインターネット漫画サービス「少年ジャンプ+」で無料配信さていたもので、非常に魅力的なストーリだったため、世界中の漫画ファンが注目していた漫画である。 ・「終末のハーレム」を読むふたつの方法 この漫画を見る方法は2パターンある。ひとつは、スマホの「少年ジャンプ+」専用アプリから読む方法。もうひとつは、パソコンやスマホのブラウザから「少年ジャンプ+」のサイトを見て読む方法である。 ・当初の過激さが消えている状態 現在、1~4話まで配信されているが、内容があまりにもセクシーすぎたため、iPhoneアプリで2~3話が読めなくなった。ブラウザで読めば1~4話まですべて読めるが、2~3話に大幅な修正が入り、結局のところ当初の過激さが消えている状態である。 ・意図的に無修正版を載せた? 終末のハーレム セミカラー版 12巻（最新刊） ｜無料試し読みなら漫画（マンガ）・電子書籍のコミックシーモア. 2016年6月12日00:00、最新ストーリーとなる4話が配信されたのだが、なんと完全無修正で配信。大人向けのセクシー漫画雑誌に載っててもおかしくないレベルのセクシーさ。少年ジャンプなのに少年には過激すぎる内容である。あまりにもセクシーすぎる描写だったため、読者からは「これ編集者がうるさいクレーマーにムカついたから、反抗して意図的にそのまま載せたんじゃないか?」との声も出ていた。 ・読者「やっぱり修正きたか」 しかし4話の配信後、数時間して突如として修正版に差し替えられた。修正版は女体のセクシーすぎる部分がホワイト加工で見えなくなっており、セクシー度が弱まったのである。この修正に対して読者からは「なげやりで雑な修正だな」「やっぱり修正きたか」「修正前の原稿を読めた俺は勝ち組」などの声が出ていた。 ・完全に塗りつぶされているiPhone版 しかし! この修正騒動ははまだ続く(笑)。なんとiPhoneアプリで4話を読むと、セクシーすぎる部分が完全に塗りつぶされているのだ!
363: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 00:06:55. 64 ID:BRzGqL2G0 365: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 00:16:13. 41 ID:6jcJwUqg0 加筆 春と合体した瞬間終わり 夏が騎乗位で入った瞬間終わり 402: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 12:47:54. 35 ID:spXbAxghd 今日仕事終わったら速攻4巻買いにいく 今日は春のセッ○スで抜くんだ 407: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 16:06:39. 41 ID:10ilttmSd 晶ちゃんへの挿入がカラーで加筆で有って良かった。 409: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 16:17:04. 06 ID:oRwDtKBXa これの新刊の エロすぎて話が削除されたって帯が気になってるんだけど マジで連載止まったの? 410: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 16:46:28. 80 ID:rLZtDf46a >>409 iPhone版は削除されて、ずっとそれから載ってない。 pc版には、ずっと載ってる。連載は止まってない。 411: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 16:50:30. VRアニメ『終末のハーレム VR』PV第1弾 - YouTube. 80 ID:oRwDtKBXa >>410 そんなに凄いのか、少年誌スゲェな 416: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 19:20:07. 78 ID:6JXnfGrPM >>409 乳首修正ありでも、作中で堂々とセッ○スしてる漫画が少年誌なんだな。 まあ、ジャンプ+はパソコンかスマホアプリで読めちゃうもんな。 418: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 19:54:37. 20 ID:Jp8UgrKn0 カラー化したページの白黒版も付けとけよって思う 中途半端にカラーにされるくらいなら 全ページカラー版 白黒オンリー版 の2タイプ出せよ 421: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 20:05:51. 55 ID:sGvJAJju0 逆レ○プの加筆シーンもちゃんとあったな 432: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 23:43:13. 83 ID:3t8IC/kpd 単行本の帯フイタwww ただでは転ばんなジャンプラ編集はw 433: 名無しのアニゲーさん 2017/10/04(水) 23:51:00.
LINK/SAVAN <隔週日曜更新!最新2話無料>※ウルトラジャンプと並行連載!話題の問題作『終末のハーレム』の完全新シリーズ!美麗絵師SAVANとLINKの新タッグによる、本格ダークファンタジー!めくるめく淫靡幻想譚に、陶酔せよ。 [JC8巻10/4発売予定]
2016/6/15 20:31 終末のハーレム | 少年ジャンプ+ 遂に規制 ヤバイと話題だった漫画、修正される かねてより「ヤバイ」などと注目を集めていたジャンプの無料ネット漫画「終末のハーレム」が、遂に規制が入ってしまったようです。同作は、集英社の「ジャンプ+」にて5月8日から連載をスタートしたもの。しかし、公開される日付変更直後に何かあるようです。 週末のハーレムのモザイクのかけ方が露骨すぎる… — 紅あいす (@beni_ice) 2016年6月14日 セクシー描写なしでも高い評価「週末のハーレム」とは 同作は、「近未来エロティックサスペンス」というジャンルで展開される本格サスペンス。男性が数人しかいないという未来の設定に、女性たちが「子作り」をしようと迫ってくるというストーリーで、セクシー描写なしでも評価の高い作品なのだそう。 第1話の2ページ目から、6人以上のページ一面にひろがる女性複数名の裸体が登場するなど、はじめからぶっ飛ばし気味の描写に圧倒。 現在は12日(日)を最後に第4話までが公開になっていますが、現在は過激な描写がすべてキレイに修正されているようです。 公開直後に無修正版が配信される? 実はこの騒動の凄いところはこれだけではなく。11日頃に、規制が入りはじめたあと、2、3話が非公開になり、その後大幅な修正が施されたものに差し替えられました。 そして、翌日12日(日)。すでに規制が入っていたにもかかわらず、最新話の4話が無修正で公開されたというのです。うむ、これは何かある。 そんな話題作「週末のハーレム」は、ジャンプ+のサイトとアプリで無料公開中です。 さすがに次回は、もう修正済みが配信されますよね。きっと。本作の配信日は、隔週日曜日です。 みんな! 今夜は忘れずにジャンプ+を立ち上げて、『週末のハーレム』の無修正版を受信しておくんだゾ! — グラコス殺すおじさん (@keichi_dq) 2016年5月21日 日付け変更直後に週末のハーレムダウンロードすると無修正なの好き — れいん@BCF大阪名古屋 (@Re_lN_ws) 2016年6月11日 ↑このページのトップへ
思わず、「点きました!」と声が出ちゃいました(笑) 「りょーかぁーい! やっぱりココかぁー。もう一回テストするから見てて」と言って、原因を突き止めていったのです。原因はグローブボックス奥にあるコネクター部分での接触不良でした。それによって電気信号が送られず、点かなかったということです。ちなみに、前期系はヒューズボックス近くにあるみたいです。移設理由は定かではないみたいですが… KJCいわく、この不具合もよくあったそうです。そこを蹴っ飛ばす(ショックを与える)という荒治療があるそうですが(笑)、キチンと対処してくださいました。緑がロービーム、グレーがハイビームです。構造上、オスとメスの噛み合わせが良くない?ようで、そこをゴニョゴニョと拡げて本来の形状に戻していただきました。それから2週間が経ちましたが、異常なく点き続けています! 今回の電気系統は基本的なことかもしれませんが、それさえも敬遠するメカニックの方がいらっしゃることはウワサで聞いていますので、心良く引き受けてくださったKJCは心強い限りです(^^) « イエローを求めて | トップページ | ヒュルリーラ » | ヒュルリーラ »
バイク大好きfcl.
簡単な別回路では、ハイビームを入力端子として2出力端子式のタンプラ切り替えレバースイッチを付ければ簡単です。〔少しレバーが長めの物〕 又そのスイッチ保護の為、アッパー・ロアー出力側に、各々パワーリレーを付ければ尚良いです。 回答一覧 バラバラにしてまで修理した事は無いけど、ディマーSW自体の 動きに、Loは軟らかくてHiならカッチとした感触・・なんて変化が 無ければ、直せるかもよ? 多分KE70なんて時代物だから、接点が黒ずんで導通不良かも 知れないね? レバーの中心は細いピンのような心棒で、切り替えて接点を押さえる スプリングを押し込めてるのもコレ一つだろうし・・・ コイツを外す時には慎重にね。 まあ、切り替えられたら良しとするなら「トグルSW」に換えちゃったらいいし (おそらくこのスイッチの接点不良だと思いますが・・) ↑スイッチから出るハーネスのカップラー部分で接触点検してみては如何でしょうか? ロービームが点かない！ | スズキ アルトワークス by Yここす - みんカラ. テスターのような微量電流でも導通確認でき無いのなら、まず間違いなく接点不良でしょう。 しかし、電気を点等させるには大きな電流が流れますので、テスターOKでも不灯と言う事があります。 その場合テスターでOkなら、スイッチを接点させ回路を考察し、車輌カップラー側をヒューズを介して直接ジャンプし、 スムーズに点灯すれば元のスイッチを分解し上手く行かない場合でも別スイッチで製作出きると思います。 元のスイッチは分解は非常にリスクがあり、おっしゃる通リスプリングが飛んでしまったり、ボールが飛んでしまったりする可能性があります。 又、接点本体が駄目になっている場合もあるかも知れません。 実際作業の経験がありますが、修復出来たり出来なかったりケースバイケースでした。 半田盛は一時的には良いですがあまり長持ちしませでした(接点電流が大きい為と思われます) Loビームでデフォルトでリレーが無い場合はリレーを駆動させ、リレーで2次側(ヘッドライト接点)しても良いかもしれませんね! ※実際あるメーカーのキャンペーンでライトスイッチにリレーを入れる作業もありましたよ! 私なら、、、 何より先に、ノーマルハロゲンに戻してみる~それでも駄目なら 1、接続カップラー内部の端子を磨いてみる 2、スイッチ部に接点復活剤を注入してみる 3、配線を探り回路を考えリレーを入れて見る 4、3が駄目な場合そのリレーを他のスイッチで駆動させる、、 の作業をしてみます。 又ロービームでリレーがある場合はそのリレーとハイビームリレーを違うものに交換して見るのも手かもしれません。 ※KE70って角目2灯、丸目4灯が有りませんでしたっけ?
もともとマルチリフレクターヘッドライトの車を、コンバージョンキットでHID化する場合は、「組み合わせによって車検NG」となるケースはあり得ますね。 その言い方だと、プロジェクターヘッドライトの場合は大丈夫だと? ですね。プロジェクターヘッドライトは構造的にカットラインが出ますので、テスターの作動にあまり心配はないと思います。 マルチリフレクターヘッドライトだけは、要注意ってことか〜。 ただマルチリフレクターでも「もともと純正でHIDが付いている車両」の場合は、ほぼ心配ないと思います。 純正HID車両だって、社外HIDバルブに交換したら同じことでは? HIDからHIDへの交換なので、せいぜい 光量は20〜30パーセントアップ 程度でしょう。主な目的は「色」なので、配光への影響は少ないかと。 なるほどォ。 よく分かりました。 プロジェクターは基本的にビシっとカットラインが出る D2系・D4系などの純正HID交換タイプなら配光への影響は少ない ✔「マルチリフレクターで純正ハロゲンの車両」 は、コンバージョンキットでHID化すると光量が大幅にアップするので配光が崩れやすい。 ✔「プロジェクター」 は、基本的に配光が出るのであまり心配はいらない。 ✔「マルチリフレクター」 でも純正でHIDが採用されているなら、それを社外バルブに交換しても極端な光量アップにはならないので、あまり心配はいらない。 ✔「そもそも配光性能が低いLEDバルブ」 は、もちろんNG(※今まで通っていたのは、車検がハイビーム測定だったからスルーされていただけ) DIY Laboアドバイザー:市川哲弘 LEDやHIDバルブでお馴染みの IPF 企画開発部に所属し、バルブ博士と言ってもいいほど自動車の電球に詳しい。法規や車検についても明るく、アフターパーツマーケットにとって重要な話を語ってくれる。
近頃は車のヘッドライトも進化して、HIDやLEDなど色々な技術が開発されてます。種類によって多少特性は違いますが、共通しているのは「光量が多い」とか「寿命が長い」、「消費電力が少ない」といったメリットです。そんなこんなで人気も高く、始めから標準で装備する車も増えてます。 ただし、いくら寿命が長いといっても所詮は人間の作った部品です。いつかは寿命が切れますし、故障することもあります。寿命が長い分、「久しぶりに切れて慌てる」なんてこともあるでしょう。いくらHIDやLEDが増えたといっても、まだまだハロゲンランプを使っている車も多いです。車がバルブ(球)切れから完全に開放されるのは、もうちょっと先なんでしょうねえ。 ということで今回の【DIY】では、突然のヘッドライトバルブ(球)切れに備え、「ヘッドライトバルブ(球)が切れる原因とその応急修理(処置)のやり方」について詳しく解説していきます。 スポンサーリンク ヘッドライトバルブ(球)切れの原因を特定する 夜間走行中に突然ヘッドライトが切れたら、あなたならどう対処しますか?
TE70の角目2灯には乗ったことありますが、、、大昔の話で、、 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。
ツーリング先では無事ですが 整備の時にやらかしたことがあります。 レギュレーターという 電圧を制御する部品があります。 発電量はエンジンの回転数で 変動しますから それを一定に保つ部品です。 作業の邪魔だったので コネクタをはずしました。 そしてつけ忘れたんです・・・。 整備が終わって試運転のために 家の前でエンジンをかけました。 アクセルをふかしたところ ヘッドライト明るくなったと思ったら 消えました。 過電流が流れて球切れです。 ヒューズより先に バルブがやられました。 原付スクーターだったので ヒューズがなかったのかもしれませんが。 たしかテールランプも 一緒に切れたはずです。 別の時と記憶が 混同しているかもしれませんが。 普段いじらないようなところをさわると こんなこともやらかします。 ヘッドライトがつかなくても 昼間や家でなら実害はありません。 でも、ツーリングで遠出をしたときに 球切れはやっかいです。 点検したところで細い線ですから 切れる前兆なんて分かりませんし。 バイクも車もヘッドライトの 規格は同じです。 耐震性能などの 違いはあるかもしれませんが 僕は車用を使っています。 車用なら部品自体は安い物ですから 自分で交換すれば費用もかかりません。 定期的に交換したほうが 出先でも安心できますよ。