ゆっくりさんと日本事件簿 その183 ルネサンス佐世保散弾銃乱射事件 - YouTube
上記のような話をすると、よく「 銃は有害駆除に必要だから、銃の規制は厳しくならないよ」 という人がいます。 甘いッ!甘すぎるッ!お前の脳みそは栗キントンよりも甘いッ!
出典: 実は、長崎県佐世保市は2000年代から重大事件が頻発しています。 ・2004年:佐世保小6女児同級生殺害事件 ・2007年:ルネサンス佐世保散弾銃乱射事件 ・2014年:佐世保女子高生殺害事件 佐世保市は人口25万人程度の地方都市です。そんな地方都市で、 10年間に3件も殺人事件が起こっている んです。しかも、3件とも日本犯罪史に残るような重大事件です。 これは、佐世保の心霊現象が関係しているのでは?と言われています。 佐世保市には心霊スポットがたくさんあります 。 もともと水の周りには霊が集まりやすいと言われているの。特に佐世保は港町であり、さまざまな物や人が出入りするのとともに悪霊なども集まりやすい。さらには、戦時中には大空襲を受け1000人以上もの人々が亡くなっているし、67年には集中豪雨で死者が29人も出た。佐世保には痛ましい事件で現世に想いを残した霊も多くいる。猟奇事件はそんな土地柄が影響しているに違いない 引用: 佐世保の知られざる闇に迫る! | 日刊大衆 偶然と言うにはあまりにも重大事件が頻発していることから、このような心霊説が出たのかもしれません。 ルネサン ス佐世保散弾銃乱射事件は漫画化されている? 出典: ルネサンス佐世保散弾銃乱射事件は、 漫画化はされていません 。 ただ、ドラマのワンシーンのモデルになったと言われています。ルネサンス佐世保散弾銃乱射事件をモデルにしたシーンを作ったのは、「 アウトバーン マル暴の女 八神瑛子 」です。 このドラマの最終回でスポーツクラブで事件が起こり、女性が殺害されました。 ルネサンス佐世保散弾銃乱射事件は漫画のような展開の事件ですから、今後は漫画化されたり、小説のモデルになる可能性は十分にありますね。 ルネサンス佐世保散弾銃乱射事件のまとめ ルネサンス佐世保散弾銃乱射事件の詳細や犯人について、遺体が映った動画や死亡した2人の被害者、動機、その後や漫画・ドラマについてまとめました。 犯人が自殺してしまったことで、事件の動機は解明されず、被疑者死亡のまま不起訴となっていいます。 もう二度とこんな痛ましい事件が起こらないように、銃規制はしっかりしてほしいですね。
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5 asdffgfu 回答日時: 2012/06/11 17:39 楽ですよ。 楽すぎて確実に筋力は低下します。 そして、身体はその楽に慣れてしまうし、普段の生活は筋力の低下によりしんどくなるんじゃないでしょうかね(まぁこれは車やバイクでも同じですが) あと数年でバッテリー交換(一本2~3万くらい)。 充電が切れたときの苦労。 これらは電動自転車のメーカーが楽さとかのいい部分ばかり宣伝して一切言わないデメリットです。 >疑問・葛藤 ・乗り方さえきちんとしていれば10数キロなんてあっという間です。 ・その程度の値段だとパーツ盗難なんて考えなくていいですね。 盗難の心配はパーツ一つがあなたの設定した予算より少し安いくらいのものを付けているやつです。 盗難はちょいのりの盗難が対策のメインになります。 ・坂はモーターではなく変速ギアがついている方が楽です。モーターがいいならスクーターの方がいいですね。 ・スクーターでも自転車でも嫌がられるのは交通法規守れない人間です。 ・保険は自転車もかけるべきです。 最重要なのは自転車が守るべき交通法規を勉強する事。 次に今の自転車で乗り方の見直しが先でしょ? どうせサドルをめいいっぱい下げて空気イスしながら歩いているのと同じ状態で自転車に乗って自転車はしんどいって言ってるだろうし。 イヤホン付けたり携帯いじったり、かけたりしながらって違法行為をしながらぶつかりそうになったら、自分の違法行為を全く問題視せずに相手の行為だけを見て「危ないな」って思うだけなんだろうしね。 あとどんな状況であってもまっすぐ走れる事(みんなまっすぐ走っているつもりでふらふら走ってます) ふらつかず後方確認を出来る事。 最低限これだけの技術と知識を身につけてからです。 個人的にすすめるなら電動ではなくクイックレリースの付いたタイヤをすぐ外せる自転車。 これだと力尽きたりトラブルで走れなくなったらタイヤを外し電車で持って帰れます。 汗が嫌なら素直にスクーターにした方がいいです。 12 No. 4 juntsuboi 回答日時: 2012/06/11 16:26 どのくらい楽かは「ジャパネットたかた」をご覧になれば 直ぐにお分かりになられると思います。 但し、やってはいけないのはスケート乗り(ケンケン乗り)は 危険なので、しないで下さい。 しっかりと自転車に股がり、そしてペダルを漕ぎましょう。 4 No.
バッテリーが弱くなってきてアシスト力がなくなってきてしまったけれど、車体はまだまだ現役で乗れそう!という時は、バッテリーを買い替えればいいのですが、このバッテリーがなかなか高い!
3km地点でバッテリー残量は76%。バイクはよく、馬に例えられるが、それで言えばベンリィeはまさに電気の馬。サラブレッドの最高時速が大体60~70km/hだから、こちらも負けてはいない! 電動自転車はどのくらいラク？（坂あり通勤13キロ） -30代女です。駅か- 自転車保険 | 教えて!goo. 信号待ちで感じる静けさも電動バイクの特徴。エンジン車であれば、こういった場面では、エンジン音や排気音が耳に響き、鼓動を感じる時間となるが、このバイクの場合は少し違う。周囲の音に耳を傾け、エンジン車とは違った音の世界が味わえる。また、無音は疲労感も和らげてくれる気もした。 偶然、前にPHVモデルが…。ちょっとした仲間意識を感じる。クルマの世界では、ハイブリッドカーは人気が高く、EVカーも街中でよく見かけるようになってきた。こういうバイクに乗ると自然と普段よりも少し電動化を意識するようになる。自分が思うよりも、モビリティの世界は確実に変化をしてきている。 ついに「電欠」のカウントダウンが……! 17. 8kmほど走ったところで神奈川県に入る。この時点でバッテリー残量は58%。これまでエコライドを全く気にすることなく、ストップ&ゴーを繰り返し、またクルマの流れに自然と乗る感じできて、バッテリー残量は半分強。このペースで行けば45km位は走れそう。金沢文庫(※編集部より約50km前後)までは無理かもしれないが……。 国道1号線を走り、横浜のみなとみらい地区を抜けて国道16号で一路横須賀方面へ。道は比較的空いていて、気持ち良く走ることができた。徐々に気温も上がってきたので、水分補給のために途中コンビニエンスストアを探す。信号待ちでメーターを見るとバッテリー残量はなんと8%!場所は横浜市磯子区の屏風ヶ浦交差点、編集部から39kmの場所だった。 コンビニを見つけて水分補給。取材当日は天気が良く取材日としては最高だったが、最高気温は29度と少々暑く、テスターにはなかなか厳しい状況……。バイクが電欠になる前に、ライダーのほうがダウンしそうだ。 休憩を取ったコンビニが、編集部から39. 7km地点となり、バッテリー残量は6%。ついにバッテリー切れまでのカウントダウンがはじまった。 水分補給後は、常にメーターとにらめっこ。走り進めるごとに、バッテリー残量が5、4、3……と減っていく。 杉田の交差点を過ぎた時点でバッテリーの残りは3%。そしてここから追い打ちをかけるように坂道が続く、やはり勾配のある場面では、当然モーターに負荷がかかり、フラットな路面と比べるとバッテリーの減りが早くなる。ただ、走りに関しては1桁になっても、5%を切ってからもそれほど大きく変わるような感じはしなかった。 緩やかだが長めの坂道を越えた地点で、ついにバッテリー残量が0%に!
2014年01月10日 21時00分 乗り物 電動アシスト自転車と普通の自転車とはバッテリーがあるかないかで簡単に見分けられますが、このバッテリーがデザイン性を損ねているという意見もよく聞くところです。そんなバッテリーが、外観からは見つからないスタイリッシュなデザインの「 Riide 」は、軽量ながらも最高時速40キロメートルを実現した電動自転車です。 Riide - The bike has evolved. Lighter. Faster. Electric.