11. 19 - くまの艦長 艦長 脚注 [ 編集] ^ a b c 高橋浩祐 (2020年11月19日). "海上自衛隊の最新鋭3900トン型護衛艦「くまの」が進水――艦名は「熊野川」に由来". Yahoo! ニュース 2020年11月19日 閲覧。 ^ a b 防衛装備庁 (2020年11月19日). " 防衛装備庁さんはTwitterを使っています 「11月19日、護衛艦「くまの」の命名・進水式が岡山で行われました。護衛艦の名称は、天象・気象、山岳、河川、地方の名を付与することが標準とされており、今般は河川名にちなみ防衛大臣が命名しました。防衛省・自衛隊は、引き続き海上における公共の安全と秩序の維持に資するために全力を尽くします。 ". Twitter. Twitter, Inc. / Twitter Japan株式会社. 2020年11月19日 閲覧。 ^ 防衛省 海上幕僚監部 広報室 『護衛艦「くまの」ロゴマーク募集係』 (2021年5月7日). " 護衛艦「くまの」ロゴマーク ". 海上自衛隊 〔JMSDF〕 オフィシャルサイト. 防衛省 海上自衛隊. 2021年6月19日 閲覧。 ^ a b c 防衛省 海上自衛隊 (2020年11月19日). " 命名式・進水式 ". 2021年6月19日 閲覧。 ^ "防衛省向け3, 900トン型護衛艦(新艦艇)2隻の建造契約を締結 コンパクトで多様な任務への対応能力を向上" (プレスリリース), 三菱重工業株式会社, (2018年11月1日) 2021年3月3日 閲覧。 ^ "防衛省向け3, 900トン型護衛艦(新艦艇)1隻の建造契約を三菱重工業と締結" (プレスリリース), 株式会社三井E&Sホールディングス, (2018年11月1日) 2020年11月19日 閲覧。 ^ "新艦艇に係る調達の相手方の決定について" (プレスリリース), 防衛装備庁, (2017年8月9日) 2020年11月19日 閲覧。 ^ "平成30年度計画護衛艦の命名式・進水式について" (プレスリリース), 海上幕僚監部, (2020年11月10日) 2020年11月19日 閲覧。 ^ "新型護衛艦「くまの」が進水 コンパクト化、少人数で運用 機雷除去も". 産経ニュース ( 株式会社産業経済新聞社). 最新型護衛艦「はぐろ」就役 海自、イージス８隻態勢整う 動画 | カナロコ by 神奈川新聞. (2020年11月19日) 2020年11月19日 閲覧。 ^ "新型護衛艦「くまの」進水".
41 VLS[8セル](垂直発射システム)2基、17式SSM(対艦ミサイル)2基、HOS-303魚雷発射管(12式魚雷)2基。艦尾にはヘリコプター甲板があり、SH-60K哨戒ヘリコプターを搭載しています。ロールスロイスMT30ガスタービンと2つのMANディーゼルエンジンを搭載し、最大速度は30ノット(55. 5km/h)。MT30は、世界で最も電力密度の高い船舶用ガスタービンです。 「くまの」は2022年3月に就役を予定しています。 関連記事 Photo by us navyステルス艦とは、敵のレーダーや音響探知から検知されにくいように特殊な設計と構造と施した艦船です。主に軍艦として使われており、海軍強国の世界中の国々の軍で採用が広まっています。そんな世界のステルス艦を[…] sponser
防衛省は島しょ防衛強化のため計画している海上自衛隊の新型護衛艦について、2018年度から4年間で8隻建造する方針を固めた。主契約者に選ばれ 海自次期護衛艦, 現役最速! 海自はやぶさ型ミサイル艇の退役時期と北 一方、海上自衛隊は新時代の主力となる多用途艦として、「3900トン型護衛艦」の建造を始めようとしています。 いろいろ特徴ある海自艦艇3選 初 輸送艦「おおすみ」型、護衛艦「ひゅうが」型で空母スタイルの運用を進めてきた海自。米国で開発されたF35は最新鋭ステルス戦闘機という「枕ことば」がつくが、さまざまなニーズに応じて機能を集約させたため、打撃能力に疑問符が付くと指摘する専門家もいる。 2018年3月7日に三菱重工業長崎造船所で、海上自衛隊向けの護衛艦「あさひ」の引渡式、自衛艦旗授与式が行われた。久々の新型護衛艦の登場だ はぐろ, 第八のイージス艦誕生令和時代初の護衛艦進水式、第八のイージス艦となる新しいイージス艦が本日進水式を迎え命名式を完了しました。はぐろ。まや型護衛艦二番艦、28DDG平成28年度護衛艦としてジャパンマリンユナイテッド横浜事業所磯子工場にて建造されて参りました新護衛艦が 海上自衛隊 護衛艦 建造予定 海上自衛隊の次世代の護衛艦 3900トン型護衛艦【兵器解説】 【海上自衛隊】日本を目覚めさせた! 新型護衛艦建造ペースを一気に倍増!!
最新鋭の ステルス 護衛艦 「 FFM 」の1番艦の命名・ 進水 式が3月3日、三菱重工業 長崎 造船所で行われ、「 もがみ 」と命名された。「FF」は「フリゲート(Frigate)」を意味し、「M」は「多目的(Multiple)」や「機雷(Mine)」を意味する。 ステルス 性を有し、少人数で運用することができ、なおかつ機雷戦に対応可能なこの艦は、自衛隊の中でも画期的な存在だ。なお、艦名は山形県を流れる最上川に由来する。 同日、岸信夫防衛大臣は自身のツイッターで「海自の新型 護衛艦 FFM 、一番艦『 もがみ 』が 進水 式。今後の任務での活躍に期待します!」とつぶやいた。 「 もがみ 」の命名書(海上自衛隊公式ツイッターより) 政府の公表によると、 もがみ は全長132. 5メートル、全幅16メートル、基準排水量3900トンで、乗員は約90人。省人化と船価を抑えたモデルとして初めての 護衛艦 だ。レーダーの反射を抑えるため、艦体は凹凸の少ない形状となっている。兵装は5インチ砲やミサイル垂直発射システム、近接防空ミサイル発射装置、短魚雷発射管などだ。このほかにも対潜水艦戦闘用の哨戒ヘリコプターを搭載し、機雷除去機能を備えている。 昨年11月19日、同型2番艦「くまの」の命名・ 進水 式が三井E&S造船の玉野艦船工場で行われた。2番艦が1番艦よりも先に 進水 したのは、1番艦が建造中にエンジントラブルに見舞われたためだった。 防衛装備庁によると、 FFM は22隻建造する予定であり、運用期間は40年となっている。 先に 進水 した2番艦の「くまの」(海上自衛隊公式ツイッターより) (王文亮)
くまの 進水式当日の「くまの」 (2020年11月19日撮影) 基本情報 建造所 三井E&S造船 玉野艦船工場 運用者 海上自衛隊 艦種 多機能護衛艦(FFM) 級名 もがみ型護衛艦 建造費 約460~470億円 艦歴 発注 2018年 起工 2019年 10月30日 進水 2020年 11月19日 就役 2022年 3月 予定 要目 基準排水量 3, 900 t 満載排水量 5, 500 t 全長 132. 5 m 最大幅 16. 3 m 深さ 9 m 機関 CODAG 方式 主機 ロールス・ロイス MT30 ガスタービンエンジン × 1基 MAN社 12V28/33D STC ディーゼルエンジン × 2基 推進器 スクリュープロペラ × 2軸 最大速力 30 ノット 乗員 90~100名 兵装 62口径5インチ単装砲 × 1門 Sea RAM × 1基 RWS × 2基 17式艦対艦誘導弾 (SSM-2) 4連装発射筒 × 2基 Mk. 41 VLS ( 07式 SUM ほか) × 16セル(後日装備) HOS-303 3連装短魚雷発射管 × 2基 搭載機 SH-60K 哨戒ヘリコプター × 1機 C4ISTAR リンク 22 戦術データ・リンク レーダー 多機能レーダー OPY-2 ソナー OQS-11 対機雷戦用ソナーシステム OQR-25 水上艦用ソナーシステム(VDS+TASS) 電子戦 ・ 対抗手段 NOLQ-3E 電波探知妨害装置 Mk.
海の構造物 第二話 橋を支える基礎の巻 前回の説明で、橋にもいろいろな種類があることについて理解していただけたことと思います。 そして、日本には世界一やトップクラスの橋が数多くあることも紹介しました。 このことを言い換えると、日本の土木技術が世界の最高水準にあるということで、われわれ建設業界で働く者にとって とても誇りに思えることです。 また、その建設にたずさわれるということは、確かな技術を有する会社であることの証明(あかし)でもあります。 世界トップクラスの橋の建設は新しい技術開発の歴史でもあり、苦難との戦いでもあります。けれども、その完成後には皆さんの暮らしが便利になったり、産業の発展に貢献できることに向けて、技術者は夢をかけるのです。 前置きが長くなってしまいましたが、そろそろ本題にはいりましょう。 前回の説明の中で 「橋の構成」 について触れましたが、私たちが普段なにげなく通っている橋は、頑丈な基礎によって支えられています。"地震大国"日本では、特にこの基礎の部分が重要と言えるでしょう。 この基礎となる部分の工事を土木の世界では「下部工(かぶこう)」と呼びます。 今回は、あまり目にすることのできない下部工について一緒に見ていきましょう。 1. 下部工の種類 海や川に架かる大きな橋は長大橋と呼ばれますが、これら長大橋を支える橋台や橋脚と、さらにそれらを地中で支える基礎部分を「下部工」といいます。 下部工は、橋桁などの上部工から受ける重さ(荷重)を、信頼できる岩盤などの堅い地盤にしっかりと伝える必要があります。そのために、地盤の位置や地形、場所などにより下部工の構造形式を決めることが大切となります。 2. 海にかける虹〜山本五十六と日本海軍 - Wikipedia. 各下部工の構造概要 長大橋の下部工の構造形式は、大まかには以下のように分類することができます。 杭基礎 ベルタイプ基礎 鋼管矢板井筒基礎 多柱基礎 ケーソン基礎 オープンケーソン基礎 ニューマチックケーソン基礎 設置ケーソン基礎 その他 3. 施工状況写真 (1) レインボーブリッジの橋梁下部 (2) 明石海峡大橋のケーソン曳航風景 (3) 関西国際空港連絡橋の杭を打設中の杭打船 "柏神" (4) 阪神高速湾岸線のコンクリート打設を行うコンクリートプラント船 "第17神昭"と"第八神昭" 今回は簡単に説明してきましたが、施工するまでには、地形や地質、潮流、あるいは環境にかかわる調査から始まり、ルートを決定するための期間が必要です。 施工にあたっても海底の掘削を行ったり、洗掘(潮流の激しい場所に大型の構造物を置くと周辺が削り取られる)を防止するための対策なども必要となります。明石海峡大橋を例にとりますと、1959年に建設省(現国土交通省)の調査費予算が計上されてから、1998年の開通までに約40年の歳月が費やされたことになります。 この間に開発された技術も膨大な数にのぼります。 次回以降は、長大橋の上部について見てみましょう。 では、またね!
【The Forest】 海に橋を架ける #13 【ゲーム実況】/GTX970/16gRAM/i5 4460 /1080p 60fps - YouTube
75mで、74式戦車以下、師団に配備されたすべての車両を通すことができる。 災害派遣でもその能力は光った。東日本大震災では宮城県南三陸町を中心に橋を架け、地元住民らの生活を支えた。 東日本大震災、宮城県南三陸町での作業のようす。1両の81式自走架柱橋が設置した橋に、別の架柱橋が後進で進入、橋上で2本目となる導板を繰り出し連結しているところだ。写真/陸上自衛隊
※掲載されている情報は平成30年7月現在のものです。