【豊後高田市 バス情報】 ノースライナー(県北快速リムジンバス。系統N)は、大分空港と豊後高田市・宇佐市・中津市をむすぶ、乗換えいらずの高速バス(空港アクセスバス)です。 ★ 本日の運行状況はバス会社のHPで ★ 現在の走行位置はバスロケBusGo! (バスゴー)で 新型コロナウイルスに関するお知らせ(大分県HP) 大分空港の新型コロナウイルス等の感染症対策。youtubeで公開中。 大分県北部の拠点を快走するノースライナー(豊後高田市役所付近) 1.時刻表 2.料金(片道最大1, 550円、往復2, 600円) SUNQパス も使えます。 豊後高田市地域振興券 / 豊後高田市プレミアム商品券 も使えます! 3.ルート・バス・最寄り施設 4.ノースライナー最大の特徴 5.空港利用のほか、こんな使い方もできます(JR宇佐駅までのアクセスや観光での活用など) 6.そのほか(空港、バス、交通関連HP) 7.大分空港利用促進と国東半島内の路線活性化のため、ご支援をお願いします 8.問い合わせ先 9.マメ知識 1.時刻表 (令和3年7月1日~令和3年8月31日) ★宇佐駅 → 豊後高田( 昭和の町 ) → 大分空港 07:58 → 08:06 → 08:57 10:18 → 10:26 → 11:17 14:38 → 14:46 → 15:37 16:48 → 16:56 → 17:47 ※宇佐駅で電車や路線バスとのつなぎの参考 R3. 7. 1~R3. 31 、 R3. 8. 大分駅から大分空港 車. 31 ※豊後高田には、ノースライナー利用者用の無料駐車場があります。 ※飛行機の到着により出発時間が遅れることがあります。 時間に余裕を持ってご利用ください。 ※飛行機、バスの運行状況は、 大分空港HP 、 大分交通HP (運行状況)をご覧ください。 ※ 大分空港発着の飛行機、高速バス・空港バスの時刻表 ※ 豊後高田市内の路線バスの時刻表 もどる 低床バスが導入されています。(令和3年3月8日、豊後高田市役所付近) 2.料金(片道最大1, 550円、往復2, 600円) 大分空港から昭和の町(豊後高田バスターミナル)までは? 片道 1, 400 円・約50分(往復券 2, 600 円) ※予約不要です!座席も余裕があります! 乗車の際、整理券を取ってください。 【お支払い方法】 (1)乗車券 【乗車券販売場所】大分空港内の券売機、豊後高田バスターミナルほか (2)現金 ノースライナーから降りる際、お支払いください。 (3) SUNQパス (4) 豊後高田市地域振興券 / 豊後高田市プレミアム商品券 が使えます!
観光路線バスとして活用できます。 ア.大分空港から「 昭和の町 」や「 宇佐神宮 」に乗り換えなしで行くことができます。(バス停があります) 昭和の町・・・「豊後高田(バスターミナル)」で降車(大分空港から50分) 宇佐神宮・・・「宇佐八幡」で降車(大分空港から65分) イ. 電車(JR) で宇佐駅に来られた方も使えます。 宇佐駅からのアクセス、宇佐駅までのアクセスに活用できます。 電車を降りたあと、次の交通機関の一つとして活用できます。 ※宇佐駅で電車や路線バスとのつなぎの参考です。 ★例えば、 昭和の町 にお越しいただく場合 宇佐駅から路線バスを利用する場合、10時台(土日祝日)は、昭和の町へ行く路線バスがありません。 こんなとき、ノースライナーを活用いただけます! 昭和の町まで約8分。ノンストップです。(250円) (2)大分空港→電車(JR宇佐駅ほか)で北九州方面に行く 宇佐駅までのアクセスに活用できます。 ※ノースライナーは、大分空港から約1時間で宇佐駅前に停車します。 特急ソニックや普通電車などに乗り継ぐことができます。 ただし、飛行機の到着により、ノースライナーの出発時間が遅れる場合があります。 その場合は、乗る予定の電車に乗り遅れる場合があります。 ※ バスロケBusGo! (バスゴー) から、宇佐駅前バス停の到着予想時間を確認できます。 ※電車に乗り遅れた場合は、以下いずれかの方法があります。 ア.宇佐駅で次の電車を待つ。 イ.そのままノースライナーに乗って中津駅まで行き、そこで電車を待つ。 (料金はいずれも片道1, 550円です。のんびりバスの旅を楽しみたい方は、イを) (3) 国東半島観光めぐりに (定期観光バスとノースライナーを使ってできます。) Q 国東半島の観光に行きたい。最寄り駅は? どの駅に降りたらいいの?バスはありますか? 大分駅から大分空港 バス. 国東半島をバスで観光したいができるのか? A 宇佐駅前から定期観光バスがあります。 5, 750円で宇佐神宮と国東半島の観光ができます。 定期観光バスは大分空港に寄りますので、そこからノースライナーで宇佐駅に戻ってくることができます。 詳しくは下記の行程をご覧ください。 料金は5, 750円です。(2つのバス料金と拝観料、昼食の合計) 福岡方面から電車で来られる方はこれが便利です!
大分空港アクセスバス総合案内所 エアライナー(大分・別府)他、全ての大分空港アクセスバスについてご案内します。 大分空港⇒別府⇒大分 杵築、日出、別府に停まる普通便です。 (別府駅には寄りません) バス停名 大人運賃 空港からの時間 始発 大分空港 - ↓ 杵築インター 720円 19分 日出④ 1100円 27分 ホテル&リゾーツ別府湾前 1350円 33分 亀川(古市)③ 35分 観光港② 1400円 41分 別府北浜④ 1500円 45分 生石② 1550円 57分 大分駅前 63分 荷揚町ダイワロイネットホテル前 67分 終点 大分新川⑤ 69分 ※回数券(4200円:4枚綴り)を購入されるとどの区間も1050円でご利用できます。 ※ 新川有料駐車場のご案内 時刻表 大分空港⇔大分市 大分空港⇔別府市 大分空港⇔日出町 大分空港⇔杵築市
戻る 大分交通 運行状況 読み込み中… お知らせ 時刻表(2021. 8/1~) のりば & 運賃 バス運行状況 ご利用案内 Home PC用
運賃・料金 大分 → 大分空港 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 1, 550 円 往復 3, 100 円 1時間5分 16:55 → 18:00 乗換 0回 2 1, 730 円 往復 3, 460 円 1時間18分 16:50 18:08 乗換 1回 大分→亀川→大分空港 3 1, 780 円 往復 3, 560 円 大分→別府(大分)→大分空港 往復 3, 100 円 780 円 1, 560 円 所要時間 1 時間 5 分 16:55→18:00 乗換回数 0 回 走行距離 51. 1 km 出発 大分 乗車券運賃 きっぷ 1, 550 円 780 51. 1km バス 到着 3, 460 円 870 円 1, 740 円 1 時間 18 分 16:50→18:08 乗換回数 1 回 走行距離 49. 4 km 380 190 IC 18分 18. 大分駅から大分空港 バス 料金. 0km JR日豊本線 普通 17:08着 17:31発 亀川 1, 350 680 3, 560 円 890 円 走行距離 51. 3 km 280 140 12分 12. 1km 17:02着 17:17発 別府(大分) 1, 500 750 条件を変更して再検索
格安航空券トラベリスト > 九州の格安航空券 > 大分の格安航空券 > 大分空港の最寄り駅ってどこ?大分空港までのアクセスは? やっと到着した大分空港!でもここからどのような手段で目的地までたどり着けばいいのでしょう?初めてで交通機関について全くわからない場合、「直接つながっている駅を目指して電車に乗れば・・」と考えることもあるかと思います。しかし、大分空港には電車の乗り入れはありません。もっとも近い駅であるJR杵築(きつき)駅でも車で約30分の場所になるので、電車を使ってというのは少し難しそうです。ただ、それでも駅を使いたいという方に大分空港から駅を使う方法や駅までのアクセスなどをお伝えします。 この記事は2018年11月20日時点の情報をもとに執筆しています。 大分空港の最寄り駅はどこ? 大分空港に直接行ける最寄り駅はありません。 最も近い駅は、JR九州・日豊本線の「杵築駅」になります。大分空港から杵築駅までの距離は約20キロ、車で約30分ほどの場所になります。大分空港から杵築駅までのバスは路線バスがありますが、本数もかなり少ないので路線バスを利用することはあまりオススメできません。 そこで、空港特急バスを利用した場合の近い駅についてですが、一番近いのはJR九州・日豊本線の日出(ひじ)駅になります。バス停から600mほどの距離のところに日出駅があり、別府湾ロイヤルホテル前のバス停から800mほどのところに豊後豊岡駅があります。しかし日出駅も豊後豊岡駅も「ソニック」や「にちりん」などの特急は停車しないので、特急利用の際には特急停車駅まで電車で移動する必要があります。 特急の停まる最寄駅は「亀川駅」 大分空港から一番近くにある特急の停まる駅は「亀川駅」です。 大分空港から空港特急バスに乗り、亀川バス停で降りて、亀川駅で乗り換えます。 亀川駅には最長で博多駅~佐伯間を、 鹿児島本線・日豊本線をまたいで運行する特急列車「ソニック」号や、こちらも最長で博多駅~宮崎空港駅間を、鹿児島本線・日豊本線・宮崎空港線をまたいで運行する特急列車「にちりん」号が停車します。 ただし一部電車は停止しないので注意が必要です。 亀川駅にはどれくらい特急が止まるの? 【大分空港 バス 系統N】大分空港利用は、乗換えなしのリムジンバス「ノースライナー」が便利！（SUNQパスも使えます） | 豊後高田市. では、亀川駅にはどのくらいの頻度で特急が停車するのでしょうか? まず博多・小倉方面(上り)の平日の場合、特急(ソニック号・博多・中津行き)が停車するのは7時、9時、12時、16時、17時、19時台に博多行き、23時台に中津行きがそれぞれ1本のみとなります。もし乗りたい特急を逃してしまうと、旅行の貴重な1日を棒に振ってしまうかもしれません。 別府・大分・宮崎空港方面(下り)の場合、ソニック号大分行きと、にちりん号宮崎空港行きの2本が朝7時台到着します。それ以外は11時、14時、18時、22時、23時台にソニック号大分行きが1本到着するのみです。こちらの本数も限られており、乗り遅れることはできませんね。空港特急バスの乗車前には亀川駅への到着時刻を確認することをおすすめします。 大分空港から鉄道駅を目指すなら、「別府駅」もしくは「大分駅」まで行くのが便利!
・使用・購入できる方は、豊後高田市民の方、豊後高田市在住の方などに限定されています。 ・使用期限 令和3年9月30日(木)まで ・ お釣りは支払われませんので、ご注意ください。 ※交通系カード、ICカードは非対応です。 【その他】 車内では2, 000円札、5, 000円札、10, 000円札の両替ができません。1, 000円札をご用意ください。 ※車内にトイレはありません。 もどる 3.ルート・バス停・最寄り施設 (1)ルート 大分空港から豊後高田市、宇佐市を経由し中津市まで。 県道34号線で国東半島内の山を越え、ダイナミックに横断します。 途中、安岐ダムや国東半島の山々、山里の景色を見ることができます。 大分北部中核工業団地、昭和の町、宇佐神宮にも止まります。 各市役所の近くにも止まります。 (2)バス停 23カ所 バスロケBusGo! で確認できます。 ※市内のバス停、宇佐駅前バス停にある 時刻表のQRコードを読み取っていただくと、 現在の走行位置、到着時間、料金がわかります。 ※インターネット経由。通信料はかかります。 ※QRコードは(株)デンソーウェーブの登録商標です。 (3)途中のバス停で乗り降りが可能です!
京都造形芸術大学に進学したいけど、ネットを見たら悪い口コミが書かれているのを見つけた。悪い評判が本当だとしたら気になるけど、確かめようがない…。 と悩んでいる方のために、京都造形芸術大学の在校生に、ネットに書かれているネガティブな口コミをいくつか調べ、感想を教えてもらいました。 京都造形芸術大学の評判はどうなのか? を知りたい方はぜひチェックしてみてください。 ※公式サイトより引用 レビュワーのプロフィール 出身大学:京都造形芸術大学(在校生) 学部:芸術学部 通信教育部 ステータス:それ以外 京都造形芸術大学の評判「コースごとに意識や環境のバラつきがある」 --まずはこちらの口コミをご覧ください。 【総合評価】コースごとにかなり意識にばらつきがあります。大作を作るには敷地は狭すぎます。国公立に比べて意欲は低く感じてしまい、中退してしまう人も多いです。やる気がある友人とのコミュニケーションをとりたいならば、浪人してでも国公立を受けたほうがいいのかもしれません。 --コースごとに意識や環境のバラつきがあるという口コミ・評判に対し、どのように感じますか? 同意できます。 私立の芸大という特性上、一人ひとりの意識の差というのはある程度は仕方の無いことだと思いました。しかしせっかく高い学費を払い、ある程度の時間や環境が与えられているのだから、意識の低い人たちも何かしらのアクションを起こそうと思えるようなオリエンテーションやセミナーなどがあればいいと思いました。 また、就職についても、学校側が積極的にサポートしていく体制があれば、全体の意識も高まっていくのではないでしょうか。 京都造形芸術大学の評判「学校のアクセスが悪い」 --続いて、こちらのコメントをご紹介します。 山にあるので上り下りが大変。教室に行くエレベーターも一機しかないので混雑するし、そのせいで遅刻することもある。 --こちらの学校のアクセスが悪いという評判についてはどう思いますか? 京都造形芸術大学 通信 スクーリング. まあ同意できます。 学校の正面玄関に行くためには長い階段を上らなければならない構造になっています。エレベーターも一応ありますが、不便な場所にあることと、台数が少ないためほとんど使う機会はありませんでした。 この大学は通信部の学生がとても多いことでも有名です。通信部の学生は、年に数回スクーリングとして学校に来ることもあります。その際に、足が不自由な人や年配の方にとって大学の急な勾配や階段の多さはマイナスとなってしまうと思います。 京都造形芸術大学の総合評価 --あなたは京都造形芸術大学に行ってよかったと思いますか?
当学科専用のSNSがあり、学生たちはそこに日記を書いたりコミュニティを作ったり、自主的に情報交換ができます。教員も参加しているので、日頃の学習の悩みやレポートの書き方などを話し合え、学習上の問題解決をしています。 講師と生徒は専用SNS「airUコミュニティ」上で密なコミュニケーションをとっている) ――先生と対面する機会は? 通信制大学院 ｜京都芸術大学. 入学式と卒業式はリアルな場を用意していますし、全国各地で学生によるオフ会が開催されています。そこには教員も参加するので、希望者は同級生や先生とも直接会える。参加は自由ですが、1回につき20人から30人ほどの人数が集まり情報交換をしています。 ――同級生との横の繋がりもあるのでしょうか? さまざまな肩書きや年代の学生がいますが、SNS上はもちろん、オフ会などリアルな場でも学びの情報交換や助け合いが起きています。同級生という共通点や同じ課題に向かって努力していることが、共に学んでいる同志としての連帯感や切磋琢磨する空気をつくっていますね。この場で一生の友達を見つけたという声もあります。 通信制教育だからこそ意識したいモチベーションの維持 ――通信制で芸術を学ぶうえで、気をつけるべきポイントはありますか? 通信制はいかにモチベーションをキープできるかが重要になります。 対面の授業であれば、やる気がなくても教室にさえ行けば単位がとれるかもしれません。でも通信制の場合は自分の意思で授業に向かい、ゴールを描く必要があります。いかにモチベーションを維持するかがポイントですね。 ――早川先生が動画で授業を行う中で意識されていることを教えてください。 動画での講義は、見ている側の反応をリアルタイムでキャッチできません。なので、とにかくわかりやすく話をするように心がけています。また大学をより身近に感じられるよう、毎月動画で学生からのお便りを紹介したり、寄せられた質問に対して回答したりいます。 また授業では「教える立場」ですが、SNSや補足コメントでは一緒にマラソンを走っている伴走者のように、同じ目線で接していたいと思っています。教える側もみなさんの情熱に駆り立てられて、がんばらなきゃいけないなと思いますね。 手のひら芸大で芸術を学んだ後の進路 ――手のひら芸大に進学された後、卒業生の方たちはどのように過ごしているのでしょうか?
クリエイティブな発想力がほしい、デザインの知識をつけたい――。そんな芸術への憧れをもちつつも、いざ学校で専門的に学ぶとなると金銭面や時間的なハードルを感じてはいないだろうか。 そんな中、通学は一切不要で、在学生はパソコンやスマートフォンを使って知識を深め、卒業後には芸術学士の資格を取得できる大学がある。京都造形芸術大学通信教育学部が提供する動画を使った通信教育課程 芸術教養学科、通称「手のひら芸大」だ。 全国各地に住む10代から70代までの学生たちが、オンライン上で切磋琢磨しながら学んでいるという。手のひら芸大とは、一体どのような場なのか。芸術教養学科学科長を務める早川克美先生にお話を伺った。 完全インターネット学習「手のひら芸大」とは ――手のひら芸大では何をどのような形で学ぶのでしょうか? 手のひら芸大では、世界中の芸術の歴史や先人たちの知恵や伝統を理解し、現在進行形のデザインを通して生活や仕事にどのように活かせるかを学ぶ芸術教養学科を開講しています。 インターネット上で動画教材を見て学習、レポートを提出することで学ぶシステムです。スクーリング(対面授業)はなく完全にインターネット学習で知識を深められるため、自分の好きな時間帯に好きな場所で学べるのが特徴です。希望者は、別途コースを追加することで学芸員資格も取得できます。 入学後に授業で使う教科書は紙の書籍だけではなく、電子書籍としてオンラインでも入手できる ――オンラインだけで芸術を学べるのは画期的な取り組みだと思いますが、どうしてこのような形の学びの場を提供しているのでしょうか? もともと当大学では、1998年から全日制大学に通いづらい社会人のために、通信教育と週末のスクリーングで学べる「週末芸大」という取り組みを行っていました。しかし、家事や育児で土日でも十分な時間が取れない主婦や学費を負担に感じる方たちが一定数いらっしゃることがわかってきました。 学費を抑えて通学の負担を減らせば、学びたいという気持ちにもっと手を差し伸べられるんじゃないか。そんな思いでできたのが「手のひら芸大」です。2013年に開講、2018年1月現在、2, 000人を超える生徒が手のひら芸大に在籍しています。 ――在校生はどのような志をもって入学されたのでしょうか? 京都造形芸術大学 通信 就職. 大学の卒業資格(学士)が欲しい、美術鑑賞が好きで作品をもっと理解したい、自分の生きている土地のことを学びたい、デザインの知識をつけて今の仕事に活かしたい。入学の動機はさまざまです。 また、手のひら芸大の学費は年間約17万円、1カ月にすると約1万5, 000円です。そのため、若い頃に金銭的な事情で美大進学を断念した方が、就職後に自分のお金で挑戦されるケースもあります。 わたし自身も社会人として働く中で学びを深めたいと思い、45歳で大学院の門を叩きました。いろいろな経験を重ねたからこそもっと学びたい、そういう気持ちは共感するものがあります。 動画教材で芸術を学ぶのは、メリットも大きい ――動画教材を使って授業を行う中で、感じることを教えてください。 動画教材で芸術を学ぶ場合、作品を実際に見たり美術館で説明を受けたりすることは難しくなります。ですが、動画教材だからこそ国宝の裏側やアップでの鑑賞など、通常ではできないほど作品にせまることができます。 気になる部分を何度も見返すことができるのも、動画学習の大きなメリットです。教室で行う授業は良くも悪くも1回きり。動画なら繰り返し見て、学びを深めることができます。 ――通信教育の場合、学生とのコミュニケーションはどのように行われているのでしょうか?
動画学習(Webスクーリング科目)ならではの学びやすさ。 airUトライアルサイトでは、カンタンな登録手続きで動画教材を視聴して学ぶWebスクーリング科目の一部や、テキストレポート科目の提出・試験画面が無料体験できます。 すべてのコースで受講できる「芸術史講義」は、「日曜美術館」などの番組を制作するNHKエデュケーショナルと共同制作した質の高い動画教材が約1, 800本。 通勤中や休み時間を利用して効率よく学べる、本学通信教育部の学習システムをぜひお試しください。 資料請求