皆さんこんにちはフクローです 今回はYoutuberのふくれなさんについて、、、 現在登録者数170万と大人気の女性Youtuberです 特にメイク動画や女子の人が参考になる動画もありますが、 飾らない素のふくれなさんが見れるところが人気に繋がっているんじゃ無いかと思いました 今回は年齢(2021年)や本名は?高校や年収を 調べてみることにしました それでは一緒に見ていきましょう! 2021年の年齢は? ふくれなさんは見た目は若いですよね 自分の予想だと21~22歳ぐらいかな?と思っているんですが・・・ 出典: どうでしょうか? ふくれなさんは 1999年9月24日 生まれです ということは、 2021年で22歳の年になります ふくれなチャンネルは 2015年からスタート していると言うことは 16歳の時から Youtubeをやっていたと言うことになりますね Youtubeが今より注目される前からYoutuberとして活躍されていたんですね 予想当たりました けど22歳でトップYoutuberですから凄いですよね汗 本名は? ここではふくれなさんの本名について調べてみることにしました 「ふく」は名字の一部分で、 「れな」は名前でしょうか? 調べてみると、、、 ふくれなさんの本名は 「ふくもりれな」 というらしいです やはり「ふく」と「れな」は名字と名前を使ったんですね 漢字表記については 福森玲奈が有力 となっています 福森はこの漢字でしょうが 「れな」は違う表記かも知れません・・・ 高校は? ふくれなの年齢(2021年)や本名は？高校や年収も気になる？ | 梟の図書館. ここではふくれなさんの高校についてまとめてみました 16歳からYoutubeを始めているので=高校在学中となります どんな学校に通われていたんでしょうか? 調べてみたところ、、、 ふくれなさんは 大阪府立門真西高等学校 に通われていたそうですが、途中で中退して 2年生の7月から通信制の高校に転入しています その理由としてふくれなさんは自身のYoutubeで話していて、 高校二年生にあがってYoutubeが忙しくなった事をあげています ふくれなさんの中で色々悩んだ中での決断だったのが見ていて分かりました 結果的に今のふくれなさんがあるということを考えれば通信制の高校に転入したのは 間違いでは無かったのではないでしょうか?
ふくれな×M君(えむれなカップル)でおなじみの女性Youtuberふくれなちゃん! 個人チャンネルはチャンネル登録者数100万人超えの大人気Youtuber。 動画も人気な大手Youtuberのふくれなちゃんって頭は良いの? ふくれなちゃんの学歴や偏差値を徹底リサーチしました! ふくれなの学歴や偏差値まとめ ふくれな(Youtuber) 生年月日:1999年9月24日 星座:天秤座 血液型:AB型 身長:155㎝ 出身地:大阪府 Youtube動画ではいつも明るくて面白いふくれなちゃん! メイクやファッションにもこだわりがあって、説明もわかりやすい美容系動画も素敵ですよね。 そんなふくれなちゃんって頭もいいのでしょうか? 学歴や偏差値など、出身学校や学生時代 について徹底リサーチしました。 ふくれなの出身中学校は? ふくれなの出身中学校についてはあきらかになっていません。 地元の大阪府の中学校に通っていたことは間違いない かと思われます。 過去の動画で語っていた内容によると、 ふくれなちゃんは初体験が中学3年生 だったよう。 早い…気がしますが、積極的で可愛らしいので学生の頃からモテたのではないでしょうか? 気になる経験人数ですが、こちらも過去の動画でYoutuberのKOHEY(コーヘイ)に 「経験人数は?」と質問され「6人です」 と答えていました! みお 高校生で経験人数が6人というのは、結構多いと感じました! 明るい雰囲気や話のうまさからも、人付き合いに慣れているコミュ力の高さを感じるふくれなちゃん。 ふくれなの卒アル写真は? ふくれなちゃんの 卒業アルバム ですが、探してみたところ 今は見つかっていない よう。 ふくれなちゃんはすっぴんとメイクとのギャップなどを自分でもネタにしていて、動画でも惜しみなく公開しているので、卒アルが見つかってもあまりギャップはないと思われます! 動画ですでにすっぴんを晒している服レナちゃんですが、肌も白くて綺麗で可愛らしいですよね。 ふくれなの出身高校は? 実は 高校を中退しているふくれなちゃん。 地元の大阪府の高校に通っていた と思われますが、その高校を中退した後、新しく 通信制の高校に入り直した のだそう。 動画に制服で映ったことのあるふくれなちゃん。 やばいいい! ふくれなちゃんが、、、まさかの、、 同じ高校やってんけど!
YouTuber のふくれなが現在も人気で話題を集めていますが、出身地や中学校や高校など大学に進学したのかも気になりますね。 今回は話題の YouTuber ふくれなについて ふくれなの wiki プロフィールや出身は? ふくれなの出身中学校は? ふくれなの出身高校は?中退の理由は? ふくれなの大学や進学は? ふくれなの彼氏の M 君とは? ふくれなの元カレや経験人数がやばい? などまとめてみました! スポンサードリンク 名前 ふくれな 本名 ふくもりれな 生年月日 2000 年 9 月24日 出身地 大阪 血液型 A 型 ふくれなの本名についてですが、本人の YouTube 動画内で「ふくもりれな」と言う名前であることを明かしていました。 漢字は公表していないので分かりませんが、この名前が本名であることは間違いありません。 現在は 20 歳になる歳になりましたね。 女子高生の時から YouTuber として人気を集めていたふくれな。 高校生の時から既に動画でお金を稼いでいたと考えるとすごいですよね! ふくれなの出身中学校等について気になったので調べていましたが、出身の中学校については明らかになっていませんでした。 地元の大阪の中学校に通っていたことは間違いありませんがどこなのかは分かりません。 過去の動画でふくれなは初体験が中学校 3 年生だったと言うふうに明かしていました。 中学校でも一目置かれる存在でモテていたのかもしれませんね。 そして中学校時代はバスケ部に入っていてキャプテンもやっていたようです。 ふくれなですがの通っていた高校はどこなのでしょうか? どうやら現在は通信制の高校に入り直したようです。 つまり一回高校を中退しているということです。 そのことに対して、ふくれなは Youtuber の活動が忙しかったことや、友人関係がうまくいかな買った 元々ふくれなが通っていた高校について調べてみると、動画に制服で映ったこともあるふくれなはその制服でどこの高校だったのか判明したようです。 大阪府にある門真西高等学校に通っていたようですね。 通信制の高校になってからは月に 1 度の投稿で良くなったので、 YouTube の活動に専念できるようになったのでふくれなからすると良かったのかもしれませんね。 ふくれなは高校卒業してその後大学に進学したのでしょうか? 普通高校を中退して通信制の高校に通ったと言う経歴があるため、将来の進路はどうするのかなと気になっている方も多いと思いますが、 ふくれなの大学進学については詳しい情報は出ていないようです。 情報が出ていないと言う事は、現在は YouTube の活動に専念しているため進学はしていない可能性が高いですね。 ふくれなは彼氏がいることを公表しており彼氏は M 君と言っています。 その M 君とは 2 人でチャンネルを運営しており、「えむれなチャンネル」と言うチャンネルです。 M 君のプロフィールに関してはこちらです。 本名 もりやま 身長 172.
ホンダを代表する人気コンパクトカー「フィット」の初代モデルが登場したのは2001年のこと。デビュー早々に大ヒット作となり、国内累計販売台数は282万台。2020年2月に登場した現行型で4代目。そして今年2021年は誕生20周年の節目となる年でもある。 そんな中、現行型フィット(フィット4)の20周年特別仕様車追加と同時に発表されたのが、カスタムコンプリートカー「フィット e:HEV Modulo X」だ。優しくソフトなイメージが強くなったフィット4にあって、力強いスタイリングが印象的なモデルに仕上がった。 そんなフィット Modulo X(モデューロX)に対し、SNS上ではデビュー早々多くの意見が交わされていた。 フロントグリルの有無に賛否両論! MT期待論も再熱するなど、SNSの盛り上がりはフィットに対する熱い期待の表れか 新型フィット モデューロXに対する意見として多かったのは、なんといっても 「フロントグリル」 に対するコメントだった。つまりそれは、現行型のフィット4に対する評価ということでもある。 「カッコ良すぎ」「フロントグリルがある方がイケメン」「イメージ変わった」「(ノーマルの)癒やし顔もいいがこちらも良い」「もうこれを標準にすれば」 など、おおむね好評。大きなフロントグリルの存在が大きく印象を変えたよう。 「モデューロX史上最大のヒット作になるのでは」 と予言する声もみられた。 いっぽうで 「グリルだけ変えても」「のっぺりしてるのは変わらず」「付け焼き刃では」 と、違和感を拭えないという意見や 「せっかくすっきりしたかたちになったのに、これでは時代に逆行している」 と、急な路線変更を嘆く声も聞かれた。 MT待望論が盛り上がりを見せる また 「MTが欲しい」「MTないんだ」「1. 5リッターガソリンでMTでしょ」 と、e:HEV(ハイブリッド)のみの設定に不満の声も。3代目モデルに存在したスポーツモデル「RS」(MT仕様あり)の復活を望む声もあがった。これは現行型フィットのフルモデルチェンジ時の2020年頃にもよく見られたコメントだった。やはり コンパクトカーのスポーツモデル=「MT」 と考えるホンダファンは思いのほか多いようだ。 また、286万6600円という価格に対し 「乗ると納得できるはずだが」 としながらも 「やはり280万円は高い」「ヴェゼルに手が届く」「300万円FIT!」 と嘆いたり驚く声も多く聞かれた。 しかし近年、ニューモデル(しかも追加モデル)に対し、ここまで盛り上がる例も極めて少ないのが実情。その意味で、ホンダファンのホンダ フィットに対する熱意や期待の高さが現れたとも言えそうだ。 意外!?
新型フィット Modulo Xは内装の上質さも大きな魅力だった このように 新型フィット Modulo Xは「見て、触れて、乗って実感できる上質感」と「所有欲を満たすデザイン」という難しい条件をしっかり満たしていることがわかる。 おとなしいイメージのノーマルフィットに対し、Modulo Xはだいぶ派手に生まれ変わった外装デザインにばかり目がいってしまうところだが、実は乗り込んでからの上質さ、そこから得られる満足度が非常に高いというのが、もうひとつの見所なのだ。 スポーツも上質も"全部のせ"。新型フィット Modulo Xは、フィットシリーズ随一の欲張りモデルだったのである。 [筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:小林 岳夫・茂呂 幸正・ホンダアクセス・ホンダ]
2021/03/28 遠藤正賢 ホンダ・フィットモデューロXプロトタイプ ホンダ車向け純正アクセサリーを取り扱うホンダアクセスが開発するコンプリートカー「モデューロX」シリーズ。その最新モデルとして間もなく発売と噂される新型四代目フィットモデューロXのプロトタイプと、同車のベース車となっている「e:HEVリュクス」を、袖ケ浦フォレストレースウェイで比較試乗する機会を得た。 また、フリードのモデューロXとベース車、さらにはモデューロXからフロンバンパーだけをベース車のものに交換した車両を、比較試乗のうえ各車の後席にも同乗試乗。果たしてホンダアクセスが提唱する"実効空力"デバイスの効果とは? なお、1コーナー手前には水たまり、5~8コーナーには左右間約2. 3mのパイロン、9コーナーには段差が設けられ、走行環境の厳しい一般道を模したコースとなっていた。 REPORT●遠藤正賢(ENDO Masakatsu) PHOTO●ホンダアクセス、遠藤正賢 モデューロXの"実効空力"が新世代へ!
ただちょっとわかりづらい面も 一見すると、スポーティ路線の新型フィット Modulo Xと高級志向の新型ノート AUTECHでは別の方向性を向いているようにも思える。ただし狙うところは同じ"プレミアム"路線だ。 近年は多くのメーカーからこのキーワードを良く耳にするが、なかなか解釈が難しい。特に新型フィット Modulo Xは、迫力あるエアロパーツの雰囲気で"ヤンチャなスポーティカー"という印象も強く、余計にわかりづらい面があるように思える。 とても通好みだけどちょっとわかりづらい面がある「フィット Modulo X」の世界観 新型フィット Modulo Xの真の狙いどころは、高い速度域や道の荒れた峠道のような厳しい道路環境下でも、上質でしなやかな走りを実現させることにある。ホンダアクセスの開発者たちも、より高価な欧州製プレミアムコンパクトカーにも決して負けていない走りだと豪語する。 欧州コンパクトカーを検討する層も狙うのだとすれば、迫力のあるスタイルは、むしろ顧客の幅を狭めてしまうように危惧されるのだが…。 もはや公然の秘密!? 新型ノートのカスタムモデルは「AUTECH」に加え「NISMO」が控えている!? 日産 新型ノートの場合、正式な発表はないものの、先代同様に「新型ノート NISMO(ニスモ)」が今後追加されるのは間違いないだろう。先代のノート NISMOはモータースポーツ直結のスポーティさを売りにし好評を博していたから、その路線も継承されるはず。だからこそ新型ノート AUTECHは「プレミアム」な内外装に特化し、見た目にもわかりやすく差別化が図れた。 高級志向の「フィット LUXE」とModuloのコラボモデルに期待大! フィットの場合、本革シートなど内外装を上質に仕立てた「フィット LUXE(リュクス)」が既にある。Modulo Xの足回りと、もう少しおとなしく高級感を増したエアロパーツが組み合わされれば、LUXEの"プレミアム"なキャラクターも際立つはず。 現段階では単なる妄想層に過ぎないこのフィット LUXEとModuloのコラボモデルという次なる路線。しかしきっとノート AUTECHの対抗馬にもなりそうな予感がするのだが、いかがだろうか。 [筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル]
「心地よさ」にこだわった4代目フィットの価値観はそのままに"スポーティ"な風味をプラスしたModulo X ホンダのコンパクトカーFIT(フィット)のラインナップに加わった 「フィット e:HEV Modulo X(イーエイチイーブイ モデューロ エックス)」 。レース車両開発にも携わるホンダの純正アクセサリーメーカー「ホンダアクセス」が開発を担当し、空力性能と個性にこだわったエアロパーツや、専用サスペンションなどを備えたカスタムコンプリートカーだ。 2020年2月に発売された現行型の4代目フィットは「心地よさ」をテーマに開発され、従来型に比べ快適性や使い心地にこだわった。新しいModulo Xは、このフィットの基本性能をそのままに、よりスポーティな走行性能を追求している点が特徴である。 新型フィットに大きなグリルが付いた! カスタムモデル「Modulo X(モデューロ エックス)」をフィットに初設定、価格は286万6600円 意外!? フィット Modulo Xのベース車両は高級グレード「LUXE(リュクス)」だった あまり知られていないことだが、今回発表されたフィット e:HEV Modulo Xは、 フィットの高級グレード「フィット e:HEV LUXE(リュクス)」がベース となっている。 LUXEといえば、リッチな雰囲気の内装が大きな特徴。スポーティなModulo Xとは真逆のキャラクターだから、ちょっと意外に思われる方も多いはずだ。 贅沢なLUXE専用設計のシート形状を上手く活用しスポーティに仕立てたModulo X フィット LUXEは、シート地に本革表皮を採用(背もたれと座面の一部にはファブリックを使用)。シートやヘッドレストの形状自体も、他のフィットシリーズとは異なる肉厚な独自形状のデザインを与えるなど、贅沢な設計となっている。実際シートの掛け心地も、通常のフィットに比べ格段に良い印象である。 Modulo XはこのLUXEのシート形状を継承し、スポーティに仕立てあげた。良好な掛け心地は確かにLUXE譲りである。通常モデルのシートよりもサポート性にも優れていて、なるほどうまい具合に流用したなと感心させられる。 エアロパーツやサスペンションだけじゃない!