[メ]オムロン/けんおんくん MC-106B/体温計 ライフスタイル 2021. 07. 19 この記事は 約1分 で読めます。 ◆体温計 ◆ ザ・体温計といった形の体温計でございます。 ミントグリーンな上部がおしゃれでございます。 体温計といえばオムロン。 自分用にずっと使っている体温計でございます。 結構雑に扱っておりますが、 購入して10年以上経っているのに黄ばみもなく、 きれいな状態でございます。 そんなに使わないというのもありますが。 造形的には普通の体温計。 液晶も小さいです。 様々なオムロンが絡んでおりました。 購入日 :2005年 購入価格 :910円 購入場所 :埼玉県 執筆日:2018/02/16
健康状態のチェックに役立つ体温計。購入を検討されている方に向けて、今回はオムロン ヘルスケアの「MC-6800B けんおんくん」をご紹介しましょう。 大きな特長の1つが、測定した体温データをスマホに転送できること。"音波通信技術"を利用することで、専用の健康管理アプリ 「OMRON connect」で管理できるのです。 体温の測り方は一般的な体温計と同様。「MC-6800B けんおんくん」を脇に挟んで、測定を始めましょう。測り終えたら、アプリ上で"転送をはじめる"ボタンをタップ。あとはスマホのマイク部分に「MC-6800B けんおんくん」をかざすだけで、測定した体温データが自動転送されます。 「OMRON connect」アプリでは、毎日の測定データをグラフ形式でチェック可能。csvファイルとして出力することもできるため、会社や学校で体温を報告する必要がある方にもオススメです。
オムロン 音波通信体温計 MC-6800B けんおんくん オムロン ヘルスケアは、音波通信機能を搭載した体温計「オムロン 音波通信体温計 MC-6800B けんおんくん」が、2021年3月の発売からわずか2カ月後の5月末時点で販売台数10万台を突破し、売上目標の約2. 5倍を達成したと発表した。 同機種は、約15秒のスピード検温(予測検温)に対応し、音波通信機能を備えた体温計。音波通信は、検温結果データを音波に変換し鳴動させることで、通信相手のデバイスにデータを送信する通信技術。この技術により、Wi-Fiやネットワークの電波状況などの通信環境に左右されることなくスマートフォンにデータを転送できる。Bluetoothのようなペアリング作業も不要。 毎日の検温データは、スマートフォン用の健康管理アプリ「OMRON connect(オムロン コネクト)」で、誰でも簡単に管理可能。新型コロナウイルス感染症への感染対策の一環として、毎朝の検温が習慣化しつつあるなか、音波通信で簡単に検温結果をスマートフォンに転送できるという手軽なユーザビリティにより、市場で大きな支持を得ているという。 毎日の検温結果をスマートフォンのアプリで管理できる
叶内拓哉の 野鳥撮影カレンダー 季節ごとの"野鳥の撮り方"を詳しく紹介! 10月のテーマ 峠や岬の上空を優雅に舞う「タカの渡り」を撮ろう 写真・解説:叶内拓哉(野鳥写真家) このサイトの写真はPROMINAR 500mm F5. 6 FLで撮影しています。(一部を除く) 次の記事へ 前の記事へ 本州以北で繁殖し、越冬のために暖地を目指すハイタカの幼鳥。青空をバックに体の下側をみせるハイタカを下から見上げるように撮影します。 PROMINAR 500mm F5.
白樺峠 奈川(ながわ)の白樺峠 は日本でも有数 「鷲鷹の渡り」 の場所としても有名です。 白樺峠から徒歩20分ほど登ったところにあります。 毎年秋になると渡り鳥であるワシ・タカ15, 000羽ほどの通過を確認することが出来ます。 渡り鳥のルートとして、多くのバードウォッチャーが訪れ、季節には専門スタッフが毎日定点観察をしていて、サシバ、ハチクマ、ツミなど壮大なタカの渡りも、見ることができます。 日本各地から集まったホークウォッチャーの大きなカメラを一斉に向ける姿もかっこいいです。 バードウオッチング1 過去の関連ブログは 「タカの渡り」 こちら をご覧ください。 「松本大好き!M100】#008…木登り師:中村照男さんは、 こちら をご覧ください。 ◆お問い合わせ先は、松本市奈川支所 0263-79-2125 MAP 地図
!!) 9月は秋雨前線が停滞したりと、天気が良くないことも多々あります。そんな中ですが、タカたちが飛びやすいのは9月中旬以降の晴れた日です!特に天気が悪いのが数日続いた後の晴れなどは、かなりの数のタカたちが飛びます。私が過去に訪れた日で、最大の数は、タカ類全部合わせて4, 824羽。(上記のサイトの速報数)ちょっと、意味のわからない数字ですが、それだけの数が調査グループによって観察されたということです 笑 その前の天気を見てみると、ぐずついた天気が1週間近く続いた後の晴れの日でした。どうして晴れの日が飛ぶのかというと上昇気流に関係があります。晴れた日は地面が温められ上昇気流が発生しやすくなります。そうするとタカたちからすれば、翼を広げただけで、山を越える高さまで上がっていきやすく、さらにその上にある気流に乗ることができ、悠々と渡っていくことができます。雨や曇りの日は全く飛ばないというわけではないのですが、過去に見た時は、口を開けて大変そうな感じでバサバサ羽ばたきながら山を越えていきます。タカの気持ちになったら、そう考えるとやっぱり晴れの日がいいですよね?
AFの設定とテクニック 何より難しいのがピント合わせ。 肉眼からすると遠くを動く点のようですらある飛んでいるタカはなかなかピント合わせが難しく、慣れない内はフレームインさせるのも一苦労です。 飛んでいるタカは常に動き続ける被写体なので、AFモードはピントが被写体を追いかけてくれる(Nikonでいう)AF-C(コンティニュアスAFサーボ)に設定します。 関連: もうピンボケとはサヨナラ!!
」作戦発動です。 白樺峠までの道は大した事無かった googlemapによると、乗鞍高原の一ノ瀬駐車場からは8kmくらいで白樺峠に到着するようです。 朝8時、流石に一ノ瀬の駐車場はガラガラです。 ついでに言うと、乗鞍バスが発着する観光センター前の駐車場は既に満車でした。 乗鞍岳にヒルクライムに来て、駐車場が混んでるのを敬遠する向きの方は、少し離れたこの一ノ瀬駐車場からスタートすると、落ち着いて準備できてイイと思います。 「さぞかしキツイ登りが待っているんだろう」 と構えたわりには、本当にキツイのは序盤の1kmくらいであとはユル登り、最後の1kmくらいは降りだったりしてアッという間に着いてしまいました。マウンテンバイクでゆっくり登って45分くらい。ヒルクライムとしてはかなり物足りないと思うので、本気のヒルクライマーにはお勧めできませんね。 もっとも乗鞍高原まで来て、 「乗鞍登らずにこっち」 ってのもあまり無いか。 「うっひゃ~、ド~なってんのこれ?」白樺峠到着 いや~、やっぱり凄い混雑でしたよ。白樺峠の駐車場。 朝9時頃着いたのですが、峠周辺のありとあらゆるスペースが埋まってて、既に路駐多発。こりゃすれ違い大変だ。 当然、下の駐車場も満車です。 やっぱ自転車最高!車の列をすいすい抜けて、トレイル脇の茂みの中に駐輪させてもらいました。 くまこ 次も自転車だね!